点评车型: 2022款微蓝6 PHEV 互联智慧型

4.21分“优秀”

家里车不够用，需要增加1辆。主要用于接送孩子和日常通勤，没社交需求。要求冷车提速快，拥堵省油。有地库车位，安不了充电桩，年环境温度-35至40。找了一圈，只能是混动，再考虑购置税只能是插混。两田开过，太肉；BYD唐宋秦DMI都试过，悬挂受不了。看到V6P，别克销售都是小白，啥都不懂，买个车还顺道搞了次培训。销售小哥开悟后一月又卖了4辆，之前2年才卖了3辆。 外观：各人有各人看法，感觉挺好看，从正面和后面看不大，从侧面看就很大，线条流畅，挺精致。 内饰：新能源车中偏向传统的造型，没那么多酷炫，用着很顺手，空调设置是实体按钮，满意。 配置：该有的都有，不算高，就够用实用。空调制冷好评，省电效果好。 空间：轴距不算长，空间不小，全家人都算满意。后备厢比较规整，后座放倒后空间很足。 续航：提车1个月，跑了1300，全市区，平均时速20。有车位但安不了充电桩，隔三差五找个排插用随车充充充。基本算反向虚标，提速估计8秒，肯定不止8.6，0-60尤其快。纯电60+，纯油700+。锁定模式跑了段城市快速路，车速40-90，来回60，油耗显示3升，惊到了。日常亏电市区频繁短途5升+油耗。当然，还没过冬，估计到时会打折扣。很满意了。相同路况和用车环境，逍客2.0平均油耗7.4-9，可以做个参考。 智能化：车机就能用够用水平，终身100G/年流量好评，足够用了。高德老版本，不卡，但高架桥下时不时会定位漂移，地图和路况实时在线。网易云低配版，听歌没问题。手机端APP只能说够用，花了一个月时间和安吉星客服沟通才全部正常，够用水平。 驾驶感受：好评，完全符合预期。最大的优点是有电亏电动力完全一致，运动模式很猛，100以内2.0T的动力感受。悬挂偏硬，侧倾控制不错。有的说发动机介入声音大，没什么感觉，烧油的发动机没声就不正常了，比同价位油车NVH好。发动机转速逻辑和传统油车不一样，介入就是高效转速，转速和车速基本没有关联，不理它就是了。驾驶感受就是电车，和油车完全不一样。就是冲着双行星齿轮排PSD和L2B买它的。国六B排放，多点电喷没缸内直喷，没有颗粒捕捉器，能效低点不怕。优点是热机快，不积碳，没有机油增多，不堵排气。从感受来说，有电就是纯电，没电就是HEV。 抽空补充点，有空就说。 其它优点： 1、前后都是粗壮的铝合金防撞梁，很安心； 最后说一点看法，买车不要人云亦云，搞清楚自己的用车需求，合适的才是最好的。

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3.93分“良好”

订车等了俩月，终于劳动节后提车了，车子很香，在这个价位来看，更香，提车前一直逛懂车帝车友圈看各类评论，车机问题，故障码问题，觉得千万别落自己头上！挺好，提车到手目前开了600公里不到，目前一切ok！ 验车时那几天大雨，车子脏的很没注意，提车后去洗完车发现后保险杠有小划痕，还有充电口那地方有磕碰，掉了点漆，居然还欲盖弥彰的用点漆笔点了一下，真无语，不注意看不到算了，异地购车也没这精力去掰扯！ 车子在本地4s贴了个威固隔热膜，装了行车记录仪，然后去途虎800贴了个黑顶，感觉没白贴，气质更上一个档次了，发动机护板还没到，到了再去装下。 至于车机，基本没需求就让他自己放放歌的！ 噪音确实有，不过上一辆油车也一样所以没什么不适感，音乐大点，风噪胎噪都盖过去了。 充电桩跟购车4s申请了还没来，网上300来块买了个7kw随车充，一样3小时不到就能充满，每天单位充就完事了，提车时加了一箱95，结果感觉根本用不掉，因为上下班通勤不超过50公里，最近每天锁电开，不然我怕等首保时，发动机都没动过……

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3.93分“良好”

车缺点比较明显，避震一般，内饰塑料，亏电情况油耗高，发动机响声大，车载系统反应慢智能化程度不够高。但结合价格（有活动返现，虽然目前还没拿到手），以及其他方面也都过得去，就基本没什么问题了。 充电桩必须得安排，看发动机就知道，有电情况下才是完整版，没电就靠小发动机属实有点难为它。上高速走长途没电了续航问题也不大，反正能加油，但就是转速3以上响的很厉害。建议长途还是充满电之后保电模式开，日常就普通模式纯电就好。 安吉星挺好的，相比老式燃油车已经有质的飞跃，只不过再相比国产车机系统又显得有点老人机的感觉，但好在开车必需的导航音乐语音助手全都有。缺的影视，歌词之类的也无关紧要。 高配多的一些功能虽然也不是必要，但用起来还挺舒服，并线辅助，前车碰撞预警之类的有适当的存在感能让你知道又不会吵的让你烦，设计挺好，可惜就是没有自适应巡航只有定速。 总体而言就是一辆以2020年的标准来看非常合格的混动车型，2023年来看也只需要把车机系统再升级，多一个自适应巡航而非定速巡航，最好再把续航里程加一点（80左右就够，覆盖绝大多数人日常上班需求）又会是很完美的一辆车，卖到15w以上绝对没问题。但以目前车辆的2020年标准的话，还是13万以内的价格比较恰当。 （ps看到别克E4申报了，感觉就是微蓝6升级款，早日上市价格合适再多花点宣传费用的话应该能卖的不错）

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4.14分“优秀”

外观同价位无敌，小瓦罐真的漂亮，回头率超级高。 空间这车同价位轿车也是最大的了，我181CM95kg在主驾驶调到驾驶位置再去后排依然有一拳半的距离，非常适合家用，后备箱小点，但平常也拉不着什么东西。 内饰塑料居多，就中间灰白的地方是软的，但是设计的不错挺均衡的，倒没觉得很廉价。 智能系统还好吧，我不在意这个，就用语音开个天窗遮阳帘。最好的事他有carplay，这个真的是车机的神，好用的很，自带的车机没用过不做评价。音响够用，调调高低频比例效果还是不错的，毕竟10w的车有这音响调教很不错了。 纯电续航满载55km没问题，连着三天都测了，续航很足，馈电油耗这几天全程空调才5.7，比家里君威省三四个油，要是出了磨合期再不开空调的话估计都不到五个。 最值得说的是驾驶感受，提速是真的快，这车只要你敢踩它就敢带你飞，推背十足，八点多破百，十三秒多就能拉到150。原厂给的马牌215-55R17，良心胎，抓地强操控强，底盘妥妥美系调教的味。这车家用既可以省钱，在你想爽的时候也能获得越大级的体验，十万的车有这个驾驶感受已经碾压别的牌子了。 至于网上说的发动机吵，我觉得一般情况，你要是之前开的不是二十多万的油车这车发动机完全都能接受，买之前看论坛看评论总有人说吵得要死我现在觉得有点尬黑了，如果非要说吵那我的评价说不如去试驾试驾，这车再吵也比雅阁之类的要好的多。 最后再说一句，走的员工内购，正好提车那天赶上抢烟台汽车消费券又便宜四千，最终10.6落地。这个优惠真的到位了，对于消费者来说我没什么爱国情怀，什么又好又便宜我就买什么。提车当天就开了350公里回东营，最后加了140块钱的油，省钱就完了

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3.79分“良好”

11.2W裸车，保险5000，牌子500， 政府补贴4000，还没去申请 缺点： 1.氛围灯鸡肋.内饰廉价感， 2.方向盘调节只能上下，不能长短调节 锁车门以后可以从里面打开，外面打不开，理解是为了安全，但也不能连个防小孩防误触啥的都没吧 最起码搞个拉两次打开，或者有个物理按钮吧 3.后转向灯太低，跟雾灯一块了，还很小，不醒目 4. 后视镜倒车翻转并不能拍到下面，有可能我不会调 5，前发动机盖柔软，相比我的 标志408比较柔软，用手轻轻一按就软乎乎的 6.中控屏功能单一，好多功能都没在里面，不知道哪里设置，可能我不会吧，毕竟才开一天 7.没快充， 没电自动启动发动机呃声音贼啦大 喜欢听歌的话打开歌曲可以忽视了， 8..日行灯，大灯亮度不够亮，灯光很白，照出来的东西感觉很假，可能是不习惯 优点： 1.纯电模式爽，不出市区续航够，逢年过节也能用燃油跑长途，小卖部买瓶酱油都可以开，。不打火，没声音，随走随停。 2.悬挂不错，急转弯并不会闲的很甩人，(不会形容) 就是稳当的意思吧，不比我的408差多少 3.空间可以，后面只有轻微凸起，腿部空间很富裕 用我爸一句话形容：外面看也没那么大，做进去感觉空间挺大， 4.. 大天幕，占据车顶4/5，夏天阴天打开。冬天常开。 那不爽歪歪， 5.新车几乎没啥异味，可能因为我的是库存车把，室外停车场放5个月了 6.后面的LED大尾灯像个镰刀，LED亮，超喜欢Beautiful 7. 后排座椅放倒可以拉个冰箱还有余，小年轻谈恋爱可以做省个钟点房的钱， 8. 8个缺点，也得写八个优点， 没拥有之前因为喜欢，选择了， 拥有了，发现有瑕疵，有缺点， 但那也是我的人了， 好好对她，共同陪伴，风雨同舟 共勉

点评车型: 2022款微蓝6 PHEV 互联智慧型

4.21分“优秀”

提车一周，来谈谈感受。选车时相继看了各大排行前列的车，也试驾过。综合价格、品牌、安全、变速箱、事故故障等等因素，同价位这款确实无敌，故下了决心。 •外观（如图） 实话说不惊艳但越看越顺眼，车身很流线，前脸两根像剑齿虎，帅气。重心比较低，有种轿跑&旅行车&SUV mix的感觉，在深圳路上见的不多，回头率可观。 •内饰 用实用派来形容较为贴切了，乍一看目前热销款车型大屏、可变氛围灯、怀挡、无实体按键、隐藏式空调它是一个都没有，但墨镜盒、化妆灯、真皮座椅方向盘这种实用的东西都能找到啊，确切感受到的设计师设计时秉承着：“花哨？真没必要”的态度。实际使用下来有被感染到，大屏？耗电啊；氛围灯？有单色的就行了；怀挡？会不会误拨啊；无按键？不方便；隐藏式空调？我想吹脸。这样下来慢慢说服自己，期待跟价格终于划上等号。毕竟抛开价格谈配置都是耍流氓。 •配置 R17马牌轮胎、百年经验调教出来的底盘、多连杆和麦弗逊、液冷技术、别克标志（毕竟名牌）、千升的后备储量（放倒后排）、功率分流变速、全景天窗、座椅加热…真的很可以了 •续航（如图） 上下班基本纯电，去市区玩用会油。纯电续航0虚标，说50km妥妥的给到。加满油755km，无里程焦虑了； 百公里油耗：4.5 百公里电耗：15.8 •智能化 自动泊车、主动刹车，我觉得有这两个很满足，没有自适应巡航是比较可惜的点，希望能加上。另外不知道这个车机会不会定期OTA升级，如果有的话最好了 •驾驶感受（如图） 圈友说的发动机噪音大是确实存在的，特别地板油的时候。不过解决方式是松油门，再踩声音能小很多，绝招是关窗开音乐，不得不说整车静谧性是很牛的。其实我最受不了的是，空调声音除了一档，其他档位声音太大了，因为是车内噪音，歌都盖不住。不过热的话开最大档吹一下再换一档就行。制动、加速太舒服了，真的可盐可甜。悬挂没啥特别，减速带井盖该有感觉该有感觉。比较小确幸的是有个小小人性化的节气提醒。 个人结论就是，这车不错。15w以内如果来辆名牌、性价比不错、实用派、省油，别克微蓝6phev是优选。

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3.93分“良好”

【购车经历】3.21去武汉光谷别克4s店提车的，灰色高配，2月6号交的定金，当天提车人很多，本来打算交600元店内上牌，结果因为当天上牌人太多，已经预约满了，只能等第二天，看了zdm上网友的提车攻略，去附近的人保上牌点去预约，让第二天早上九点过去上牌，3.22上午九点多把车开过去，基本没有什么人，去了就能办理，大概花了半个小时就办好了，在邮政邮寄的地方顺便办理了ETC。 【驾驶感受】这车外观内饰都不错，纯电续航50km，可以直接用家里的普通插座充电（使用自带的随车充，充满需要七八个小时）。有电时可以启用锁定模式（主副驾之间驾驶模式切换的按钮，按下HOLD按键，取消该模式可以旋转该按钮到普通模式或者运动模式），锁定模式下优先使用发动机驱动，否则会优先使用电机驱动。

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3.64分“良好”

【续航】 可能天冷的缘故续航一般充满电显示42公里，实际续航也就38公里左右。这些天天气转暖，续航上升到了52公里。 【油耗】 油耗满意，购车三个月加了两箱油，第二箱油还有三分之二吧。全球石油涨价的情况下，换车还是不错的选择。给自己点个赞。 【最不满意】 人机互联会黑屏，死机，再次点火就好了。发动机噪音太大，胎噪音大，风噪也大。 【购车经历】 服务太一般，不赘述了。 【提车价格】 12.8万元，赶上双十一，通用搞活动，和置换政策又有一定的优惠大概一万两千元左右。 【驾驶感受】 除了噪音都还好吧。自动防撞功能一定要关闭，不然一定会造成事故。（销售人员没有告知怎么用） 【空间表现】 不错不错，惊喜。 【乘坐体验】 包裹性强，后排坐垫偏短。 【动力表现】 不错，动力强劲！油电动力都可以。

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4.43分“优秀”

【续航】 亲测，满油满电712公里，油加了249元。纯电续航有点不足，跑起来，电掉的快。白天市内基本一天一充。 【油耗】 新车亏电情况省道100多公里，表显油耗3.7，高速锁电模式表显油耗4.1-4.4之间，比较满意。 【购车经历】 一波三折，本4S店看好了，试驾了很满意，通过厂家金融办理按揭，初审通过之后，各种原因要我提供各种证明，最后说我名下车太多了，我自己找汽贸做按揭秒过，省内无顶配车型，耽搁了几天从省外调了一台灰色顶配车型回来，开到4S店入系统完美，还告诉他们我外省提的车，就在你们这做质保，单纯的气气本地4S店。 【提车价格】 裸车价格谈到12，送膜，脚垫，行车记录仪，外加一箱油。 【驾驶感受】 很舒服，稳如老狗，不管高速还是省道，提速快，车身稳。方向精准，悬挂不算太硬，感觉还可以。 【最不满意】 车机和安吉星，垃圾的不能再垃圾了，我绑定了安吉星分享蓝牙钥匙给我老婆，最后发现车没打着火，蓝牙钥匙连接不了，只能锁车，开锁……无语

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3.86分“良好”

常备诟病的车机，目前还懒得尝试，毕竟之前也不依赖系统。只是目前最惊讶就是副驾的还是手动的，真的有点节约… 其他陆续观察…

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4.71分“优秀”

【续航】 纯电50续航，满油满电车机显示650公里，还是挺满意的 【油耗】 可能是我油脚比较狠，亏电状态下通过自己计算百公里5.5-6个 【最不满意】 1、方向盘不能前后调节，导致腿部空间足够手摸不到方向盘，手能摸到方向盘腿伸不直 2、车门饰板白色特别爱脏 3、仪表盘角度问题，阳光特别足在特定角度下能反射出方向盘的影子，档杆位置特定角度反光晃眼睛 4、原厂的空滤像纸片一样，建议到手换一个好一点的空滤 5、尾门是塑料的 6、车机开机反应慢，今天突然CarPlay不好使了，不知道什么原因，需要再看看 【购车经历】 刚开始说走员工购，后来又说不行了，还没有现车，反正是挺坎坷的，就不多赘述了 【提车价格】 裸车108600，上牌500，店内保险6500左右 【驾驶感受】 底盘非常整，避震支撑性很好，方向盘很轻，馈电状态和满电状态的加速性几乎一致，开起来很轻快 【空间表现】 空间非常够用，本人182cm97kg在驾驶位调整到舒适的状态下，后排坐一个和我一样体格的人一点问题也没有，不会感到狭窄，后备箱大小够用，如果需要拉大件把后排放倒估计当个小货车没问题 【动力表现】 动力随叫随到，运动模式下起步油门踩死轮胎抓不住地，可能是扭矩太大了，0-100没测过，不过感觉在8秒内

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4.07分“优秀”

【续航】 4.17日，气温16～25°C，纯电能开到51，还是不错的，红绿灯我都是第一个出去的，如果再稳点60应该没问题。冬天看看还能有多少。 【油耗】 城里面都是用电，高速上保电模式用油，120定速巡航，大概5.2～5.5，很不错，但是可以再低，买了混动之后格局都小了，老想着咋能多用点能更省油。 【最不满意】 顶配有硬件但是没有L2辅助驾驶，这个是高速省心的，确实有点不满意。还有就是这个L2B虽然改造了但也不是混动专用发动机，热效率不高，如果是混动专用的那就更好了。 【购车经历】 武汉员工购，人没去找的代办，算是很顺利了。 【提车价格】 懂的都懂，优惠是2+1（这个1还没到等到了就完美了）。 【驾驶感受】 底盘质感很好开过一些车，H6、世嘉、CR-V、星瑞、星越L、老Q5、柴油途锐、秦、宋pro等，感觉这个车还是可以的，底盘有质感的。后独立悬挂还是不错，高速上120+也能稳住。 【动力表现】 50km/h以内提速快顺滑、噪音小。120以上就没啥力量了，但使劲踩也还可以，就是使劲踩发动机声音大了点。 【维修成本】 暂时没修过，有待观察。 【销售态度】 没怎么接触销售，无评价。代办还行靠谱。

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4.71分“优秀”

年前各种补贴，踩上2022的尾巴，价格摆在那，基本都没得说，车子很好看，老婆也满意的，然后动力强劲，油耗也能接受，车机智能化程度高，可以声控，可以远程操控，反正早上起床就开起来空调，等去开车了就不会冻屁股，另外座椅加热速度很快，优点不一一赘述了。 美中不足1.家里没充电桩或者车库的话充电相对而言不方便。而且本身插电混动的车子，只支持交流慢充，这个速度差不多是随车充的两倍左右吧。2.转速高了之后，发动机噪音比转速低的时候高很多。3.可以远程开空调，没法远程开座椅加热，其实要是有这个功能我就开座椅加热就行，空调很费电。4.没有方向盘加热（知足吧，哈哈，但我就是想有）。5.顶配竟然没有电尾门，这个很可惜，好像是减配了呢，之前好像是有的。

点评车型: 2022款微蓝6 PHEV 互联智慧型

3.93分“良好”

目前比较满意，有电的状态非常舒服，动力也及时，没电的状态，噪音会比较明显，还有前底盘稍微低了点！

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3.79分“良好”

外观钟爱，内饰平平无奇，用料一般，车机相对陈旧，功能单一，智能化较落后。油耗很好，急加速深踩油门发动机噪音略大，整体对得起价格。已安装发动机护板，底盘装甲，电动尾门。