站点LOGO

当前位置:选车大众朗逸纯电

  • 车系首页
  • 实拍大图
  • 参数配置
  • 车友圈
  • 口碑
  • 问答
  • 资讯
  • 视频
  • 车型列表
  • 车友圈 · 动态
  • 视频说明书
  • 热门资讯

朗逸纯电·车型列表

  • 2019款-纯电动 / 136马力 / 续航278KM
    指导价经销商报价车主参考价车型详情
    2019款 优享版

    99%的人关注

    14.89万9.89万12.00万

朗逸纯电·车友圈

圈主
4145位车友等你加入
车友圈·动态
  • 加装了后视镜折叠,360,和后备箱上面的盖,360说真的很鸡肋,单加个倒车影像就足够了

    前天 19:50回复
    64条评论

    请问后视镜折叠什么价格,是换总成吗?

    02-06点赞
  • 买这车的绝对都是大众死忠粉

    前天 19:48回复
    719条评论

    兄弟在哪里提的车啊

    06-041
  • 在口碑上发布没有通过审核,具体原因是我的配置和官方的配置有差异,那索性就把作业发到这里供车友们参考交流吧。 首先说说外观,该车外观参照朗逸plus,有了plus这四个字母就可以知道他的气势了,四个字:大气耐看!长宽高和轴距这里都能查的到就不多说了,美中不足的是我这款算是减配长续航版,没有天窗,轮毂也不是优享版的那种,轮胎15寸。 内饰:很大众风,满满的塑料感!包括四个车门也都是,但这个价位也就这样了,因为是简配版,布座椅,布扶手箱,四门扶手也没有皮子的包裹,就连方向盘都是胶皮的,这点要减分了。好在没有减掉多功能方向盘,有些地区卖的出租车版就丐到没有多功能。对了,还有后座头顶没有灯。这个确实会比较不方便,着实不该减掉,主驾没有化妆镜,副驾有化妆镜依然没有灯光。 配置:比标准版缺少了主动刹车,没有了座椅加热,后排没有了空调出风口和USB充电口。这都减分,carplay/carlife体验还是不错的,如果是无线连接那就更棒了,毕竟自带的usb口很难供得上手机的耗电,连了半天的carlife,手机就没电了。重点是这车竟然没有定速巡航!再怎么说标价也是14万多呢,着实不应该啊,我的polo都是自带的,跑个城际小高速有定速巡航还是方便不少的。 空间:不用多说,之前开过polo也开过A6,和polo比那简直是大的多了,和A6L比它2米68的轴距也没有感觉比奥迪短了多少,后排腿部空间足够,只是感觉座椅比奥迪稍微短了那么一点,不仔细感受也不会很明显。重点来了,这个车的后备箱空间足够可以让你大吃一鲸! 动力,操控和舒适型我觉得都很满意,电动车的起步是足以可以让大多数的燃油车在后面看尾灯的。操控开起来和燃油车也并无两样,经济+模式起步很平稳,标准模式感觉就像燃油车的运动模式,油(电)门反应很灵敏,在这车上体现的很明显,即便是高速120时速,再加油还是可以有足够的动力输出。只是时速最高限制在了160,不过也足够用了,因为毕竟要遵守交规,做一名合格好司机嘛。舒适型的话因为没有了发动机的噪音,再加上大众车的密封性也还是不错的,所以车内噪音很小区,开了10天的电车,再去开其他的燃油车多少会有那么一点不适应,无论是在噪音上还是动力的输出都会让你有所感受。四个轮子的独立悬挂这点要加分,过减速带和坑洼路段都感觉很好,底盘调教很到位,绝对加分! 续航有必要单独说一下,因为这个车有278km和346km两个续航版本,我的这个是后者(电瓶44度电)具体不知道自己电瓶容量的可以私信问我,很多销售对这款车了解的也并不多。毕竟大众的纯电车销量并不乐观。北方室外温度较低,早晚不开暖风不现实,今天跑了一个100公里的往返,全程开暖风,停车后显示续航还剩197,电量使用了40%,也就是说如果室外温度可以达到不开空调的情况下,续航可以跑到400km左右。所以说,大众的续航还真是不虚标的,很实在!当然了一两百公里的高速没问题,大高速的话还是燃油车更方便更踏实一些,毕竟不用一直惦记着如何省电。也不用担心服务区里有没有快充桩!所以市内或上下班代步绝对是很好的选择! 几张图片是自己在外面给他装饰了一番,底盘装甲,全车贴黑膜(天气热了后还准备给它贴一个假全景天窗),封釉,包真皮方向盘,真皮座椅也马上到位,行车记录仪,倒车影像(一定要装原厂带动态轨迹的)。 总结一下:10万以内落地,合资品牌新能源,后期养车费用超省钱!我觉得:你值得拥有!

    4天前回复
    1635条评论

    兄弟,裸车价多少?想入手这款346km续航大客户版,广州4儿子要9.68万。

    03-192
  • 提问

    老铁们,你们八九万的纯电朗逸哪里买的,我也想搞一台,有没有老铁推个渠道,广东地区,多谢

    7天前回复
    已采纳

    你去抖音搜索朗逸纯电346km 广州好像有一家更便宜8.9w

    7天前点赞
无忧

在口碑上发布没有通过审核,具体原因是我的配置和官方的配置有差异,那索性就把作业发到这里供车友们参考交流吧。 首先说说外观,该车外观参照朗逸plus,有了plus这四个字母就可以知道他的气势了,四个字:大气耐看!长宽高和轴距这里都能查的到就不多说了,美中不足的是我这款算是减配长续航版,没有天窗,轮毂也不是优享版的那种,轮胎15寸。 内饰:很大众风,满满的塑料感!包括四个车门也都是,但这个价位也就这样了,因为是简配版,布座椅,布扶手箱,四门扶手也没有皮子的包裹,就连方向盘都是胶皮的,这点要减分了。好在没有减掉多功能方向盘,有些地区卖的出租车版就丐到没有多功能。对了,还有后座头顶没有灯。这个确实会比较不方便,着实不该减掉,主驾没有化妆镜,副驾有化妆镜依然没有灯光。 配置:比标准版缺少了主动刹车,没有了座椅加热,后排没有了空调出风口和USB充电口。这都减分,carplay/carlife体验还是不错的,如果是无线连接那就更棒了,毕竟自带的usb口很难供得上手机的耗电,连了半天的carlife,手机就没电了。重点是这车竟然没有定速巡航!再怎么说标价也是14万多呢,着实不应该啊,我的polo都是自带的,跑个城际小高速有定速巡航还是方便不少的。 空间:不用多说,之前开过polo也开过A6,和polo比那简直是大的多了,和A6L比它2米68的轴距也没有感觉比奥迪短了多少,后排腿部空间足够,只是感觉座椅比奥迪稍微短了那么一点,不仔细感受也不会很明显。重点来了,这个车的后备箱空间足够可以让你大吃一鲸! 动力,操控和舒适型我觉得都很满意,电动车的起步是足以可以让大多数的燃油车在后面看尾灯的。操控开起来和燃油车也并无两样,经济+模式起步很平稳,标准模式感觉就像燃油车的运动模式,油(电)门反应很灵敏,在这车上体现的很明显,即便是高速120时速,再加油还是可以有足够的动力输出。只是时速最高限制在了160,不过也足够用了,因为毕竟要遵守交规,做一名合格好司机嘛。舒适型的话因为没有了发动机的噪音,再加上大众车的密封性也还是不错的,所以车内噪音很小区,开了10天的电车,再去开其他的燃油车多少会有那么一点不适应,无论是在噪音上还是动力的输出都会让你有所感受。四个轮子的独立悬挂这点要加分,过减速带和坑洼路段都感觉很好,底盘调教很到位,绝对加分! 续航有必要单独说一下,因为这个车有278km和346km两个续航版本,我的这个是后者(电瓶44度电)具体不知道自己电瓶容量的可以私信问我,很多销售对这款车了解的也并不多。毕竟大众的纯电车销量并不乐观。北方室外温度较低,早晚不开暖风不现实,今天跑了一个100公里的往返,全程开暖风,停车后显示续航还剩197,电量使用了40%,也就是说如果室外温度可以达到不开空调的情况下,续航可以跑到400km左右。所以说,大众的续航还真是不虚标的,很实在!当然了一两百公里的高速没问题,大高速的话还是燃油车更方便更踏实一些,毕竟不用一直惦记着如何省电。也不用担心服务区里有没有快充桩!所以市内或上下班代步绝对是很好的选择! 几张图片是自己在外面给他装饰了一番,底盘装甲,全车贴黑膜(天气热了后还准备给它贴一个假全景天窗),封釉,包真皮方向盘,真皮座椅也马上到位,行车记录仪,倒车影像(一定要装原厂带动态轨迹的)。 总结一下:10万以内落地,合资品牌新能源,后期养车费用超省钱!我觉得:你值得拥有!

查看完整内容
卯妈290

柳林上汽大众

查看完整内容

朗逸纯电·视频说明书

朗逸纯电·热门资讯

热门问答

同级车对比

推荐车系

同品牌车系

懂车帝二维码

© 2021 懂车帝 www.dongchedi.com

京公网安备 11010802026035号

京ICP备17027026号-3

增值电信业务经营许可证(京B2-20180202)

广播电视节目制作经营许可证

网络文化经营许可证-京网文(2019)4715-493号

公司名称:北京空间变换科技有限公司

中央网信办违法和不良信息举报中心

违法和不良信息举报电话:400-140-2108

懂车帝用户协议 | 懂车帝隐私政策 | 营业执照

侵权投诉 | 我要反馈

调研有奖