【费用】厂商指导价是12.89万,优惠1.1万,裸车价是11.79万,加上购置税10434元,车船税420元,上牌费500元,保险5800元左右,全款落地价是13.5万左右。
【空间】车身尺寸分别为4620*1846*1660mm,车内空间很宽敞,本人身高1米76乘坐于前排副驾驶位,头部有一拳二指左右,腿部有较大的活动空间,保持座椅不动,来到后排,后排腿部空间有近两拳左右的距离,基本上可以满足一家5口乘坐,并且不会显得拥挤。同时车内设有多处人性化的储物空间,都是在触手可及之处,自家孩子的日常用品,例如奶瓶、玩具,大人的手机、钱包,都可以有它的“安身之处”。
【悬架】采用前麦弗逊、双横臂式独立悬架的结构,属于合情合理的配备,毕竟成本有所限制,而且同级大多数合资紧凑型车也都采用这种结构而已。底盘的调校。虽然在经过减速带时,后排会出现比较生硬的弹跳,对于小颠簸的化解也没有那么彻底,但它却有着这个级别车型难得的紧绷感,在每次面对不平整的路面,减振器的回弹从不会拖泥带水,如果仅用舒适度来衡量,表现还有一定提升空间,但底盘整体的质感还是值得肯定的。
【驾驶体验】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大输出169匹马力。动力表现不错。在市区状态下驾驶,平顺性较强,且油门响应积极,除了有略微的闯动之外,对驾驶者还是比较友好的。在高速路段驾驶,可以发挥出1.5T涡轮增压发动机的特性,升档和降档都比较积极,同时方向盘会随着车速的提升显得更加沉稳。当时速达到100km/h以上,轻踩油门还能进行二次加速的体验,这也是得益于1.5T发动机和双离合变速箱的功劳,整体体验较为不错。油耗是大家最关心的一个问题,官方给出百公里综合油耗为6.6L,根据数据来看不是很高,但是实际在市区驾驶百公里油耗为8.5L,高速路段百公里油耗为6.9L,每个人的驾驶习惯以及路况不同,以上油耗数据仅供参考。
【隔音】隔音效果还是比较不错的,时速在60km以下,车内静谧性强,没有明显的胎噪和风噪声,同时发动机机舱也没有传来比较明显的轰鸣声。当车速越来越高时,胎噪、风噪以及发动机的高转声也会随之增大,不过也都在能接受的范围内,相比同级别车型隔音效果方面还是比较出色的。
孰能无过:我和你价格基本上一样,我是2020.11.27提2021款
海南购房指南林枫:你买贵了裸车价是11万整
用户9804935236845:我们济南这边顶配落地145000
最近朋友手里有点闲钱,就想换个新车,毕竟原来家里只有一辆车,出行不是特别方便,所以上周末清明节的时候,一直拉着我去4S店逛,期间我们试驾了一款哈弗F7x,感受颇深此次就给大家分享一下!
车型是哈弗F7x 2021款 1.5T 两驱极智潮玩版,上一年9月份才上市还是个新款,官方指导价12.89万,但是优惠比较多,达到了3万,裸车价是9.89万就能提车,加上购置税8751元,车船税420元,上牌费500元,商业保险4777元左右,全款落地价11.4万左右。相对应的也比较符合朋友的预算,所以我们两个就进行了进一步的试驾。
从4S店销售驾驶车型出发,到返回4S店,大概试驾了不到1个小时,感觉这款哈弗F7x还是挺有特点的。先说一下优点部分吧!
1、空间不错。哈弗F7x的车身长宽高分别为4620*1846*1660mm,坐进车内之后,感觉车内空间很宽敞,本人身高1米76,乘坐于前排副驾驶位,头部有一拳二指(8~9公分)左右,腿部也有较大的活动空间,保持座椅不动到后排,后排腿部空间有近两拳(13公分左右)左右的距离,再加上1846mm的车宽,完全能满足一家5口,并且不会显得拥挤。
2、车内储物空间多。除了较大的乘坐空间,车内还有多处人性化的储物空间,都是在触手可及的位置,家用的话,像孩子的日常用品,例如奶瓶、玩具,大人的手机、钱包,都可以有它的“安身之处”,使用起来比较方便。
3、悬挂平稳。试驾路况有比较好的路段,也有一些凹凸不平的路面。在经过不平的路面时,感觉这款车的悬挂比较平稳,这一点比较意外,有点超出了它前麦弗逊、双横臂式独立悬挂的结构。另外在返程的时候,感觉底盘的调校也比较不错,经过减速带,小的颠簸的化解的很好,起伏感没有那么明显。
要说缺点的话主要表现在车身内饰、配置和驾驶体验上:
1、后排座椅一般。坐在前排感觉还是比较不错,各种软质包裹感也比较浓郁。不过我在后排坐的时候两侧的门板塑料感就比较重了。并且后排座椅靠背角度太小,坐久了比较累。
2、配置不全。整车的配置还是比较丰富的,完全能够满足日常驾驶所需。不过没有配备自动锁车升窗功能,可能是开习惯了以前的车,下车前都不太会习惯去升窗,有点不尽人意。
3、动力有延迟。驾驶的过程当中总感觉动力有延迟,但是数据上1400转速就能输出最大扭矩,可能是车重或者是油门有虚位。
4、隔音效果不好。驾驶时速在40km以下,车内还比较安静,只能听见一点胎噪和风噪。如果深踩油门的话,发动机运行的声音比较明显,刚开始听见声音还不太敢继续踩油门。并且随着你逐渐踩油门加速,胎噪、风噪以及发动机声音也会随之增大,舒适感一般。
保养的话,4S店5000公里首保免费。而后续的小保养,销售1万公里更换机油机滤,发动机油机滤、各种滤芯,再加上工时费,费用大概834元左右。4万km需要全面的保养,除了基本更换发动机油机滤,像火花塞,防冻液,制动液等等也需要更换,费用在1350元上下,算是一个比较适中的价位,对于大部分家庭都能承受。
总结:在试驾过程当中,这款车在路上回头率还是很高的,停车时总有人过来问。而它的性能表现也是比较贴合家用,而且目前的优惠幅度也比较不错,外观、配置、动力、空间都算比较均衡,虽然驾驶体验有着一些小瑕疵,但也算是比较不错的一款车了。
用户3628871914699:置换了吗价格这么低
上帝的宠儿9D0h:没有搞错吗?优惠3万 出来说清楚 哪里的
杨建8935:朋友,你是哪个地方的能优惠三万那么多吗?这车油耗咋样
哈弗F7x整体的驾驶来说,1.5T对于日常家用来说基本够用,285牛米的扭矩驾驶起来,其发动机的低扭不错,对油门的响应也较迅速,中低速驾驶时发动机的动力可以说是随踩随有,普通的城市行驶足够的不错。而高速之后,他的再加速能力会稍微的不足,时速100到120会有一些迟缓。而他的7DCT遵循的是“以速度换取平顺性”,当遇到走走停停或者频繁换挡的时候,变速箱会出现换挡迟滞或换挡顿挫,平顺性不算优异。他的悬挂采用的是前麦弗逊后双横臂四轮独悬,在面对路面传来的小颠婆时,减震器可基本化解,当然了,若是崎岖不平的路面时,车内还是会有较为明显感受的。整个内饰的科技感足够的强,全液晶仪表盘配上12.3英寸中控屏确实带来了科技感,而在中控面板、门把手等地方也会采用软性材质进行包裹,整体的触摸感、质感确实不错。整个后排空间,本身其轴距达到了2725mm,实际上178cm的大男人都可在后排翘起二郎腿,整体的空间还是较大的。对于哈弗F7x我的建议是:想要SUV的朋友可以看看,哈弗本身就是SUV的王者,这款车整体竞争力不错。
竿子夭寿啦:1.5的都这样
LEon323:我开2.0没有你这种情况,机头不一样
哈弗F7x顺应自主轿跑风而生,将目标瞄准年轻人,外观延续F7设计的同时,加入溜背式轿跑设计元素,整体外观足够亮眼。内饰设计与F7基本一致,中控台偏向驾驶员一侧,并加入仿碳纤维饰板和7英寸全液晶仪表,配合黑色鸡腿电子档杆,运动和科技感不俗。座椅更注重舒适性,填充柔软,并可提供一定侧向包裹,体验者身高176cm,前排座椅调至最低后,头部一拳,保持前排座椅不动,后排腿部两拳有余,头部略受限,仅有三指,后排中间地板纯平,但并未设有头枕,只能起到应急作用,整体乘坐空间表现良好。搭载哈弗H6同款1.5T 7DCT动力总成,169马力,动力储备充裕,低扭表现良好,油门响应足够积极,中高速的再加速能力稍显不足,7挡双离合变速箱尽可能的做到平顺,但在拥堵路段和频繁换挡时仍存在明显延迟和顿挫,底盘不完全是运动化调校,对路面的细碎颠簸过滤得足够干脆,转向力度十分线性,欠缺一定路感的传递,如果对运动能有更极致化追求可能会更好。哈弗F7x凭借轿跑SUV时尚动感的设计,可满足年轻人对个性的诉求,于10-15万售价区间内,称得上是一部个性之选。
用户801902692371:我就想知道,你的落地价多少
人生第一辆车,总体很满意,唯一遗憾是没上2.0个四驱,当时提现车,没耐心等
【驾驶感受】
哈佛系列感觉最得劲的,动力很给力
【空间表现】
有点小,毕竟是紧凑型(我身高183)
【外观】
个人觉得越看越喜欢
【油耗】
8个左右,平时喜欢用运动模式
小刘looking:同款车,我感觉运动模式和标准模式差不多,没啥区别
外观部分,一眼就看中了,比较符合很多年轻人的审美,奔放与简单的结合。
内饰的话,国产车的内饰都还不错,比较丰富,但是看起来仅仅有条,不繁琐。
配置部分,随着国产车的崛起,配置也在进步,而且横向对比同价位的合资车,这配置是有优势的。
空间来说,对我175的身高,比较适宜,不会觉得或许空旷,也没有局促感。
操纵的感觉还是不错的,可能是我平时开车比较柔和,有些车友说哪里哪里不太行,一般出现在激烈驾驶的时候,我嘛就是回老家开开,而且开的不快,回去一趟50公里,正常油耗在9左右。
动力和舒适的话,对得起这个价位,也就是后排靠背笔直的,坐久了有点累。
缺点,味道有点大,跑高速的时候,胎噪有点大,但是还没大到不能接受。
空城泪ぃ:百公里7个是咋个开的?
三分甩狙哟:油耗怎么样
0叽里呱啦0:和星越比怎么样?
在懂车帝看了看,就订车了,没有试驾,本来想买2.0的,但是不接单了,没想到1.5的也够用了。外观好看,高速开起来很稳,油耗完全可以接受,8升。从广东开到新疆,途径甘肃遇大雪,道路结冰,车子依然很给力。哈弗还是可以。
哈弗F7x其实是哈弗F7的轿跑版车型,两款车型的前脸其实高度一致,都是采用六边形前格栅和狭长大灯组的组合,而哈弗F7x采用了溜背式的车身,从而带来了更强的运动感,这种跨界的设计,为年轻消费者们提供了更多的选择。内饰上,哈弗F7x的中控台略微偏向主驾驶位,操作起来更加便捷,并且搭载了7英寸的液晶仪表和12.3英寸的中控液晶屏,科技感上比较充分。动力上,该车型搭载的是1.5T发动机 7速双离合的动力组合,最大马力169匹,起步也没有肉的感觉,高速上到100公里时速还是比较有劲的,但就是变速箱不够平顺,会偶发顿挫的小问题。该款车型还搭载了L2级别的智能驾驶辅助系统,配置上比较丰富,车机系统的表现也比较智能。要说不足,可能就是它的后排空间会略微顶头,以及悬挂会比较硬,过颠簸路段时候给人的感受不太好。
点评:外观漂亮、科技感强、配置丰富