点评车型:
2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款)
3.57分“良好”沃兰多是性价比非常高的一款车,在目前优惠下,它的表现远比卡罗拉、轩逸这些车型要好得多。12万买沃兰多,绝对是超值的。想想看,轩逸这种车型,就是一款普通三厢轿车,沃兰多则是一款空间更大、灵活性更高,能让生活更便利的一款车。
先说第三排座椅,所有人都知道空间不够宽敞,成年人长时间乘坐不太可行,但是座身材娇小的人、或者临时应急,它就是一款可以正常使用的七座车。偶尔6个人一起去吃饭或者临时多拉一个小朋友,普通轿车可是要冒着超载的风险的。
第三排座椅放倒后,后备箱空间比三厢车实用的多,开口高度也比SUV要低,取放物品更方便,拉个大件也更从容,如果把第二排座椅也放到,那使用起来就更方便了。
沃兰多卖的不好的问题在于,中国用户不喜欢“奇怪”的车型,上一款因为轿车不像轿车、MPV不像MPV而停产的车型就是杰德,沃兰多也有这个问题。但是,务实一点的人,会觉得这是一款很不错的车,体验过后肯定符合真香定律。
新增加的48V系统,略微降了点油耗。但还是要比卡罗拉等要高不少,8L油是肯定的,1.3T的三缸发动机油耗和噪音确实都比较一般。
总体来说,当你没那么想要卡罗拉这些车型的时候,沃兰多当前的优惠是非常合适的,实用性远比轿车要出色。
点评车型:
2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款)
4.29分“优秀”雪佛兰沃兰多是一款把多元化做到了极致的车,毕竟,7座车一直是SUV和MPV的“专利”,可随着年轻人的购车需求越来越多样,沃兰多敢于打破常规,以“5 2”布局,带来更丰富的多变空间,各方面表现也是非常均衡,外观更是非常贴合现代年轻消费者的审美。光是看外观沃兰多很像一款MPV,不过官方将他定义为两厢车,外观设计也更偏向年轻时尚的风格,看上去非常动感,前脸宽大的前格栅显得非常有气势,搭配两侧红色饰条,提升了整体外观的运动氛围。从侧面看,感觉车身非常修长,感觉像是一台SUV降低了底盘,非常大气。
沃兰多的内饰没有什么特别的,整体布局偏中庸,没什么亮点,用料方面也采用的硬塑料材质也比较多,和科技感和豪华感完全不挨边,整体感觉有些沉闷。但毕竟是台美系车,在座椅舒适性上做的还是比较出色的,座椅软硬适中,长时间乘坐不会腰酸背痛,并且对噪音控制也做的非常好,不会有特别明显的胎噪风噪传进车内。想象一下,在高速上开着音乐,坐着舒服的座椅,后座带着家人,还是非常惬意的。
空间也是沃兰多的强项,530T自动纵享版是5 2的布局,虽然定义是紧凑两厢车,但能感觉到别克的初衷是让他能够兼顾MPV的特性,而且它的后排座椅还支持放倒,放倒后可以达到纯平的状态,载物能力堪比面包车,载人能力也能媲美MPV。
动力方面530T自动纵享版搭载了一套由1.3T发动机 48V电机的动力组合,组合最大输出功率为163马力,峰值扭矩为230牛·米,传动系统匹配6速手自一体变速箱。由于轻混系统的加持,起步时油门响应非常轻快,在城市道路加速超车都游刃有余,虽然都说三缸发动机抖动比较厉害,可是在沃兰多上去没有很强烈的感觉。
总体感受下来,沃兰多是一款非常适合家用的跨界车型,性价比也比较高,非常值得考虑。
点评车型:
2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款)
3.64分“良好”沃兰多的空间是它的卖点,车身尺寸是长4685/宽1807/高1628mm,轴距2796mm,这让它无论是腿部空间还是头部空间都非常充裕,外观内饰的成熟度比较高,在一些人机工程学方面设计的很完善,车内的实体按键位置还有质感都对得起合资品牌的身份。如果把座椅全部放倒,沃兰多就会变成一辆“小货车”,内部空间相对平整。
不足时动力,1.3T三缸发动机,为了减少三缸机抖动的问题,沃兰多加了一个48V轻混系统,这样在起步时用轻混代替发动机,这样做的确是能减少抖动,但是三缸机高速的延展性差是没办法避免的,沃兰多最大功率163马力,峰值扭矩230牛米,传动系统是6AT变速箱,这个变速箱也算是通用上个时代的产物了,由于变速箱尺比偏大,所以即便是有48V轻混系统,它的百公里油耗差不多也得有8.1升,这个数值对于一个1.3T发动机来说真的偏高。
而且形式质感表现一般,开起来整体不太紧绷,转向也要比实际慢一些,但是底盘调校的偏紧绷,过减速带的时候比较有韧劲。1.3T加48V的组合让沃兰多在起步时还是比较轻快的。