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    探岳2020款280TSI 豪华智联版变速箱换挡顿挫值得买吗_探岳操控怎么样

    ·探岳

    什么是懂车分

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    3.82
    “良好”
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    共1109人评价
    18万-25万SUV总榜No.106
    低于76%的同价位车系
    经销商报价
    14.89-22.89万
    厂商指导价
    19.89-25.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.82
    • 3.88
    • 外观
    • 4.26
    • 4.14
    • 内饰
    • 3.55
    • 3.81
    • 配置
    • 3.69
    • 3.78
    • 空间
    • 4.03
    • 3.97
    • 舒适性
    • 3.74
    • 3.82
    • 操控
    • 3.73
    • 3.81
    • 动力
    • 3.74
    • 3.85

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 极狐 阿尔法T3.91外观4.02
    • 途观L PHEV3.90空间4.19
    • 途观L3.85外观4.29
    • 探岳3.82外观4.26
    • 探界者3.81外观4.20

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • 极狐 阿尔法T3.91外观4.02

    探岳·全部评分

    点评车型: 2020款探岳 280TSI 豪华智联版

    3.61良好

    2020年末,广州国际车展购车,落地18.3,贴膜,四件套,倒车影像,行车记录仪,城乡结合部,动力够用,不堵,这个价位中规中矩,23档突然收油会顿挫,主驾遮阳板异响,中控异响,副驾安全带接口处异响,空间满意,地盘扎实,车机对接苹果非常好用。

    2020款探岳 280TSI 豪华智联版 图 02020款探岳 280TSI 豪华智联版 图 0
    2021-07-10

    中国少林扫地僧2021年3月,锐际嘉享两驱2.0T高配,19.58万,动力剩余易超速,92号油,不堵。

    旺得服一直关注330两豪,满天的颗粒捕捉器问题不敢下手,鸡胁啊

    燕子你咋比我便宜1万,我的19.38

    点评车型: 2020款探岳 280TSI 豪华智联版

    3.71良好

    大众自从在SUV领域里尝到甜头以后,·推出了好几款SUV,今天我想给大家评测一款大众探岳,希望对大家的购车选车能有帮助。 空间:探岳的车身长宽高分别为4589*1860*1660mm,轴距为2731mm,其空间表现单从数据上来看,其实只能算是中规中矩,同级别车型中,算不得有优势。我身高178,前排座椅降至最低,头部空间有1拳2指的距离,前排座椅不变,坐在后排座椅,头部空间约为3指,腿部空间有2拳左右的距离。 动力:动力方面,探岳搭载的是1.4T涡轮增压发动机,其最大功率为150马力,最大扭矩为250N.m,传动方面匹配的则是7速双离合变速箱。这套动力组合也是老朋友了,虽然参数谈不上多亮眼,但是好在发动机和变速箱配合默契,也很不错。我此次分别试驾了市区和高速,在市区里整体表现还算尚可,油门的整体调校非常轻快,加速过程也丝毫没有拖泥带水,高速方面,油门响应还算灵敏,但是后段加速算不上酣畅淋漓。另外,在拥堵路段,1/2挡之间还是有偶发的轻微顿挫。 底盘:探岳的整体底盘表现还算不错,其采用的是前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架,车辆的整体悬架调校非常讨中国消费者的喜爱,路面一些细碎的颠簸感,很难传到车内,除非是一些大型减速带和大的坑洼路段,才会有一定的上下晃动感。 刹车:探岳的刹车整体姿态一般,算不上优雅,并且有一定的前倾,前轮的负担比较重。 购车费用:我试驾的这款车型,厂家指导价格是20.49万元,裸车价格为17万元,购置税约为14600元,商业险约为5300元,上牌费用为500元,车船使用税为420元,交强险约为950元,最终的落地价格为191770元。 总结:总的来说,探岳的整体表现还算均衡,但是还是有些缺点让人觉得差强人意,或者换句话来说,就是没有太大惊喜,也没有明显的短板,大家还是根据自己实际需求,谨慎入手。

    2021-04-09

    用户7756733110080千万别买大众堵的们怀疑人生,堵堵堵

    几尾的猫这么便宜是哪个地区

    点评车型: 2020款探岳 280TSI 豪华智联版

    4.36优秀

    说说我对这台车的看法,首先我买的是280的,个人感觉没有大家说的起步那么肉,可能我开车比较佛系,刚开始我看了CRV和荣放,然后看完探岳之后感觉不想看前面两台车了,然后当天下定金签合同,4s店给我送了脚垫,贴膜,倒车影像,行车记录仪,电动尾门,当时优惠了4万,加上双保落地19.8万,我感觉的优点就是这个车车底盘高,行驶视野好,哪里的路都可以走然后方向盘精准,指哪打哪,车子外观很霸气,内部空间非常大。缺点就是车子过减速带的时候很直观的反应到车内,避震效果不是特别好,还有起步一挡换二挡的时候有点顿挫,个人感觉可以接受,冷车的时候打方向盘有异响,问了4s店,维修人员说这是大众车的通病,那是刹车盘太硬了,不知道大家有没有这种现象。

    2020款探岳 280TSI 豪华智联版 图 02020款探岳 280TSI 豪华智联版 图 0
    2020款探岳 280TSI 豪华智联版 图 12020款探岳 280TSI 豪华智联版 图 1
    2020款探岳 280TSI 豪华智联版 图 22020款探岳 280TSI 豪华智联版 图 2
    2021-03-12

    贝多芬de欢乐买车自己看好就行,上次我买起亚,朋友都说不行,开了一年,果然不行!

    J_P820兄弟,你啥时候买的,我前天刚定 280,落地19.2

    小四哥7q5S你们有颗粒捕捉器堵塞的情况吗??我好怕

    点评车型: 2020款探岳 280TSI 豪华智联版

    3.36良好

    作为试驾过探岳的人,我想说这车表现还算不错 先说优点: 1.操控性好 以前,我总觉得中型SUV的操控性不是很好,但在探岳这款车上我却看到了惊喜 底盘文档,延续了大众的成熟调校技术,过减速带或者小坑小洼的时候一点都不会感觉到颠簸感 别看车身大,在转弯时却很灵活,方向盘轻盈,想要超前面的车简直轻而易举 2.空间出色 很多人选择中型SUV的人都是冲着大空间来的,这车在空间表现上就不错 尤其是后排空间太大了,跷二郎腿脚尖都碰不到前排座椅 后备箱可以放五四五个箱子,不管是家用还是出去旅游实用性都很强 座椅支持卧倒,不仅拉货非常方便,累了躺在上面休息也非常舒服 这车也有一些不足之处: 1.换挡有顿挫感 1.4T发动机只要不满载的前提下,开起来倒是够用,就是7挡干式双离合在换挡的时候有顿挫感,平顺性不是那么好,这一点对我来说有点不太能接受 2.基础配置不多 配置不是很全面,像很多车型标配的倒车影像在入门版本上根本没出现,在豪华智联版本上倒车影像和10.3英寸液晶仪表还需要选装,的确有些不人性化,对于新手司机来说有些不友好 总体来说,探岳虽然也有些小缺点,但瑕不掩瑜 通俗点来说,大毛病不多,小毛病却不断 对于喜欢德系车的人来说,这车表现还算中规中矩,但对于追求细节的人来说这车表现就有些不是多么有诚意了

    2020款探岳 280TSI 豪华智联版 图 02020款探岳 280TSI 豪华智联版 图 0
    2020款探岳 280TSI 豪华智联版 图 12020款探岳 280TSI 豪华智联版 图 1
    2020-11-12

    用户306714047089919款探岳1.4T豪华智连版路过。 有没有同款的。车子怎么样

    奋斗5721165582440探岳1.4T不是湿式离合吗

    serendipity812有什么小毛病呀?

    点评车型: 2020款探岳 280TSI 豪华智联版

    4.07优秀

    一看到“280TSI”就知道车辆搭载的是EA211 1.4T涡轮增压发动机,变速箱则是它的老搭档,7速双离合变速箱。这套动力系统已经非常成熟,大众集团旗下的多款车型上都有着不错的表现,动力参数虽然谈不上亮眼,但发动机和变速箱的配合默契,换挡快,实际表现和口碑也是同级里比较好的了。车辆的在市区中的表现还是非常不错的,油门的调校非常的轻快,加速过程也丝毫没有拖沓,走走停停也不会觉得累。虽然相比2.0T发动机而言少了那种后劲,但满足城市里代步这种需求绝对没问题。7速湿式双离合变速箱大多数情况也非常的友好,只是在拥堵路段时1、2挡之间会有偶发的轻微闯动。 底盘的调校很讨中国消费者的喜欢,初段颇为舒适,细碎的颠簸很难传递到车内,随着车速的增加,悬架的后端又会变得很有支撑,高速过弯时的侧倾也并不明显。

    2020-11-11

    biubiubiu129318354280下来多钱

    点评车型: 2020款探岳 280TSI 豪华智联版

    3.71良好

    空间够大,动力一般,低速顿挫有,尤其是30以下,脚法配合好了可以减少

    2020款探岳 280TSI 豪华智联版 图 02020款探岳 280TSI 豪华智联版 图 0
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    2021-07-06

    Everglow7815你这百公里油耗赶上380了

    hktk1980我也是昨天刚提的280,表显跑40公里,11.2个油

    杜先生散步拖档是有的就看你踩油门的脚感。我的就是 30一下轻微给有活着堵车的时候轻微给一点点油很顺滑。也不会顿挫。

    点评车型: 2020款探岳 280TSI 豪华智联版

    3.36良好

    外观稳重大气,内饰设计感不错,做工细致,但用料一般。车内空间充足,前后排和后备箱都有不错表现。1.4T发动机的实际表现一般,起步偏肉,中段加速尚可,7速双离合变速箱换挡速度快,但低速偶有顿挫。减震效果一般,高速工况下隔音一般。

    2020-09-11

    点评车型: 2020款探岳 280TSI 豪华智联版

    4.21优秀

    大众探岳,是一汽大众推出的第二款SUV车型,它不仅是大众向SUV市场的试触,也是面向年轻人群推出的一款车型。而这款大众探岳2020款 280TSI 两驱豪华智联版,依然是面向年轻人群销售。它搭载了1.4T涡轮增压发动机与7挡湿式双离合变速箱,该动力组合匹配良好,能够满足出行。但在目前的反馈中,该车型在2,3挡升降挡的过程中顿挫明显并伴有咔咔声,该故障原因是新车刹车片与刹车盘磨合没好,而且厂商为了刹车强劲,在刹车片里添加了金属材质,因此在磨合期中,金属刹车片异响是正常的现象,行驶10000公里或度过磨合期,该异响故障便可消除,无需更换维修。同时,在配置方面,该车配置比较丰富,但缺少倒车影像系统,为了使出行安全得到更好保障,建议车友加装一个倒车影像系统,如果考虑安装成本,可以直接食用导航仪做倒车影像的显示屏,一般来说,安装倒车影像系统的成本价格为500元左右。总统而言,该车型配置整体均衡,动力表现适中,大的故障反馈暂无,是一款很省心的车,建议车主正常行驶5000公里或者是用车一年之后去做一次更换机油机滤的首保,花费大概700元以内,之后保养就是每10000公里换一次燃油滤、空调滤以及制动液,价格除去基础保养外大概还需要1000元。

    2021-03-10
    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    探界者 2023款 1.5T 驭界版探界者 2023款 1.5T 驭界版

    探界者两月使用心得 1购买价格和买车对比 全部落地加上加钱贴膜落地15.2万,探界者23 款驭界,5月9号提的车,车是22 年11月20号的,库存差不多6个月,给老铁们提个醒,想要五六万的优惠基本都是库存的车。买的时候对比了探界者和途胜,包括探界者小弟星迈罗,探界者综合感受会更好一些! 2油耗 目前油耗7.9,大致600块可以跑1000公里。每天上下班通勤100公里左右,这种天全程空调,油耗感觉还行,一路45个红绿灯,平均车速36,途中有快速路,高架,高速,市区道路! 3驾驶体验 因为是新手也是第一次开车,总体还行,车机的确一般,自带高德新手勿用,习惯以后感觉还行!加速顿挫感还能接受,唯一不爽的是驾驶位无论如何调,右脚放刹车上都是有点不舒服绷着! 4空间表现 总体还行,虽然定位中型suv,感觉和紧凑型差不多,除了拐弯的时候让我觉得这车真大。 千万不要觉得后排放倒可以放个1.8的床垫,不 行的,1.3宽1.6就很不错了,浪费我买了个床垫😂 5买车一定要先谈好合同的裸车价啊,我落地15.2,车架只有12,没办法总得让人家挣钱,贷了5.8万12个月免息,不挣钱谁卖给你,买车套路还是很多的,千万不要用抖音的方式来,啥裸车价,加购置税,加保险,人家不会卖你的,不挣钱谁卖你车,我们只图少被坑就行了! 6,最近听说燃油模块的问题,我也害怕,南京这天气这两个月断断续续都在下雨,希望概率不要落在我们穷人身上。 强烈建议如果急性子想驾驶感直接上2.0哈哈😃黑标立马感觉大白年轻运动起来了!

    4.70分“优秀”
    途观L 2025款 Pro 380TSI 两驱R-Line智领版途观L 2025款 Pro 380TSI 两驱R-Line智领版

    【购车经历】 因家里有一辆电车本次只考虑纯油车型。预算裸车20以内,只选德系美系与国产。8月初开始看车,当时试驾了A4L,CT5,途观lpro也分别问了后期维护与保养情况综合考虑下来还是选择实用性更佳的途观lpro。 通过对比本市几家4S店,在没有高息高反停掉后价格相差不是太大,也没过多考虑直奔主题谈了6次保养与车膜其他就没啥了。 【提车价格】 车子是老婆开所以选了白色,7月30日订车等了半个月8月中旬才拿到车。最终价格裸车19.58万加保险6300加购置税1.73万上牌500元,全款买的没有其他费用了。 【外观】 对于外观老婆一眼看上了,不吹不黑的说整体年轻化的设计确实挺不错。虽然算不上惊艳但是对于纯油车来说已经算比较耐看的类型。对于女生来说就是稍微车型大了点停车不太方便。 【空间表现】 既然到中型SUV空间方面自然不用过多担心,一家四口出门旅游啥的绝对够用了。另外后备箱空间也有470L足够放下几个行李箱啥的。 【动力表现】 我开习惯电车来说动力表现算是很不错的。百公里加速都有7S多对家用车来说已经算很给力了只要你舍得给油动力完全不用担心。双离合变速箱低速顿挫感依然纯在,但是好在换挡速度还是挺快的当然不能跟电车比。 【油耗】 买来才开几百公里而已油耗目前没有太大参考价值,表现综合油耗10.2左右也算合理范围之内吧,毕竟2.0T的发动机那么大的车油耗少不了多少的! 【最不满意】 第一个不满意的就是360全景影像确实清晰度不够,好像回到诺基亚时代去了。都25年了再说价格都20几万了你个大众上点心吧本来不值钱的的配置既然给了稍微用点心不好吗! 第二个就是车机系统,好多设置不能自保持。体验感上大大折扣,比如说模式选择等功能二次启动又回到原始转态。这些细节不知道后期能不能OTA解决一下。 【服务体验】 整体来说还是比较满意的,最后分享几个大众车的老大难问题。第一个就是天窗漏水问题建议大家2-3年后找个店把排水管换换一下以防万一。还有就是如果经常性市区低速行驶颗粒扑捉器是有堵的风险建议每隔几个月跑一跑高速就能解决问题。

    4.00分“良好”
    途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版

    考虑了很多汽车品牌,但还是感觉大众性价比高一些(确实能给人一种高级的感觉😂),相中了帕萨特,感觉这款车在同价位B级车里面气场挺强,但父母觉得我开这车太老气了,我不以为然。后来进了展厅果断把帕萨特pass了,途观外观确实惊艳到我了,给我的感受比较稳重,线条也挺硬朗,没有帕萨特装13(也可能是因为途观在展厅C位,更吸引我😂)。 最开始和销售谈的是330智享,配置够用,但我更喜欢越享,运动套件更帅一些,结果告诉我没有现车。又看了看380,试驾了一下,动力更充沛,但是多少有些超预算了。然后销售给我推荐混动版本,新能源不用交购置税,配置也很高,动力和380相近甚至扭矩还大一些,跟我讲油耗很低(可能我现在和新车磨合不好,油耗经常飙到7个😂),综合价位和配置,仔细一想确实不错(就是新能源车贬值厉害,朋友告诉我两年亏一半,无所谓我自己开不打算卖)。然后我想要旗舰版,既然到这一步了,干脆来个满配算了,个人感觉旗舰版车灯更帅,比尊贵版多的那几项配置确实不错,但是告诉我没现车了😂就买了尊贵版。 销售是一个很朴素的姐姐,也是零零后,就比我大一岁。不太想砍价,她特别实在,给我们走了一个fake置换,省八千,送了膜,脚垫和行车记录仪一系列的,都没用,感觉质量太差。 最后从看车到上牌就用了一个周末,两天开回家,想想自己是有点冲动😂,无所谓,缘分到了。 动力充沛,空间不错,外观漂亮,续航的话确实挺短,油耗看个人吧,短途市区通勤应该很省,但是之前家里没安充电桩一直油发电,所以油耗很高。 刚开不久,没发现啥问题,欢迎各位车友交流😁

    4.17分“优秀”
    极狐 阿尔法T 2023款 森林版 688E+ 160kW极狐 阿尔法T 2023款 森林版 688E+ 160kW

    入手小狐狸也有半年了,刚做完首保。跑了快1万公里了吧,说一说自己的看法。 【空间表现】 后备箱空间确实是小了一点,前后排的空间很大很舒适,后排可以跷二郎腿也没什么问题 【续航】 续航还是蛮扎实的,冬天基本可以从太原往返石家庄(还是比较极限的) 夏天充满电688的续航去跑高速到目的地一共322公里,到达后还有200多点的续航。从太原去青岛中途还是需要充电一回的 【智能化】 不是高通骁龙的芯片,车机真的是拉胯,响应速度和系统要差,希望后续可以升骁龙的芯片 【驾驶感受】 之前有4、5年的油车驾驶经验,入手小狐狸前试驾过蔚来es5、比亚迪汉和吉利星越混动,蔚来就不用说了,如果经济实力允许闭眼入。吉利的驾驶感还是不错的,比亚迪的驾驶感受是最差的(仅个人观点),当时试驾员很自信的跟我吹嘘了半天底盘,说加速入弯很稳的,试了一下真。。。比亚迪的底盘懂得都懂吧,通过比亚迪的试驾,开上小狐狸的感觉很舒服,有种开油车的感觉,加速很稳,底盘过减速带反馈挺不错,高速跑过170多,感觉还有余力,但是车顶天窗的风阻声响有些大了就,正常跑静谧性还是挺棒的。最后考虑市区通勤还是选择了小狐狸,主要贷款政策太香了。现在手机app上也可以买电了,我和我媳妇两个人一人1000两年充电应该是够死了。 最后还是除了车机,这个车还是不错的,毕竟背靠北汽

    4.71分“优秀”
    途观L 2021款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版途观L 2021款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

    人生中第一辆车,首选说一下感言,感谢自己的父母,感谢母亲对于我买车的支持,作为一名95后工作才起步不久,买一辆车其实还是蛮有压力的,我妈非常支持,表示愿意资助!也感谢我的父亲,从我拿到驾驶证那一刻起,就开始对我分享自己大半辈子的驾驶经验,教会我如何安全驾驶,讲解一些技巧和自己很容易忽视的细节,道路千万条安全第一条 。也感谢我的哥们让我在买车这条路上没有走太多的弯路。 第二就再说说我为什么选这辆车吧,因为自己工作( 不在城市里工作,路况复杂)和家人们要求大一点的车,所以对车首要的要求就是通过性和空间。一下就确定了SUV,然后这个价位选择也就那么几个,范围一下就缩小了,确定了在途观、荣放4、昂科威这三个里面选择,我爸有一辆CRV所以就不考虑了,我经常也在开这一辆车,说实话,我对这辆车的体验非常好,开了6年多,几乎没什么故障,而且驾驶起来也还不错。荣放4去看了感觉太简约了,不符合年轻人的审美,昂科威我很早就有关注,我有朋友也买过这部车,给我的感觉就是油耗太高,空间稍有不足,而且关注这么多年,没有太多的更新,所以后期我也没有选择他,最后我还是选择了途观L,各方面都很达到我预期的车。好了该聊聊我的驾驶体验了。 [外观] 2021 款的R-line外型,整车的包围,没得说,真的好看。 [内饰]电子仪表盘,大尺寸的中控屏,皮座椅,赛车方向盘,大气的换挡杆,氛围灯(只有一种颜色而且不是很亮,稍微有点遗憾)但都很满足我的胃口。 [配置]配置也很丰富,市面上主流的配置都有了,说几个自己比较实用的,carplay (放音乐,导航,打电话都很实用,可惜就是不支持无线连接,必须插上数据线), 转向灯光辅助,定速巡航( 高速上超级好用,省油,如果能升级成自适应巡航就更好了,哈哈哈稍微贪心一下),还有安全配置,前排的安全气囊配备的都很齐全,之前途观口碑不好,就是碰撞试验太差,现在看来稍微安心一些,其余配置就不赘述了,网上都介绍得很齐全,肯定日常生活够用。 [空间]大,就是大,坐上车的朋友都说很宽敞,这就够了。让我稍微不满意的就是后排中间有凸起,坐中间有点难受。 [操控]直线行驶很稳,过狭窄路况转向感很好,关于双离合,就像网上说的,在低速行驶时1、2档的切换上,确实顿挫特别明显,体验极差,还好我现在不怎么在城市行驶。 [动力]动力还可以,油耗表现不错,城市里边不考虑激烈驾驶就8~ 9吧,高速最低时候能跑到5.5。新车我不太敢踩地板油,所以具体加速的感觉如何还不太清楚,等第一次保养之后再说吧。 [舒适型]满意,对于SUV不能要求太多。哈哈哈哈。 就说到这里,这是我真正意义上人生第一辆车,对车的了解还是不太够,第一次发言完全就是凭着自己很主观的感觉,各位大佬多多指教。最后放几张图,请各位欣赏。希望自己的感受对大家有所帮助!