今天刚成功提车，作为自己的第一台纯电车，有很多想要分享的内容！ 从看车到订车大约花了两周时间，第一根据自己的预算范围选车，第二颜值很在意，第三试驾的舒适感，第四车三电系统和功能性（比较在意：电池，车机智能化，辅助驾驶，倒车影像，自动泊车等） 我原本看中的车辆特斯拉model3、小米su7、小鹏p7、小鹏mona m03、深蓝sl03，最后预算有限，没办法选了深蓝sl03，深蓝l07配置差不多，通病还是没改 涨了1w多，感觉不划算。 1、颜值：不用多说，在路上回头率比较高，可能是大家没看过这个牌子，有几个路人都在问我。 2、智能：基本上很多都可以语音控制算比较智能。就是有时候它太敏感，没喊它也会回复你。 续航：我现在还没怎么跑，CLTC续航530，WLTC续航直接来到了430，所以冬天十开空调基本续航是360左右，对于有长途需求或者充电不方便的可以直接冲增程版。（我心里是能够接受，因为最开始就给自己做了心理准备）。 吐槽：①钥匙真的吐槽了，太远按不了，太近又自动开。我把车停在路边，在早餐店吃饭它会一直开开关关…②车子真的有点大，每次都要非常注意人，特别是倒车和交汇③前排座椅不怎么舒服，太高了，特别是主驾驶座椅，每次要用遮阳板都会打到头④开高速有些胎噪，我不太懂车的都能听到（你们试驾车时候可以选择一条可以跑到80码以上的路听一下胎噪）⑤遮阳板镜子没有灯光⑥方向盘很容易导致手出汗且没有加热⑦音响太一般了（有预算的可以直接选配升级）。 不过这些我都能在预算范围内可接受，如果你想买车就重点选择自己喜欢的，顺便推荐一下深蓝sl03，非常的帅气。

第一次22年6月买的431，24年6月卖了，7月又买了一台560plus。 聊一下为什么要卖了431换560。 并不是因为想换个长续航或高配，而是因为不换车赔的太多了，431当时落地12w送7kW的直流充电器。还好买了回购协议。也正是因为买了回购协议，才必须换车。开了两年8.5w被红旗回收了。然后买新的560plus送贴膜脚垫落地7.8w，还给我剩7千。我这一算挺合适赶紧又提了一台。7.8w是包含了能拿到的所有补贴都拿到的情况，置换，报废车以旧换新。 动力方面，之前那台431电机140kW的，现在这个100kW，明显不一样，动力差不少，但也够用了。 配置方面，比431多了主驾通风自动雨刷自动大灯，电池从54kWh提升到71kWh。MD哪个领导定的有无钥匙启动，没有无钥匙进入，真是每次掏钥匙我都要骂一遍（提431那个帖子我也骂了），两年了，这配置还没给加上，电机砍那么多成本，就不能加个无钥匙进入。 续航方面，虽然电池大了17kWh，但续航没比431多多少，全程开制冷空调也就410kM左右，表显能耗一直14kWh/100kM以上，431同样条件下能跑350kM，能耗13多一点足够了。应该是电池大了但也重了，能耗上来了，导致续航并不太让我满意。 静谧性方面，这车应该是比22年的时候做了不少优化，动态状态下车内噪音比之前小不少，底盘质感也稍有提升。 最后买红旗车可以走红旗微店，能额外拿1000京东E卡

不吹不黑的选手又来了，速腾L的试驾跑了两个地儿才得到试驾。个人整体评价是缺点不多，亮点也不多，除了刚上市价格高了点，配置少点，其他方面作为家用车没毛病，试驾的是26款280豪华。 【外观：像迈腾，门把手有点多此一举】 首先我看到新速腾L的第一眼感觉：这不就是迈腾B9的前脸么？说他是小迈腾一点为过，单看颜值的话还是比较不错的，整体造型有种轿跑的味道，加上门把手做了隐藏处理，看起来更运动和年轻了。 当然这个门把手很多人诟病，因为这个门把手其实是个物理门把手，不是电子的，依旧保留机械钥匙开门，然后门把手可以自动弹起来，但是也可有手动往后推起来，所以超级反感算不上，只是有种多此一举的感觉。 【内饰还行，有质感不够软和全面】 速腾L的内饰不管是车门内板附近，还是仪表台附近都是做了软包处理的，而且那个种皮质软包，摸起来很厚实的感觉，不像一些十来万的国产虽然说软的用力一搓就会起皱，而且后门那块内板也是做了软包，相对很多车只做前门软包，速腾这点还是挺不错的。 但是速腾L座椅这个皮质包裹本来就很厚实，有质感，但是座椅下面的填充不够软，或者不够厚实，坐起来整体是偏硬的，然后就是后备箱几乎事裸奔的，除了底部和四周做了植绒覆盖，顶部就是裸车铁皮，没做防护。 所以整车内饰给我感觉就是那种西装革履，打领带，结果捞起后背发现是裸露的皮肉，里面衬衣少了半截的感觉。 【空间表现，后排凸起处理不完全】 速腾L的空间其实挺不错的，得房率很高，虽然轴距只有2.731米，看着数据不大。 像我这种身高176厘米，体重140斤的人来说，前排最佳驾驶位置，到主驾后面去，膝盖离主驾座椅还有超过20公分的距离，头部一拳半，这个空间翘个二郎腿还是错错有余的。 同样后备箱也不小，我现在后备箱膝盖贴着车位，弯腰去摸后排座椅靠背，居然摸不到，这个纵深是很长的。 但是有点唯一遗憾是后排那个中间位置还是有个地台凸起，虽然这个凸起相对老款降低了一半，勉强能坐，但是时间长了还是有点不舒服，尤其腿很想叉开，这样满座五位的时候就会挤着左右两边。 尽管有人说这样是为了底盘纯平，通过性会更好，但是放在空间角度来说就是没有纯平的舒服，所以空间扣个最少0.5我觉得很合理。 【配置只能说家用勉强】 速腾L也是延续合资的风格，尽管听起来什么都有，但是很多都是需要选配的，比如什么360全景影像，比如什么高速辅助驾驶，座椅通风加热。基础的中控屏幕清晰度和滑动的流畅度但是不错，感受不到明显触摸不灵敏，或者滑动断开，而且这个屏幕摸起来给人一种很结实的感觉。 但是吧，这个车机语音有点丢分了，只能控制前排车窗，后排的不能控制，然后关键是唤醒的识别率不是很准。论车机这块还不如自家刚上市不久的捷达VS8，真的。最少人家只是说完够停一下去思考，这个就是有时说完了不理你。 所以买速腾L就奔着基础皮质座椅，有个倒车影像，有个大中控，以及后视镜加热这些基础配置去，想要高级点要么加钱，要么几天捏鼻子，或者和销售死磕送配置。 【动力和操控，算是守住最后的底线】 速腾L这个虽然是1.5T的发动机，但是动力一般般吧，虽然响应很快，涡轮在1500转的时候介入力度就很大了。而且有个S档位，明显感觉到转速的提升，速度在90码以下的加速感觉很明显，快速路70码超车还是很轻松的，但是那种强烈推背感还是做不到的，和电车没法比，还有就是90码过后，整个车内唯一听到的就是发动机噪音了，虽然不影响正常交谈，但是表现得很明显。 然后我试驾时候找了一个半封闭路段，速度直接开到136，但是车内没啥感觉，即便一些起伏的路面，也感觉不到底盘后面那种腾飞的感觉，所以底盘整体还是很稳健的，这个传统手艺并没有丢。 过了就是低速顿挫问题，老款速腾我是感受过好多次的，尤其23款以前的，周围人买的比较多，一二三档来回切换的时候顿挫感很强，尤其低速十几码跟车时候。新速腾采用了强制保档措施，速度在10码以下也是用的2档，所以没有啥明显的顿挫。 刹车方面很实在，不存在说想刹，刹不住的感觉，就是速度很慢也就二三十的时候，想要快速刹停，深踩直接可以刹停，没有那种惯性往前强行滑的感觉。 转弯的或者刹停的时候，底盘支撑还是不错的，因为有安全带收紧的缘故，车身虽然有一定倾斜，刹车急也有点头的动作，但是人的偏移感觉并不明显。 【油耗】 速腾这个油耗还行，就是要建议加95的，涡轮更早介入，而且干式双离合最大优点就是传动效率高，试驾车上显示的是总平均油耗13.1，但是实际跑的那段也就是9个多，而且还踩了几脚大油门。正常开的话市区工况也就在7个到8个之间，算下来加95的也就是五毛多一公里。 价格：裸车13.19万，优惠4000可以谈，12.79万，税1.13万，保险0.5万，上牌500块，落地：14.47万，个人觉得小贵。

--购车经历： 本人28岁，已婚帅小伙一枚。2020/12/12买的，双十二订的2021卡罗拉1.8L双擎精英版，打算过年前买车回家，看了一家店，和之前网上车友价格差不多就行了，没怎么细谈，直接定的现车（天青色）,后面老婆嫌天青色太丑了，改的超级白，红色要加钱就没选。幸好选的白色，补漆好补（大众颜色）。 地区：浙江省嘉兴市 只说落地价：15.3万元，实际花15.1947万元 以下明细：平安保险4790（三者200万，288的意外险）+135390（给4S店，裸车价131850（其中贷款51000，两年免息）+贷款服务费2040+上牌费500+活动99（99抵1000）+购置税11668=151947元 赠送：行车记录仪（挂在后视镜上，杂牌）+后雷达（外置放在中控台上，4个，杂牌）+贴膜（普通膜，杂牌）+200油卡+10次机油 --购车反思：个人想法，仅供参考（血的教训） 买车前：还是需要找当地车友会，询问最近你意向车型的实际成交价，有这个做参考就知道你的心里价位，带着这个去谈比较好， 买车中：只谈落地价，油卡多多益善，多问几家，不要急着交定金，掌握主动权。交了定金你就没主动权了。把这些谈的东西都写得到合同里面去。最后相信一点羊毛出在羊身上。 赠品：常见记录仪，雷达，玻璃膜，底盘漆，皮座椅套，360全景，油卡，原厂脚垫（自带），后备箱垫，挡泥板，抱枕，停车牌等等 赠品重点：油卡多多益善，另外嫌麻烦的话把记录仪，雷达，贴膜，座椅套，360全景这个能谈就一起弄（这种偏向新手），不嫌麻烦这些都不要，这样还能拿现金优惠，落地价还能更低。还有一种选择在淘宝买或者途虎买在外面到店安装，这样品质更好一点（这种偏向老手），膜这种弄好一点（防晒防爆），其他都是小钱，这些才是大头，影响开车舒适度和操作性的，脚垫网上买全包脚垫（大概200左右）。 保养这块，能拿保养就不要拿机油，能多要绝不少要 提车：重点看看车子的出厂日期（小于3个月），公里数（小于50KM），看看发动机机箱（有无生锈），油漆（有无刮伤），玻璃（生产日期），轮胎（新旧程度，生产日期）。有实力的话叫销售走开自己慢慢看，一般正规的4S都不会有啥问题，记住开出4S店就不认账了，所以还是仔细检查下。 --行驶经历 本人新手，对车没啥概念，车子能开，没啥毛病就行，买丰田就图个省心。 优点：开车比较平滑，启动贼快（电机启动），动力OK，省油（截止2021/5/13，1350油钱，4500公里数，百公里油耗1350/6.7/4500=4.46，每公里花费1350/4500=0.3），关着窗户声音还是可以的，音响个人感觉不错，内饰这块用的搪塑的，个人感觉还不错 缺点： 后排顶头（不建议后排坐人，坐两个还行，三个体验度很差） 胎噪问题（和路况有关吧，坑洼路特别明显，沥青路还好） 丰田车不太禁撞（车皮薄，用料偏软性材料，出过一次事故才知道） 中控屏就是各摆设（用手机导航）， 座椅还是织布的（不太开心）， 刹车太硬（每次停车，无论轻踩还是怎么踩最后那下顿挫严重） 具体使用技巧还有内饰之类的这些大家网上多开开就知道怎么用了。或者私信我，我会把我自己的经验分享给大家的。 重点：省油，另外ECO模式比较肉（适合市区堵路用），power模式没用过，正常模式启动还是有推背感的。 个人建议：还是尽量不要去拆车加装东西，拆的越多，异响越多。中控摆件越少越好，手机支架还是买专用那种贴的吧，吸盘的不靠谱，撕过一次就废了（我的用了4个月，掉了）。油耗这种只要不是太离谱，就没问题，和你的驾驶习惯有关，少重踩油门和刹车（这样就比较肉，个人不习惯），中控显示油耗就是个乐子。 新车一血: 十字路口对撞，撞了对面帕萨特后轮出，对方后轮歪了，门小变形，我方车辆前脸废了，车牌掉了，双方无人伤。打交警定责，看责任是否报保险，我的全责，只能走保险，车子也不能开了，拖车拖到4S店，维修报价（1.3万多）花了一周，又是一辆新车，对方车比较麻烦，修了快一个月了，最后维修2.6万，4S店送了保养劵和油漆劵各一张。 事故总结：出了事故，看情况大小，先打交警电话，定责，我方责任，走保险，全部费用全部不用自己掏，4S垫或者保险公司垫。不要认为愧疚全程不要自己参与，让对方找我方保险处理员，出事故谁都不愿意（故意除外）。另外4S店没有抽点，但是你自己可以谈，送点保养劵，油漆劵还是可以的。外面维修好像可以返点。 补漆方面：现在车上还有好几处痕迹，伤底漆（漏黑底）用漆点一下就可以，没漏底漆，只有点划痕，网上20几块买个划痕蜡研磨下就行了，新车刮伤很正常，不要心疼，可以等到年底集到一起一起弄，本来养车费用就高，没刮一次都去补漆，那费用更高了，外面（200左右一个面，加钣金300）补的确实没有4S店（300一个面，加钣金估计400）好 好了，大致就这些了下面配点样照。

外观其实还好，没有那么浮夸，中规中矩吧，媳妇觉得很好看，我对车外观感觉都是一个车一个样，都有自己的美，老普桑我也觉得很好看。 内饰图片很丑，实物不错，因为这款只有一个搭配，没得选，当时去看车也没有实车，实际上超出预期。 辅助驾驶，基本用不到，不过有总比没有强，偶然触发过路口跟车速度过快，帮我刹了一脚。希望日后真的有紧急情况可以帮助我，当然更希望没有。 音响蛮好，至少比上一辆车好很多，上一个是欧拉的好猫，也是10万出头（当时）的车子，不过考虑到更新换代，现在的新版可能也更好了。小缺陷是刚提车的时候高速会有电流声，应该是尾箱的喇叭发出来的，想着回头保养的时候让检查一下，但是随着时间发现没有了。 车机还算好用，就是有时候呼出太灵敏，跟车里聊天他也会蹦出来，然后自顾自的接话，后来才养成手动按方向盘的车机呼叫按钮可以给他结束对话。最近deepseek很好用，用多了以后显得这个车机很傻。比如对话都是单段式，无法理解长对话，但是好像这么说又对他太严格了。 驾驶感，因为从第一辆车就是电动车，虽然也开过油车，可能我更习惯开电动车，家里大姐有一个5系，感觉也不如这种小电车给我带来的驾驶感更舒适，或者说更适合。宝马感觉很重，电车感觉很轻便。提速即便是之前的欧拉给我的感觉也是，怎么踩，怎么有。这个后驱的更感觉更好一点。 最后好像是年底踢完车，我看年初指导价又低了一万。等车等了一个月多点，第一辆车报废了，等的过程很煎熬，当时没车开。也没有多对比，其实仔细对比一下07的纯电跟03纯电价格相差不多，可能当时看到了会选择07。 插曲：过年的时候，在老家过马路转弯半径小了，磕到了右后轮轮毂，轮胎侧面也磕掉了，而且是事后10多天将近才发现，期间也跑了高速，一直没出问题，到现在也在纠结到底要不要换胎…

性价比: 极高。在这个更新迭代极快的时代，面临固态电池和智能驾驶双重高科技即将到来的时代花代步车的钱买来国产大牌的既有面子又有里子的大车过渡几年是非常nice的。 外观空间: 无敌。特别是第一眼看见他的时候谁相信他是裸车九万多？大气沉稳，工艺超赞，特别是乘坐空间，前排后排都让人感到大气宽适。这里特别推荐金色。 内饰工艺: 还是不错的感受，当然不能跟豪车比。 静音效果: 一般，主要是单层玻璃和非家用定位。 驾驶感受: 整体来说对不起目前二十万以上的指导价但是绝对对得起十万左右的落地价。 续航能力: 很满意，两顿多的车，实际市区综合路况正常驾驶能跑530公里以上，非常不错了，优秀。 说说我认为的一些美中不足: 1、底盘保护严重不足，底盘偏低，必须加护板。2、车内储物盒少，特别是后排。3、车机需要优化。4、只有在吉林才能享受到超低特价。不过这些都在价格面前什么都可以理解可以接受。我是接受了自己再花点小钱改装一些小的配置。