【最满意】
对于我的缤瑞还是比较满意的,各方面都很符合我的用车需求,说实话国产家轿车型的话,买吉利家的车还是蛮适合的,国产一线品牌品质也比较可靠,皮实耐用开个几年也没有问题的,还有外观颜值很让年轻人喜欢,大礼包的线条感太吸引人了,再就是动力性能和低油耗,和朋友家的车相比,我家车省油省钱多了,家用代步小帮手,买得起养得起还开着省心
【最不满意】
自己选的车怎么都是好的,反正也知道一分钱一分货,实用就是最好的,在配置上够用就好的,不足的地方也就是噪音有点吧
第一眼看到缤瑞就被外观震撼到,没想到十万元小车也能如此动感。前脸中网是回纹设计,保险杠造型也很运动,前唇还加入了镀铬元素修饰,这款车大灯设计很讲究,内部是LED光源,采用光导流体设计,亮起后视觉冲击力很强。侧面腰线舒展,新车还是溜背设计,搭配密辐式轮毂,运动表现很好。尾部设计精致小巧,有贯穿镀铬饰条修饰,底部双边供两出尾排,动感十足,就像是一款小博瑞。
内饰也是家族式设计,给人感觉很简洁,中控上加入了大面积镀铬装饰板修饰,时尚型表现还不错,方向盘也是平底运动设计,真皮包裹手感好,不过仅支持两向调节,座椅也是黑色皮质材料,红色缝线修饰下显得很精致。科技方面表现上一般,仪表盘仅有3.5英寸,现在市场上10万的车型都能做到全液晶仪表的配备,中控屏尺寸为10.25英寸,赶上了主流,支持车联网和语音操控系统,不过遗憾的是不支持手机互联功能,实用性有点差。
家用代步来说,2670mm的轴距表现,就缤瑞这空间来说挺好的,在同级车中也算比较宽松舒适了,前排坐姿高视野挺好的,身高1.77米的我坐进去,腿部和头部空间都不会有局促感,座椅够舒适坐垫也很宽够长,带着家人出门也挺方便舒适的,只是我觉得后备箱开口有点小,稍微比其它车型略低一点。舒适方面,虽然缤瑞是运动家轿车型,却没有其它车那样颠簸和噪音的干扰,底盘悬挂调校比较运动感,这样操控起来非常大气,通过性挺好的很紧凑不松散,还有出色的空间和座椅的包裏性都挺好,乘坐感好也没有太大的视觉盲区,开久了也不会太累人,采光性也挺好的。
动力是这款车的重头戏,新车搭载的是G-Power 200T发动机,相信大家都不陌生,采用的是沃尔沃开发标准和流程,1.3T爆发出133马力,参数表现虽然很一般,但发动机热效率高达36.8%,燃油经济性很好,实测百公里仅需要5.2L,家用很节省。操控感还不错,方向盘比较轻,转向精准,高速行驶下也不会飘。
缺点:不太满意的应该就是胎噪有点大,这个在市区影响基本没有,但在水泥沙子路很明显,还有刚开始还是有点异味刺激,也许一般新车都有的小毛病吧,不太舒服,金阿姨多通风处理。
阿海4533:车主前来报道,这车19款1.0的 再给我一次机会我不会买三缸了
用户2017261423794:。
头条用户:百公里提速多少?
缤瑞这是吉利的家用轿车,对于1.0T版的缤瑞来说,他的优势就是价格低廉、油耗低了。正常的驾驶来说,三缸的抖动主要是集中在冷启动的时候,冷启动的时候,手放在方向盘上还是可明显感觉到抖动的,行驶过程中倒没什么感觉了。行驶的感受来说,1.0T在起步时会有一些的迟缓感,城市跟车行驶还是较为轻松的,轻轻的踩一些油门就行。跑高速来说,他的提速能力确实不怎么样,1.0T的劣势跑高速就完全暴露出来了。并且他的6DCT是干式双离合,这点确实要说明的,在遇到堵车的时候,顿挫感还是会存在的。
缤瑞的乘坐舒适度来说确实是一般,当遇到大的坑洼、减速带等时,后排的弹跳感是较为明显的,对于这款车来说,要想舒适度高,那基本就要把速度控制在30以下了。缤瑞主打的就是价格了,对于这款车来说,普通的家用还是可以的。