外观:直到如今都依然认为唐二代是比亚迪颜值最能打的车型,耐看,四年了也没觉得落伍。
内饰:中规中矩吧,用料材质做工都还可以,对得起这个价位。
配置:四年前的车配置放在现在来讲,就不算很高了,最主要的是没有辅助驾驶什么的,不过作为老司机来讲影响也不大。
空间:当初换车的原因就是因为生二胎了,原来的比亚迪L3空间已经捉襟见肘不够用了,唐的空间满足一般家用没问题的,第三排作为应急用,放倒后后备箱很大。
驾驶感受:没开过啥好车,就十几万的车来讲,驾驶感受不错了,底盘不松散,高速行驶平稳,曾经自驾游烟台到洛阳,一个人开了1000公里,接近14个小时也没觉得太累,隔音不错,就是偶尔变速箱有顿挫。
可靠性:开了四年吃过两个小问题,索赔换了一个右后门锁块一个电瓶,其他的都很好。
用车成本:这个怎么讲呢,2.0T的中型SUV,肯定不能跟小排量1.5 1.6的家用轿车比油耗了,表显累计油耗9.1,感觉实际油耗要再加1.5左右,所以写个10.5,差不多吧,这个油耗其实对于这个体型的车来讲,也不算高,但是对家用来说还是偏高了,所以20年底的时候又买了一辆五菱mini小电车,市区主要开电车,出远门才开唐,这样也挺好,发挥各自的长处,扬长避短。
慕婉儿姐:跟我的车型一样呢
汤姆SVIP:我是秦dmi市区开 出远门开唐
人人爱和:要12-13个油起步
我是比亚迪G3车主,唐我在2018年就在关注了,挺好看,但是我因为开过一段时间自动挡速锐,最早的干式双离合,真心不行,对双离合比较怕,后来知道唐是派沃泰的6AT,但是不了解没下手,观望,有一次保养看到一个拆了前面塑料件的唐,看到那个防撞梁很厚,狠狠跺了一脚动都不动,后来遇上两个唐车主我就打听,都说平顺性挺好,就是耗油,已经上市一年多了,应该小毛病没有了,可以买了。
说说感受:平顺性没问题,高速稳,好多功能是惊喜,比如自适应雨刮,自适应巡航,行车记录仪,车内摄像头车外360影像,转弯的时候会根据转向多亮一个灯,电动尾门,座椅记忆自动归位,座椅通风座椅加热,逼格满满,实际有点耗油10-11个。
2021款比亚迪 唐售价区间为16.58万-31.48万元,推出燃油版、DM版以及EV版三种动力共计6款车型。外观延续了比亚迪家族式的Dragon Face设计语言,同时在进气口融入了亮黑色装饰条,呈现“F”型,搭配保险杠下方的银色饰条,为前脸增加了层次感。尾部两侧的装饰与前脸相呼应,同时也让其尾部看上去更动感一些。内饰与比亚迪汉的风格相似,采用黑、棕配色,同时配备了15.6英寸可旋转屏幕,内置DiLink 3.0智能网联系统。此外,该车还在驾驶位仪表台、门板两侧等处加入麂皮类面料。动力方面,燃油版车型继续搭载一台2.0T涡轮增压发动机,其最大功率为192马力,峰值扭矩为320牛•米。传动系统方面,燃油版车型匹配的是一台6速手自一体变速箱。DM车型搭载2.0T插电式混合动力系统,最大功率437马力和586马力,峰值扭矩659牛•米和900牛•米。传动系统部分,DM车型匹配6速双离合变速箱。EV车型匹配比亚迪最新研发的刀片电池,NEDC续航里程为565km。
点评车型:
2019款唐 2.0T 自动智联尊尚型 7座 国VI
4分“优秀”颜值不要太帅,车头有龙的感觉,进气格栅有如龙须,车灯犹如龙眼,整体造型霸气。
内饰很简单,大方,没有对内饰要求太多,这个内饰个人觉得是耐看型的,越看越喜欢,简洁大方!
2.0T的车子动力没的话说,你看这参数都摆在这,只要舍得给油动力是说来就来的。
油耗一般吧,中规中矩,没有特别省油。
虽然有些小东西用着不是很满意,但是总体来说这个车的性价比还是很高的。
要问自主品牌中谁是第一个将售价突破30万的车型,相信大部分人首先想到的是红旗,但如果按照量产车的标准来看,比亚迪的唐才是自主品牌中第一个突破30万的车型,不过我们今天不说它的新能源车型,而是来谈谈它的燃油版车型。
外观方面,2021款比亚迪唐燃油版交老款车型并无显著变化,最新的“Dragon Face”的设计语言为它带来了更具气势的运动感造型,虽然整车线条锋利折面众多,但总体看上来大气稳重依然是其主基调。“龙颜”精髓便是车头的设计,“龙嘴”一样大面积中网设计搭配狭长大灯的造型组合显得非常和谐,音阶立体式悦动格栅采用了大量亮银镀铬,镶嵌其中的是红色背景的“唐”字车标。
车身侧面的线条也没有发生明显的改变。肉眼可见的变化只有轮圈样式,这可能也是这次2021款唐燃油版整车最明显的变化了。虽然没有使用Brembo刹车卡钳,但前轮的刹车卡钳由之前的单活塞变为现在的双活塞卡钳,这属于隐性的配置升级,直观提升车辆性能。
如果觉得2021款唐的外观变化太少,那就来看看内饰。相对于外观来说,贯穿环抱式的座舱布局对称错落,来带简洁、轻奢的视觉感受。
在2021款车型上,内饰增加了琅琊赭的独有配色,整体设计以沉稳的棕色作为主色调,独特、尊贵、高级感十足。同时,内饰上还有氛围灯的加持,让车内浪漫了许多。
在功能方面,2021款比亚迪唐搭配有DiPilot 智能驾驶辅助系统,并支持DiPilot智能辅助驾驶、DiPilot 3D全息透明影像系统、DiPilot 方向盘车道偏离辅助振动提醒,全方位智能领航功能。同时,新车还带有千里眼模式,通过手机App可实时查看车辆周围情况。
另外一点,在2021款车型上,还采用了蓝牙钥匙、手机NFC钥匙、远程云服务解锁钥匙等多种形式,用车便捷性再次提升。而在娱乐方面,2021款唐增加了K歌功能,并全系标配无线麦克风,随时随地的就能放松一下。
动力方面,2021款比亚迪唐搭载的BYD487ZQB 2.0T涡轮增压发动机,最大功率141kW,最大扭矩320Nm,传动系统匹配的是6速手自一体变速箱,比起同级别车型大多采用1.5T加双离合的动力组合来讲,唐无论是在性能和稳定性方面都要更具优势。
昨天上午,跟着朋友去看车,他想十几万买一台SUV,于是我们来到了当地的车城,最后还是比较喜欢2021款的比亚迪-唐,并且我们进行了试驾:
试驾车型:2021款 比亚迪-唐 2.0T 自动旗舰型
指导价:16.58万元
优惠:现在暂无优惠
现在我就把我们看到的真实情况以及试驾的真实感受和大家分享一下,希望对大家以后买车有所帮助:
外观:整车的造型设计非常的时尚,无论是前脸还是造型犀利的前大灯,看上去都十分的漂亮,非常符合年轻人的审美观。说到外观,我的印象最深的就是双五辐式轮毂看上去十分的具有运动感。
内饰:说到内饰,我还是比较喜欢它的中控布局的,整体的看上去非常的舒展,而且车内的颜色搭配也是我非常喜欢的类型,尤其是对称式的方向盘搭配12.3英寸的液晶仪表,更加能突显出强烈的科技感。
配置:在配置这一块来说,这款车还是挺丰富的,据销售顾问讲的:电子驻车、胎压显示、前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助以及陡坡缓降等都有配置,这一方面看来比亚迪-唐还是挺不错的。
空间:比亚迪-唐在座椅上采用了2+3+2的布局,4870mm的车长以及2820mm的轴距,使得这一七座SUV的空间非常宽敞。朋友当时看这款车的原因就是平时不上班的时候可以带父母、老婆孩子出去旅游。
操控:当把车开到试驾点的时候,我试驾了一圈,操控非常的灵活,方向盘也非常准,没有虚位。另外,比亚迪-唐还配备了360度的全景影像以及车道保持辅助等功能,以后再开车行驶也是比较轻松的。
动力:动力表现还是比较强劲的,这款车采用的是2.0T发动机+6挡手自一体变速箱,最大马力为192Ps,最大功率为141kw,最大扭矩为320N·m,对于一款家用车来说已经足够使用了。另外,整个车各种模式的切换也是非常顺畅的,输出上也很平顺,稳定性也很强。
舒适性:说起舒适性的话,这个在同级别车中还是占据一定优势的,座椅填充物比较柔软,坐上去之后非常的舒服,即使是长时间坐车,应该也不会太疲惫,并且隔音效果方面做的也很不错,在车窗全封闭的状态下,外面的噪音非常小。
穷人的世界你懂吗:油车,已经停厂了
唐DMI上海分弟:好歹买个DMI的,油唐别考虑了。
Aikem:兄弟,一看你就不了解这车,我怕你买得起 开不起呀,油耗高,你不要觉得无所谓 买了你就知道了
配置:比亚迪唐采用的是最新的龙脸式家族设计风格,全系采用了LED大灯光源,造型看上去非常的犀利,不过燃油版和唐DM前脸部分还是有一些细微的差别,比如中网部分,燃油版的更为小一些,混动版车型中网更大,更激进,目前21款在售车型只有旗舰版,指导价16.58万。
优势:外观造型偏亮,空间大,配置高,21款车型拥有245的胎宽,20寸的大轮毂,L2级别自动驾驶系统、全速自适应巡航、全景大天窗、电动感应后备箱等等。
劣势:2.0T发动机油耗稍微偏高并且油表显示不准,拼装工艺粗糙,内饰和底盘有异响,小毛病时常发生。
保养:比亚迪唐需要在3500km时进行首保,厂家免费,第二洗保养在11000km时进行,常规保养更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯以及汽油滤芯,厂家制定的5W-40机油价格为350元,机油滤芯30元,空气格60元,空调滤芯70元元,汽油滤芯50元再加上工时费100元,常规保养一共600元左右。
常见故障:一是异响,虽然异响几乎每辆车都会有,但是新唐作为一款新车,既然有这个情况也要说出来,唐的异响可能出现的地方不一样,但是很多车主反映在空调出风口的地方以及塑料和中控台摩擦的声音,还有就是来自后排的异响,针对这种情况,可以在发生异响的间隙打入热熔胶。二是是怠速的时候方向盘抖动,走坑洼路段时方向盘共振,很多车主反映这种情况,共振的幅度有点大,新车都会出现这个情况,这与厂家的设计有关,转向柱和转向机缓冲胶垫作用不明显,目前并没有好的解决办法。
综合:21款比亚迪唐的售价与同级别车型相比,定价偏贵,后期可能会有大幅度优惠,尽管目前阶段比亚迪造车工艺有待提高,但是正在进步,让我们一起见证比亚迪的未来成功。