点评车型: 2022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

3.64分“良好”

【空间表现】 相对来说，空间还是可以的，家用足够，后排突起比较高，坐3个人有点难受 【驾驶感受】 转向精准，操作丝滑，提速快，60往上稍有迟钝，高速提速还可以，稳如老牛.底盘偏硬。 【油耗】 市内堵车情况下10个左右，高速5个多，比较省油 【最满意】 外观霸气，操控好，手机投屏导航比较实用 【最不满意】 目前形势8000公里，车机死机2次，有时候比较卡顿

点评车型: 2022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

4.57分“优秀”

配置放现在来说还是有点不够用了，自适应巡航没有，扣大分，不过一分钱一分货，当时差点儿，不然直接上330了，驾驶的话一档升二挡顿挫挺明显，其他没啥了，前几天跟我跑了五千公里的高速，很可靠，超车也不费劲

点评车型: 2022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

3.93分“良好”

很多人都说探岳的油耗高，但是我觉得还行，我现在综合8.8的平均油耗也跟每个人的驾驶习惯有关系吧，平时我还是开的比较柔和一些，基本上碰到车多拥堵的上班高峰期都用经济模式，虽然调过来调过去的比较麻烦，但是能够省油还是挺香的。

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4.14分“优秀”

原来以为1.4t不够用，不过据说是涡轮增压，城市加速还是蛮快。车内空间很大，完全不愁放东西位置不够，后座可以放倒，还有后备箱轮子可以拿出来增加空间。油耗不知道是不是因为新车原因有点大，我记录的那几天都在14以上

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4.36分“优秀”

第一次相中探岳这个车是在18年，外观前脸圆润的造型比较符合自己的审美，尾部其实更喜欢探岳X的造型，但是价格高保有量少配件难求保值率低等等原因还是选择了普通版本的，说白了就是没那么多钱嚯嚯，本来没想换车谁知道去年探岳快换代时加上购置税减半和政府补贴一下没忍住，一个普通的80后工作挣得也不多媳妇还不知道在哪，趁自己还算年轻思来想去还是换了，当初15年买POLO时就想买途观，但是当时最低配落地也得25了，其实当时心仪的还有CRV,星越L,CX-5，但是优惠没有探岳多，去看车时也是穿着工作服去的，本来给我打电话的是这个销售，结果一进店见了面便把我介绍给了一个新人，经过一下午的努力最后到晚上7点多终于谈到了心动价位然后3天后把小岳岳提回家了。 不知不觉中已经提车9个月了，动力方面我买的是1.4T的，本来以为会很肉，但是自己开的时候感觉还可以，行驶中停下再起步会感觉动力稍有不足，拉4个人开空调时也会有这个感觉，再有就是速度100以上再提速会感觉有些迟钝，双离合换挡挺平顺也挺快，就是冷车刚启动时刹车别抬太快，要不会感觉咯噔一下，热车以后就没了，空间方面还算满意，平时拉东西后备箱也够用，座椅放倒之后天窗一开还能躺一会，我同事坐副驾特别喜欢把座椅调到最后，调完之后后排副驾后面还有一拳距离，内饰对于我来说已经很好了，油耗还可以吧，加满之后如果特别堵车显示能行驶480要是跑二环快速路最多时显示990，每次剩1/4以下去加油，一次加满360-380元左右，要是总像我短途行驶的话就得没事绕个道跑跑二环快速路，要不颗粒捕捉器容易堵，但是别挑二环也堵的时候就行。 爱车提回来之后贴了个隐形车衣和太阳膜，换了个轮毂，改了大灯和透镜，加了个日行灯，刷了点隐藏，希望接下来的日子不要出太多小毛病就行啦

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4.5分“优秀”

当时想买途观L，因家人已经有一辆，个人感觉探岳比途观看着感觉好点，另外感觉安全性能也比途观L好点，因330颗粒捕捉器原因，380又太贵，买了280的。个人感觉动力还行超车杠杠的。油耗也不是很高，这么大的车六七个油耗可以接受。没有拍照，行车证照片走一波

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3.4分“良好”

我买的是混动的，能耗还可以，内饰不太好看，外观还凑合，车机连网连不上，下车就熄火不好。

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3.8分“良好”

我以前的座驾是神车五菱，探岳的动力方面，只要给油动力还是不错的，也有推背感，虽说只有1.4t.比我的五菱好多了，买车过了大概两三个月吧，网上就降价了，14多点就能提车，我多了整整八万多，唉，说多了，都是眼泪，车就和手机是的，更新太快了，永远跟不上节奏。 空间方面，足够大，长途或者短途后排空间都给力，中间的稍微会有点不舒服，因为中间有点隆起， 动力给油的话，因为是涡轮增压，稍微有点迟钝，不过超车没问题， 油耗，因为是吃细粮，对于职业农民的我，还是有点吃力的，希望大家买车，别买太贵的，适合自己就好。在网冬买了360的行车记录仪，车载连不上手机，奈何自己文化低，现在也没连上，保养的话，如果自己不想换车，不去4店也行，因为不便宜。

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4.8分“优秀”

人生的第一辆车，车还是不错的，底盘扎实，湿式双离合，转向很轻，空间也大，而且这个车不是特别大，也不小，非常实用

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4分“优秀”

【空间表现】整体空间不错后排宽，动力够用，油耗能接受，驾驶感觉不错，配置实用 【最不满意】 灯不够亮，后排有凸起，

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4.2分“优秀”

［个人情况］商管公司普通上班族，上个车买了有五年了，正好赶上购置税减半政策和车险快要到期，就选择换车了。 ［选车对比］刚开始看了途岳，感觉还不错，因为有同事也买了这款用着挺好的，后面又了解了星越L，配置确实很高，然后偶然之间看到了探岳优惠力度很大，再一看配置还比途岳高了不少，空间也大一些，级别定位也比途岳高一些，就再去看的探岳，配置这块比较纠结，330和280就相差1万2，然后网上有很多投诉说330颗粒的问题，想着同事的途岳280动力都挺够用的，再加上平时就上下班用，出门也是高速国道之类的路况都不会很差，就直接定了280。 ［落地价格］之前看了几家，价格都比较高，谈了很久也谈不下来，心想就只有在等等了，六月底的样子正好遇到重庆开车展，再加上4S店需要完成任务，最后17.3万谈下来了，旧车走了置换6千，送了个倒车影像，行车记录仪，全车膜，还有脚垫之类的。 ［外观感受］外观是我喜欢的类型，不像其他大众车型，分不清楚。探岳看着比较大气而且耐看，比之前看的途岳大气不少，唯一的缺点就是转向红色小灯泡丑了点，还有尾部比起前脸稍微差点意思，感觉白色配上这个造型更是锦上添花，颜值更上一层楼。 ［内饰配置］内饰在这个价位肯定比不上国产车，但和合资车比中规中矩，只能说还凑合。指导价20万的车还是机械仪表，这点就差点意思，不过新款已经升级了。还有座椅坐着还是比较硬的，大灯亮度拉跨一点，其他都还行。 ［空间异味］空间还是挺满意的，内部空间很大，对于我上下班平时偶尔和家人出去玩，完全够用了，置物空间也比较多，后备箱可以装很多东西，上次出去露营装了帐篷、座椅之类的也完全够用，唯一的缺点就是后排中间地板隆起，影响中间人的乘坐体验，这个好像是大众车的通病。 ［驾乘感受］因为上个车是个自吸小排量，所以感觉280的动力够够的。买回来两个月了跑了两次高速，一次山路，平时就是上下班用，感觉动力够用，但是像连续爬山路这种，肯定2.0T的要游刃有余一些。上次去露营也是连续山路，四个人装了满满一车的东西，动力也是够的，没有拖后腿，快到山顶上还有一段非铺装路面，试了下S挡动力很足。跑高速也是很稳的，超车有信心，速度起来了胎噪也有点大了。 ［能耗表现］提车回来跑了快2000公里，可能是我上下班单面只有10公里的缘故，油耗感觉比预想中的高一点点，不过还是在能接受的范围，百公里油耗8.7L，毕竟这么大个车，而且路程比较短，跑起来的话油耗就比较低了，高速开空调也就6个多油。 总结：提车回来都在问我为啥不提2.0T的，其实第一就是我上个车是1.5L自吸，对动力感知不是很高，如果上个车是1.5T的话应该会换330；第二是因为平时上下班就十来公里，路途短了330用着多少有点怕；这车整体还是比较不错，如果没有颗粒这事，感觉330的最有性价比和最值得入手的。另外变速箱感觉升档挺积极，但是降档反应慢了点，还有升2挡的时候有点顿挫，车机这块平时用的Carplay,反应速度还可以够用。辛苦探岳圈主霖洛杉推荐！！

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4分“优秀”

1.本人86年大叔，因为平时上班近，孩子上学也近没有用车需求，没着急买车，但眼看着驾驶证都换一次了，孩子也越来越大，外出游玩还是有车方便点，加上今年购置税减半，开始研究买车。 2.选车的时候比较纠结，不太懂车，综合想选性价比高的车，首先看网上推荐的是迈锐宝XL，性价比确实高，但考虑到车太长，顶配才有主动刹车等辅助功能还是放弃了，然后日本车没在考虑范围内，最后把范围缩小到大众了，由于预算可上可下，所以选择区间较宽，综合对比速腾、探岳、迈腾几款车，觉得性价比最高的还是探岳，最后被探岳外观吸引了，确实漂亮，选择车型时还是充分考虑了颗粒捕捉器的问题首先排除了330，因为是第一台车，日常家用，对动力要求不高，所以选择了280。 3.谈谈落地价格吧。沈阳一汽大众4S店比较多我几乎走遍了，综合对比一下，最后在和昊定的，但是4S店套路比较多，大概有这么几个坑。一是你跟她谈好裸车+购置税+保险+双保=落地价，但是签合同的时候会低开裸车发票，低开出来的钱会分成很多项，作为4S店和销售的收益；二是保险价钱各个4S店价钱差很多，基本上都是店里的霸王条款，能砍就砍，砍不了就换；三是我买的时候老款车快没了，价钱确实下不来。说一下我的购买价钱吧，1年免息，谈的是裸车154400+购置税6800+保险7200+双保3699+500上牌=17.25万，送龙膜（3M膜假的太多）、脚垫、后备箱垫、360、行车记录仪、座椅加热，强制买了个手机控车，没有这个手机控车还能便宜1千，后来觉得在东北还有点用就要了。 4.用车感受。开了大概1个多月，没跑高速全是市区平均9.7个油，感觉跑高速基本上会在7个油左右，动力方面完全够用，就是有一次车满载地下车库爬坡时溜车，但是开了自动驻车就没有这种现象了，还是自己操作的问题。后来开这车去爬山路也没有溜车，所以说280日常家用动力完全够用。这车外观设计确实漂亮，大气端庄，中网很漂亮，车整体不大，但视觉上给人感觉就是B级车。这车大灯晚上确实不亮，眼神不好的晚上开很累，以后有机会还得改。内饰方面中规中矩，没有特别的亮点，但280的车机确实拉胯，只能听收音机或者插U盘听歌，连手机挺费劲，还看不了视频，还有大众APP，啥也干不了还经常误报警，还不如没有呢。 5.其他。新车异味比较大，接近一个月了才小一点，多通风暴晒一下吧。我用了一回经济模式驾驶，后面我关掉自动启停后，驾驶盘经常提示我经济模式下请打开自动启停，这个很烦，过几天去查一下，有大佬懂的也可以帮我看看什么问题。 总结：大众探岳性价比比较高，适合注重车外观，性能偏中庸的人，网上疯狂讨论的颗粒捕捉器问题肯定是存在的，因此不推荐330，对动力要求高的可以380，新手建议280完全够用，新款探岳明天如果落地能到17，绝对物超所值。另外需要改进细节也挺多，比如大灯、车机等等，总之没有完美的车，自己觉得好就行。 辛苦探岳圈主霖洛杉推荐。

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4.2分“优秀”

本人湖南一个小县城医护人员，近期准备因备孕，感觉没车不方便。原本打算国庆前后提车，在网上各种看各种车型，与长沙4S店联系，听说医护人员有个防疫补贴，截止到6月30日，所以打算6月提车。前后对比了星越L，途胜，途观L，一开始打算订星越L，在懂车帝上看到油耗偏高。路上见过途胜实车，感觉外观不太好看，又打算订途观L，直到有一次看到同事开了个探岳，感觉外观好看，就打算提探岳了。 【空间表现】 总体来说非常不错，虽然车辆整体长度不怎么出色，但是内部空间真的很惊艳。 【最不满意】 大灯真有点拉胯，特别是在有路灯的情况下，感觉不亮，不知道是不是厂家故意这样设计的。 【购车经历】 6月中旬周末跑去长沙，一开始有个4S店约好了，直接提车，价格基本也确定了，但因为第一次买车，去其他店对比一下，结果4S店把车卖给别人了，还一直拖着我。又电话给各4S店电话联系，因为打算当天提车，有现车我才去，好多店说有实车，但是出厂都在21年12月，或者22年3月，要么就是只有白色，而且白色可以便宜3千左右，心里也纠结了一会，联系了五六家店，有个店说有黑色现车，22年5月出厂的，就直接按预算价格谈，没磨叽多久，就直接订车提车。 【提车价格】 裸车15，其他全部加完17.7万，补助4千说是后期审核完毕打银行卡（因为不想磨叽，直接报的总价17.7，不含补贴），送了个行车记录仪，膜，360影像，脚垫，总体来说4S送的东西能折算在车价里面最好全折算进去，不要他送的东西。 【驾驶感受】 总体来说还可以，因为买的280，动力一般吧，标准模式下，加速稍微有点延迟，其他暂时没发现什么问题。 【油耗】 比较满意，跑了3000公里，高速6个多，县城8个多，平均7个多点，我这边油价8块左右，平均算下来5毛1公里。 【维修成本】 双保含5次保养，4S店送1次，还没首保，本人爱好机械方面知识，考取有汽修高级证，出保后打算自己网上买备品备件，降低成本。 【保养】 送的保养不知道怎么样，还没去，听说要加钱换全合成机油，感觉没必要加钱换全合成机油，宁愿5000公里换一般的，也不要10000公里换所谓的全合成的，再一个一般半年不管多少公里建议换一次机油，最多一年必须要换。 【动力表现】 还行吧，感觉比日系自吸的2.0动力要强，加速有延迟感觉不舒服的话换成运动模式，动力比较充沛，超车毫无压力。 【亮点配置】 说几个亮点配置吧，因为是最低配，也配有主副驾驶自动调节，可开启全景天窗，电动尾门等，常用配置完全够用，个人认为车辆太多科技配置没啥用，一是日常根本不用，二是电子产品越多，出现故障几率越大，能满足日常使用需求即可。 【最满意】 外观吧，确实好看，碰到好几个问这是什么车，多少钱买的，说是好看。 请探岳圈主霖洛杉推荐！！！！

点评车型: 2022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

4.3分“优秀”

主要看中他的空间中型车，还有车长跟紧凑型差不多停车方便，而且价格现在优惠也大，280动力够了 平常正常模式山路多再扳下就是S档 转速都保持在2200转左右 动力杠杠，车子要合理去理由每个功能 毕竟是交通工具 没事可以去论坛这些地方看看别人的用车心得，会收获很多，目前对这个车子很满意

点评车型: 2022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

4.2分“优秀”

本人93年，新疆支教老师，从小就爱车，探岳是本人第二辆车，原本当时想着换一台十多万的二手SUV，但是鬼迷心窍 身不由己 稀里糊涂就深受大众的毒害，从六月开始在懂车帝各种刷，各种咨询，7月20号回山西太原4S店看车，一天时间卖掉旧车，新车谈价，验车，下定金... 1.4T豪华版裸车优惠5.5，落地179000，置换补贴1.2，落地价高是因为诺维兰4s店强收杂七杂八手续费8888！！头脑发热，导致智商税交了不少。 外观:整体表现圆润、大气，符合大部分人的审美。外观方面一向都是仁者见仁，智者见智。自己买车喜欢就好。 探岳的尾灯最讨喜，尽管没有时下最流行的贯穿式灯带，但是探岳的全系LED灯点亮后相当有辨识度！ 内饰:一贯的套娃设计，中规中矩。个人认为同级别车型，探岳的内饰无论用料还是布局还是能说得过去，唯一要吐槽的地方就是中间的储物箱，内部空间小先不说，整体太矮，驾驶过程中右胳膊完全没有支撑点，虽然盖板有档位调节，但是又会影响美观，这一点实在受不了！ 乘坐体验:空间方面富富有余，身高1.8 体重180，不管驾驶位还是后排，除了头部空间局促一些，其他的表现简直完美。最不满意的就是座椅的设计，设计师是考虑到了大腿两侧的承托性，包括腰部支撑，但是座椅实在是太窄，太窄，太窄了！家人上车的时候还得弓着腰上去，还有后排本来坐三个没啥问题，但是两侧空余的大约10cm的长度使得整体变得不伦不类，还容易掉一些杂物。 油耗:1.4T，日常上下班县城代步，基本8l/100km，还可以接受，毕竟将近2吨的车身。 其实油耗高低，完全取决路况和司机脚法，没必要参考其他人！ 网上关于探岳颗粒捕捉器的问题不多做评论，胳膊拧不过大腿，何况还是大众特供车型。时间就是最好的验证。 既然选择了，那就硬着头皮接受，好好享受。 欢迎各位喷子留言交流🙃🙃🙃