点评车型:
2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款)
3.93分“良好”可能是这个价位性价比比较高的一辆车了,人生第二辆车,主要是要求车尺寸,空间,家用,驾乘感受。目前行驶了4800公里了,油耗8到10,1100公里故障灯亮,行车电脑涂导电胶解决,我有个微信群,已知的问题都可以解决,驾乘感受不错,特别是乘坐感。轻混启停给力,基本没感觉,行车途中40 70多km的时候方向盘明显共振,待解决,换挡有顿挫 。综合7分吧。这个价位如果没有7座需求,还是有很多可选择的。
Jasonvs:我是19款,请拉我进群
尘封kar:近期油耗,市区偏多,平均速度26
名字要长要长一定要长:拉我进群可以吗?多谢你好人一生平安
点评车型:
2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款)
4.14分“优秀”与老款车型相比,全新沃兰多最大的亮点在动力系统上。
在动力方面,全新车型在老款1.3T发动机的基础上增加了48V轻混版系统,虽然没有像英朗、迈锐宝XL那样直接“回归”四缸机,但48V轻混版系统带来的变化同样值得期待。
首先,48V轻混系统的主要作用在于降低油耗和提升驾驶体验,所以不要期待有多少动力方面的提升,系统最大功率仍然为163马力。
实际体验下来,最明显的,自动启停的响应速度的确更快了,而且在启动的瞬间,你几乎察觉不到振动,开起来更加平顺。其次,在起步阶段,电机和发动机同时介入,所以加速感会更强一些,但不会特别明显。当然通用的这台1.3T发动机本来就有着不错的动力输出,所以在超车和高速变道时,会让你信心十足。
除此以外,小排量发动机在高转速时的声音普遍偏大,但沃兰多在48V轻混系统和良好的隔音材质的加持下,整体的噪音隔绝做得还是比较到位,即便在深踩油门加速超车时,发动机噪音也是在可以接受的范围。
沃兰多虽然定位家轿,但却有着SUV般的高坐姿,所以视野很开阔,而且转向系统的调校偏沉稳风格,指向也比较精准,开起来让人倍感安全。不过偏沉的方向盘对于娇小的女司机来说,会有些吃力,虽然提供舒适和标准两种模式,但变化不是特别明显。
底盘采用前麦弗逊式 后多连杆独立悬架的组合,整体的调校偏运动,过弯时能够给到驾驶员很好的信心。当然它也不是一味的求硬,悬架还是有着不错的韧性,对细碎路面的颠簸过滤比较到位,乘坐起来还是比较舒适。
其余的,沃兰多还是那台具有7座提供的实用性车,全新动力系统的加入,无疑是坚定了潜在消费者对它的选择。
用户1900983270717:大家说说,19款,跟20款区别在哪里
天下酷跑:出4刚加轻混,马上买
canadiano0l:挺好的
点评车型:
2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款)
3.71分“良好”空间是大部分人选择沃兰多的原因吧,无论腿部空间还是头部空间都很宽裕,很适合一家子出游。如果把后排座椅放倒,会变身为一辆能拉货的小车,装载能力不比市面上的面包车差。车内的储物空间也很丰富,门板处设置了很大的储物格,可以放饮料,前排中央扶手箱能放很多像折叠伞、餐巾纸、充电宝之类的杂物。
1.3T三缸发动机没有网上说的那么差,起码我开下来没有发现太大的抖动,同时起步也不肉,加速超车也蛮给力的。大家在买车前最好自己去4S店试驾下,这样才能有比较清楚的认知。平时在市区开,加速超车能够做到游刃有余,高速超车的话需要把油门踩的更深一些,后劲挺足的。变速箱是6AT,档位数虽然不多,但与发动机匹配的很平顺,日常驾驶挺轻松的。
以前开过科鲁兹和迈锐宝,都是主打运动的车型,操控感还挺好的。发现沃兰多开起来就是比较舒适的调校,在转向手感和车身侧倾的抑制方面没有那么出色,驾驶起来就会比较无聊一些。目前的平均油耗7.6L左右,跟我预料的差不多,所以可以接受。
不满意的地方主要有两点,一点是车子开起来不够紧绷,车子反应比我转动方向盘要慢半拍,没有那么迅速。平时在城市开开倒也不觉得,可一旦开快之后或者遇到弯道比较多的路况,操控感就不太好了,没有那种指哪打哪的畅快感。另一点就是内饰塑料感太强了,材质用料都不够上档次,看起来暗沉沉的。
乘风破浪的暖阳PQJ:七座车这个价位的合资美系应该说性价比很不错了。只是想问问:在满员时,车顶有行李架吗?能放几个20拉杆箱?
简单生活是最好的:10万多一点的车内饰不是塑料感还要什么感,真行。
点评车型:
2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款)
3.71分“良好”实用主义者超过预期的车。总体确实还不错。只说缺点:
1_ 车身高度如果再矮10cm,车宽加10cm,做成一个更瓦罐风格的车那么外观真的满分了
2_起步时油门迟滞。轻点反应慢 重一点冲。这个没救了,行驶起来后就变速箱体验来说个人觉得还行~
3_这个四轮独悬不咋地 ,弹跳很大,车内减震效果也不佳,并且过坑洼困告车内声音听着很慌~
4_80km/h后提取发动机嗷嗷的叫 小尴尬哈哈哈
lxdram:这个悬挂空载偏硬,但满载时还行
走过南闯过北看遍春暖花开:意见很中肯
点评车型:
2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款)
3.64分“良好”沃兰多的空间是它的卖点,车身尺寸是长4685/宽1807/高1628mm,轴距2796mm,这让它无论是腿部空间还是头部空间都非常充裕,外观内饰的成熟度比较高,在一些人机工程学方面设计的很完善,车内的实体按键位置还有质感都对得起合资品牌的身份。如果把座椅全部放倒,沃兰多就会变成一辆“小货车”,内部空间相对平整。
不足时动力,1.3T三缸发动机,为了减少三缸机抖动的问题,沃兰多加了一个48V轻混系统,这样在起步时用轻混代替发动机,这样做的确是能减少抖动,但是三缸机高速的延展性差是没办法避免的,沃兰多最大功率163马力,峰值扭矩230牛米,传动系统是6AT变速箱,这个变速箱也算是通用上个时代的产物了,由于变速箱尺比偏大,所以即便是有48V轻混系统,它的百公里油耗差不多也得有8.1升,这个数值对于一个1.3T发动机来说真的偏高。
而且形式质感表现一般,开起来整体不太紧绷,转向也要比实际慢一些,但是底盘调校的偏紧绷,过减速带的时候比较有韧劲。1.3T加48V的组合让沃兰多在起步时还是比较轻快的。
点评车型:
2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款)
3.57分“良好”价格实惠的奶爸车,驾驶感也比许多同价位SUV要好。
另注:1,因不同级别和定位车型的用户需求和标准不同,不可直接进行跨车型分值对比。2,因外观没有客观标准,故所有车型统一打3.5分。
楚流香酒坊:我19年九月提的,五座纵享版,目前行驶3万3千公里,平均油耗7.7,暂时车况良好,开的也挺爽的,关键我平常拉货用,空间太tm大了,感觉这个车超值,一点不后悔,当时朋友们因为三缸都劝我别买,我偏就买了
Jetion757: