对于进口的飞行家来说,他本身的实力是非常强大的,他搭载的就是3.0T V6发动机,匹配的是10AT变速箱,虽然这是V6发动机,但只要“喝92号粗粮”,并不挑食,点赞。对于城市行驶中,他并没有我们想象中的窜,反而他的动力输出是较为线性的,加上10AT变速箱是非常乐于升挡的,升挡时也是悄无声息的,平顺性是非常高的。他虽然是“大块头”,但还是容易掌控的。
要想释放进口飞行家的本性,那还是要到高速上,当时速90之后,再来一脚油门都还有非常明显的推背感,在高速中,开着自适应巡航,欣赏着豪华音响放出的美妙音乐,感受着本身的一些路感,这确实是足够的美妙。
至于他的内饰豪华度来说,作为一款进口豪车,那是毋庸置疑的。他的方向盘以及座椅就采用了真皮包裹,整体的质感来说确实不错,12.3英寸的全液晶仪表配上10.1英寸的中控屏,也带来科技感,作为7座的SUV,他的空间宽敞度一样非常的不错。175cm的身高,在调整好座椅之后,来到第二排将座椅滑动到腿部空间4指的时候,再到第三排坐下都还有将近3指的腿部空间,如此的宽敞度确实非常不错的。
对于进口的飞行家来说,他整体的竞争力是非常强大的。若一些消费者嫌弃他的价格高怎么办?其实飞行家也国产了,消费者一样可选择国产之后的飞行家。
89神经蛙:别清一色好评只说好话啊,这种帖子比比皆是,说点实用,不足,故障率最高的是哪些部件,这才实用
点评车型:
2020款飞行家(进口) 3.0T V6全驱尊享版
2020年11月购入的进口版飞行家尊雅版,对标的是国产54.98那款,因为能拿到很好的价格所以没有买国产版本。
优点:
1.外观霸气。尤其是车头很高大、中网是家族式的星辉格扇,相当有范。车身很修长,线条很优雅,虽然长但是丝毫不感觉累赘。
2.内饰豪华。车身内部运用大量平直的线条设计语言,皮革+木质材料尽显奢华。中控的大屏+实体按键,完胜当下流行的多连屏。
3.动力强劲。3.0t的发动机驱动2吨多的车毫无压力,100码以后再加速随叫随到,比之前2.4的君越强太多了。
4.性价比高。与同级别的bba比,甚至是xc90比,性价比个人感觉还是挺高的。
缺点
1.内部空间相对小。内部座椅空间没有与外观尺寸成正比,虽说也够用,但谈不上很宽敞。第二排座椅宽度确实小,国产版可能有改进。其实本来想买国产的六座版,但价格的原因买了进口版七座,感觉还是六座实用一些。
2.冷车状态(未启动)有时发动机舱有异响。4s店说可能是新风系统的叶片在自动工作的缘故。
3.仪表盘的指南针偶尔反向。即南北、东西完全指反。刚刚去4s做了sync系统的升级,再观察一段时间再说。
4.车灯不够亮。虽说是led的大灯,但是感觉不如之前君越的氙气大灯亮,尤其是远光灯照不了多远,是感觉原因还是什么原因不知道。
5.油耗偏大。其实这也是意料之中的事,毕竟基础排量和车重摆在那。目前市区15+,告诉大概9-10个油,还行吧。
林肯man:大客户内部价?7折吗?
夫何所求:帮我买一个?具体事可商量。
小樹樹之魂:楼主这价格优惠多少?
点评车型:
2020款飞行家(进口) 3.0T V6全驱尊享版
总体还是不错价格很接地气,动力也没问题。不过也有一些小毛病,已发现的液晶屏黑屏,第二排座椅异响,大灯硫化。
去年十一订的车,今年一月到位,没有加价。
已经跑了3000大概油耗15个左右还是不错,毕竟那么大一个车。
纳米克:昨天刚去试驾完。对司机来说绝对过瘾,对后排乘客来说乘坐舒适性并不理想。后排座椅为了给上下车提供便利,节省了座椅的横向尺寸,另外填充物太实,导致坐姿比较直立,不舒服。
洞庭君岛:要是六座第二排做成航空坐椅就真的完美了,商务与城市越野皆得
大熊Plus:终于有人发车评了,这车咋样,我就感觉内饰特别好