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    探岳2022款280TSI 两驱豪华智联版天窗够大值得买吗_探岳舒适性怎么样

    ·探岳

    什么是懂车分

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    3.82
    “良好”
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    共1109人评价
    18万-25万SUV总榜No.106
    低于76%的同价位车系
    经销商报价
    14.89-22.89万
    厂商指导价
    19.89-25.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.82
    • 3.88
    • 外观
    • 4.26
    • 4.14
    • 内饰
    • 3.55
    • 3.81
    • 配置
    • 3.69
    • 3.78
    • 空间
    • 4.03
    • 3.97
    • 舒适性
    • 3.74
    • 3.82
    • 操控
    • 3.73
    • 3.81
    • 动力
    • 3.74
    • 3.85

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 极狐 阿尔法T3.91外观4.02
    • 途观L PHEV3.90空间4.19
    • 途观L3.85外观4.29
    • 探岳3.82外观4.26
    • 探界者3.81外观4.20

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • 极狐 阿尔法T3.91外观4.02

    探岳·全部评分

    2022款 280TSI 两驱豪华智联版
    发动机电子防盗标配
    电动后尾门标配
    无钥匙启动标配
    电动后尾门位置记忆标配
    感应式后尾门标配
    车内中控锁标配

    点评车型: 2022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

    4.9优秀

    一、车辆外观 1、车身外观:作为超越同级的中型SUV,整体造型圆润、线条硬朗,外观霸气,配置豪华,探岳是我非常喜欢的一台车! 2、车头部分:车头大众LOGO采用镜面设计,带有驾驶辅助功能,灯光采用三层LED灯光设计,示廓灯采用卤素灯泡,前大灯,日间行车灯,雾灯,转弯的时候雾灯自动开启辅助照明,灯光这块配置是比较丰富的。 3、车身侧面:车身侧面的腰线前后比例比较协调,而且前后车门大小比例也很协调,四个车门把手、两侧翼子板带有外饰氛围灯,最喜欢的是后视镜锁车折叠和VW TAYRON的照地灯,另外车顶的铝合金行李架看起来也很协调,包括车窗上部的铝合金镀铬条。 4、车身后部:电动后尾门这块我也是非常喜欢的,22款探岳最低配都是豪华配置了,配置该有的都有了。 5、轮毂轮胎:采用的是18寸铝合金双色轮毂,轮胎采用的是固特异的235-55-R18的舒适静音轮胎,而且前后碟刹,轮胎到轮眉的距离前后都差不多,这块也是我比较喜欢的。 二、车辆空间: 1、探岳的车辆尺寸这块长宽高分别是4589mm*1860mm*1660mm,后备箱容积506L-1590L(后排座椅放倒),轴距2731mm,无论是前排空间、后排空间还是后备箱的空间都完全够用了,毕竟大众对于探岳的车型定位属于“豪华中型SUV。 三、车辆内饰: 1、车辆中控:中控这块采用软性材质,比较遗憾的是豪华版的配置采用了机械仪表,如果是液晶仪表就更好,中控屏幕这块采用的是8寸的中控主机,Carplay、车载WIFI、车辆设置、USB等功能也都够用,三区空调出风口采用的是风向和开关分离设计,内后视镜上方棚顶配置了USB接口,安装行车记录仪再也不用保险盒取电了,提升了记录仪取电的安全性,内后视镜这块也是支持雨量传感器,雨刷开关一档的时候支持根据雨量调节预算速度,另外因为属于城市多功能用车SUV,所以仪表台中间放了一个储物盒这块比较方面,空调的已经面板使用也比较方面,触摸也比较灵敏,内饰可以说是简约而不简单,排挡这块采用机械档把,带有PRND/S指示灯,一键启动采用金属材质的开关,电子手刹、自动驻车、自动启停、驾驶模式的按键手感也非常不错。 2、内饰氛围灯:内饰氛围灯虽然是单色的,但很协调,内饰氛围灯包含了四门、四门储物格、前后四处脚窝灯、手套箱、中控等,颜色我比较喜欢。 3、车辆四门:换车之后感觉探岳的SUV车门比较厚重,开门比较费力气,关门还可以,车门内饰这块前门板上部分采用软性材质,后门板上部分采用的就是硬塑料了,四门中部采用真皮包裹,门板储物格里面有植绒设计,避免产生噪音,这个和迈腾几乎一样。前门两个高音喇叭,前后各两个重低音喇叭,声音非常出色。 4、车辆座椅:比较让我惊喜的是探岳采用真皮/Alcantara混搭真皮座椅材质,主副座椅支持电动前后调节、靠背调节、高低调节(4向)、腰部支撑(4向),第二排座椅还支持前后调节和比例放倒、前后排中央扶手和杯架,单也有遗憾,后座两侧带了一个储物盒,很方便后排乘客储物。 5、全景天窗:全景天窗我真的是大爱了,坐在后排,打开遮阳帘,车内的光线非常充足,而且天窗的隔热功能做的还不错,基本感觉不到晒。 6、音响音质:探岳280豪华有6个扬声器,其中2个高音单元,4个中低音单元,配合8寸主机,音色清晰,声音还原度也非常好,低中高音有层次,可以满足绝大多数人对于音响的要求了。 四、车辆动力; 1、通过提车1个多月1500多公里的驾驶感受来讲,动力是完全够用的,起步的时候丝般顺滑,升降档速度很快,深踩油门,2000-3000转的时候就能给到推背感,不用深踩油门,不知不觉在市区就到100了,很好开,车友们,完全不用担心280动力不够用,而且在保证动力的情况下很省油。 2、变速箱:最让我惊喜的是探岳竟然全系标配了湿式双离合,这一点还是比较厚道的,升降档很积极,换挡也比较平顺,低速顿挫不明显。 五、车辆配置: 1、我的上一台车是2015款全新捷达1.6自动挡车型,由于是经济入门级轿车,配置是能省则省,对于探岳的车辆配置来讲,给到我的绝大多数是惊喜,配置提升十多大项,数百小项。探岳相比于我原来的新捷达,简直是质的飞“岳”了。 六、车辆油耗:目前经过1500多公里的行驶,市区油耗大概有7-10升,国道、高速基本是5-6升左右。 七、驾驶感受 探岳的驾驶感受绝对是同级品质标杆,隔音也非常出色,15-20公里过减速带车身震动不明显,减震很好的过滤了大部分震动,尤其是在高速上行驶,无论是变道还是超车都很稳,车辆隔音也非常不错,除了深踩油门,几乎听不到发动机的声音,而且转向精准,操控灵活,开起来很轻松,很有驾驶乐趣。 请探岳圈主霖洛杉推荐。

    2022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版 图 02022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版 图 0
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    2022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版 图 42022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版 图 4
    2022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版 图 52022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版 图 5
    2022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版 图 62022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版 图 6
    2022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版 图 72022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版 图 7
    2022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版 图 82022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版 图 8
    2022-08-01

    嗖嗖的小乌龟贴上380,开起来都感觉猛了

    蓝色大海885我这是山区,不知道动力够用不。

    骑上我的皮皮熊我是280的四驱

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    探界者 2023款 1.5T 驭界版探界者 2023款 1.5T 驭界版

    探界者两月使用心得 1购买价格和买车对比 全部落地加上加钱贴膜落地15.2万,探界者23 款驭界,5月9号提的车,车是22 年11月20号的,库存差不多6个月,给老铁们提个醒,想要五六万的优惠基本都是库存的车。买的时候对比了探界者和途胜,包括探界者小弟星迈罗,探界者综合感受会更好一些! 2油耗 目前油耗7.9,大致600块可以跑1000公里。每天上下班通勤100公里左右,这种天全程空调,油耗感觉还行,一路45个红绿灯,平均车速36,途中有快速路,高架,高速,市区道路! 3驾驶体验 因为是新手也是第一次开车,总体还行,车机的确一般,自带高德新手勿用,习惯以后感觉还行!加速顿挫感还能接受,唯一不爽的是驾驶位无论如何调,右脚放刹车上都是有点不舒服绷着! 4空间表现 总体还行,虽然定位中型suv,感觉和紧凑型差不多,除了拐弯的时候让我觉得这车真大。 千万不要觉得后排放倒可以放个1.8的床垫,不 行的,1.3宽1.6就很不错了,浪费我买了个床垫😂 5买车一定要先谈好合同的裸车价啊,我落地15.2,车架只有12,没办法总得让人家挣钱,贷了5.8万12个月免息,不挣钱谁卖给你,买车套路还是很多的,千万不要用抖音的方式来,啥裸车价,加购置税,加保险,人家不会卖你的,不挣钱谁卖你车,我们只图少被坑就行了! 6,最近听说燃油模块的问题,我也害怕,南京这天气这两个月断断续续都在下雨,希望概率不要落在我们穷人身上。 强烈建议如果急性子想驾驶感直接上2.0哈哈😃黑标立马感觉大白年轻运动起来了!

    4.70分“优秀”
    途观L 2025款 Pro 380TSI 两驱R-Line智领版途观L 2025款 Pro 380TSI 两驱R-Line智领版

    【购车经历】 因家里有一辆电车本次只考虑纯油车型。预算裸车20以内,只选德系美系与国产。8月初开始看车,当时试驾了A4L,CT5,途观lpro也分别问了后期维护与保养情况综合考虑下来还是选择实用性更佳的途观lpro。 通过对比本市几家4S店,在没有高息高反停掉后价格相差不是太大,也没过多考虑直奔主题谈了6次保养与车膜其他就没啥了。 【提车价格】 车子是老婆开所以选了白色,7月30日订车等了半个月8月中旬才拿到车。最终价格裸车19.58万加保险6300加购置税1.73万上牌500元,全款买的没有其他费用了。 【外观】 对于外观老婆一眼看上了,不吹不黑的说整体年轻化的设计确实挺不错。虽然算不上惊艳但是对于纯油车来说已经算比较耐看的类型。对于女生来说就是稍微车型大了点停车不太方便。 【空间表现】 既然到中型SUV空间方面自然不用过多担心,一家四口出门旅游啥的绝对够用了。另外后备箱空间也有470L足够放下几个行李箱啥的。 【动力表现】 我开习惯电车来说动力表现算是很不错的。百公里加速都有7S多对家用车来说已经算很给力了只要你舍得给油动力完全不用担心。双离合变速箱低速顿挫感依然纯在,但是好在换挡速度还是挺快的当然不能跟电车比。 【油耗】 买来才开几百公里而已油耗目前没有太大参考价值,表现综合油耗10.2左右也算合理范围之内吧,毕竟2.0T的发动机那么大的车油耗少不了多少的! 【最不满意】 第一个不满意的就是360全景影像确实清晰度不够,好像回到诺基亚时代去了。都25年了再说价格都20几万了你个大众上点心吧本来不值钱的的配置既然给了稍微用点心不好吗! 第二个就是车机系统,好多设置不能自保持。体验感上大大折扣,比如说模式选择等功能二次启动又回到原始转态。这些细节不知道后期能不能OTA解决一下。 【服务体验】 整体来说还是比较满意的,最后分享几个大众车的老大难问题。第一个就是天窗漏水问题建议大家2-3年后找个店把排水管换换一下以防万一。还有就是如果经常性市区低速行驶颗粒扑捉器是有堵的风险建议每隔几个月跑一跑高速就能解决问题。

    4.00分“良好”
    途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版

    考虑了很多汽车品牌,但还是感觉大众性价比高一些(确实能给人一种高级的感觉😂),相中了帕萨特,感觉这款车在同价位B级车里面气场挺强,但父母觉得我开这车太老气了,我不以为然。后来进了展厅果断把帕萨特pass了,途观外观确实惊艳到我了,给我的感受比较稳重,线条也挺硬朗,没有帕萨特装13(也可能是因为途观在展厅C位,更吸引我😂)。 最开始和销售谈的是330智享,配置够用,但我更喜欢越享,运动套件更帅一些,结果告诉我没有现车。又看了看380,试驾了一下,动力更充沛,但是多少有些超预算了。然后销售给我推荐混动版本,新能源不用交购置税,配置也很高,动力和380相近甚至扭矩还大一些,跟我讲油耗很低(可能我现在和新车磨合不好,油耗经常飙到7个😂),综合价位和配置,仔细一想确实不错(就是新能源车贬值厉害,朋友告诉我两年亏一半,无所谓我自己开不打算卖)。然后我想要旗舰版,既然到这一步了,干脆来个满配算了,个人感觉旗舰版车灯更帅,比尊贵版多的那几项配置确实不错,但是告诉我没现车了😂就买了尊贵版。 销售是一个很朴素的姐姐,也是零零后,就比我大一岁。不太想砍价,她特别实在,给我们走了一个fake置换,省八千,送了膜,脚垫和行车记录仪一系列的,都没用,感觉质量太差。 最后从看车到上牌就用了一个周末,两天开回家,想想自己是有点冲动😂,无所谓,缘分到了。 动力充沛,空间不错,外观漂亮,续航的话确实挺短,油耗看个人吧,短途市区通勤应该很省,但是之前家里没安充电桩一直油发电,所以油耗很高。 刚开不久,没发现啥问题,欢迎各位车友交流😁

    4.17分“优秀”
    极狐 阿尔法T 2023款 森林版 688E+ 160kW极狐 阿尔法T 2023款 森林版 688E+ 160kW

    入手小狐狸也有半年了,刚做完首保。跑了快1万公里了吧,说一说自己的看法。 【空间表现】 后备箱空间确实是小了一点,前后排的空间很大很舒适,后排可以跷二郎腿也没什么问题 【续航】 续航还是蛮扎实的,冬天基本可以从太原往返石家庄(还是比较极限的) 夏天充满电688的续航去跑高速到目的地一共322公里,到达后还有200多点的续航。从太原去青岛中途还是需要充电一回的 【智能化】 不是高通骁龙的芯片,车机真的是拉胯,响应速度和系统要差,希望后续可以升骁龙的芯片 【驾驶感受】 之前有4、5年的油车驾驶经验,入手小狐狸前试驾过蔚来es5、比亚迪汉和吉利星越混动,蔚来就不用说了,如果经济实力允许闭眼入。吉利的驾驶感还是不错的,比亚迪的驾驶感受是最差的(仅个人观点),当时试驾员很自信的跟我吹嘘了半天底盘,说加速入弯很稳的,试了一下真。。。比亚迪的底盘懂得都懂吧,通过比亚迪的试驾,开上小狐狸的感觉很舒服,有种开油车的感觉,加速很稳,底盘过减速带反馈挺不错,高速跑过170多,感觉还有余力,但是车顶天窗的风阻声响有些大了就,正常跑静谧性还是挺棒的。最后考虑市区通勤还是选择了小狐狸,主要贷款政策太香了。现在手机app上也可以买电了,我和我媳妇两个人一人1000两年充电应该是够死了。 最后还是除了车机,这个车还是不错的,毕竟背靠北汽

    4.71分“优秀”
    途观L 2021款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版途观L 2021款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

    人生中第一辆车,首选说一下感言,感谢自己的父母,感谢母亲对于我买车的支持,作为一名95后工作才起步不久,买一辆车其实还是蛮有压力的,我妈非常支持,表示愿意资助!也感谢我的父亲,从我拿到驾驶证那一刻起,就开始对我分享自己大半辈子的驾驶经验,教会我如何安全驾驶,讲解一些技巧和自己很容易忽视的细节,道路千万条安全第一条 。也感谢我的哥们让我在买车这条路上没有走太多的弯路。 第二就再说说我为什么选这辆车吧,因为自己工作( 不在城市里工作,路况复杂)和家人们要求大一点的车,所以对车首要的要求就是通过性和空间。一下就确定了SUV,然后这个价位选择也就那么几个,范围一下就缩小了,确定了在途观、荣放4、昂科威这三个里面选择,我爸有一辆CRV所以就不考虑了,我经常也在开这一辆车,说实话,我对这辆车的体验非常好,开了6年多,几乎没什么故障,而且驾驶起来也还不错。荣放4去看了感觉太简约了,不符合年轻人的审美,昂科威我很早就有关注,我有朋友也买过这部车,给我的感觉就是油耗太高,空间稍有不足,而且关注这么多年,没有太多的更新,所以后期我也没有选择他,最后我还是选择了途观L,各方面都很达到我预期的车。好了该聊聊我的驾驶体验了。 [外观] 2021 款的R-line外型,整车的包围,没得说,真的好看。 [内饰]电子仪表盘,大尺寸的中控屏,皮座椅,赛车方向盘,大气的换挡杆,氛围灯(只有一种颜色而且不是很亮,稍微有点遗憾)但都很满足我的胃口。 [配置]配置也很丰富,市面上主流的配置都有了,说几个自己比较实用的,carplay (放音乐,导航,打电话都很实用,可惜就是不支持无线连接,必须插上数据线), 转向灯光辅助,定速巡航( 高速上超级好用,省油,如果能升级成自适应巡航就更好了,哈哈哈稍微贪心一下),还有安全配置,前排的安全气囊配备的都很齐全,之前途观口碑不好,就是碰撞试验太差,现在看来稍微安心一些,其余配置就不赘述了,网上都介绍得很齐全,肯定日常生活够用。 [空间]大,就是大,坐上车的朋友都说很宽敞,这就够了。让我稍微不满意的就是后排中间有凸起,坐中间有点难受。 [操控]直线行驶很稳,过狭窄路况转向感很好,关于双离合,就像网上说的,在低速行驶时1、2档的切换上,确实顿挫特别明显,体验极差,还好我现在不怎么在城市行驶。 [动力]动力还可以,油耗表现不错,城市里边不考虑激烈驾驶就8~ 9吧,高速最低时候能跑到5.5。新车我不太敢踩地板油,所以具体加速的感觉如何还不太清楚,等第一次保养之后再说吧。 [舒适型]满意,对于SUV不能要求太多。哈哈哈哈。 就说到这里,这是我真正意义上人生第一辆车,对车的了解还是不太够,第一次发言完全就是凭着自己很主观的感觉,各位大佬多多指教。最后放几张图,请各位欣赏。希望自己的感受对大家有所帮助!