点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT旗舰版 国VI
用1.0T三缸发动机取代了之前的1.8L动力,在应对快速超车和高速驾驶时还是会比较力不从心,只能说可以满足一般通勤使用,对动力不能有太多期待。同时,隔音降噪方面也没有明显的进步。 不过值得肯定的是,新凌派在底盘、刹车以及电子智能化配置上都有了不小的提升,比如电子手刹、Autohold\刹车辅助、上坡辅助以及牵引力控制等驾驶辅助类的配置都是全系标配。高配车型还有带车道保持的自适应巡航。当然,配置也有槽点,比如天窗比较小,全系座椅都是手动调节。 空间仍然是凌派最大的“杀器”:2730mm的轴距在A级车市场里优势比较大,也为凌派带来了巨大的车内空间,尤其是近乎恐怖的后排乘坐空间。 如果你对动力要求不高,但是对空间需求比较苛刻,可能新凌派是一个不错的选择。