2019款 名爵HS 20T 自动两驱豪华版 国VI
【最满意】
1. 整车的外观设计年轻运动,前脸使用了名爵家族化的设计语言,大灯与中网相连,点缀其中的镀铬饰条提升了整车的气场;整体外观设计偏向年轻人审美,非常有辨识度。
2. 1.5T发动机纸面数据169匹马力、250N.m扭矩应对日常驾驶游刃有余,起步迅速,不会有拖沓感;满载情况下也不会显得十分吃力。
3. 内部空间表现在同级别竞品中处中上游,内部设计了多处储物空间,能够满足日常杂物存放的需求;2720mm的轴距使前后排空间表现良好,成年人乘坐不会有压抑感。
【最不满意】
1. 车内隔音表现一般,高速情况下发动机噪音比较明显。
2. 贯穿式屏幕在强光条件下会有反光的情况,影响使用体验。
【油耗】
综合油耗在8L/100km左右供参考
买来开着两年多了吧,我觉得还算可以的,在当时来说性价比我觉得算不错的。外观算是中规中矩吧,没有说特别两眼,但是不算难看。内饰也是都算是中规中矩,不过质感还可以,坐起来蛮舒服,都是德国Bader真皮。配置是不错,BOSS音箱,听音乐真的很享受,轮胎是米其林的,电瓶是德国进口的,空气净化香氛360巡航语音控制各种安全驾驶辅助等等基本都有。在高速跑的时候很爽,后期的加速很爽,根本就不会很拖沓,超车很猛,油耗大约8个左右,市内的话就有些高了,12,13个油也算是意料之中。车内的静谧性非常好,这个真的太有感觉了,你完全能感觉到窗内窗外的区别。减震的话也还行,过减速带的话还是需要放下来点速度,不然有点飘。
【费用】厂商指导价是11.98万,优惠5000元,裸车价是11.48万,加上购置税10159元,车船税420元,上牌费500元,保险6000元,全款落地价是13.2万左右。
【驾驶体验】搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力169匹,匹配7挡双离合变速箱。在市区驾驶,油门比较轻快,还伴随着一丝闯动,轻踩油门,可获得不错的动力反馈。当时速达到20km/h时,涡轮开始介入工作,深踩油门可获得较为不错的动力输出,推背感也很强。当时速达到100km/h加速,动力储备力依旧充足,深踩油门可以感受到第二波的动力输出。油耗表现较为不错,在未开空调的状态下,市区油耗为7.3L(表显),国道路段百公里油耗为6.6L(表显),高速路段百公里油耗为6.1L(表显),而在开空调状态下,油耗有所浮动,相比同级别车型占有一定优势。
【空间】车身尺寸分别为4574*1876*1664mm,本人身高1米76,把座椅调至最低,驾驶位留有一拳二指的头部空间,空间表现相对于同级SUV来说还是不错的。前排座椅保持不变的情况下,后排的头部空间有一拳一指左右的距离。而腿部空间就不是很理想,只有近一拳三指左右的距离,如果后排乘坐的是个大胖子的话,会显得十分拥挤,不过对于正常身材的乘客来说也还能接受,能满足日常乘坐需求。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着些许胎噪声。时速达到80km/h时,发动机高转声也会变大,但不恼人,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来。在急加速转速攀升到3000转之后,发动机声音比较明显。在日常城市巡航状态下发动机抑制的不错,胎噪、风噪都能得到有效过滤。
【悬架】悬架的调校依旧偏向于支撑性,让它在高速行驶时的稳定性得到保障,即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手,在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。然而,较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣,在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸,它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动,而在遇到不好的路况时,驾乘舒适性就比较一般了。
用户5016221434964:我今天定的,下月一号提车,全部搞好91000
MrZeng960:你这价格比我的高一个W
名爵HS是上汽名爵近年来最为重视的一款SUV车型,可能是其产品定位或者营销传播上的失误,导致其未能达成预期的销量目标,目前基本也是靠优惠来提高销量。名爵HS 2019款 20T 自动两驱豪华版 国VI,官方指导价是11.98万,对于国内大多数的家庭来说,入手门槛不高,而且目前实际提车价格基本都是在10.9万,优惠幅度在1万元左右,加上9602元购置税、上牌费500、车船使用税420、交通事故责任强制保险950和商业保险5000元,落地价在12.55万元。
优点:
1、名爵HS最出色的是空间,家用的话对于空间需求是买车的重要指标。虽然是紧凑型SUV,但车身长度达到了4574mm,宽度1876mm,车体较宽,即使后排坐三个成年人,横向空间也非常宽敞,储物空间也满足日常需求。出门自驾游,后备箱也能放下很多行李,空间上完全能够满足家用。
2、1.5T动力还是比较不错的,拥有169匹的最大马力和250牛米的最大扭矩,市区代步、日常超车完全没有问题。平地行驶变速箱也没有任何顿挫感,起步不肉,提速比较顺畅,深踩油门也能感觉到推背感。在紧凑型SUV当中,1.5T算是主流的动力水准,家用不用担心动力不够。
3、名爵HS操控比较顺手,方向盘的反馈很快,方向也十分精准,基本是随心操控。刹车十分灵敏,轻轻踩下去车身就开始减速,制动行程设计比较合理,没有偏硬、偏软的表现。还有这款车的仿皮座椅,坐起来感觉和真皮座椅体验感上没啥区别,驾驶位包裹感很不错,开起车比较舒服。
4、隔音效果还是挺不错的,路过城市摊贩区,比较热闹的人流处,只要放音乐,外面声音基本上都传不进来,并且车外也听不到里面的音乐。
缺点:
1、减震方面处理的不是很舒服,尤其是低速状态下,虽然座椅比较软,能过滤一部分,但传入车内的颠簸感还是有点明显。
2、中控屏和车机系统,可能是这款车最大的缺点了,手机互联反应有点慢,越着急感觉越慢。而且空调也是在屏幕上控制,感觉没有传统机械按键的那种便捷,只有视觉上的科技感。
3、名爵HS的内饰比较普通,看起来比较单调没有特色,和高颜值的外观对比之下,看起来比较老气。并且内饰的材质看起来也没有高级感,档次比较低,尤其是中控,两侧的黑边比较大,而且宽度还不是统一的。
4、名爵HS的雨刮器在下雨的时候,刮得不是很干净,效果不是很好。下的比较大的时候,很影响视野。不知道是雨刷器和玻璃的贴合度不高还是质量问题,建议后期更换。
关于名爵HS的保养,周期是7500公里一次,首保机油和机油滤芯5000公里更换一次,费用大概在500元左右。如果机油是全合成机油则可以1万公里更换一次,不过全合成机油也会贵一些,大概700元上下。机油滤芯、空气滤芯一般是1万公里。如果是大保养,更换变速箱油、火花塞可能一套下来2000元左右,用车成本比较适中。
总的来说,名爵HS家用的话没什么大问题,性价比表现不错。配置以实用为主、外观设计比较时尚。如果个人要求不是很高,名爵HS作为家用日常代步通勤的一款车,还是比较值得推荐的。
瀧覀:刚卖了这款车,开了4年了,总结如下:除了隔音不错,空间大为优点,其他的缺点:换挡顿挫,动力突兀,变速箱倒车会溜坡,城市油耗高,高速油耗低可以到5升,操控和转向一般,底盘开起来像船。
用户5330388373631:这是什么鬼
逆态度:这车换什么机油好啊 多大粘度的
名爵HS搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,动力表现不错,同时低速状态下车内隔音效果不错,高速状态下除了胎噪有些明显之外,其他表现到位。车内空间表现出色,前后排有较强的乘坐空间,即便是胖子乘坐于后排,也不会显得很拥挤。
点评车型:
2019款MG HS 20T 自动两驱豪华版 国VI
今年四月份买的车,开了3500KM,首先说一下大家关注的双离合变速箱问题,我个人开几乎感觉不到顿挫,只要控制好油门基本没有顿挫,这个变速箱降档很快,只要深踩油门响应非常快。温柔驾驶变速箱也很聪明到两千转就换档,还是非常经济的。其次发动机动力很足。外观不多说,因为一个人一个眼光,每个人看的都不一样,我是十分喜欢。空间也非常大,第二排腿部空间十分充足,坐着也很舒服。其次是油耗问题,我最低开到过4.5,油耗主要还是和个人驾驶习惯有关系,温柔驾驶油耗还是很喜人的。从居家角度还是很推荐大家购买的。还有大家说的亏电、大灯起雾我目前没有发现,可能因为天气原因吧,很少下雨,空气也不潮湿,也就没有起雾的情况。至于亏电问题我想大多数车如果很久不开应该都会出现这样的问题,建议大家如果打算长时间不开车,可以把电瓶卸下来放到屋里(只是说的是很长时间两三个月的情况)。目前的情况就是这些,如果大家有什么关于这款车的问题可以问问我,欢迎打扰。
点评车型:
2019款MG HS 20T 自动两驱豪华版 国VI
別人选车都是东看看西瞧瞧,这比比那对付,最后再想想,最后哪个车都没有买成!哎,这都是要求的太多,看的太 多,能的自己眼花缭乱,不知道自己该选哪个!我就不一样,反正我是对车一点都不了解,给我说什么牌的轮胎,什么样 的发动机,都没有用,不了解!要跟你聊聊衣服,包包什么的,那我门清,可以跟你聊到昏天黑地!至于为啥选名爵HS, 原因是我闺蜜有有一辆,第一次家它被它的外观吸引住啦,觉得非常绅士,有男朋友的乞丐,看着很弄眼!也符合当代年 轻人-我的眼光!闺蜜也一直撺掇着我买跟她同款的,说是姐妹同款,开出去拉风!自己看着喜欢闺蜜又劝,没办法,就带 着家人去4S店看了一下,当时我爸爸还试驾了一下,觉得可以,当天就提回家一辆!
最满意的有两个地方,第一就是外观,这个都不用说了吧,是有目共睹的,英伦范,男友感爆棚,这颜值跟我有的一 拼呀,我们两个站在一起,那简直啦!哈哈哈,不小心又自夸了一下!但我真的喜欢它的颜值,是我的style。第二就是空 间,我们家人口不多,就父母和我,坐是肯定够做,毕竟父母年纪都不小了,空间大些他们会舒服很多,幸好名爵HS没有 让我失望
最不满意的就是这个座椅的调节,它居然是手动的,你说这么高颜值的车居然配备个这么low的东西,?每次调座椅都要调很长时间,有点心累!这副驾驶是手动吧我都可以理解,这主驾驶是手动的,这我真的不能理解, 也肯不满意!
空间还是很满意的,本人一米六五的身高,体重一百一左右,不算胖!自我感觉主驾驶能够坐两个我。后排空间也是 可以的。父母坐在后排带着表姐的孩子,空间还是很竞裕的,小家伙可以来回的翻身,玩耍,很是自由!后备箱就跟不用 说了,那次帮表姐搬家,他们家车拉两次的东西,我的后备箱一次就搞定,当然了他们的是轿车,跟我的没有办法比!
用户104216347060:第一眼看到就非常喜欢,买车嘛肯定外观占比很多的,这车就外观上来说,棒棒的
小冰:这辆车很牛,配置高,价格不低,看看这种情况就够了
点评车型:
2019款MG HS 20T 自动两驱豪华版 国VI
外观
外观设计得非常好看,前脸更是非常的时尚运动,非常的有个性很对我的胃口!尤其喜欢进气格栅和大灯!美中不足的是跑高速进气格栅里时不时的会有好多小虫子的尸体,太可怜了!
内饰
内饰有点英伦范,送的小雨伞挺精致的,遮阳还不错,和车上配套的,整体布局有点小精致的感觉,材质大多数偏软,摸起来很舒服,中控的大屏我特别喜欢,用起来很方便,看起来很高档,美中不足的是对方言的辨识度差了点,虽然说普通话有段时间了,但是还是有些习惯性改不掉,就经常说啥它半天听不懂脑壳痛,真的是讲好普通话走遍天下都不怕的完美写照了!
驾乘
一般来说都是我自己开上下班,偶尔家里人开一下我坐后面感觉乘坐体验还是很不多的,空间大座椅舒适,后排有独立的空调出风口,还可以充电,上次去乡下看望亲戚,就老爸开的车,我在后面充着电玩着游戏,一抬头到了,乘坐还是挺舒服,开的感受也还不错,动力比较足,给油给的足推背感很强,日常用车超车很舒服,我一般是上班走市区下班走外环线,因为下班比较堵外环远点反倒是要快好多!
细节方面
做工细节还不错,缝隙很小,整车做工很公整,小储物格也很多,尤其是后排没有鼓起一个大包好评!
我的购车故事:
我的购车故事还挺简单的,主要是家里车子发动机出了点问题,确实也比较老了,开了好多年了,差不多该寿终正寝了,迫不得已的要换车,在二手车市场把老伙计处理掉了,然后就看车,正好有个亲戚买的也是这一款,就推荐我过来看,一看就喜欢上了,试驾了一下手感挺好性价比也很高,就敲定了!
用车
开了半年多,一如初见,还是很好开,而且虽然个子比较大,但是油耗不高,整体都很满意!
点评车型:
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为什么选这个车:
我家是做副食品批发的,最常用的时一辆微型车,大家知道微型车,便宜,磕磕碰碰不心疼,但也不免让人觉得低端掉档次,偶尔和朋友聚个会什么的都觉得没面子,于是就萌生了再买一辆车的想法。
要求嘛…预算10万多点,外观好看,内饰豪华,配置高,省油好养活。
可接着马上要过年了,许多商店要备货,很少有时间去车城看,也就网上看的多,最后还是媳妇,看中了名爵HS,然后左右一对比,也符合我的要求,就抽了一个下午去看车,最后经过试驾和讨价还价,答应送我5次保养才定的
空间:
车内空间的话,满载时后排乘坐不会很挤,当然要体型好一点,来个把胖子你懂的。后尾箱觉装载能力一般,偶尔送货装不了多少东西,可能因为我常用微型车的缘故才会这么觉得吧…
动力:
车子在非满载的情况下,也就是一,两个人时基本是随叫随到,市区超个车也就一脚油门的事,但是如果满载时,人坐满再拉点货,提速就不明显了,可能也是因为是1. 5T的原因,不过满载也只是偶尔会有,大多数时候就我和我媳妇,用着够用
操控:
走山路时,过弯车身倾斜度度小,让我开着有安全感,微型车60km/h,过弯侧滑下沟的人路过
油耗:
经常用微型车嘛,这车也不是经常用,更多时候是摆在店门口,前阵子清明回老家了一趟,来回跑了300多公里,算下来百公里油耗在7. 8升
外观:
这车相中的就是她的外观,前脸看着运动,有股子阿斯顿马丁的感觉,尾部看着饱满有一定的辨识度
内饰:
内饰仪表台的用料,从视觉上来说,看着有点像皮的,带按键的运动方向盘和中控大屏,车辆绝大多数的操控都可以通过方向盘上的按键,或大屏来操作完成,减少了车内的按键,增加了科技感。
最后说一下性价比吧
10几万买下来,好看的外观,内饰豪华,配置高,省油基本复合预期,加上他们送的5次保养,只从价格上来说,算是物有所值,但买了几个月后发现名爵在我们这开的人少,以后想换可能会影响二手车的价格
点评车型:
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从小就想有一台属于自己的车,没想到在今年真的实现了,考虑到家里人也可能开车出门,还是准备从一个SUV入手,从去年到现在大大小小的车展也去了很多了,名爵给我的印象很深刻,名爵HS让我满意的地方属实不少,首先2720的轴距让后排空间很宽敞,座椅也很舒服,侧向支撑比较到位,内饰的设计简约大气,不激进也不老气,仪表台材质是软的,相比合资的硬塑料要提升不少档次,外观呢,由于纯型面的设计,整个车身饱满,圆润,没有任何多余的棱角,开起来的话,干式双离合的车子由于车子的内部结构决定车子起步会有顿挫感的,但是也有优势就是加速效果明显,传动的更快。车内的隔音效果也不错,胎噪的表现也让我很满意,舒适性方面HS做的还是狠下功夫的。然后是配置,原车的车机没有那个斑马系统,可以说是减配了,实现导航功能需要和手机链接,有点繁琐,看了其他车友的说可以去找售后进行系统升级,这个以后会去升级的,现在开了不到三千公里,油耗9.5,一直是这个表现。对了还得多说一下后备箱空间确实很大,想座椅可以放倒,后备箱利用率真的很高,很适合家用。综合来说,我觉得HS是一款好车,一款性价比很高的车。在自主品牌崛起的当下,我们需要更多像上汽这样的车企,造好车,造精品车,造中国人自己的车。
点评车型:
2019款MG HS 20T 自动两驱豪华版 国VI
近日天气明媚,感觉慢慢步入了夏天,感谢名爵HS 在疫情期间和生活中给我带来的安全和方便!
这台车的外观简约大气,车身没有太多的线条,有点圆润的婴儿肥感觉,侧面照片可以看的到哦。中网是满天星的设计比较出彩,不过雾灯设计的有点笨笨的不太好看。
内饰上纯黑设计的,(高配置用的是高档的红色内饰)自己买了个实用的中配黑色内饰,皮座椅中控台,方向盘这些都是用的皮革材质,看着比较高级。而且使用清理简单,湿毛巾擦擦就好了。中控没有繁琐的按钮,屏幕设计的功能基本都在触屏上和手机都差不多,相对习惯了许多。
车顶的话是一个全景天窗,拍照效果拍不好,就不放照片了,整个车顶70-80%都是天窗了,做后排也不会感觉头顶压抑之类的。
后排座椅设计了纯平放到,后备箱空间纵深能达到170 左右的储物尺寸,大行李再也不用担心了。座椅正常乘坐空间足够大了,车厂设计师也挺良心给后边安排的有出风口和usb充电口.
车辆使用过程中基本都是城郊路段多,没怎么出远门和高速。总体来说车动力表现好一些,带T的发动机,起步转速没上去前期提速慢慢的,增压器启动以后,提速也是嗷嗷的,车重1.6吨,不算太大的1.5 T发动机带来性能也算满意了,毕竟一个家庭用车,也没想着几秒破百这种的,总之一句话鞋子合不合适脚知道,车子满不满意,开的人知道。建议大家买车之前多试驾几款车比较一下为好。
自在的晴天晴天晴天:请问这车是用的干式双离合变数箱吗
神秘玩家dong:20T肉不肉?
呵哒111iu:变速箱异顿挫响倒是真的
点评车型:
2019款MG HS 20T 自动两驱豪华版 国VI
购车总价 | 我是去年10月份提的车,软磨硬泡优惠完裸车11.18万
驾驶体验 | 最好的感受就是过弯悬架支撑很舒服
内饰 | 内饰比起其他过产车,我觉得hs更时尚许多
我们家首先认准的就是名爵这个品牌,觉得它的品牌品质非常好,毕竟是老牌子,质量是非常有保证的,然后就让我在一个预算范围内选择这款名爵hs的车子,最后在选择的过程当中,发现还是名爵hs的外观设计确实挺好看的,年轻时尚且青春靓丽的风格完全是年轻人的标配,再后来发现这款车子除了外观之外,在动力操控配置各方面也都表现的还不错,所以就选择了hs。动力其实我自己是没有特别高的要求的,只要够用就好,但是这款车子在动力方面确实设计的挺不错的,发动机的动力非常充沛,只要肯踩油门,它都是能够完全满足我的。油耗我感觉还是挺不错的,至少现目前开了一段时间下来,综合油耗也才8个左右,还算是一个比较正常的水平,没有特别高,我表示比较满意。空间还算可以吧,平常坐4个人是轻轻松松的,如果5个人的话就会稍微比较紧,但是也还可以接受,不过在车里面确实感觉挺舒适的,活动空间非常的充足。超级喜欢名爵hs的外观,因为它的造型就是非常年轻时尚且青春靓丽的,很符合作为年轻人来开车,而我作为年轻人就非常喜欢这款车,它正好的踩在了我的审美点上,尤其是这款车子的尾灯,我觉得设计的非常的好看,虽然自己平时看不到,但是增加了整体车子的美观是我非常满意的,而且这款车子的动力也非常的不错,发动机设计的非常的好,使得整个车子的动力是非常充沛的,对我来讲是完全能够满足我的驾驶需要的,所以我觉得hs在这两点上是让我很满意。
用户3155416135013:大灯是LED的吗?
一凡哥哥在等你:电瓶有亏电现象吗
砺砺前行:为啥我看的车内饰真土呢
点评车型:
2019款MG HS 20T 自动两驱豪华版 国VI
去年刚刚毕业的我萌发了买车的念头,看了大大小小的车,最终决定还是想从国产车入手,作为我人生中第一辆的代步工具。今天我就来说一说国产车,说起国产车,首先就能想起长城以及哈佛,这都是家喻户晓的国产品牌名车。但是今天我要说的是一辆与长城,哈佛不相关的国产车,名爵。说起名爵车很多人不是很了解,接下来我来说说我最近买了辆HS的体验。在进行了几家4s店的筛选,还是选择了名爵HS,作为紧凑型SUV做工也还算是精良。布座椅,中控有个大屏。在我使用过程中1.5T是戳戳有余的。动力也是相当不错的。对于像我们这种刚刚进入社会的学生党们也是可接受的。当我开这辆车的时候起步是比较稳的,换挡也是非常灵巧而且油耗还是很低的。在市区里跑9个油也是在我的可承受范围之内。开起来带T的涡轮增压也是动力也还是不错的,声浪也有。但是后排空间也是比较小的,如果稍微胖点的人进来会很挤。国产车毕竟是国产车,在开快车的时候隔音效果也不是很好,跑在路上能听到外面的风呼呼声,这一点还是比较影响驾驶体验的。时间长了大大小小的毛病也就出来了。最近我的HS经常会出现熄火等一些小毛病,而且现在的起步不像刚买下时候那个起步快,这就是我最近不满意的地方。不过是个东西就会有优缺点,缺点我还是在能接受的范围之内,因为我一般也开不了多长时间,基本上就是自己的上下班的交通工具。平日也就放在小区里。就是自己没事时候瞎胡开了,毕竟有辆车方便了许多,想去哪就去哪,没有那么多的拘束。
用户3875814926927:你这油耗怎么跑的,我的同款怎么13个市区,乡村道路10个
可靠圆月FB:价格亲民的
用户2041675537602:看了几条评论后慢慢的又不想换这个了,感觉和我的宏光没什么不同,当然是指你们所说的,但我感觉我这台目前没有什么问题,16年的车哦一箱油580几公里亮黄灯,我也就是想换个自动挡的开开
点评车型:
2019款MG HS 20T 自动两驱豪华版 国VI
从关注名爵刚开始看的名爵6 ,然后准备订车的时候想着去试一下hs ,谁知道一试驾迷上了 百公里加速 ,刹车距离什么的都很满意 油耗主要看自己怎么开吧
头条用户:我也一样,看上的名爵6。但是坐到驾驶位上感觉太低了 ,视野不好。坐上Hs一下就喜欢 上了,整车配置,全景天窗,都对得起这个价格 ,开回家有人说这个车像20万的
点评车型:
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提车三个月了,分期两年免息落地12.8万。送了两次保养,其他的头枕,地毯,灭火器,炭包这几个不值钱的小玩意。低速顿挫感还是有,其他都还感觉不错。
守门员Jackie:亏电不
中国移动我不动:这车挺牛啊,配置高,价格也不低,看这情况底气挺足的