作为一个职业的车评人，自然比较关注比亚迪的车型，身边有朋友恰巧有一台2021款 唐 2.0T 自动旗舰型，仗着和朋友关系不错，就把车借了出来，今天就和大家聊一聊我的试驾体验。
车子定位的是5门7座SUV，整车还提供4年或10万公里的质保政策。官方指导价16.58万，车子是2020年8月份上市的，目前市面上多少有点优惠，大家可以凭借口才去争取，福州这边经销商报价16.38万，我们暂且先按这个价格来算，购置税14000，上牌费500，商业保险6000左右，全部做下来差不多在18.6万左右。按照贷款利率6.65%进行计算，贷款3年首付30%需要金额70000元左右，月供在为3500元左右，贷款购车总花费为19.6万元左右，比全款要多花费10000元左右。
车型对比：
我拿了一款唐的同级车2021款 哈弗H7 2.0T 智享型进行对比，官方指导价为16.30万，作为一款5门5座SUV，车上的座位没有2021款 唐 2.0T 自动旗舰型的多，我们今天测评的2021款 唐 2.0T 自动旗舰型比他多了感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、手机无线充电、内置行车记录仪、副驾驶位座椅电动调节、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置，在配置上会显得更加实惠一些。
空间:
车长4870MM，宽1940MM，高1720MM，轴距2820MM，座椅布局2+3+2，体验者身高182cm ,前排座椅调至最低的情况下，头部空间为三指，稍显紧凑，不是特别宽裕。在第二排座椅调至最后的情况下，头部空间三指,腿部空间两拳有余,中间放脚位置地板很平整,可以容纳44码鞋子。第二排座椅必须往前挪,体验者才能坐进第三排，在膝盖刚好顶到第二排椅背的情况下，第二排腿部空间缩减至一拳三指,头部空间方面几乎触顶了。身高170cm左右的乘客坐第三排还行，太高就难受了。
提速：
搭载的是2.0T 192马力 L4发动机，最大扭矩320N·m，搭配6挡手自一体变速箱，我是对它进行了一个实际的提速测试，调整至运动模式，关闭空调系统，全力踩下油门踏板，起步就会感受到强有力的推背感，车头会有一定程度的前倾，中段和高速加速表现良好，提速过程十分顺畅，从我个人实测结果来看，最终百公里加速时间为10.43秒。
刹车：
速度起来以后整车的前进惯性是比较大的，全力踩下刹车踏板，车头不可避免会有点头现象，制动力释放线性十足，给予车主不错自信，没有出现明显的热衰减现象从我的实测数据来看，100-0km/h刹车距离在39.91米。
油耗：
我自己也是进行了实际测试，驾驶起来还算满意，并没有特别离奇。在城市路段一共跑了100公里，平均时速在35公里，主要是当天路段比较拥堵，从实测情况来看，百公里油耗在11.2L。在高速路段一共行驶90公里，平均时速在115公里，作为一款动力充足的车型，在测试过程中，我忍不住开得猛一些，而从油耗数据来看，百公里在9.2L。但是实际的油耗和每个人的驾驶习惯还是有比较大的关系。
保养:
比亚迪唐的保养项目主要有机油、机油滤、空气滤清、空调滤清、燃油滤、制动液、火花塞(整套)、防冻液、变速箱油等。购车时一般会送保养，车子的保养周期是5000公里一次，常规保养的费用大概在600元左右。
噪音：
我也对车子进行了噪音测试，在怠速下，噪音为40.9分贝，当时速为60km/h时，噪音为61.9分贝，当时速为80km/h时，噪音为63.6分贝，当时速为120km/h时，噪音为69.8分贝，怠速时噪音值不高，不过在高速行驶时，发动机噪音就会明显了，总体抑制噪音的水平还可以。
雪炎寒：开的少买燃油，开的多买混动，相差10万块钱，10万块钱的差价能跑10万公里了
空空zyd123：三指？我174怎么有好几拳的头部空间
h218277804：我买的就是2021款，是在2021年2月底全款提车的，当时裸车价158800，保险购置税和保险（交强、车损、100万第三险）+上牌总共2万不到，落地下来178000多点，送贴膜、车垫，除首保外加送了一次保养，感觉还是贵了点，目前为止开了近23000公里，个人感觉这车有两大缺点，第一就是远光灯较差（近光倒还将就），第二就是提速较慢，可以说是所有2.0T车型里面最慢的。至于油耗只能说城市道路短途行驶的话油耗的确很大，因为我每次加油都有记录，实测下来城市道路平均12左右，如果行驶里程较短且拥堵严重，油耗可以超过15，高速上我最高到过8.5，最低不到7，平均7.5左右，国道、省道平均9，这些数据都是实测，并非车显油耗，因为车显油耗明显低于实际油耗（特别是高速路上），所以客观来讲该车适合长途自驾，不适合城市代步
本人90后，因为我哥有辆比亚迪速锐，所以国产车里面一直对比亚迪关注多一点（合资车基本没考虑过，爱国也好，穷也罢）。从第一代唐出来的时候一眼就看上了，更倾向于油电混的，有一部分是因为它的广告语（百公里加速4.9秒）。就感觉动力足，毕竟这么大的车百公里4.9。而且感觉绿牌号，到哪一般都不限号，随便开。但是当时实力不允许，就想着一定要通过自己的努力拥有一台，也把它当做自己的dream car;
后来偶然在电梯里看到新一代的唐，小李子代言的，被那辆红色的外观深深吸引。然后立马打开手机去搜索比亚迪唐的有关信息和参数配置，感觉比上一代无论是外观颜值还是内饰一下高了好几个档次。怎奈实力还是不允许我拥有，还要继续努力;
一直等到去年的9月份，终于下定决心去4s店看车，当时正好赶上改款，店里还有20款的。对比了一下参数配置感觉21款一下提升了不少，最主要有手机nfc和k歌功能。不过一下贵了好几万，想着还是买20款的。也对比了一下燃油的和混动版的，还是更倾向混动的。当时唐的试驾车没有，就试驾了汉ev，动力空间各方面确实给力，不过个人还是喜欢唐。当时就想要台黑色的，4s店没有，然后还有一些其它因素没买成;
今年4月底去4s店看车，因为准备结婚用。但是当时预算只有10万左右，准备买宋的。感觉直接和唐的距离一下拉了好远（因为结婚彩礼什么的已经花了不少钱），退而求其次吧。看车的时候也没往唐旁边凑，销售无意说了句唐优惠力度大，立马转移目标
。后来销售给了两个方案:首付百分之四十换两年，百分之六十还三年，最终选择百分之四十两年。最终还是没买到混动版的;
接下来说说目前不到一个月的用车感受，颜值没得说，空间足够大，动力足够用;但是590公里的时候发动机故障灯亮了，发动机故障灯亮了，发动机故障灯亮了（重要的事情说三遍），立马打电话联系销售，开去4s店检测，电脑读出来是节温器性能不合理。师傅说新车问题应该不大就把码给消了。又开了大概五六天（每天上下班开，来回10公里），故障灯又亮了。接着去4s店检测，显示故障依然和上次一模一样，师傅后来说换节温器和水温传感器，但是需要订配件。加上我要用车就没修，只是把码给刷没了一。不出所料没几天又亮了，直到现在我的发动机故障灯都是亮的，不过已经给师傅联系发配件了。
接下来想给大家分享一下通过买车领悟到的心得:
1.人生总有很多你爱而不得的东西，就想陈奕迅歌里唱的那样:得不到的永远在骚动;
2.你再怎么喜欢的一样东西也会有它的缺点，喜欢就要包容;
3.任何想要拥有的人或事都要为之奋斗，努力的去得到他（它），当然也要承受拥有之后所带来的负面影响。这就是人民常说的:欲戴皇冠，必承其重。
说了这么多只是想和大家分享一下自己的购车经历和一些用车感受、心得，不是要表达自己怎样怎样。不喜欢就请划出，勿喷！！！
ab1293：补充一下，内饰的钢琴烤漆是很好看，但是太容易刮花，买了没几天就已经有划痕了。虽然亮了发动机故障灯，不过让我重新选着的话可能我还会选唐，不过要换一个车
Nianweng：你这价格是对少，裸车价跟落地价分别多少
西门扎啤：这车到手快一年了，当时落地18w，马上三保，前五次保养免费，有优惠券。其他都挺好，就是今年八月份让冰雹砸的大花脸，光无痕修复就花了4000，走的保险。真要回到一年前，我持币观望等dmi或者加钱上dm最低配。这车最大优点就是安全结实，最大的缺点就是平平无奇，没啥特色。
21年3月14日提的21款唐燃油版。
买车主要是家里想让买7座车，可以旅游用，一开始想要提车奥德赛或者GL8，后来我工作考虑长期出差，很少在一个地方逗留，出外勤路又不怎么好，最后还是考虑购买通过性强的唐燃油款。
提车9个月，现在里程表2.48万公里，最近三个月基本没怎么开，如要是提车后6个月内跑2万公里，后面4800公里都是最近3个月跑的.
个人驾车体验
优点：
1.前排空间舒适度高，座椅通风与加热在夏天和冬天较为适用，配合比亚迪汽车APP进行远程启动提前预热或制冷，刚上车就会有一个很好的体验。
2.空间大，5人或5人以下出行时第三排放下去，后备箱空间非常可观，能携带行李空间非常充足，今年9月份带父母去海边玩，彻底感受到什么是宽敞，行李再多不怕放不下。平常我单人出差，完全可以第二排第三排全部放倒，旅行箱轻松放下6箱是没问题的。
7人出行第三排就会显得不怎么宽敞了，我们家第三排一般都是让小孩子座，问题还好吧，三排都坐人的话后备箱空间有限，不过2个小行李箱+2袋衣物还是没什么问题。
3.内饰：Dilink，车载大平板，想必是近两年大家对比亚迪车系的最大印象，这点真香。除了大平板以外，内饰设计很一般，扶手箱及杯架设计很迷，放杯子，就会顶到右胳膊，挺别扭，放罐装益达还可以。燃油款内饰有单色氛围灯，不能调颜色很遗憾，想要多色氛围灯要考虑DM以上的车型了。
4.外观：我个人对用车外观不是很在意，不丑就行，但是唐的外观其实还是很不错的，车头比亚迪龙颜中规中矩，尾部夜晚看起来有钢铁侠面罩的感觉，贯穿式尾灯绝对是加分项。
5.动力：我不飙车，也不怎么急油门，总体感觉还是不错，提速不肉，超车也够用，毕竟SUV主要还是舒适性。
缺点：
1.油耗对于驾驶习惯恶劣或开车急躁的司机朋友不太友好，终究是2T重的车型，搭配2.0T的发动机，如果你喜欢大脚油门，你的钱包怕是会很伤。平常正常驾驶的话，一般城市路况（郑州上下班带有堵车）油耗在8.0-10之间，上高速我通常都是自适应巡航100KM/H，油耗在7左右。油耗这个东西还是因人而异，建议买车还是不要把油耗放在首位，除非你向我一样，半年2.5W公里，用车比较频繁，考虑油耗可能会剩下一笔钱。
2.停车费劲，很明显的唐比普通SUV要长一截，宽度也同样，路边免费停车位如果不是两个连着空的，我建议还是不要往里面挤了，车位前后都有车的话，侧方去停一个唐进去挺痛苦的。
2021燃油黑唐：我，市区百公里15.1
5769梦里是你：我这个是假唐吗？
用户5321032795388：混动大概多了7万左右，有7万卖油要开多久呀？
【动力】比亚迪 唐搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱。油门初段给人带来的窜动感还是有的，尤其是在起步时，显得不够安稳。不过，速度起来后，这种窜动的感觉也就没了，轻踩油门发动机转速稍过2000rpm，充沛的扭矩就能拖动这“大块头”轻盈地跑起来，这得益于6AT变速箱的功劳。不过，换挡逻辑不是很到位，对驾驶者驾驶意图的揣摩能力比较弱。它优柔寡断的一面，影响了驾驶的顺畅度，尤其是在超车时，动力虽有，但变速箱经常无法将挡位降到最合理的程度，往往还要给它一段反应的时候，它才能再向下继续降挡。在高速路段驾驶，才能发挥出它的真正优势，当时速达到100km/h以上，深踩油门，依旧可以获得第二波加速感，动力并没有疲软无力的迹象出现。
【油耗】唐的油耗表现还算不错，符合预期的表现。不开空调的状态下，市区百公里油耗为8.6L/100km（表显），国道油耗为7.8L/100km（表显），高速油耗为6.3L/h左右。当然，具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。
【底盘】底盘的滤振还不错，最主要是对路面细小振动过滤比较好，对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的， 有一定韧性，不论是对驾驶者还是乘坐者来说，都是个不错的体验。
【空间】唐的空间表现个人比较满意，虽然没有很大，但前后排空间布局合理，大大提升了乘坐空间。我1米76的身高坐在驾驶位头部有近两拳左右的距离，有很大的乘坐空间。后排座椅相比前排有更大的活动空间，同时还比较舒适，腿部与前排靠背拥有两拳左右的距离，翘个二郎腿不成问题。不过中间乘坐区域会略显尴尬，满载的情况下舒适度略减。后备箱容积宽大，地台高度偏低，对于个子较矮的女生也比较友好，放置行李时不会显得吃力。
头条用户：唐DM是配的6AT吗？建议先去做好功课再来
留住你的回忆3：你们这些人，怎么对于唐燃油版车关于油耗说那么低？难道我购买的唐和你们的唐发动机不一样吗？我从来都没有跑出来过百公里8升过！从提车到现在一直都是15－16升百公里！难道车不是比亚迪一家生产的吗？
蒂巅：为什么我的21款塘开出了14的油耗？
比亚迪唐定位是一台中型SUV，目前有着较小幅度的市场优惠，以2021款旗舰型为例，官方指导价16.58万元，目前优惠幅度在3000元左右，加上1.4万元的购置税、6500元左右的保险，最终落地价格在18.4万元左右。
这款车的优势如下：
1、作为中期改款车型，前脸进行了小幅调整，整体风格更显简洁，大灯组采用熏黑处理，矩阵式的结构很有质感，视觉风格也比较犀利。左侧外后视镜还集成了NFC功能，支持手机车钥匙，使用很方便。侧面虽然没有像插混版那样采用悬浮式设计，但D柱部分还是加入了镀铬条进行装饰，很有档次感。车尾采用了贯穿式尾灯组设计，下包围部分还有银灰色的防擦板，质感出色。
2、内饰是2021款唐变化最明显的地方，豪华感提升非常明显，大面积采用了软质材料，辅以高亮钢琴漆饰板以及皮革材质进行包裹，质感非常好。全液晶仪表盘、悬浮式中控屏也带来了出色的科技感，中控屏还支持电动旋转，很有仪式感，功能方面支持在线导航、语言识别以及手机远程互联，实用性出色。方向盘手感细腻，握持感比较舒适。
3、座椅采用了2-2-3布局，第二排坐骑前后和靠背调节的幅度都比较大，能够很方便找到合适的坐姿。我身高1米7，乘坐在第二排腿部空间最大可以超过2拳。适当调节第二排和第三排座椅，两排乘客的腿部空间都能有1拳出头，长时间乘坐不会觉得太局促，有一定的实用性，尤其是第三排座椅的靠背并不算直，填充物也比较厚，长时间乘坐能保证一定的舒适性。
第二排和第三排座椅都支持放倒，而且放倒之后接近一个纯平面，空间拓展性比较好。在5座布局下，后备箱纵深出色，内部空间也比较规整，装载能力让人满意，放入四个登机箱很轻松。后备箱还支持电动感应开启，使用很方便。
4、底盘整体调教比较舒服，初段有韧性，高速行驶时支撑性不错，转弯时侧倾也并不算严重。悬架后段行程则偏软，对于较大的颠簸有一定的过滤效果，尤其是过减速带时车内冲击力并不明显，后悬架的回弹速度也比较快，能够控制好车身姿态。
方向盘的转向手感比较轻柔，虽然尺寸不小，但驾驭起来并不困难。前后驻车雷达以及全景影像功能也让停车非常方便，基本上没有盲区，能给驾驶员很强的自信。
5、搭载的是最大功率192马力的2.0T发动机，峰值扭矩320N·m，匹配的是6AT变速箱。日常驾驶时低扭表现让人满意，起步加速轻快，中段动力储备充足，油门响应速度快但给人的感觉并不窜，超车很轻松。后段也有着一定的动力储备，高速上超车时并不觉得肉。
变速箱的调教整体以平顺为主，换挡动作轻柔，升挡也很积极，基本上感觉不到顿挫感，低速收油时轻微的闯动感相比老款车型也有优化。
6、隔音比较好，对于风噪和胎噪隔绝的都比较出色，巡航时发动机噪音也不大，车内整体氛围比较安静。
7、配置丰富，尤其是辅助驾驶功能比较全面，之提供有L2级别的辅助驾驶功能，一方面能够有效降低交通事故发生的概率，另一方面车道保持辅助和全速自适应巡航跑高速时很好用，加减速和小幅度的方向修正都能够交给系统完成，使用体验很出色。
缺点：
1、变速箱急加速时响应不够积极，降档似乎需要一定的思考时间，导致动力有迟滞情况。
2、百公里综合油耗在11升左右，同级别来看是比较高的，路况比较好时候基本上也在9升左右，堵车的话则能达到13升，同级别来看是偏高的，燃油经济性并不好。
3、在7座状态下后备箱空间比较小，基本上只能放下一个登机箱和一些零散物品。
最后来说说保养成本，首保为3500公里或者半年，以先到为准，随后每隔7500公里保养一次，官方赠送了首任车主3年6次免费常规保养。正常驾驶时基本上要到5万公里左右才需要自费保养，更换机油机滤的成本大约是450元左右，6万公里时大保养成本在1300元出头，同级别来看并不算高。
总的来说，燃油版的唐在外形、内饰和空间方面都有着比较好的表现，动力表现也够用，但缺点是油耗偏高。如果不在意油耗的话这款车是值得考虑的。
今天跟大家评测的车型是比亚迪唐 2021款 2.0T 自动旗舰型，在定位上面是一款5门7座中型SUV，长宽高分别可以达到4870×1940×1720毫米，车身轴距可以达到2820毫米，整车提供6年或12万公里保修政策。厂商指导售价在16.58万，江苏地区最低裸车价格在14.68万，购置税在12,547元，上牌费在500元，车船使用税在480元，交强险在1100元，商业保险在5354元，全款落地价格在166,781元。
保养：每7500公里进行一次保养，按照6万公里进行计算保养，费用大概在13,821元。首次保养在3500公里，需要更换机油以及机油滤，基本上4S店都会免费赠送，而如果没有，含工时费大概在805元。配件的价格还行，更换机油需要345元，更换全合成机油需要570元，更换变速箱油需要960元，更换空气滤清器在48元，更换汽油滤清器在76元，更换火花塞在55元。
提速：配备2.0T涡轮增压引擎，最大功率在141kW，最大扭矩在320N·m。全力踩下油门踏板，起步最高可以达到2300转，不过前轮也会因此出现打滑现象，好在车身稳定性不错，很快就能够调整过来，在一开始能够感受到不错的推背感受，而到了中后段则会慢慢变得平庸，从实测成绩来看，最终百公里提速是在9.9秒。
刹车：因为块头比较大，全力踩下刹车踏板，车头会存在明显点头现象，刹车力输出倒是比较稳定，整个过程波动不大，从实测成绩来看，100~0km/h刹车距离在39.92米。
油耗：新车到手没有出磨合期就进行了油耗测试，国产车型在油耗优化上会让消费者有所担心，在测试过程中包含城市以及高速路段，一共跑了200公里，平均时速在60公里，最终实测百公里综合油耗在10.5L，油耗方面并不低，但作为一款7座SUV可以接受。
噪音：在行驶的过程中，无论是低速还是高速，车厢内部很难维持安静性。在隔音措施上有待进步，从实测成绩来看，怠速的时候，噪音值在40.9分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在61.9分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在63.6分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在69.8分贝。
用户7522372621488：这个价格哪里买的到
作为一个职业的车评人，前段时间预约了唐，2021款 2.0T 自动旗舰型，今天给大家测评试驾的就是他，定位上这是一款5门7座SUV，长宽高为（mm）4870/1940/1720，轴距则达到了2820mm，整车保修期限为4年或10万公里。官方指导价为165800元，车子目前的优惠也还不错，优惠价格在3000元左右，厦门地区裸车价165800元左右，购置税大约要14400左右，上牌费为500元，商业保险5900元左右，全款购车落地价大概是185000元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕，厂家也推出了贷款服务，首付按额度的30%来算，首付金额48840元左右，分24期算的话，比全款购车多花费5728元左右。
保养：这款车首保是免费的，第一次保养建议是三个月保养一次，之后保养周期一般在5000公里或者半年进行一次保养，机油的话建议用全合成机油，每次小保养需要更换机油和机油滤，费用大概在600元左右。
这辆车的空间表现力方面还不错，身高一米七八，在座椅调节最低位置并且调节好适合的驾驶坐姿后，头部留有4指距离，保持前排位置不变，来到后排，腿部空间有2拳左右，加上后排中央位置的地板设计得比较平整，为坐在此处的乘客的腿部舒适性提供了一定的保障，在开启第三排的状态下，纵向空间不是出色，但应付偶尔的短途出行还是没问题的，车内的储物格也相对不错，门板与前排中央通道位置都可以放东西，用起来还顺手，第三排座椅两边也设有杯架，能够放置水瓶等其他物品。后备箱也比较大，还支持座椅比例放倒。
唐搭载2.0T涡轮增压发动机，传动匹配的是6挡手自一体变速箱，最大马力192PS，最大扭矩320N.M，对它进行了一个实际的提速测试，吊转速弹射起步，前轮带着轻微的打滑就冲出去了，整体起步变现的干脆，前悬架拉伸不严重，车身姿态保持的比较平稳了，整体加速中的主观感受线性平稳，变速箱效率很高，每次换挡都是很顺利的，没有顿挫的现象。0-60km/h加速时间为5.26秒，0-100km/h的加速时间为11.13。这次行驶里程为130km，主要路面是外环路、郊区路况与高速，在油耗测试里，能够发挥点实力的应该就是ECO模式了，不过最终成绩并不出色，在整个测试过程中，在保证不违章的前提下，我们会尽可能地提高速度行驶，不空挡滑行，不拖挡行驶，保持日常驾驶习惯最终实测油耗是11.3L/100km。
刹车：全力制动的时候，刹车踏板灵敏，刹车系统的反应很迅速，制动力比较均匀，车身姿态保持不错，前期制动力比较大，整个制动过程强悍且稳定，悬架对车身姿态的控制维持的比较好，在十次连续刹车后这台车的刹车系统没有出现明显的衰减，百公里刹车100-0km/h刹车距离是36.52米，60-0km/h刹车距离是12.78米。
噪音测试，怠速的是较为的安静的平稳，噪音并不明显，噪音表现主要是胎噪为主，怠速时它的噪音分贝为39.3，时速为60km时它的噪音为57.6分贝，时速到达90km之后，它的噪音分贝为62.8，时速到达120km之后，它的噪音分贝为67.3，车内噪音抑制的不错，胎噪以及风噪并不明显，但进入高速后，胎噪和发动机噪音明显。
从F3、F6、S6到秦、宋、唐，修车这么多年，比亚迪品牌的车型基本都接触过，大小故障问题也都遇到过，但也亲眼见证了比亚迪汽车从整车品质到驾驶质感的全面升级。这台车，客户在使用中遇到了车辆打火不易着车，有时打火两三次才着车，同时车辆有时候加速顿挫，提速不流畅。在工作间，冷车半小时后，我们打火，第一次启动没有成功，第二次顺利启动车辆，但明显感觉到发动机舱带来的车身抖动，同时车子转速不稳，在900转到1400转之间反复波动。导致这些问题的原因较多，像电瓶、起动机、火花塞、点火线圈或者节气门积碳等都会出现这类现象。对此，我们接入诊断电脑进行检测，没有不良故障码提示，就此排除电子故障，也可能是出现问题的地方只是轻微故障。我们测试电瓶，发现电压正常，排除电瓶故障；拆卸检查起动机，发现通电工作正常；拆下发动机缸盖检查，火花塞、点火线圈只有少许积碳，稍作清理后很干净，排除这两系统故障；检查节气门，发现外部有积碳，拆下来正准备清洗前，搭铁测试，结果发现间歇性短路，好吧，那也不用再排查清洗了，就此判定节气门内部已经出现工作不良了，结合故障表现，确定这就是节气门故障造成的现象。为客户花费676元更换节气门总成后，再次试车，问题消失，故障排除。
这台车采用的是一台2.0T涡轮增压发动机+6AT变速器动力总成，最大可输出192匹马力，动力表现不俗。
底盘方面，这台车采用的是前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，整体调校偏软，经过较大坑洼路面起伏，悬挂能拉得住车身，缓冲效果不错，整体舒适性好评。
内饰方面，这台车内饰设计采用了比亚迪家族式最新风格，偏向潮流、大气，棕褐色皮质和哑光饰条搭配是比较不错的，用料也不错；座椅比较厚实，第1、2排空间是比较大的，第3排比较憋屈，客户说他基本把这车当大5座用，第三排放倒比较平坦。
保养方面，这台2.0T涡轮增压发动机，采用缸内直喷技术，官方要求每隔7500公里进行一次小保养，用半合成机油、加上机滤、空滤和工时费，大约500元左右，我觉的对这样一台大车而言，这样的保养成本还是可以接受的。需要注意的是，这台车隔18000公里要定期更换火花塞。
总的来说，这台车尺寸有较大优势，家族式设计年轻时尚，保养成本不高、空间和底盘表现不俗，在国产SUV中有一定用户口碑。
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其实喜欢比亚迪唐这台车还是喜欢三个年头了，要说自己怎么被这台车迷上的肯定是因为之前看到唐的外观，充满运动气息的低趴造型，配合那四个20寸的轮毂真的看上去很大气，另外它还是一个大7座，考虑到平时带家人出行，所以比亚迪唐也作为了我的第一选择。
12月提车的时候销售员告诉我最新的2021款目前就1个配置2.0T自动旗舰型，本来还想着自己选一个配置，这下好没得选了，所以就果断提车了，16.58万的裸车价说实话还是有点高，基本堪比昂科威了，另外购置税给了1.4万，商业保险买了5900多，交强险950，上牌费300，办下来总的还是花了我18.4万，确实跟一些盒子品牌的SUV一个价了，但是好在他是2021年的新款，贵点就贵点。
最满意的地方：
当然是外观，整个车头非常有辨识度，特别喜欢的就是唐的轮毂，比其他SUV的要大上一个号，另外唐的7座定位也是非常满意，家里6个人还剩一个座位可以放点行李；安全性能也是我觉得比较满意的地方，看了很多碰撞测试都能保持比较高的指数，家庭出行还是安全比较重要；
最不满意：
当属配置无法选择，只给我一个单选项，让我根本没有选择的余地，另外油耗有点高了，基本要投到9L/100km可能跟车重比较有关系；另外冷启动的时候转速比较高，造成一种噪音大的现象，另外转向方面没有像之前试驾过的标志5008那样精准，高速转弯的话底盘的稳定性不是那么的好，不会给驾驶员那么自信。
空间方面：
7座空间完全够用，第二排的空间基本和目前的主流5座中型SUV差不多，头部空间稍微有点压抑，腿部空间很充裕，前排也是，但是前排的视野比较高，也给到驾驶员比较高的驾驶位置。另外第三排的话坐小朋友或者平时应下急是可以的，长久坐两个成年人的话腿还是有点受不了的。
顺带说说座椅，软硬适中，前排座椅的包裹感明显要比后排好好很多，而且座椅的坐垫舒适度有点像家里的沙发的感觉，另外后排虽然要硬点，但是后排的座椅角度还是不会让人坐久了感觉到很累。
内饰部分：
其实我原来都蛮喜欢美系的内饰，用料很足，但是拥有了这台比亚迪后就感觉比亚迪的用料依旧很好，用料厚实，另外软硬度刚刚好；当然比亚迪的中控台设计还是蛮中国风的，很多朋友进到车内都喜欢说这是个光看内饰都能看出国产的车，当然中控屏幕科技感是不逊色的，而且功能方面也是很丰富，基本常用的功能都能在上面解决。
动力部分：
这台车是配的一台2.0T的发动机，最大马力192匹搭配的是经典的6挡手自一体变速箱，虽然变速的时候有一些顿挫感，但是始终用下来还是比较稳定的；另外加速方面由于车身太重，所以尽管192匹马力但是在上陡坡或者连续山路的时候还是能感觉到吃力，而且起步也比较肉。
总结下：
其实这台2021款的唐2.0T自动旗舰型在外观内饰方面都很出色，特别是外观特别运动，而且也能兼顾家庭使用7座的配置虽然第三排不能带来特别充裕的空间，但是重点是它有第三排给你使用，另外动力虽然较弱，但是终归来说又不是追求性能，若果追求性能那都去提电动版本了，除开油耗比较高外，其他还是很满意。
打桥牌的鸡冠花：燃油的外观 dm顶配内饰 后备箱又是找谁的图 还精华帖
微笑小红花H：非常不错的一款车，也想入手一辆，今天还去试了一下
haol96：唐DM顶配的内饰，CRV的后备箱
目前购车已经月余，里程超过7000公里，主要在海拔3800多米的川藏线318国道这边使用，在工地上自己和同事用车方便一些。唐的外观是老婆看中的，我很喜欢😊，黑色外形很大气。我喜欢红色唐，也喜欢混动版，奈何没说服老婆大人。内饰那我也很喜欢，唯一的缺点那就是氛围灯太单一了。车子的配置很高，智能化很不错。车机反应很快，你好小迪也很好用。唐的内部空间很大，座椅也很舒服，平时就当5座的车开，后备箱空间不错，孩子们很喜欢在后面玩耍。操控性方面，在四川弯道多的高速最高100公里过弯，国道318上面65过弯比较安全，这么大的车家用操控足够了。动力在高原使用没压力，超车也可以。舒适性方面家用也不错，座椅比较舒服
豁达风趣的人：还有近50公里油耗2.6升怎么跑出来的哦？
追逐者460：我21款唐目前行驶1500公里，综合油耗8.5个左在，只要不猛加油和剎车，还可以更低,总体来说这个价位还比较满意！
丨鵬丨：朋友，这车第三排怎么样啊
今年7月份提的车，4.26生产，不到三个月，提车后开了400公里，高速，高架，市域路面，上下班高峰期，基本该有的正常路面都有过，表显油耗9.4L/100公里，提车时油已经见底，实际加油70.34L，现在油箱还剩大概17L，实际油耗13.5L/100公里。空间很不错 前排中排空间都很充足，第三排座椅有些矮，腿部空间也非常紧凑，但是相对于我去试驾的其他SUV7座来说已经很不错了，内饰选色还不错，前排通风加热，很实用，主驾座椅记忆功能很好，可以记忆两个不同座椅位置。中排靠背角度可调节，长途的话会很舒适，后备箱空间在放倒第三排的情况下，进深很大，足够一家五口长途旅行，第三排拉起后，后备箱空间缩小很多，但是放两个行李箱和两个背包也足够了，7人短途旅行不错的选择。
说下槽点，油耗真的高！底盘滤震效果很一般，底盘偏硬，轻微的小障碍反馈很明显，过个稍微大的障碍，就像开拖拉机。高架上行驶，风噪，胎噪比较大，每次长时间开完车耳朵有点嗡嗡的感觉，前排杯架位置确实有点靠后，放上杯子，直接顶着右胳膊，有些妨碍驾驶，中后排打开空调，噪音比较大，就像六七十年代的汽车空调的声音，还有一点就是前排两个USB接口是在扶手箱的里面，很不方便，空调控制实体按钮在中控扶手箱的右边，不方便，不过可以语音控制。
超级大咖A：用不了多长时间转向机异响，我深受其害
街角的祝福36209115：15万多的车你要给保时捷卡宴比，245轮胎20寸轮毂1.9吨你想5毛一公里
磊磊270968731：app哪里下载啊
1，空间很大很舒适，中间排可以前后移动调节，平时当五座车，第三排放倒第二排调到最后面，可以保证中间排腿接近伸直，人多需要挤挤时把中间排调到最前面，第三排不至于太挤。
2，夏天开空调油耗惊人，动力响应和平顺度还可以。
3，后备箱打开的按钮失灵几次，听说调节限位导柱可以改善，尝试了有效果。
4，车身太宽，轮毂和侧边太容易剐蹭了，轮毂是铝合金不怕修，蹭路沿无数次已躺平，侧边已装踏板避免剐蹭车身。
5，车机很流畅，但是自从买车以来就从没更新过，始终1.0版本，说明很稳定没有必要折腾。
6，跑高速就是没信心，可能是我车技不好，也可能是车底盘高的原因。
7，主动刹车触发过几次，提醒为主，还得靠自己去刹车，或许这样才是组合理的，突然刹停或许更危险。
家家95148676：突然杀停真的很危险的。所以开车还是要自己小心为上
用户2417968377964：油耗市区大概多少啊
L先森o：你的踏板花了多少钱
唐外观长在我审美上了，本来是去看宋的，宋pro和plus其实空间动力都够用。宋pro试驾过，非常平顺！！！动力充足。但是试驾完唐，中毒了。
起步肉，个人开车也不猛，可以接受。还有就是中段加速如果猛加油，会有一瞬间感觉跟不上。不过本人也不激烈驾驶，影响不大。除此之外，这么大的车操控起来，觉得车很“整”，不拖拉。转向也精准。
内饰很喜欢，配色材质，座椅软，空间大，音响还行，对得起价格。
点赞360影像系统，非常清晰，能过不能过一目了然，停车或者在路上都很有信心。并且车的雷达不会瞎报。真到了很近的距离才报警。不像我之前装的雷达，还很远就滴滴响个没完。还有远程操控，开关车门，开关空调。很方便。新车先开10分钟空调再上车，新车味道少多了。舒服！
个人用车不是奔着省油去的，以舒适为主。平时基本是开窗开空调啥的。半市区半高速，目前油耗13个，可以接受了。估计有注意点的朋友还能更少些。
这车入手全家都满意。
全部落地，算上置换补贴，大概17.5，附送保养一次。仅供大家参考。
祖传酸奶丶：13个油有点恐怖了
用户50980213712：1月底提了燃油唐 全款落地17.3 总觉得油耗有点高 市区12个 高速最低跑过7.5 还是给它喝的95的
j期待w：纯汽油的唐并不值得购买。发动机好多年不更新了，拉垮。要么加点上dmi，要么买宋plus dmi。都比他强太多了。
总体还行，外观能有亮黑包就好了，把中央和窗边镀铬黑化了更帅，内饰还行，科技配置满满的，就是OTA很久没更新了，没有抬头显示，自带的行车记录仪不够高清，遥控钥匙、手机遥控和车内元器件偶尔会误报或短时故障。座椅记忆和后视镜恢复时多多少少有分毫偏差有虚位。车内空间挺大的。驾驶感受挺不错的245胎宽抓地力强转向指哪打哪，个人感觉45的胎壁太薄了时时担心鼓包爆胎，过坑洼路面速度慢小心翼翼的，如果轮胎数据能变为245/50/r20就再好不过了。目前用车还行，没出什么故障。问一下车友：21款唐燃油你们有遇到前减震漏油吗？据说唐dm会漏油可以质保免费更换避震，想知道21唐燃油避震有漏油的吗？ 油耗视觉上感觉还好看看数字10、11左右，但是看油箱掉油掉的好快，实际油耗估计比数显油耗再加2个油差不多。动力够只要你舍得给油……
西门扎啤：今天油价八块出头，想卖了手头的白油糖换电车了。加一次油揪心一次，受不了了
平头第三高手：我上个星期才卖掉 19款的山脉灰
Leaves716：落地多少
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