点评车型:
2022款欧拉白猫 小野猫版 360km 豪华型 三元锂
3.5分“良好”车子的外观是最大的特点,但对于外观来说见仁见智。小野猫的原厂改装套件是比较符合我的审美的。精致的K-car小车就是我对这个车的定位。
由于是纯电平台的设计,4轮都分布在车体的4个角落,所以支持这个车有了越级的轴距和空间。
后排坐个一米八几的大个完全不是问题甚至还有些舒服。
市区通行。特别是等人或者是大夏天暴晒过后,简直不要太好用,市区基本符合1:1掉电,也符合他城市代步车的定位。
最大的槽点是,这价格不给配一个 LED头灯带透镜的那种,隔壁五菱都比长城厚道。
最最最大的槽点!!等车时间太长,我足足等了180天,才提车,感觉论坛里似乎没有比我等的更久的小野猫车主~
整体来说外观出众且有个性,内饰的用料相比于普通版的白猫也做了一些升级,提升了质感,空调冻头这一点必须好评!整体来说操控轻松,对于女性也相对比较友好。因为刚提车不久,更多的感受,后续再来补充完整。
被装修设计耽误的大厨:你好,这个是小野猫吧,在哪里提的,方便留个联系方式吗
💜 LEE SIN 💜:我的小野猫6月份提车
用户9512702101679:我的速度显示跟你这个不一样的
新手女车主,驾驶白猫2月有余。整体来说白猫很友好,操作简便好开。
外观上,眯眯眼+勒玉绿,贴上小胡子后妥妥的猫咪,超可爱~内饰是布的,但对我来说影响不大。中控双连屏,科技感十足,智能反应速度较快。
续航上,深圳夏季续航正常,加上空调也不会掉电特别快。快充从50km到305km用时大概1个半小时,费用30左右;慢充大概7-8小时,费用也是30多一点。快充慢充后的掉电速度,目前没感觉有太大区别。
车身小巧,在深圳城中村中穿行无压力,无论侧方还是倒库都相对简单。
然而,续航305,市区通勤没有问题,但是跑长途还是比较有压力的,目前还没尝试。此外,内饰塑料感还是有一些,但是人家价格摆在那儿,这也没啥关系了。
总结:性价比较高,推荐给不在意车是否代表面子、只用作代步的姐妹们!
用户52740277674:厂家这价格赚的不少了,还有补贴
西装阳仔:期待欧拉白猫的付出
精神气小伙:你好车开的怎么样?同深圳,啥时候换车把这个出了吧
先说优点,外形呆萌,这也是买这车的理由。市区加速也够用,比油车好开太多,就是上环路60公里之后再加速能力就比较弱了。而且用车成本极低,家用充电桩几分钱一公里,选装了6.6千瓦充电机,从百分之30充到百分之90两三个小时就能充满。冬季开暖风续航也能跑一百多公里,完全够再市区跑一天的,夏季开空调市区跑250公里以上也没问题,所以市内代步很不错。
最大的不满是坐姿,踏板位置太高,座椅像后调一点能强一点,但是又够不到方向盘了,只能把座椅调的特别直,勉强能握住方向盘最上面,但是脚依然很难受很难受,理解不了为什么一个20年的车,人机工程学可以做的如此之次。
另外,跑了九千多公里时,行驶过程中刹车失灵,差点出了大事故,更换了汽车泵总成,这么大的质量问题,然后两个月厂家到现在也没给个交代,这种厂商真的是。。。 特斯拉还能引起个骂战,长城这都打不起个水飘,可能一个马上停产的车也没人在乎了