缤越PRO 260T DCT Battle这个版本的外观真的很帅,配备了黑色前唇、大尺寸尾翼,还有外露双边四出式排气,咱们先不说这运动套件有没有真正的作用,最起码跑在路上回头率很高,俨然就是一副性能小钢炮的模样。内饰简洁耐看,并且使用了很多金属镀铬饰板,增加了精致感,用料和配置都要比价格更高的合资小型SUV好很多,像360度全景影像、全速自适应巡航还有可开启的全景天窗,都是年轻人很喜欢的东西。后排空间表现中规中矩,坐两个成年人没问题,座椅很厚实,能够对身体起到很好的承托,要是并排坐三个成年人的话,横向空间就会不足,毕竟就是一辆小型SUV,咱们不能对空间要求太高,这样的表现在同级别中已经可以了,只是后排没有空调出风口是个小小的遗憾。动力表现比较抢眼,搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力达到了177匹,实际开起来后提速很快,有着比较强的爆发力,7挡双离合变速箱换挡积极平顺,没有什么顿挫感,底盘调校偏向运动性,悬架对车身的支撑非常到位,过弯和并线时侧倾比较小,方向盘的指向性也比较精准,灵活好开,而且有着一定的驾驶乐趣,不过速度超过100之后,胎噪和风噪偏大,经过减速带和坑洼道路,颠簸感很容易传进之内,另外1.5T发动机的性能不错,可它是三缸技术,怠速和低速能够察觉到抖动,好在其它时候和四缸机没有太大的区别。
其实缤越作为国产紧凑型SUV,外观看起来还是非常不错的,年轻、运动、时尚,包括现在的超级联赛的培训都在用这个车。内部的储物空间还是非常多的,而且空间都还比较大。当然,前排的乘坐空间还是比较富裕的,后排相对于前排可能稍显小了一点,而且没有空调出风口,不过短途乘坐还是问题不大的。虽然后备箱空间还算不错的,但是缺少了电尾门还是有那么一点点的遗憾。不过除了电尾门,其余的配置还是蛮丰富的,前排还拥有座椅通风,只不过效果真的很一般。动力其实我觉得是够用的,毕竟1.5T拥有177匹的马力,这个数据跟十代思域的是一样的了,只不过这个搭配的是7挡湿式双离合变速箱。但是这个变速箱起步的时候会有点顿挫需要适应。缤越的NVH方面还是有待改进,特别是胎噪方面,坐在车上开高速,还是能明显的听到胎噪的,如果隔音不行换个米其林的静音胎也会好一点吧。还有就是这个车的车漆比较薄,随便在高速上一颗小石子就能将车漆打出一个很明显的印记。后面的非独立悬挂还是多少会让后排乘客在接受颠簸的时候没那么舒适,不过车的价格在这里,这些配置算起来还是性价比很高的。
外观真的很帅啊,吉利成为中国小钢炮一点都不为过。双色车身加运动风,真的是年轻人的菜。
我买的是次顶配游侠版,目前已经快7000多公里了,177p的马力动力没话说,各种超车能够短短几秒完成;油门和刹车基本没有虚位,属于一踩就有;虽然是非多连杆车(俗称板车),但是过减速带和比较颠簸的路段还是很稳,没感觉和多连杆悬架的车有多大区别。
油耗方面,比较其它车型稍高,但动力摆在那我也认可,基本市区油耗8个左右,市郊油耗7点多。
内饰方面,国产车没得说,全液晶仪表盘,电子手刹等该有的都有,尤其是电子档杆非常有科技感。
小型suv我对空间要求不高,只要四个人坐车不挤,基本的行李能装下我就满意了,缤越能够达到我的要求。
特别提一下动力,官方7.9秒百公里加速是真的猛,基本上是一踩油门马上就来动力。满足了我对动力的所有要求,我的第一台车是致炫,超车就特别累。
缺点:就是老生常谈的三缸了,其实我从买到现在,也没感受到多大抖动,可能是被网上老说的三缸三缸有阴影了吧,其实如果不刻意提,真的跟普通的四缸车没啥区别,我反正开始逐渐不介意了。
曼巴之影:最低配裸车价多少?
藥之都:我的也是次顶配,也称选配,目前油耗7.3,油耗还在往下掉
小时代7793:三缸后期抖得你怀疑人生
外观在这个级别还是上乘,且相对耐看,三大件中的发动机、变速箱表现优异,起步稳定、动力强劲、换挡平顺。缤越的减震调教比较烂,余震多,城区减速带就是这辆车的噩梦;保养成本高。这台车需要6升机油,在同级别属于高的。