点评车型:
2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款)
3.71分“良好”1.3T涡轮增压发动机+6AT变速箱的组合搭载在一台七座车型上,怎么看都不顺眼,这是我对沃兰多的初步印象,随着深入了解,试驾,体验之后,我发现动力其实并不是它的短板。
1.3T+48V轻混系统带来的动力表现还算不错,初段起步很灵敏,动力响应迅速,几乎都感觉不到这仅仅是一个三缸机。但是在中后段,尤其是80公里每小时之后,动力衰竭就会慢慢体现出来,发动机震耳欲聋的嘶吼和飙升的转速会告诉你慢点,慢点。
不过这台机器在起步以及急加速的表现很不错,几乎没有抖动和顿挫,同时也不属于市面上主流的涡轮增压四缸发动机。
6AT的变速箱换挡逻辑个人感觉是比较混乱的,前段非常激进,但是在动力中后段,变速箱升降挡逻辑很奇怪,更多时候会连降两挡,营造出一种非常暴躁的动力表现,对驾驶质感是有比较大的影响的
悬架调教的同样激进,整体风格偏向于硬朗,运动,路感反馈很清晰,侧倾抑制的也很到位,但是却缺少了一定的舒适性,毕竟它定位是一台家用七座车,偏硬的悬架并不是它所追求的。
在外观和内饰设计上,比较符合当下年轻人的审美,整个风格年轻时尚。但是内饰用料上显然不够厚道,较为廉价。七座的空间表现可圈可点,175mm的体验者进去之后,三排空间超出了预期,腿部空间刚刚好,头部空间也勉强过关,短途旅行没问题的。第二排空间地台平整,腿部空间充足,而且进出第三排也很方便。放倒第三排座椅后,后备箱可以拓展出宽敞的空间,完全能满足家用出行用品的放置。
点评车型:
2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款)
4.14分“优秀”与老款车型相比,全新沃兰多最大的亮点在动力系统上。
在动力方面,全新车型在老款1.3T发动机的基础上增加了48V轻混版系统,虽然没有像英朗、迈锐宝XL那样直接“回归”四缸机,但48V轻混版系统带来的变化同样值得期待。
首先,48V轻混系统的主要作用在于降低油耗和提升驾驶体验,所以不要期待有多少动力方面的提升,系统最大功率仍然为163马力。
实际体验下来,最明显的,自动启停的响应速度的确更快了,而且在启动的瞬间,你几乎察觉不到振动,开起来更加平顺。其次,在起步阶段,电机和发动机同时介入,所以加速感会更强一些,但不会特别明显。当然通用的这台1.3T发动机本来就有着不错的动力输出,所以在超车和高速变道时,会让你信心十足。
除此以外,小排量发动机在高转速时的声音普遍偏大,但沃兰多在48V轻混系统和良好的隔音材质的加持下,整体的噪音隔绝做得还是比较到位,即便在深踩油门加速超车时,发动机噪音也是在可以接受的范围。
沃兰多虽然定位家轿,但却有着SUV般的高坐姿,所以视野很开阔,而且转向系统的调校偏沉稳风格,指向也比较精准,开起来让人倍感安全。不过偏沉的方向盘对于娇小的女司机来说,会有些吃力,虽然提供舒适和标准两种模式,但变化不是特别明显。
底盘采用前麦弗逊式 后多连杆独立悬架的组合,整体的调校偏运动,过弯时能够给到驾驶员很好的信心。当然它也不是一味的求硬,悬架还是有着不错的韧性,对细碎路面的颠簸过滤比较到位,乘坐起来还是比较舒适。
其余的,沃兰多还是那台具有7座提供的实用性车,全新动力系统的加入,无疑是坚定了潜在消费者对它的选择。
用户1900983270717:大家说说,19款,跟20款区别在哪里
天下酷跑:出4刚加轻混,马上买
canadiano0l:挺好的
点评车型:
2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款)
4.07分“优秀”性价比不错,就喜欢外观设计,本来想要风暴灰或者海崖灰,但是想着白色耐脏,就定了白色,合资7座车15内性价比最高的车型,三缸机只要价钱到位就可以,实际使用除了待机转速比四缸机高,提速只要给油也很猛,变速箱通病:神经质,浅踩慢悠悠,稍一用力猛的一窜,空间不错,平时当五座车用,人多应急很理想,就是底盘太低,装了底盘护甲更低了,前唇在起伏不平很大的路面容易磕,车机流畅度不错,就是账号老是不能自动登陆,自动大灯神经兮兮,那么亮的天还会自己启动,内饰仁者见仁智者见智,对比国产肯定拍马赶不上,合资中还凑合,我不喜欢那种入眼都是屏幕的车,还是机械靠谱,特喜欢启动时码表扫表,空调控制都是机械,盲操顺手,语音控制也很灵敏,属于比上不足比下有余,开通了安吉星免费套餐,公众号上可以远程控制车辆,但是安吉星APP里就不显示开通的套餐用不了,只能显示车辆信息,分期落地12.6左右,啥都不送,符合心理预期,就看以后表现如何
用户1705396284319:真没感觉有多抖 等红绿灯挂N挡就好了 我家的开了2年半了 4W公里了 没比新车时抖多少 说三缸的都是没开过的跟着瞎起哄的人
头条用户:在农村陡坡多的地方动力够不够呀,路况没问题就是坡多
冯坤7983:我也要提这款车,你这价是周口哪家啊?
点评车型:
2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款)
3.57分“良好”空间很满意,油耗只能说合适,动力堪比很多1.5T提速不错,120以后就慢了。三缸不刻意去感受不了抖动。配置我就不说了,就不能给个无钥匙进入吗?
单手捶地球:跑120发动机多少转
Z龙腾虎跃:轻混怎么还要8.5个油,这种混动有鸟用
准备买首台车的新手:全系不是标配无钥匙进入?
点评车型:
2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款)
3.64分“良好”【最满意】
乘坐空间和储物空间都挺宽敞的,后两排也可以放到,可以进一步扩展储物空间。七座意味着全家出行不用再打一辆车了,不仅节省了费用,还更加方便了。他的动力新能还是挺不错的,满载七人的情况下,动力一点也不虚弱。
【最不满意】
一个是车的内饰味道,提车至今,每当开门进车的时候,总有一股不知源头的胶水味扑鼻而来,很是困扰,对于一个有孩子的家庭来说,生怕对宝宝健康有害。
点评车型:
2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款)
3.79分“良好”雪佛兰沃兰多很难区分它是轿车、MPV或者SUV,官方定义这款车是七座跨界家庭轿车,准确叫多用途跨界紧凑车型,因此它集成了轿车、MPV和SUV的特点,和本田杰德的定位较为相似。
【最满意】沃兰多与别克GL6同平台打造,因此它具备一定的MPV属性,同时它的底盘高度比轿车要高一些,采用2+3+2的座椅布局。对于想要MPV的舒适性、又想具备一些SUV的功能,这台车是一个选择。而它搭载高功率的1.3T三缸发动机,匹配48V的轻混系统,即使在高速公路上也能有充沛的动力输出。
【最不满意】对于沃兰多来说,如何让消费者接受三缸发动机才是最大的难题,毕竟强如本田、宝马在普及三缸发动机的道路上也是相当艰难的。目前别克GL6的6座空间,主要是第三排的表现不太理想,车身尺寸有所减小的沃兰多,在第三排的空间表现上同样不太乐观。
【油耗】沃兰多的次顶配车型的整备质量为1520kg,综合油耗在6.1L/100km左右。
【总结】最近很火的福特EVOS走的是雪佛兰沃兰多路线,具备相对全面的功能,沃兰多适合工薪阶层以及多孩家庭。对于1.3T三缸车型的疑虑,沃兰多匹配48V轻混系统,在一定程度上缓解启动时的发动机震动。
点评车型:
2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款)
4分“优秀”在驾驶感受上,沃兰多上的48v混动系统,对于发动机动力输出的帮助是有限的,实际感受层面也确实如此,没有变脸般的惊喜感。况且,原本这台1.3T发动机在城市路况下的动力就不差,低转速扭矩充沛,而且油门的设定积极,作为家用车是称职的。启停的平顺性确实更好也更迅速,让启停不再是个鸡肋功能,而发动机噪音方面依旧没有什么变化,噪音偏大音色也还是有点粗糙。车内的感受来说低速、低速上坡、急加速都没有抖动的感觉,振动控制一直是比较不错的。