点评车型: 2019款MG HS 20T 自动两驱豪华版 国VI

3.71分“良好”

名爵HS是上汽名爵近年来最为重视的一款SUV车型，可能是其产品定位或者营销传播上的失误，导致其未能达成预期的销量目标，目前基本也是靠优惠来提高销量。名爵HS 2019款 20T 自动两驱豪华版 国VI，官方指导价是11.98万，对于国内大多数的家庭来说，入手门槛不高，而且目前实际提车价格基本都是在10.9万，优惠幅度在1万元左右，加上9602元购置税、上牌费500、车船使用税420、交通事故责任强制保险950和商业保险5000元，落地价在12.55万元。 优点： 1、名爵HS最出色的是空间，家用的话对于空间需求是买车的重要指标。虽然是紧凑型SUV，但车身长度达到了4574mm，宽度1876mm，车体较宽，即使后排坐三个成年人，横向空间也非常宽敞，储物空间也满足日常需求。出门自驾游，后备箱也能放下很多行李，空间上完全能够满足家用。 2、1.5T动力还是比较不错的，拥有169匹的最大马力和250牛米的最大扭矩，市区代步、日常超车完全没有问题。平地行驶变速箱也没有任何顿挫感，起步不肉，提速比较顺畅，深踩油门也能感觉到推背感。在紧凑型SUV当中，1.5T算是主流的动力水准，家用不用担心动力不够。 3、名爵HS操控比较顺手，方向盘的反馈很快，方向也十分精准，基本是随心操控。刹车十分灵敏，轻轻踩下去车身就开始减速，制动行程设计比较合理，没有偏硬、偏软的表现。还有这款车的仿皮座椅，坐起来感觉和真皮座椅体验感上没啥区别，驾驶位包裹感很不错，开起车比较舒服。 4、隔音效果还是挺不错的，路过城市摊贩区，比较热闹的人流处，只要放音乐，外面声音基本上都传不进来，并且车外也听不到里面的音乐。 缺点： 1、减震方面处理的不是很舒服，尤其是低速状态下，虽然座椅比较软，能过滤一部分，但传入车内的颠簸感还是有点明显。 2、中控屏和车机系统，可能是这款车最大的缺点了，手机互联反应有点慢，越着急感觉越慢。而且空调也是在屏幕上控制，感觉没有传统机械按键的那种便捷，只有视觉上的科技感。 3、名爵HS的内饰比较普通，看起来比较单调没有特色，和高颜值的外观对比之下，看起来比较老气。并且内饰的材质看起来也没有高级感，档次比较低，尤其是中控，两侧的黑边比较大，而且宽度还不是统一的。 4、名爵HS的雨刮器在下雨的时候，刮得不是很干净，效果不是很好。下的比较大的时候，很影响视野。不知道是雨刷器和玻璃的贴合度不高还是质量问题，建议后期更换。 关于名爵HS的保养，周期是7500公里一次，首保机油和机油滤芯5000公里更换一次，费用大概在500元左右。如果机油是全合成机油则可以1万公里更换一次，不过全合成机油也会贵一些，大概700元上下。机油滤芯、空气滤芯一般是1万公里。如果是大保养，更换变速箱油、火花塞可能一套下来2000元左右，用车成本比较适中。 总的来说，名爵HS家用的话没什么大问题，性价比表现不错。配置以实用为主、外观设计比较时尚。如果个人要求不是很高，名爵HS作为家用日常代步通勤的一款车，还是比较值得推荐的。

点评车型: 2019款MG HS 20T 自动两驱豪华版 国VI

3.79分“良好”

【费用】厂商指导价是11.98万，优惠5000元，裸车价是11.48万，加上购置税10159元，车船税420元，上牌费500元，保险6000元，全款落地价是13.2万左右。 【驾驶体验】搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力169匹，匹配7挡双离合变速箱。在市区驾驶，油门比较轻快，还伴随着一丝闯动，轻踩油门，可获得不错的动力反馈。当时速达到20km/h时，涡轮开始介入工作，深踩油门可获得较为不错的动力输出，推背感也很强。当时速达到100km/h加速，动力储备力依旧充足，深踩油门可以感受到第二波的动力输出。油耗表现较为不错，在未开空调的状态下，市区油耗为7.3L（表显），国道路段百公里油耗为6.6L（表显），高速路段百公里油耗为6.1L（表显），而在开空调状态下，油耗有所浮动，相比同级别车型占有一定优势。 【空间】车身尺寸分别为4574*1876*1664mm，本人身高1米76，把座椅调至最低，驾驶位留有一拳二指的头部空间，空间表现相对于同级SUV来说还是不错的。前排座椅保持不变的情况下，后排的头部空间有一拳一指左右的距离。而腿部空间就不是很理想，只有近一拳三指左右的距离，如果后排乘坐的是个大胖子的话，会显得十分拥挤，不过对于正常身材的乘客来说也还能接受，能满足日常乘坐需求。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着些许胎噪声。时速达到80km/h时，发动机高转声也会变大，但不恼人，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来。在急加速转速攀升到3000转之后，发动机声音比较明显。在日常城市巡航状态下发动机抑制的不错，胎噪、风噪都能得到有效过滤。 【悬架】悬架的调校依旧偏向于支撑性，让它在高速行驶时的稳定性得到保障，即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手，在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。然而，较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣，在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸，它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动，而在遇到不好的路况时，驾乘舒适性就比较一般了。

点评车型: 2019款MG HS 20T 自动两驱豪华版 国VI

3.71分“良好”

2019款 名爵HS 20T 自动两驱豪华版 国VI 【最满意】 1. 整车的外观设计年轻运动，前脸使用了名爵家族化的设计语言，大灯与中网相连，点缀其中的镀铬饰条提升了整车的气场；整体外观设计偏向年轻人审美，非常有辨识度。 2. 1.5T发动机纸面数据169匹马力、250N.m扭矩应对日常驾驶游刃有余，起步迅速，不会有拖沓感；满载情况下也不会显得十分吃力。 3. 内部空间表现在同级别竞品中处中上游，内部设计了多处储物空间，能够满足日常杂物存放的需求；2720mm的轴距使前后排空间表现良好，成年人乘坐不会有压抑感。 【最不满意】 1. 车内隔音表现一般，高速情况下发动机噪音比较明显。 2. 贯穿式屏幕在强光条件下会有反光的情况，影响使用体验。 【油耗】 综合油耗在8L/100km左右供参考

点评车型: 2019款MG HS 20T 自动两驱豪华版 国VI

3.86分“良好”

买来开着两年多了吧，我觉得还算可以的，在当时来说性价比我觉得算不错的。外观算是中规中矩吧，没有说特别两眼，但是不算难看。内饰也是都算是中规中矩，不过质感还可以，坐起来蛮舒服，都是德国Bader真皮。配置是不错，BOSS音箱，听音乐真的很享受，轮胎是米其林的，电瓶是德国进口的，空气净化香氛360巡航语音控制各种安全驾驶辅助等等基本都有。在高速跑的时候很爽，后期的加速很爽，根本就不会很拖沓，超车很猛，油耗大约8个左右，市内的话就有些高了，12，13个油也算是意料之中。车内的静谧性非常好，这个真的太有感觉了，你完全能感觉到窗内窗外的区别。减震的话也还行，过减速带的话还是需要放下来点速度，不然有点飘。

点评车型: 2019款MG HS 20T 自动两驱豪华版 国VI

3.86分“良好”

名爵HS搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，动力表现不错，同时低速状态下车内隔音效果不错，高速状态下除了胎噪有些明显之外，其他表现到位。车内空间表现出色，前后排有较强的乘坐空间，即便是胖子乘坐于后排，也不会显得很拥挤。

近日天气明媚，感觉慢慢步入了夏天，感谢名爵HS 在疫情期间和生活中给我带来的安全和方便！ 这台车的外观简约大气，车身没有太多的线条，有点圆润的婴儿肥感觉，侧面照片可以看的到哦。中网是满天星的设计比较出彩，不过雾灯设计的有点笨笨的不太好看。 内饰上纯黑设计的，(高配置用的是高档的红色内饰）自己买了个实用的中配黑色内饰，皮座椅中控台，方向盘这些都是用的皮革材质，看着比较高级。而且使用清理简单，湿毛巾擦擦就好了。中控没有繁琐的按钮，屏幕设计的功能基本都在触屏上和手机都差不多，相对习惯了许多。 车顶的话是一个全景天窗，拍照效果拍不好，就不放照片了，整个车顶70-80%都是天窗了，做后排也不会感觉头顶压抑之类的。 后排座椅设计了纯平放到，后备箱空间纵深能达到170 左右的储物尺寸，大行李再也不用担心了。座椅正常乘坐空间足够大了，车厂设计师也挺良心给后边安排的有出风口和usb充电口. 车辆使用过程中基本都是城郊路段多，没怎么出远门和高速。总体来说车动力表现好一些，带T的发动机，起步转速没上去前期提速慢慢的，增压器启动以后，提速也是嗷嗷的，车重1.6吨，不算太大的1.5 T发动机带来性能也算满意了，毕竟一个家庭用车，也没想着几秒破百这种的，总之一句话鞋子合不合适脚知道，车子满不满意，开的人知道。建议大家买车之前多试驾几款车比较一下为好。

购车总价 | 我是去年10月份提的车，软磨硬泡优惠完裸车11.18万 驾驶体验 | 最好的感受就是过弯悬架支撑很舒服 内饰 | 内饰比起其他过产车，我觉得hs更时尚许多 我们家首先认准的就是名爵这个品牌，觉得它的品牌品质非常好，毕竟是老牌子，质量是非常有保证的，然后就让我在一个预算范围内选择这款名爵hs的车子，最后在选择的过程当中，发现还是名爵hs的外观设计确实挺好看的，年轻时尚且青春靓丽的风格完全是年轻人的标配，再后来发现这款车子除了外观之外，在动力操控配置各方面也都表现的还不错，所以就选择了hs。动力其实我自己是没有特别高的要求的，只要够用就好，但是这款车子在动力方面确实设计的挺不错的，发动机的动力非常充沛，只要肯踩油门，它都是能够完全满足我的。油耗我感觉还是挺不错的，至少现目前开了一段时间下来，综合油耗也才8个左右，还算是一个比较正常的水平，没有特别高，我表示比较满意。空间还算可以吧，平常坐4个人是轻轻松松的，如果5个人的话就会稍微比较紧，但是也还可以接受，不过在车里面确实感觉挺舒适的，活动空间非常的充足。超级喜欢名爵hs的外观，因为它的造型就是非常年轻时尚且青春靓丽的，很符合作为年轻人来开车，而我作为年轻人就非常喜欢这款车，它正好的踩在了我的审美点上，尤其是这款车子的尾灯，我觉得设计的非常的好看，虽然自己平时看不到，但是增加了整体车子的美观是我非常满意的，而且这款车子的动力也非常的不错，发动机设计的非常的好，使得整个车子的动力是非常充沛的，对我来讲是完全能够满足我的驾驶需要的，所以我觉得hs在这两点上是让我很满意。

去年刚刚毕业的我萌发了买车的念头，看了大大小小的车，最终决定还是想从国产车入手，作为我人生中第一辆的代步工具。今天我就来说一说国产车，说起国产车，首先就能想起长城以及哈佛，这都是家喻户晓的国产品牌名车。但是今天我要说的是一辆与长城，哈佛不相关的国产车，名爵。说起名爵车很多人不是很了解，接下来我来说说我最近买了辆HS的体验。在进行了几家4s店的筛选，还是选择了名爵HS，作为紧凑型SUV做工也还算是精良。布座椅，中控有个大屏。在我使用过程中1.5T是戳戳有余的。动力也是相当不错的。对于像我们这种刚刚进入社会的学生党们也是可接受的。当我开这辆车的时候起步是比较稳的，换挡也是非常灵巧而且油耗还是很低的。在市区里跑9个油也是在我的可承受范围之内。开起来带T的涡轮增压也是动力也还是不错的，声浪也有。但是后排空间也是比较小的，如果稍微胖点的人进来会很挤。国产车毕竟是国产车，在开快车的时候隔音效果也不是很好，跑在路上能听到外面的风呼呼声，这一点还是比较影响驾驶体验的。时间长了大大小小的毛病也就出来了。最近我的HS经常会出现熄火等一些小毛病，而且现在的起步不像刚买下时候那个起步快，这就是我最近不满意的地方。不过是个东西就会有优缺点，缺点我还是在能接受的范围之内，因为我一般也开不了多长时间，基本上就是自己的上下班的交通工具。平日也就放在小区里。就是自己没事时候瞎胡开了，毕竟有辆车方便了许多，想去哪就去哪，没有那么多的拘束。

购车总价 | 裸车价11.40万元，加上购置税，保险，交强险，上牌，大概13.20万元左右。 同级对比 | 也考虑对比过很多同级价位的车，但是最终看性价比啊，颜值啊，口碑啊，还是选择了HS，现在看来没有选错，目前表现非常满意。 故障吐槽 | 第一是发动机的表现属于双人间，动力方面让我感到很满意，但是工作时的噪音相对来说有点大，不过是可以接受的。第二个就是车内饰的异味，新车异味比较大也属于正常现象，不过需要自己多花点心思去祛除一下。 空间 | 我觉得这车的空间是没的说的，我估计一米九的个子坐后面跷二郎腿都是小问题，只是后备箱的空间属于一般，对我来说完全够用，空间方面还是很满意的。 驾驶体验 | 动力方面随叫随到，加速时有明显的推背感，踩下油门的瞬间，动力反馈非常好。这车的座椅还是非常软的，包裹性非常好，使得驾驶的过程中非常的舒服，只是减震有点硬，路况不好的话会有点颠簸，毕竟运动型的SUV这个应该算不上缺点，整体来说驾驶体验还是很好的。 颜值 | 这个车吸引我的除了动力还有一点就是颜值，满天星的中网设计看起来非常大气，漂亮，配上轮廓眼大灯，整个车身动感十足。 保养维护 | 目前为止还没有维修过，但是去修理厂了解过，后期的维修养护价格的话还是很客观的，完全可以接受，不用担心后期维修养护费用高而养不起的情况。 内饰 | 内饰以黑色为主色调，搭配上银色的装饰条，显得严肃，大气，内饰设计非常的漂亮，做工也十分的精细。 油耗 | 油耗表现对我来说还是很重要的，再这一个月的行驶过程中一共来了不到五千公里，百公里平均耗油7.2升，对于一辆SUV车型来说我还是非常满意的。

购车总价 | 裸车价11万左右。 同级对比 | 选车的时候对比的同款价位差不多的车型，感觉无论从外观和到内饰，从车头到车尾，只有它符合我，看起来超有感觉，车内空间也很大，后备箱也能放很多东西。 故障吐槽 | 没发现什么大问题，挺满意的。 空间 | Hs车内的空间方面还是很充裕的，前排和后排乘坐都没有任何拥挤的感觉，尤其是后排可以轻松地坐到葛优躺哟。 驾驶体验 | 方向盘带有电子助力，轻重刚刚好，转向很容易，而且方向盘的皮质手感也不错，开车的时候加速也很快，刹车也很灵。起步加速没有肉的感觉，提速伴随着涡轮的介入也很快，开到100之后，动力就感觉慢慢变弱了，不过市区60就限速了，还是很轻松的。底盘高通过性好，轮胎尺寸也大，下雨过积水路面也不用担心，减震也不是很硬，驾驶的时候屁股还是很舒服的。 颜值 | 颜值很高,设计上非常时尚，像大轮毂、全景天窗、车顶行李架等等配置也都如约出现，提升了整车的质感。 保养维护 | 未保养。 内饰 | 内饰最大的优点就是简洁喽，各种功能按钮，还有显示屏的设计都清晰可见。方向感设计的也很漂亮，上面的按钮很方便。 油耗 | 平均油耗大约在9个油左右，还算是很理想的。

购车总价 | 裸车价是113800，加上购置税10071，交强险950，车船使用税420，上牌500，商险4743，最后落地价是那13万左右。 同级对比 | 专门看了看同级的车款，合同级的荣威比起来，275的最打大扭矩让他更胜一筹，都是6.5左右的油耗，百公里加速时间也都差不多，俩车是大差不差。 驾驶体验 | 操控表现还是很好的，多功能方向盘的手感很好，转动起来很轻，减震也可以，路感不错，刹车也比较灵敏，个人很满意。 颜值 | 外形很漂亮，整个车身运动感很强，家族式的进气格栅设计以及正中间的名爵logo都很出色，轮毂和双色的倒车镜也很富动感，车身线条也很流畅。 内饰 | 内饰以黑色为主，标准的三幅式方向盘和立式中控大屏，座椅的包裹性也很强，没有什么异味，搭配着银色的装饰条很年轻。 空间 | 空间挺充足，对于家庭是需求应该是够用的，后备箱放一些日用品都绰绰有余，坐车上头顶差不多还有一拳多的距离，后排三人坐满很正常的事情。

从关注名爵刚开始看的名爵6 ，然后准备订车的时候想着去试一下hs ，谁知道一试驾迷上了 百公里加速 ，刹车距离什么的都很满意 油耗主要看自己怎么开吧

今年四月份买的车，开了3500KM，首先说一下大家关注的双离合变速箱问题，我个人开几乎感觉不到顿挫，只要控制好油门基本没有顿挫，这个变速箱降档很快，只要深踩油门响应非常快。温柔驾驶变速箱也很聪明到两千转就换档，还是非常经济的。其次发动机动力很足。外观不多说，因为一个人一个眼光，每个人看的都不一样，我是十分喜欢。空间也非常大，第二排腿部空间十分充足，坐着也很舒服。其次是油耗问题，我最低开到过4.5，油耗主要还是和个人驾驶习惯有关系，温柔驾驶油耗还是很喜人的。从居家角度还是很推荐大家购买的。还有大家说的亏电、大灯起雾我目前没有发现，可能因为天气原因吧，很少下雨，空气也不潮湿，也就没有起雾的情况。至于亏电问题我想大多数车如果很久不开应该都会出现这样的问题，建议大家如果打算长时间不开车，可以把电瓶卸下来放到屋里（只是说的是很长时间两三个月的情况）。目前的情况就是这些，如果大家有什么关于这款车的问题可以问问我，欢迎打扰。

提车三个月了，分期两年免息落地12.8万。送了两次保养，其他的头枕，地毯，灭火器，炭包这几个不值钱的小玩意。低速顿挫感还是有，其他都还感觉不错。

为什么选这个车： 我家是做副食品批发的，最常用的时一辆微型车，大家知道微型车，便宜，磕磕碰碰不心疼，但也不免让人觉得低端掉档次，偶尔和朋友聚个会什么的都觉得没面子，于是就萌生了再买一辆车的想法。 要求嘛…预算10万多点，外观好看，内饰豪华，配置高，省油好养活。 可接着马上要过年了，许多商店要备货，很少有时间去车城看，也就网上看的多，最后还是媳妇，看中了名爵HS，然后左右一对比，也符合我的要求，就抽了一个下午去看车，最后经过试驾和讨价还价，答应送我5次保养才定的 空间： 车内空间的话，满载时后排乘坐不会很挤，当然要体型好一点，来个把胖子你懂的。后尾箱觉装载能力一般，偶尔送货装不了多少东西，可能因为我常用微型车的缘故才会这么觉得吧… 动力： 车子在非满载的情况下，也就是一，两个人时基本是随叫随到，市区超个车也就一脚油门的事，但是如果满载时，人坐满再拉点货，提速就不明显了，可能也是因为是1. 5T的原因，不过满载也只是偶尔会有，大多数时候就我和我媳妇，用着够用 操控： 走山路时，过弯车身倾斜度度小，让我开着有安全感，微型车60km/h，过弯侧滑下沟的人路过 油耗： 经常用微型车嘛，这车也不是经常用，更多时候是摆在店门口，前阵子清明回老家了一趟，来回跑了300多公里，算下来百公里油耗在7. 8升 外观： 这车相中的就是她的外观，前脸看着运动，有股子阿斯顿马丁的感觉，尾部看着饱满有一定的辨识度 内饰： 内饰仪表台的用料，从视觉上来说，看着有点像皮的，带按键的运动方向盘和中控大屏，车辆绝大多数的操控都可以通过方向盘上的按键，或大屏来操作完成，减少了车内的按键，增加了科技感。 最后说一下性价比吧 10几万买下来，好看的外观，内饰豪华，配置高，省油基本复合预期，加上他们送的5次保养，只从价格上来说，算是物有所值，但买了几个月后发现名爵在我们这开的人少，以后想换可能会影响二手车的价格