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    探岳2022款380TSI 四驱R-Line智联版操控出色值得买吗_探岳怎么样

    ·探岳

    什么是懂车分

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    3.82
    “良好”
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    共1110人评价
    18万-25万SUV总榜No.106
    低于76%的同价位车系
    经销商报价
    14.89-22.89万
    厂商指导价
    19.89-25.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.82
    • 3.88
    • 外观
    • 4.26
    • 4.14
    • 内饰
    • 3.55
    • 3.81
    • 配置
    • 3.69
    • 3.79
    • 空间
    • 4.03
    • 3.97
    • 舒适性
    • 3.74
    • 3.82
    • 操控
    • 3.73
    • 3.81
    • 动力
    • 3.74
    • 3.84

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 极狐 阿尔法T3.91外观4.02
    • 途观L PHEV3.90空间4.19
    • 途观L3.85外观4.29
    • 探岳3.82外观4.26
    • 探界者3.81外观4.20

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • 极狐 阿尔法T3.91外观4.02

    探岳·全部评分

    点评车型: 2022款探岳 380TSI 四驱R-Line智联版

    4.71优秀

    外观操控都喜欢,车机有点老,后排空间尚可但是座椅角度如果能再大点就更好了,后备箱空间没有想象中大

    2022款探岳 380TSI 四驱R-Line智联版 图 02022款探岳 380TSI 四驱R-Line智联版 图 0
    2022款探岳 380TSI 四驱R-Line智联版 图 12022款探岳 380TSI 四驱R-Line智联版 图 1
    2022款探岳 380TSI 四驱R-Line智联版 图 22022款探岳 380TSI 四驱R-Line智联版 图 2
    2023-10-06

    点评车型: 2022款探岳 380TSI 四驱R-Line智联版

    3.93良好

    【满意】 1,舒适性不错,探岳可以看作是标轴的途观,驾驶起来更符合欧洲车的硬朗感,操控感出色,同时座椅较为柔软,比较符合中国的用车习惯。 2,动力表现很好,2.0T高功率发动机有着220马力的动力输出,并且这台车没有颗粒捕捉器,根本不用担心堵塞的问题,只要肯给油门,这台车的推背感很强。 3,优惠幅度比较大,性价比高,不到20万元的裸车价格,能够买到一台德系中型四驱SUV,蛮实惠的,并且购车还送了基础的装潢,省去了后期的加装,一步到位。 4,车身设计时尚精致,有着大众车的精致,同时还融入了本土化元素,更符合中国人的审美需求,属于那种耐看型的车子。 【不满意】 1,作为一台SUV而言,后排还有明显的凸起,确实影响舒适性。 2,发动机声音比较大,无论是启动声音还是怠速时候,都有着明显的声音。 3,内饰有异味,属于比较重的味道,这个味道很久都难散去。 4,轮胎噪音比较大,尤其是比较老的柏油路,能够明显听到轮胎隆隆作响。 【油耗】NEDC综合油耗百公里7.5升,日常实际驾驶综合油耗百公里10.3升。 【优惠】目前现金优惠45000元。

    2022-10-26

    点评车型: 2022款探岳 380TSI 四驱R-Line智联版

    4.4优秀

    车友们好,我是一名上班族,买车主要是家里的指标过给我,正好也打算买辆车,所以就在6月份开始看车,主要是为了平时出去玩能代步。 购买的车型是22款探岳380rl 当时因为是不考虑轿车,所以主要是就看了20w左右的suv,能供选择的就不多了,主要看了就是crv,皓影,探岳,还有瑞虎8p。crv,皓影试驾的时候就是适合在城市开,动力平顺,但是我本身会激烈驾驶,怕自己给钢链踩油门踩断了,加上内饰跟配置不喜欢,所以就放弃了,后来跟老爸一块看的探岳,都比较满意,外观跟配置都觉得行,就是觉着后排的突起很突兀。觉着不满意的还是低速换挡顿挫,不过在接受范围之内。 选择探岳380rl是因为老早做功课了,怕280跟330堵,加上预算也够,就定了380rl,经过试驾,整体动力感觉没得说,这一点很满意。 提车的过程中有一些小插曲,本来就已经跟一家4s店谈好周末谈价(之前一周已经初步沟通)就是去再次谈价,没问题就能提车了,结果去了,约好的销售请假了,也是蜜汁操作,后来换了个新销售,一顿操作,玩文字游戏,直接多加了1w,直接没法聊了,还让我加价换好的膜,所以直接劝退(就不曝光是哪家了),然后去了另外一家备选的店,直接谈价,然后痛快订车,某些销售真的是把人当傻子,为啥就那么多套路呢? 价格这块,全落地21.5左右,裸车18个左右,保险6k,购置税8.3k,信用贷12w,让买了3699的双保,装饰3k多,里面就是隐藏摄像头,无线充电、脚踢,3m膜,灭火器,掸子,钥匙扣,还有个是什么出库费还是服务费,记不太清了。 车辆外观比较大气沉稳,前脸就是大众的家族式设计,中规中矩,大灯一般,夜间高速远光不行,中网我没有别的感觉,不是很关注这块,线条硬朗,车尾部四方正的,符合我的审美,迎宾灯这块,夜晚有仪式感。 内饰这块,座椅是翻毛,这块有些头痛,不咋耐脏,整体的质感个人感觉比crv强些,就是感觉380rl应该配上acc跟360全景影像,还有我的副驾储物盒不容易关上,开的时候有时候还会颠簸的打开了,另外感觉中间的储物盒还可以再高点,方便手肘倚着,不太理解为啥后排的突起那么大。 车机比较流畅,仪表盘功能也很丰富,按键的设计防止误触,比较好。液晶的仪表盘,可供选择的视图也比较多,中控屏操作也比较流畅,没感觉有卡顿,比较喜欢的就是carplay,非常方便,要是能支持高德投屏到仪表盘就更好了。车机重启的次数有点多,这一点影响体验,雷达很灵敏,旁边过车都有提示,自动巡航这个很舒服,解放右脚,操作也便捷,倒车影像这块,清晰度可以满足日常使用, 车内空间,我本人182,头顶还有一拳的距离,前后排的乘用空间都可以,比较宽敞,后排有三拳距离,头部差不多也有2拳,储物空间中规中矩,我拉过20箱牛栏山百年,还是可以的。后备箱空间这块我放了一个储物箱,收纳杂物。 驾驶感受这块,我是提车就跑高速了,开窗的风噪有点大,震耳膜,上了70+就会很明显,关窗的话还可以,动力很充足,超车都非常快,这点很满意,转向也比较灵敏,个人认为,动力这块可以富裕,但是不能缺,底盘在走非铺装路面的时候,滤震不太行,刹车没什么问题,因为有防碰撞,我倒车的时候有草,一下就停住了,也很灵敏。 油耗在意料之中,高速全程空调,表显10个,回家县城里开,目前表显8-9个。回家高速1000公里多点,加了两次满箱油,跟官方NEDC续航相差不大。省油的技巧,我个人认为就是不能猛踩,加上本身平时开的不多,也不太在意油耗,一个月差不多就是500块的油,能承受的起,其他的用车体验,等我过了首保再来跟大家分享。请探岳圈主霖洛杉推荐

    2022款探岳 380TSI 四驱R-Line智联版 图 02022款探岳 380TSI 四驱R-Line智联版 图 0
    2022款探岳 380TSI 四驱R-Line智联版 图 12022款探岳 380TSI 四驱R-Line智联版 图 1
    2022款探岳 380TSI 四驱R-Line智联版 图 22022款探岳 380TSI 四驱R-Line智联版 图 2
    2022-08-11

    开心的神坑小行行21款 330智联版两驱 2万公里 昨天卖了131500

    用户7171878425183我的油耗为什么这么高

    霸道竹竿我是六月底买的同款,没你送的多,落地21.8,可我的油耗比你大多了

    点评车型: 2022款探岳 380TSI 四驱R-Line智联版

    3.9良好

    【空间表现】 非常不错,从外观上看不大,但是内部空间给人很大的惊喜。 操控上感觉车子动态还比较灵活,坐姿也很高,视野清晰,提速转向都没话说

    2022款探岳 380TSI 四驱R-Line智联版 图 02022款探岳 380TSI 四驱R-Line智联版 图 0
    2022-06-22

    VinceChang1985落地22.3 原来一台很老的福克斯换了4000车价 2000补贴

    清闲的暖阳kdT我也想知道落地多少撒

    聂小白是只喵哥们武汉哪里买的啊 落地多少了

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    探界者 2023款 1.5T 驭界版探界者 2023款 1.5T 驭界版

    探界者两月使用心得 1购买价格和买车对比 全部落地加上加钱贴膜落地15.2万,探界者23 款驭界,5月9号提的车,车是22 年11月20号的,库存差不多6个月,给老铁们提个醒,想要五六万的优惠基本都是库存的车。买的时候对比了探界者和途胜,包括探界者小弟星迈罗,探界者综合感受会更好一些! 2油耗 目前油耗7.9,大致600块可以跑1000公里。每天上下班通勤100公里左右,这种天全程空调,油耗感觉还行,一路45个红绿灯,平均车速36,途中有快速路,高架,高速,市区道路! 3驾驶体验 因为是新手也是第一次开车,总体还行,车机的确一般,自带高德新手勿用,习惯以后感觉还行!加速顿挫感还能接受,唯一不爽的是驾驶位无论如何调,右脚放刹车上都是有点不舒服绷着! 4空间表现 总体还行,虽然定位中型suv,感觉和紧凑型差不多,除了拐弯的时候让我觉得这车真大。 千万不要觉得后排放倒可以放个1.8的床垫,不 行的,1.3宽1.6就很不错了,浪费我买了个床垫😂 5买车一定要先谈好合同的裸车价啊,我落地15.2,车架只有12,没办法总得让人家挣钱,贷了5.8万12个月免息,不挣钱谁卖给你,买车套路还是很多的,千万不要用抖音的方式来,啥裸车价,加购置税,加保险,人家不会卖你的,不挣钱谁卖你车,我们只图少被坑就行了! 6,最近听说燃油模块的问题,我也害怕,南京这天气这两个月断断续续都在下雨,希望概率不要落在我们穷人身上。 强烈建议如果急性子想驾驶感直接上2.0哈哈😃黑标立马感觉大白年轻运动起来了!

    4.70分“优秀”
    途观L 2025款 Pro 380TSI 两驱R-Line智领版途观L 2025款 Pro 380TSI 两驱R-Line智领版

    【购车经历】 因家里有一辆电车本次只考虑纯油车型。预算裸车20以内,只选德系美系与国产。8月初开始看车,当时试驾了A4L,CT5,途观lpro也分别问了后期维护与保养情况综合考虑下来还是选择实用性更佳的途观lpro。 通过对比本市几家4S店,在没有高息高反停掉后价格相差不是太大,也没过多考虑直奔主题谈了6次保养与车膜其他就没啥了。 【提车价格】 车子是老婆开所以选了白色,7月30日订车等了半个月8月中旬才拿到车。最终价格裸车19.58万加保险6300加购置税1.73万上牌500元,全款买的没有其他费用了。 【外观】 对于外观老婆一眼看上了,不吹不黑的说整体年轻化的设计确实挺不错。虽然算不上惊艳但是对于纯油车来说已经算比较耐看的类型。对于女生来说就是稍微车型大了点停车不太方便。 【空间表现】 既然到中型SUV空间方面自然不用过多担心,一家四口出门旅游啥的绝对够用了。另外后备箱空间也有470L足够放下几个行李箱啥的。 【动力表现】 我开习惯电车来说动力表现算是很不错的。百公里加速都有7S多对家用车来说已经算很给力了只要你舍得给油动力完全不用担心。双离合变速箱低速顿挫感依然纯在,但是好在换挡速度还是挺快的当然不能跟电车比。 【油耗】 买来才开几百公里而已油耗目前没有太大参考价值,表现综合油耗10.2左右也算合理范围之内吧,毕竟2.0T的发动机那么大的车油耗少不了多少的! 【最不满意】 第一个不满意的就是360全景影像确实清晰度不够,好像回到诺基亚时代去了。都25年了再说价格都20几万了你个大众上点心吧本来不值钱的的配置既然给了稍微用点心不好吗! 第二个就是车机系统,好多设置不能自保持。体验感上大大折扣,比如说模式选择等功能二次启动又回到原始转态。这些细节不知道后期能不能OTA解决一下。 【服务体验】 整体来说还是比较满意的,最后分享几个大众车的老大难问题。第一个就是天窗漏水问题建议大家2-3年后找个店把排水管换换一下以防万一。还有就是如果经常性市区低速行驶颗粒扑捉器是有堵的风险建议每隔几个月跑一跑高速就能解决问题。

    4.00分“良好”
    途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版

    考虑了很多汽车品牌,但还是感觉大众性价比高一些(确实能给人一种高级的感觉😂),相中了帕萨特,感觉这款车在同价位B级车里面气场挺强,但父母觉得我开这车太老气了,我不以为然。后来进了展厅果断把帕萨特pass了,途观外观确实惊艳到我了,给我的感受比较稳重,线条也挺硬朗,没有帕萨特装13(也可能是因为途观在展厅C位,更吸引我😂)。 最开始和销售谈的是330智享,配置够用,但我更喜欢越享,运动套件更帅一些,结果告诉我没有现车。又看了看380,试驾了一下,动力更充沛,但是多少有些超预算了。然后销售给我推荐混动版本,新能源不用交购置税,配置也很高,动力和380相近甚至扭矩还大一些,跟我讲油耗很低(可能我现在和新车磨合不好,油耗经常飙到7个😂),综合价位和配置,仔细一想确实不错(就是新能源车贬值厉害,朋友告诉我两年亏一半,无所谓我自己开不打算卖)。然后我想要旗舰版,既然到这一步了,干脆来个满配算了,个人感觉旗舰版车灯更帅,比尊贵版多的那几项配置确实不错,但是告诉我没现车了😂就买了尊贵版。 销售是一个很朴素的姐姐,也是零零后,就比我大一岁。不太想砍价,她特别实在,给我们走了一个fake置换,省八千,送了膜,脚垫和行车记录仪一系列的,都没用,感觉质量太差。 最后从看车到上牌就用了一个周末,两天开回家,想想自己是有点冲动😂,无所谓,缘分到了。 动力充沛,空间不错,外观漂亮,续航的话确实挺短,油耗看个人吧,短途市区通勤应该很省,但是之前家里没安充电桩一直油发电,所以油耗很高。 刚开不久,没发现啥问题,欢迎各位车友交流😁

    4.17分“优秀”
    极狐 阿尔法T 2023款 森林版 688E+ 160kW极狐 阿尔法T 2023款 森林版 688E+ 160kW

    入手小狐狸也有半年了,刚做完首保。跑了快1万公里了吧,说一说自己的看法。 【空间表现】 后备箱空间确实是小了一点,前后排的空间很大很舒适,后排可以跷二郎腿也没什么问题 【续航】 续航还是蛮扎实的,冬天基本可以从太原往返石家庄(还是比较极限的) 夏天充满电688的续航去跑高速到目的地一共322公里,到达后还有200多点的续航。从太原去青岛中途还是需要充电一回的 【智能化】 不是高通骁龙的芯片,车机真的是拉胯,响应速度和系统要差,希望后续可以升骁龙的芯片 【驾驶感受】 之前有4、5年的油车驾驶经验,入手小狐狸前试驾过蔚来es5、比亚迪汉和吉利星越混动,蔚来就不用说了,如果经济实力允许闭眼入。吉利的驾驶感还是不错的,比亚迪的驾驶感受是最差的(仅个人观点),当时试驾员很自信的跟我吹嘘了半天底盘,说加速入弯很稳的,试了一下真。。。比亚迪的底盘懂得都懂吧,通过比亚迪的试驾,开上小狐狸的感觉很舒服,有种开油车的感觉,加速很稳,底盘过减速带反馈挺不错,高速跑过170多,感觉还有余力,但是车顶天窗的风阻声响有些大了就,正常跑静谧性还是挺棒的。最后考虑市区通勤还是选择了小狐狸,主要贷款政策太香了。现在手机app上也可以买电了,我和我媳妇两个人一人1000两年充电应该是够死了。 最后还是除了车机,这个车还是不错的,毕竟背靠北汽

    4.71分“优秀”
    途观L 2021款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版途观L 2021款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

    人生中第一辆车,首选说一下感言,感谢自己的父母,感谢母亲对于我买车的支持,作为一名95后工作才起步不久,买一辆车其实还是蛮有压力的,我妈非常支持,表示愿意资助!也感谢我的父亲,从我拿到驾驶证那一刻起,就开始对我分享自己大半辈子的驾驶经验,教会我如何安全驾驶,讲解一些技巧和自己很容易忽视的细节,道路千万条安全第一条 。也感谢我的哥们让我在买车这条路上没有走太多的弯路。 第二就再说说我为什么选这辆车吧,因为自己工作( 不在城市里工作,路况复杂)和家人们要求大一点的车,所以对车首要的要求就是通过性和空间。一下就确定了SUV,然后这个价位选择也就那么几个,范围一下就缩小了,确定了在途观、荣放4、昂科威这三个里面选择,我爸有一辆CRV所以就不考虑了,我经常也在开这一辆车,说实话,我对这辆车的体验非常好,开了6年多,几乎没什么故障,而且驾驶起来也还不错。荣放4去看了感觉太简约了,不符合年轻人的审美,昂科威我很早就有关注,我有朋友也买过这部车,给我的感觉就是油耗太高,空间稍有不足,而且关注这么多年,没有太多的更新,所以后期我也没有选择他,最后我还是选择了途观L,各方面都很达到我预期的车。好了该聊聊我的驾驶体验了。 [外观] 2021 款的R-line外型,整车的包围,没得说,真的好看。 [内饰]电子仪表盘,大尺寸的中控屏,皮座椅,赛车方向盘,大气的换挡杆,氛围灯(只有一种颜色而且不是很亮,稍微有点遗憾)但都很满足我的胃口。 [配置]配置也很丰富,市面上主流的配置都有了,说几个自己比较实用的,carplay (放音乐,导航,打电话都很实用,可惜就是不支持无线连接,必须插上数据线), 转向灯光辅助,定速巡航( 高速上超级好用,省油,如果能升级成自适应巡航就更好了,哈哈哈稍微贪心一下),还有安全配置,前排的安全气囊配备的都很齐全,之前途观口碑不好,就是碰撞试验太差,现在看来稍微安心一些,其余配置就不赘述了,网上都介绍得很齐全,肯定日常生活够用。 [空间]大,就是大,坐上车的朋友都说很宽敞,这就够了。让我稍微不满意的就是后排中间有凸起,坐中间有点难受。 [操控]直线行驶很稳,过狭窄路况转向感很好,关于双离合,就像网上说的,在低速行驶时1、2档的切换上,确实顿挫特别明显,体验极差,还好我现在不怎么在城市行驶。 [动力]动力还可以,油耗表现不错,城市里边不考虑激烈驾驶就8~ 9吧,高速最低时候能跑到5.5。新车我不太敢踩地板油,所以具体加速的感觉如何还不太清楚,等第一次保养之后再说吧。 [舒适型]满意,对于SUV不能要求太多。哈哈哈哈。 就说到这里,这是我真正意义上人生第一辆车,对车的了解还是不太够,第一次发言完全就是凭着自己很主观的感觉,各位大佬多多指教。最后放几张图,请各位欣赏。希望自己的感受对大家有所帮助!