点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱黑爵士版
4分“优秀”先说结果
提的两驱黑爵士,从看车到订车到开走,用时一天,目前开了差不多一个礼拜,行驶里程不多,几百公里
本来之前一直看的轿车,我曾经一度认为凯美瑞就是我的下一台小轿车,但是最近老婆生了小孩,考虑到家用,还是选择了suv
先说大家比较关注的地方
1,空间,crv的空间不多bb,我现在后排放倒当货车用,你就说大不大 。
2,外观,黑爵士版的crv,可以说是从里黑到外,座椅,饰板,大顶,一水全都是黑色,但是坐到车里并没有很闷的感觉,19寸熏黑轮毂属实是让我太喜欢了,瞬间让整个车年轻化了。
3,油耗,表显10个油,但是实际应该不止,新车+夏天开空调+城市堵车,可以理解,估计开一段时间能降下来
4,用车感受, 提车到现在开的并不多
动力方面 1.5T基本满足日常超车,只能说够用,推背是不可能推背的。
盲区辅助功能一般不用,但是在某些时候有奇效,比如停车厂柱子,拐小弯。
底盘还算规整,开起来不散,滤振也还可以,路面上一些小碎渣渣,基本感受不到
另外之前开的大众,用习惯了carplay,crv听说是原车有,不过被隐藏了,所以某宝买了跟连接线,按照教程自己安装然后成功激活 ,还是carplay用着得劲儿
最后,不满意的地方
1,噪音确实有,不过没车友说的那么大,放点音乐还算能接受
2,车漆是真薄啊,兄弟们,用擦车布使劲儿搓两下子都能出印儿
今天又发现个贼无语的地方,倒车是真没劲儿,那不给油是真不动啊
8.30 买的行李架到了,黑色律动款,到货立马安装,安装过程需要扒开并剪裁车顶胶条,不需要额外打孔,原车自带螺丝,安装好之后行李架自带的小胶条压的比较紧实,就算进水应该也不会太多,问题不大
濩泽浪荡汉:我5月13日买的黑爵士4驱,落地价23.5万
Oo莫问Oo:老铁们,我今天定的黑爵士,全黑的那种,2驱最高配,送行李架,外面的脚踏板,22.7万,贵不贵
liuchenchen:crv系列噪音怎么样
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱黑爵士版
4分“优秀”CRV是一款产品力非常强的车子,当初上市之初,凭借这之前积攒的良好口碑,和新颖的外观设计,广受好评,即便之后国外出现刹车门,国内机油门的爆发,导致一段时间的停售,在其恢复销售之后,依然是汽车销量排行榜的香饽饽。
其实说到CRV我最想说的还是CRV的操控和动力,同价位车型里面CRV的操控,底盘反馈,过弯姿态,驾驶质感绝对是中上等,1.5T ,194匹的马力,配合CVT的变速箱,加速成绩其实没有想象中的那么好,同级老对手RAV4的加速时间其实是和他差不多的,但是 CRV就是会给一种比RAV4快的感觉。
再来说到本田这个I-MMD混动技术,其实从逻辑和实现难易程度和效果来说,他可能比丰田的THSⅡ代更好一点。混动的驾驶感受也是好于汽油版,噪音更小,油耗更低。作为一个平时不喜欢开慢车的驾驶员,我模拟上下班的路途驾驶,平均油耗在6.7升/百公里 ,如果是驾驶习惯更好,更温柔的人开,可能油耗会更低。
空间方面,一直是本田的强项,无论是头部空间,还是后排的腿部空间,两拳。家用是一辆非常适合的车型。但是值得注意的是,后排座椅的长度比较短,长时间腿部缺乏支撑,会比较累。
配置上其实是CRV还行,除了低配和次低配以外,都配备了L2级别自动驾驶,这点比思域强很多。但是有一点一定要注意,CRV不要买四驱,CRV的四驱是多片离合器式,不带锁止的,非常容易过热,通过性非常差,在实际开的过程中,过交叉桥都异常的困难, 同级别的奇骏,RAV4的四驱功能都强于它。
CRV还有两点我觉得是需要改善的,一是做工较为粗糙,引擎盖,后尾箱的缝隙,两边都不一样,有的大的甚至能塞进一个小拇指 ,二是隔音实在是太差了,即便是和这个价位的合资车对比,也是属于中等偏下的,高速行车时候,胎噪,风噪,路噪不绝于耳。
用户57564383:有电动尾门么
用户88600166125:奥迪A3
Jerry9099:多少钱落地
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱黑爵士版
3.86分“良好”首先外观非常霸气,纯黑色车身看起来就非常的时尚,19寸的轮圈样式非常的好看,也进行了熏黑的处理,运动感十足。内饰比较规整,没有太多的亮点。车内空间非常大,前排调整到合适坐姿,180的我后排腿部空间还有很大的余量。1.5T的发动机动力表现很优秀,动力充沛。悬架软硬适中,转向精准。刹车前段偏软,隔音方面做得也不是很好。
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱黑爵士版
3.5分“良好”哈喽大家好,今天要跟大家聊的是2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱黑爵士版,它售价21.18万,之所以叫“黑爵士版”,是因为这台车的很多装饰件都经过了黑化,比如黑色轮圈、黑色外后视镜,虽然车头的中网、包围以及车窗饰条等依然为亮色镀铬,但整体来说还是少了很多“油腻”,变得酷劲十足,更符合年轻人的审美。
在售的这代CR-V曾于2017年年中上市,三年多的时间过去,它依然是20万级合资SUV里的佼佼者,无论是全面、均衡的产品力,还是常年名列前茅的销量,CR-V的成功大家有目共睹。
CR-V 240TURBO CVT两驱黑爵士版采用1.5T涡轮增压发动机,最大功率为193马力,峰值扭矩为243牛·米,传动为CVT变速箱,采用常见的前置前驱结构,对于大多数消费者来说这样的动力数据绝对够用了。
值得一提的是,CR-V非常保值,在二手车市场里非常容易就能卖出去,所以,这台车是合资品牌紧凑级SUV里综合实力非常强悍的一部车。
晒得流油的揭先生:本人进来也准备入手这款,多少钱落地的啊?
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱黑爵士版
3.79分“良好”本田CRV曾经以其良好的性能、较强的综合实力跻身于适合家用的SUV排行前四,深受国内国内消费者们的喜爱。2021款 本田CR-V 240TURBO CVT两驱黑爵士版在外观上相比老款给人的感觉是,在设计方面有了大幅提升,时尚感倍增,也保持了SUV车型应有的轮廓特征,它要比RAV4等竞品更加耐看,平直、高耸的车尾是这一代车型的一大特色。
在动力方面,该车型搭载了1.5T 193马力 L4发动机,与之匹配的是CVT无级变速,在同排量涡轮增压发动机中,CR-V的输出值有不小优势,悬架采用前麦弗逊后多连杆式结构,动力足够满足日常出行。
有车友反馈,该车型有减震器渗油的现象,此故障出现的原因大多是密封圈老化、损坏导致。该反馈较多,疑似为该车型的通病故障问题,导致新车出现密封圈老化、损坏现象的原因大都是因为减震器的质量问题,更换新的减震器就可以解决该问题,维修费用大概在300元左右。综合来看,该款车型无其他严重的通病问题,但为保证良好的出行,建议车友定期做保养与维护,通过定期的汽车保养,可以使汽车保持整洁,保持技术状况良好,延长使用周期,单次基础保养价格在500-700元左右。
这款车的保养建议正常用车一年或者5000公里左右就去做首保,首保结束之后就半年保养一次就行。其中变速箱油推荐每24个月或50000公里(以先到者为准)更换一次,价格在600元左右。