家里车不够用,需要增加1辆。主要用于接送孩子和日常通勤,没社交需求。要求冷车提速快,拥堵省油。有地库车位,安不了充电桩,年环境温度-35至40。找了一圈,只能是混动,再考虑购置税只能是插混。两田开过,太肉;BYD唐宋秦DMI都试过,悬挂受不了。看到V6P,别克销售都是小白,啥都不懂,买个车还顺道搞了次培训。销售小哥开悟后一月又卖了4辆,之前2年才卖了3辆。
外观:各人有各人看法,感觉挺好看,从正面和后面看不大,从侧面看就很大,线条流畅,挺精致。
内饰:新能源车中偏向传统的造型,没那么多酷炫,用着很顺手,空调设置是实体按钮,满意。
配置:该有的都有,不算高,就够用实用。空调制冷好评,省电效果好。
空间:轴距不算长,空间不小,全家人都算满意。后备厢比较规整,后座放倒后空间很足。
续航:提车1个月,跑了1300,全市区,平均时速20。有车位但安不了充电桩,隔三差五找个排插用随车充充充。基本算反向虚标,提速估计8秒,肯定不止8.6,0-60尤其快。纯电60+,纯油700+。锁定模式跑了段城市快速路,车速40-90,来回60,油耗显示3升,惊到了。日常亏电市区频繁短途5升+油耗。当然,还没过冬,估计到时会打折扣。很满意了。相同路况和用车环境,逍客2.0平均油耗7.4-9,可以做个参考。
智能化:车机就能用够用水平,终身100G/年流量好评,足够用了。高德老版本,不卡,但高架桥下时不时会定位漂移,地图和路况实时在线。网易云低配版,听歌没问题。手机端APP只能说够用,花了一个月时间和安吉星客服沟通才全部正常,够用水平。
驾驶感受:好评,完全符合预期。最大的优点是有电亏电动力完全一致,运动模式很猛,100以内2.0T的动力感受。悬挂偏硬,侧倾控制不错。有的说发动机介入声音大,没什么感觉,烧油的发动机没声就不正常了,比同价位油车NVH好。发动机转速逻辑和传统油车不一样,介入就是高效转速,转速和车速基本没有关联,不理它就是了。驾驶感受就是电车,和油车完全不一样。就是冲着双行星齿轮排PSD和L2B买它的。国六B排放,多点电喷没缸内直喷,没有颗粒捕捉器,能效低点不怕。优点是热机快,不积碳,没有机油增多,不堵排气。从感受来说,有电就是纯电,没电就是HEV。
抽空补充点,有空就说。
其它优点:
1、前后都是粗壮的铝合金防撞梁,很安心;
最后说一点看法,买车不要人云亦云,搞清楚自己的用车需求,合适的才是最好的。
看热闹滴吃瓜群众:确实。我就看中它价格低,动力强,油耗低。说配置不行,也就和卡罗拉一个水平、喷内饰差,怎么都比卡罗拉好吧,车机智能化也比卡罗拉高,动力比插混卡罗拉强,油耗一个样,关键价格比插混卡罗拉便宜了5万。
MrJ181825:我开了5000公里 积碳严重 经常充电
大西北77:冬天油耗10-11升之间
外观同价位无敌,小瓦罐真的漂亮,回头率超级高。
空间这车同价位轿车也是最大的了,我181CM95kg在主驾驶调到驾驶位置再去后排依然有一拳半的距离,非常适合家用,后备箱小点,但平常也拉不着什么东西。
内饰塑料居多,就中间灰白的地方是软的,但是设计的不错挺均衡的,倒没觉得很廉价。
智能系统还好吧,我不在意这个,就用语音开个天窗遮阳帘。最好的事他有carplay,这个真的是车机的神,好用的很,自带的车机没用过不做评价。音响够用,调调高低频比例效果还是不错的,毕竟10w的车有这音响调教很不错了。
纯电续航满载55km没问题,连着三天都测了,续航很足,馈电油耗这几天全程空调才5.7,比家里君威省三四个油,要是出了磨合期再不开空调的话估计都不到五个。
最值得说的是驾驶感受,提速是真的快,这车只要你敢踩它就敢带你飞,推背十足,八点多破百,十三秒多就能拉到150。原厂给的马牌215-55R17,良心胎,抓地强操控强,底盘妥妥美系调教的味。这车家用既可以省钱,在你想爽的时候也能获得越大级的体验,十万的车有这个驾驶感受已经碾压别的牌子了。
至于网上说的发动机吵,我觉得一般情况,你要是之前开的不是二十多万的油车这车发动机完全都能接受,买之前看论坛看评论总有人说吵得要死我现在觉得有点尬黑了,如果非要说吵那我的评价说不如去试驾试驾,这车再吵也比雅阁之类的要好的多。
最后再说一句,走的员工内购,正好提车那天赶上抢烟台汽车消费券又便宜四千,最终10.6落地。这个优惠真的到位了,对于消费者来说我没什么爱国情怀,什么又好又便宜我就买什么。提车当天就开了350公里回东营,最后加了140块钱的油,省钱就完了
钢片电池真安全:微蓝6外观出不出彩不好评价,但是肯定是同价位外观最不显廉价、最优雅协调的插混轿车,不信自己去看看秦和帝豪L,车身比例是不是越看越别扭
XJ3905:还行,价格掩盖了缺点.发动机和胎噪确实大.电池太小.要是续航100完美.提车到现在一直亏电跑5.5油耗,要不是价格美丽我是不会买的,喜欢两厢车,没买前看见实车长度和三厢一样,这价格诱人,买
剑胆御风:瓦罐外形是有的,就是后备箱容积惨不忍睹
【续航】
纯电50续航,满油满电车机显示650公里,还是挺满意的
【油耗】
可能是我油脚比较狠,亏电状态下通过自己计算百公里5.5-6个
【最不满意】
1、方向盘不能前后调节,导致腿部空间足够手摸不到方向盘,手能摸到方向盘腿伸不直
2、车门饰板白色特别爱脏
3、仪表盘角度问题,阳光特别足在特定角度下能反射出方向盘的影子,档杆位置特定角度反光晃眼睛
4、原厂的空滤像纸片一样,建议到手换一个好一点的空滤
5、尾门是塑料的
6、车机开机反应慢,今天突然CarPlay不好使了,不知道什么原因,需要再看看
【购车经历】
刚开始说走员工购,后来又说不行了,还没有现车,反正是挺坎坷的,就不多赘述了
【提车价格】
裸车108600,上牌500,店内保险6500左右
【驾驶感受】
底盘非常整,避震支撑性很好,方向盘很轻,馈电状态和满电状态的加速性几乎一致,开起来很轻快
【空间表现】
空间非常够用,本人182cm97kg在驾驶位调整到舒适的状态下,后排坐一个和我一样体格的人一点问题也没有,不会感到狭窄,后备箱大小够用,如果需要拉大件把后排放倒估计当个小货车没问题
【动力表现】
动力随叫随到,运动模式下起步油门踩死轮胎抓不住地,可能是扭矩太大了,0-100没测过,不过感觉在8秒内
用户965542171928:是用来跑网约车吗?
奋发有为河流2E1:蓝牙钥匙怎么用的,你试了没
葫芦娃:我在沈阳提的智享,落地11w
底盘扎实,我觉得在市区行驶的静音效果不错,碾压井盖,过减速带的滤震效果不错。高速的风噪稍微有点高,当然在亏电状态下,发动机高速运转来带动电机和加速会感觉到声音有点大,但是是短暂的。内部空间很满意,外观也很满意,比同价格区间的dmi感觉要高一个档次。咋说呢,我还是觉得这个需要很多年的技术沉淀,不管是底盘还是整车整合。
666pmodel:用车姿势要帅
阿振生活录:你这个是什么颜色
羔羊战士poll:试驾完有同感啊!对比DMi那些车,更喜欢他的车体调教,稳且非常精准。亏电下提速也很快,中控的按键操作起来比全屏幕那种更直接。