点评车型:
2019款名爵HS PHEV eHS 1.5T e-Plus
4.61分“优秀”【购车经历】买车时就是奔着牌照去的,考虑通勤使用,开到报废为止。曾考虑过大众途观PHEV(因为后备箱有个鼓起的电池包,放弃了),看过BYD(因为内饰材质搭配及旋转屏比较“豪”,放弃了),看过领克01PHEV(空间一般,比较反感强调沃尔沃,也放弃了),咨询过雪铁龙天逸PHEV(很喜欢,但有缘无份,错过了),看过荣威的PHEV(名字是RX5吧,只有新款的龙鳞前脸,对个人来说前脸外观太夸张,本想自己开车也看不见就忍忍,毕竟比MG HS便宜几万呢。但后来想到经常会走到它旁边,也就没忍住,放弃了。)没有选择PHEV类的轿车,因为家里有一辆两厢车,想换一种视野,另外因为要买白色的也许是有点怕被人当网约车吧😂。
【空间表现】主要使用状态是1人,偶尔3-5人,很够用。
【续航】满油满电时表显时五百多公里吧,没有特别注意。
【油耗】开车时脚法比较随意,但不喜欢因为省油挡别人车速,更不喜欢别人逛马路似的压速,所以路况允许时基本顶着限速开。高速基本上按限速*(1+10%),也曾违规开到140以上,目前表显平均油耗6.6L,瞬时油耗会波动比较大0-12之间吧,不重要,车开着舒服就行。哦,家有预留的充电点位,但因老小区车位是不固定的,又不想家人去恶意占位,所以能不能充到电要看运气。😀
【最不满意】家里人鼻子比较灵敏,新提车使用时都没提出异味,自去年(用车一年后)家人去东安路上汽综合中心保养时被忽悠做了空调清洗后,她们坐车就开始戴口罩了。唉,已投诉了。年初长途去北方,前雨刷电容烧了,回上海修的,保修期内花了10元。
【其他】悬架稍硬,但驾控好。目前上海MG的4S店不如荣威的多,为方便所以保养时会到合营的荣威店去。
点评车型:
2019款名爵HS PHEV eHS 1.5T e-Pro
4分“优秀”【最满意】
买这台车无非就是为了一块绿牌,在大城市里不用限行,第二个就是为了省油,省点油钱减少开支,而且这台车外观造型啥的还挺好看的,而且配置也很丰富。
【油耗】
这台车的油耗确实挺低的,平时开基本上在4.6L左右,相比起家里那台动辄9L的2.0T车型,可以算是非常省油了,而且偶尔上下班用纯电行驶,回家把电枪插上充电就好了。
【乘坐体验】
这台车的空间真的不错,坐在前排的头部空间还有一拳多一点点,在第二排那就更不用说了,小女儿在第二排都能够轻松翘脚,她经常跟我说这个车怎么坐都舒服。
点评车型:
2019款名爵HS PHEV eHS 1.5T e-Plus
3.86分“良好”【最满意】
买这台车无非就是为了一块绿牌,在大城市里不用限行,第二个就是为了省油,省点油钱减少开支,而且这台车外观造型啥的还挺好看的,而且配置也很丰富,虽然说我买的低配车,但是基本上啥都有,高配车型或许就是一些舒适性配置上的差异了。
【油耗】
这台车的油耗确实挺低的,平时开基本上在4.6L左右,相比起家里那台动辄9L的2.0T车型,可以算是非常省油了,而且偶尔上下班用纯电行驶,回家把电枪插上充电就好了。
点评车型:
2019款名爵HS PHEV eHS 1.5T e-Trophy
4分“优秀”【最满意】
买这台车无非就是为了一块绿牌,在大城市里不用限行,第二个就是为了省油,省点油钱减少开支,而且这台车外观造型啥的还挺好看的,而且配置也很丰富。
【乘坐体验】
这台车的空间真的不错,坐在前排的头部空间还有一拳多一点点,在第二排那就更不用说了,小女儿在第二排都能够轻松翘脚,她经常跟我说这个车怎么坐都舒服。
【驾驶感受】
动力上真的很强劲,随随便便踩一脚都有种要窜出去的感觉,市区里超车加速基本上不在话下,而且底盘的质感也很整,不会有很松散的感觉,方向盘的指向性精准。其他的安全性配置像倒车影像啊、自适应巡航啥的他都有。也可以很放心的交给他。
点评车型:
2019款名爵HS PHEV eHS 1.5T e-Plus
3.57分“良好”2019款 名爵 eHS 1.5T e-Plus
【最满意】
1. 整车的外观设计年轻运动,前脸使用了名爵家族化的设计语言,大灯与中网相连,内部采用网状结构,运动气息十足;整体外观设计偏向年轻人审美,非常有辨识度。
2. 1.5T发动机最大功率169匹马力、250N.m扭矩,配合电动机组成的插电式混合动力系统最大功率214kW,峰值扭矩480N.m,应对日常驾驶游刃有余,起步迅速,不会有拖沓感;满载情况下也不会显得十分吃力,此外在燃油经济性方面有着一定的优势。
3. 内部空间表现在同级别竞品中处中上游,内部设计了多处储物空间,能够满足日常杂物存放的需求;2720mm的轴距使前后排空间表现良好,成年人乘坐不会有压抑感。
【最不满意】
1. 底盘素质一般。
2. 内饰做工稍差。
【油耗】
综合油耗在4.5L/100km左右供参考,平均电耗在13.3kWh左右供参考。