点评车型: 2019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI

3.71分“良好”

入手也一年多了，总体感觉还算还好吧 。也不知道当年为什么这么喜欢这辆车 ，也许是颜值，也许是配置。可以说，当时有多喜欢，现在就有多失望吧 ，既然都说到这了就说说体验感受吧。 首先就是外观：这完全不用说同级别，找不出比他更好看的车了 。 内饰：个人感觉还挺不错的，很喜欢。 配置：也非常丰富吧，具体也懒得说，要是能多个座椅通风就好了 空间：空间还算够用 ，毕竟是个小型SUV吧 ，对后排乘坐人不太友好，后备箱太窄了 。 操控：不知道你们发现没有，后面翘起来不少 。这车感觉有点重心不稳 ，过弯时候必须减速 。 动力 ：动力的话对于代步来说的话应该是绰绰有余了 。提速非常快 ，非常优秀吧 。 舒适：昨天不烂路的话简直就是噩梦 ，高速胎噪有点大 。 总结：介意三缸的别买吧，毕竟这款车就是跟你打的心里战。我就用的三缸加双离合，你爱买就买不买拉倒。方向盘有明显抖动，冷车启动时也有明显抖动 。不说了，失望😔

点评车型: 2019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI

3.5分“良好”

黑色配红色简直是代表运动的标准配色，虽然颜色有些太过高调，但比满大街的黑白耐看多了。精致的进气格栅内部还有红色线条点缀，镀铬饰条贯穿车头连接两侧大灯，搭配黑化的前包围与轮毂，整车运动感非常强烈。车身侧面更是有着黑红搭配银色镀铬饰条的多种颜色交织，看起来非常年轻时尚。车尾夸张的尾翼加上唬人的双边四出排气布局，营造出十足的战斗氛围，非常帅气拉风，整车设计十分符合年轻人审美。 车舱内缤越同样采用黑红配色，搭配大面积的金属拉丝面板让车舱不会那么单调无趣。同时中控布局和设计也十分喜欢，悬浮式中控屏不会显得非常大非常浮夸，搭配带有包边的液晶仪表盘又极具科技氛围。平底式方向盘设计让驾驶更加游刃有余，皮质手感也非常不错。中央控制台和档把区域也非常简洁明了，并不会觉得杂乱无章。内饰用料做工上乘，缝线工艺细腻，车舱大部分能够触及的地方都是软质材料包裹。相比合资车的各种减配和简单用料，国产品牌的内饰显得更加良心，坐上车就有种豁然开朗的感觉。 众所周知国产车的配置一向都非常客气大放，常用的不常用的都给你配上，缤越也是如此。各种主被动安全系统和科技配置十分齐全，车道偏离、360全景影像、前后雷达、全速自适应巡航、自动泊车、并线辅助、车道保持、交通标志识别、主动刹车等都有配备。但舒适配置上就比较简单了，要是能够在常用配置上完善一些就更好了。 缤越虽然是小型SUV，但在空间上还是能够凑合用。后排腿部空间虽然并不大，但日常入座出行并不会出现太大不适，如果要长时间乘车的话就不太合适了。车内储物空间设计还算不错，放闲置物品的地方很多，可惜后备箱容积不是很大，放置大件物品比较困难，日常使用还是勉强够用的。 缤越虽然是台SUV，但因为尺寸并不是很大，车身也很短小，所以操控起来也比较轻松，方向盘转向手感适中，转向一般但很容易就能够上手。搭配织物皮质混搭的座椅和各种驾驶辅助系统，开起来还是非常得心应手的。 1.5T发动机拖着这台小型SUV的动力还是非常足够的，起步轻盈加速爆发力也很足，运动挡下深踩油门也能给你明显的推背感。双离合变速箱虽然换挡很快，但在平顺性上多少还是有些欠缺，1-3挡之间有些许顿挫，跑起来之后就好多了。 缤越虽然在各方面表现都还算不错，但毕竟只是一台10万左右的小型SUV，在车辆成本上还是不会太下血本。底盘用料一般，开起来比较颠，车身震动和回弹不够干脆。早上冷车启动时发动机抖动比较严重，毕竟是太3缸机多少还是有些小问题的。车舱隔音用料一般，行驶时风噪和胎噪比较大，好在有着不错的座椅提供不错的乘坐舒适度来弥补。

买这款车之前，我看的最多的是瑞虎8，卡罗拉，逸动PLUS，新宝来这几款车，从决定买车，就开始收集这些车的资料，互相横向对比，对比配置，口碑，销量。去试驾了瑞虎8豪华，起步有点冲，所以排除了，我第一辆车是轿车，所以第二辆车优先考虑SUV，毕竟SUV通过性比轿车好，可以自驾游。有朋友推荐我可以看吉利缤越，我就去看了，第一眼看到就吸引了我眼球，太好看了，我马上决定试驾，试驾感受很好，空间感觉也不错，优惠力度也可以，当天就订车了，后期用车，没有后悔，这款车，我还是很满意的。具体大家可以看如下用车体验。 外观：硬朗帅气的外观，四排气（都是真的），给人一种非常“骚气”的感觉，碳纤维后视镜，运动大尾翼，把运动展现的淋漓尽致，所以“小钢炮”名副其实。实车比网上看到的更加帅气，喜欢的可以去试驾。 内饰:真皮方向盘，车内布局采用双色拼接，时尚大气，手能摸到的地方都是软包裹，非常贴心。 驾乘：这款车配备1.5T+7速湿式双离合动力组合，起步平稳，换档平顺，换档逻辑清晰，提速很快(官方7.9s,红绿灯我都是第一个冲出去)，高速超车没压力，刻意试了一下，舒适模式下，130km/h轻松到150km/h，动力储备很足，运动模式，调教更加激进，我没怎么用，感觉舒适就够用了。在L2级别加持下，智能领航可以实现跟车，提速，减速，尽在掌握，友情提示，虽然这个功能很智能，但是也别依赖额，注意开车安全。 其它细节：这款车具有：①自动泊车入位，这对于新手司机很友好，当然老司机可以忽略，偶尔用一下感受一下就行了，我用过几次，倒车入库过程中，有行人会自动刹车，行人离开，倒车继续，直到入库，当然中途我们可以随时中断哈。②360高清全息影像，可以随时关注到车周围状况，高速联动(高速情况下也会开启，不建议开启)，低速联动两个功能(车速低于30km/h随转向灯开启)，两个功能都可以在车机里面根据需要设置。 缺点:这款车后备箱偏小，只能说够用，不适合家庭人口出行多的使用，驾驶位车窗有点风燥，70km/h就能听到，有时候低速有点小顿挫，不过不是太明显，总体换档平顺，同级别小型SUV表现出色。大家吐槽最多就是三缸机，其实这款发动机还行吧，十万公里的车主反映，没有明显抖动，车里基本感觉不到，因为我是新车，这点不发表意见，让前辈们出来证实。 总结：高速油耗可以开到百公里5个多，综合百公里7-9个，看个人操控和路况。“小钢炮”称号名副其实，这款车总体我满意，希望后期有补充，希望大家多多交流用车感受。

4月26提的19款1.5t的battle国六，裸车109000 送的全车3M贴膜，（说白了就是高仿），我郊区上 班开了500多公里油耗8.5借给朋友到陕南跑了500公里高速油耗7.5现在1300多油耗8.2我是运动，ceo,正常模式都开过，至于抖动就打车难听，着车后就可以忽略，不开音乐跑110关窗听不 见发动机声很安静，至于胎噪风噪看个人理解，我觉得很好，智能领航系统确实不错有车道线可 以自动驾驶（据说这时雷达只对铁反射还是要注意前方路况），360度全景摄像头自动泊车入位全都试过很好用，原车行车记录仪不带sd卡淘宝 买的128g卡能用（要是前后双录就美了）语音控 制方面唯一不足是不能语音发微信消息，我的车机是那个版本我也不知道，不知19版本车机支持不，运动套件很时尚就是后面不好擦车，前机盖很重自己加装了液压撑杆，原车要是自带座椅通 风就无敌了，没办法淘宝买了通风按摩坐垫，最起码开车开不开空调后背屁股没汗不难受，车门内下边贴了仿碳纤维膜能耐脏些，10元钱自己装了雨刮器水管止回阀让先出水在刮玻璃，车动力 确实好177的马力不是盖的，发动机上点火系统是领克的听说和领克是一个机器，说明书是整车4年十万公里质保，销售说发动机动力总成保8年30万公里不知道真假，听车友说怕地盘生锈准备做个地盘装甲，车牌上个面包车是3K721这次刚好是88729缘分吧，车友都图个吉利吧。

首先吐槽一下x车之家，费半天劲发个口碑，结果告诉我与车辆不符？不就暴露点缺点么，我描述自己的车，还会不符？果然是充值之家，现在来试试懂车帝。 关注一年多这个车，价格慢慢降下来后，性价比挺高，价格不高就能体验这么高的配置，不错了，年轻人开着挺好，回头率高，一直听说3缸机抖，我觉着这个车挺好，跟大部分4缸的差不多，倒是路面不平的抖动颠簸尤为明显，油门刹车踏板给你的震动很难受，这个一试驾就能知道。 之前考虑过长安cs系列，星越等等，缤越胜在颜值和动力，媳妇喜欢就买了【重点】，男人们都懂，媳妇喜欢一个东西，她怎么看都是好的，不喜欢一个东西，好的也直接忽略，所以啊，要想以后安安静静开车，这点要考虑进去。 总结一下2200公里的满意和不满意吧: 一.最满意，按重要性排序: 1.配置，有些配置实用性很高，显得车性价比挺高，但是有那么一两个有点累赘，定速巡航小心使用，抓紧方向盘； 2.颜值，高，没话说，小伙伴都说好； 3.动力，强，没话说，节能模式就很强； 二.最不满意 1.舒适度不行，颠簸，震感明显，高速口的连续减速带，简直噩梦； 2.一开始油耗较高10个油左右，现在表显8.3，实际计算大概8.8个，再加上油箱较小，需要频繁加油； 3.座椅方向盘，怎么调整也感觉不太舒服，总体来说驾驶空间还是小了，应该有人能体会到这种感觉。 4.转弯有点倾斜，还是要小心减速；高速车飘，不稳重，车辆操控一般； 5.选装为什么没有马牌轮胎。 6.4s店需要谨慎选择，套路多，价格相差太多。

外观还是挺耐看的特别是红色加黑色，名副其实的小钢炮，尾部也是我比较喜欢的，同比吉利其他款，我还是比较喜欢这款的尾部，很和谐，尾箱也不高。四出排气很香 内饰除了空间不是很理想，其他都很喜欢，我买的是顶配，有自带氛围灯听高级的，就是感觉不是很亮，隐藏在拉丝面板上面，确实很高级的感觉 1.5T虽然是3缸机，但丝毫没有感觉抖动，我开过我朋友的车，什么品牌就不透露了，他车是4缸机，三年了，他的方向盘已经不能用抖动来描述了，正好有这样的对比，我才下定决心去买这部车，很多人说抖，我觉得更多的是心里问题，4缸机抖，就觉得很正常，3缸机就不能有微动，就像古话一样，只许当官放火，不许百姓点灯。动力还很是强的，现在用的是标准模式，只要深踩一下油门，马上就乱串了，我朋友开我车，我都说悠着点，心疼。说说缺点吧！油耗我很不满意，我的都过了首保了，还要8.8百公里，按一般国产车来说8.8真不高，但是偏偏我身边也有人买了这部车，三四人都是在6.8-7.5左右，我很恼火，给4S说去检查，他们刚开始就说每个人开车习惯不一样，我回一句，我连空调都不舍得开，你觉得我会拼命踩油门吗！而且我开了9年的小车了，后面给出的方案就是正常的，我特别气，可能因为免费保养，所以多一事不如少一事，按我开车经验，肯定有什么问题，然后油耗还可以再下调的。空间也是很大的缺点，后排空间只能说够用，其实按小型汽车来算，这空间也算中等了，也没必要多吐槽

缤越3万公里，抖动和买来时没啥差别，我一个隔三差五都开三四个小时高速的人，真的没感觉抖动这个问题让我后悔买这个车，和宝马的三缸还有福特那真的是没法比 ，完全不需要对比，也没法比如果你得第一辆车是缤越有人说三缸怎么怎么滴，那好你让他把四缸的车开过开对比一下，要是他说时间问题，那我想问问，这个发动机已经用机械设计抵消抖动而不是物理固定而解决抖动带来的问题，发动机的机脚垫你四缸就不会老化吗？不明白的可以自己搜一下这个发动机是如何解决抖动问题的，以前听过别人这么说，开出租车的说三缸不行怎么怎么的，我想问一下打大家，开出租车的司机是开的车多还是见得车多，还是认的路多，还是懂得发动机构造和机械原理？车好坏对比是一个人或者很多人开过之后总结出来的，而不是一个司机开了很多年的一款车就可以评论别的车怎么怎么样，完全没有依据的评论 。但你要说哪里路不堵，有哪里快我相信他肯定比我们清楚，因为他天天和马路打交道，如果是修车的他修过他肯定能明白其构造机械原理是什么样的，比如大众烧机油他就能修出经验找出问题，他可以做评论可以有很丰富的修车经验来告诉你这个车怎么怎么有问题，哪里不行等。总而言之一句话就是你没有体验没有真正的去开个几天或者几十天你就没有可信度的评论资格，道听途说听风就是雨，这样的人太多。废话不多说了这车也是有缺点的后排没有空调出风口，开起来有漏风的感觉还有车机应用不够智能，比如导航有时候不够快，可能会错过限速或者路口这样的情况还是很多，不能安装其他软件，不过聪明的小伙子应该会破解了。可以弥补这些问题。内饰算是对得起这个价格了，后备箱空间有那么一点小但是二口子用问题不大。后备箱的门不能车内开启，没有一个车内的实体开关。这个问题有点尴尬，有时候就会有点尴尬，动力方面真的是要动力给油就来，要激情澎湃只要你敢踩它就能给你惊喜，外观应该很潮流了这个大家不用质疑了，车漆有点薄，油耗方面市区8个多点，高速7个左右，我开车有点暴力可能有点高，变速箱换挡也没有问题，很及时顿挫感是有的在你开启运动模式后就会有一点顿挫感了，但是大脚油门下去很刺激，发动机没有任何一处漏油，机油除了保养自己就没加过一会，有一点胎噪不是很理想，特别说一下这个三缸发动机真的不错，没让我后悔。不吹也不黑平心而论，对于那些打算入手的又害怕三缸机的朋友，我可以大胆的告诉你们，国产并不拖后腿，吉利做到了。

此车不错，特别是加速时候的推背感，差点自己没回过神来，提车两天总共跑了两百多公里，在高速路上不知不觉就跑到了一百四十多码。

内饰和外观我就不说了，有很多人都说过，就是帅。这几天提车后从南昌开去上饶上牌，全程500公里，加满油过去的，回来后再加满花了265块，百公里差不多7.4个油，油耗还是很满意的，不过最满意的还是它的自适应巡航功能和车道保持功能，高速上面会自动跟车，没车的时候就巡航，而且它会自动微调方向盘，让车保持在车道上，我认为像这个价位的车，安全性和舒适性还是很好的。 很多人说是三缸机会很抖，我第一次停在地下停车场时，发动机的声音的确很大，因为是直喷涡轮增压，但是车里面隔音效果很好，安静的离谱，不会有太大影响。 不知道磨合期后会不会有更低的油耗，拭目以待！ 缺点不是没有，油箱太小40升的油，最多就跑550公里就没了，后备箱只能手动，动力太强有时也不是好事，城市道路还是用经济模式，加速太快，有时候都快刹不住了。

1.选车 本人90后，北漂一族，结婚2年一直想有辆属于我们自己的代步车，所以买车计划便提上了日程，预算10-15万，从合资车（马自达昂克赛拉、别克英朗、雪弗兰科鲁泽、本田思域、日产轩逸）看到国产车（比亚迪宋Pro、哈弗h4、h6、吉利缤越），因为我媳妇儿比较喜欢SUV，所以果断放弃合资轿车。宋Pro外观霸气，空间够大，哈弗常年SUV销冠，但是总觉得跟我们的年龄和气质不搭，哈哈，最后去看了缤越，我俩一眼就喜欢上了，始于颜值，管他几缸！ 2.价格 我们选的是缤越运动款Battle版，指导价11.98万，优惠1.1万，裸车价10.88万，分期手续费3000，保险5400，购置税+上牌1万，首付30%，3年免息贷款，送全车玻璃膜、脚垫和坐垫，落地总价12.8万左右。 3.颜值+配置 颜值就不细说了，外观帅气，内饰简洁科技感十足，空间够用。 三种驾驶模式，自动驻车，自动泊车，360度全景影像，盲点监测，安全辅助系统，L2自动驾驶，自适应巡航，自动大灯，自动空调，车窗一键升降，一键启动，内置行车记录仪，座椅加热，方向盘调节，电动真皮座椅+方向盘，远程控制...... 4.油耗 提车3天，在北京市区跑，目前行驶80km，油耗9，新车磨合阶段这个油耗完全能接受，只要不暴力驾驶，相信后面油耗会越来越低。 5.动力 1.5T三缸发动机，最大马力177，标准模式加速就有推背感，运动模式听说更猛，因为最近一直在市区跑，还没尝试运动模式，不做评价。 6.吐槽 隔音效果不太好，主要是胎噪和风燥，玲珑轮胎... 方向盘打死偶尔会有异响，倒是不碍事。 毕竟是三缸发动机，刚打火时会有轻微的震动，随后就没有了。 后备箱空间略小，毕竟定位小型SUV，理解。 7.结语 最后，谈下我对国产车的想法，作为中国人，我们都希望自主品牌有一天能走出国门，走向世界，成为别国眼中的BBA。讲真的现在的国产品牌比某些合资甚至豪华品牌良心多了，士别三日真是要刮目相看的，相信很多人也能看到咱们国产品牌的进步，有进步就有希望，有希望就完事儿了！我爱中国，我爱缤越！

购车总价 | 贷款两年免息，裸车11.68万，全部算下来落地13.82万。 故障吐槽 | 速度到了80以上胎噪大，在车里能很明显听到。 空间 | 空间方面家用完全够用了，别看它外观小，但是内部空间还是不错的，做五个人稍微有点挤，坐四个人没有任何压力。 驾驶体验 | 平时放到经济模式感觉动力都完全够用，超车很轻松，给油反应得很快，速度慢的时候方向盘很轻，速度快了方向会变得更加稳重，转向清晰明了，刹车也很给力，悬架减震方面稍微有点偏硬。 颜值 | 车灯设计很有科技感，而且还是LED光源，很时尚，尤其是排气管，看上去就感觉动力十足，非常适合年轻人的一款车。 内饰 | 座椅包裹得很好，空调制冷很快，整体采用了很多软质材料，摸上去很舒服，悬浮式中控屏的设计，更是让整个中控台和仪表盘的造型更加美妙。 油耗 | 平均油耗7.9，还在自己预想的范围内，毕竟是SUV，跟同排量的轿车相比，油耗肯定更高的。

购车总价 | 全款，所有手续办下来一共花了13.28万。 空间 | 我一米八的身高坐着完全没得问题，扶手箱和手套箱的深度都不是很深，综合来说，空间不算出色，但还在能够接受的范围。 驾驶体验 | 方向盘根据驾驶模式来的，运动模式下方向盘就会变得略重，eco模式下方向会很轻巧，不过我基本都是用eco模式，高速上才会用运动模式，超车舒服一点。 颜值 | 运动尾翼，马牌轮胎，整个车身采用时光竞速美学的设计，从头到尾，无不体现缤越的battle精神，富含科技感和运动感，这是我最喜欢的一点了。 内饰 | 单看内饰简直不能想象这是台十万元级别的车，高调奢华有内涵，一点都不低调，真的感叹现在的国产车真的是越来越好了。 油耗 | 我一般都在市区开，上车就开空调的，目前油耗8.5，还能接受。 故障吐槽 | 后排没有出风口，我觉得内饰上已经下了功夫了，不必再省这一点吧。后备箱只能手动开启，不能车内开启，不是很方便。

购车总价 | 没钱也买车，反正能分期，连首付款都是信用卡刷的，等于自己没有拿一分钱，就开回家一辆新嘎嘎的SUV，嘻嘻。买车时4S店做活动便宜了5千块，裸车11万5，加上其他几项费用，总价13万5。 同级对比 | 没怎么对比，看上眼了就买，不啰嗦。缤越这车先是外观吸引了我，然后我才看配置等方面，配置也很全，时下各种时髦的配置基本都有，再有就是动力方面，试驾了一把觉得动力不错，然后就定了，干脆利落。 故障吐槽 | 音响效果一般，对于我这样的发烧友来说，凑合着听吧。等以后淘到别个豪车拆下来的喇叭，我就全给他换一遍。 空间 | 空间足够用，我孑然一人，没有女票，父母也不在我身边，平时就一个人开车，空间就不必说了，后备箱也不小，平时放点行李没啥问题。 驾驶体验 | 车子容易操控，单手打方向轻轻松松。动力整体不错，除了起步肉一点，跑起来就没什么影响了，超车就是一脚油，市区就算了，整天堵车，跟蜗牛一样的行进，别说1.5T，就是1.5L都够用。 颜值 | 颜值就三个字，年轻化，我觉得这车设计出来就是给年轻人用的，时尚年轻有个性，要不我也不会一眼看上。 保养维护 | 我平时开车比较随意，也没人教过怎么样开车更好，以前开手动挡车，档杆总是被我扳得咯吱咯吱响，变速箱提前开到报废，现在开自动挡车，终于不用担心变速箱了。 内饰 | 车内整体比较协调，没什么特别突出的地方，简简单单的也挺好。 油耗 | 油耗平均8L百公里，目前开车的时间短，这不能算是我的正常油耗，过年准备出去自驾游，路线已经计划好了，一趟跑个四五千公里不成问题，估计到时候油耗会降不少。

同级对比 | 我朋友前两年买吉利博越的时候，就是我跟着他去看的车，我当时对博越的印象比较深，而且好像那个时候博越车卖得比较火，到处都是宣传。我今年夏天准备买车的时候，首先去看的也是博越车，然后在吉利4S店就看到了这款缤越，缤越整个车身比博越小一圈，看起来更小巧精致一点，而且价格也低了好几万，性能上除了动力1.5T比博越的小了一点，其他配置都差不多，更重要的是我老婆看上眼了，所以我没怎么犹豫就买了这台缤越车。 购车总价 | 裸车11.88万，只优惠了一丢丢，令我很不爽，好在贷款免息，我原本都算计好了，如果利息太高就全款买车，听到免息的消息我心里暗爽！不过车险必须买全险，只车险这一项就将近6000大洋！再加上购置税、服务费等一共13.93万。 故障吐槽 | 除了新车提回来时车里气味有些大之外，其他没有发现什么不如意的地方。 保养维护 | 一周前刚做的保养，3个月时间先到，其实我才开了一千来公里，按照公里数还轮不到保养呢。保养本来是免费，被师傅忽悠，加钱换了据他说级别更高的润滑油和防冻液，不知道算不算上当。 空间 | 这辆车的空间我比较满意，虽然没有博越那么大，但对于我们一家三口人来说，足够用了。平时开车随车携带的行李不多，后备箱从来没有放满过。十一开车出去旅游时，携带了两个行李箱，外加一顶帐篷，还有零食、矿泉水等东西都全部能塞进去。 驾驶体验 | 开车体验这方面我老婆最有发言权，我是个老司机，小巴都开过，更不用说这SUV。我老婆呢则是传说中的女司机，本来我是不同意让她开车的，以前家里有一辆二手起亚，被老婆蹭的车头车尾都是伤。今年买新车后我就跟老婆说，我可以做她的专职司机。但是她属于那种技术不高人胆大的类型，非要跃跃欲试，拗不过，就让她开了，不过每次她开车我都坐副驾驶，还好目前还没有出什么事儿！老婆跟我说，开缤越比开轿车还要更容易，因为座位高，视线看得广，所以开车时就没那么紧张，女生开车只要不紧张，就可以开的很溜。然后再说说我的开车体验，我觉得呢，缤越这车的确是比较好开的那种，方向盘因为有助力所以很轻，开车时可以只用一只胳膊，这样在跑长途的时候，胳膊能够得到休息，就会非常的惬意。 颜值 | 缤越车外形是非常能吸引女生喜欢的那种造型，特别是红色的这款，老婆就要这个颜色，其他看不上。中网、大灯还有车尾灯看起来都很有型，车身的线条也是非常流畅，看上去有一种神采奕奕的感觉。 内饰 | 内饰做工不错，材料谈不上高档，但软包的部分比较多，老婆最满意全景大天窗，通透性很好，冬天在车里暖和和的还可以晒日光浴，很会享受。 油耗 | 我对油耗这方面非常满意，因为家里之前那台老起亚，市区开车油耗都8个多，现在开这台缤越，市区油耗也是8个多，这可是辆SUV啊，这油耗是相当不错了。