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    领克022021款2.0T 自动两驱劲 冠军版值得买吗_领克02内饰怎么样

    ·领克02

    什么是懂车分

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    3.82
    “良好”
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    共304人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    11.98-18.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.82
    • -
    • 外观
    • 4.22
    • -
    • 内饰
    • 3.96
    • -
    • 配置
    • 3.96
    • -
    • 空间
    • 3.31
    • -
    • 舒适性
    • 3.64
    • -
    • 操控
    • 3.83
    • -
    • 动力
    • 3.83
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.73分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋Pro DM3.85外观4.17
    • 领克023.82外观4.22
    • 元PLUS3.77外观4.26
    • 探歌3.69外观4.34
    • 马自达CX-303.63外观4.14

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.73-
    • 宋Pro DM3.85外观4.17

    领克02·全部评分

    点评车型: 2021款领克02 2.0T 自动两驱劲 冠军版

    4.21优秀

    优势: 1、领克02的外在确实足够的经验,偏向于欧化的设计,足够的新颖,特别符合年轻人的心意,外在看上去挺高级的。 2、走入内饰之后,10.25英寸我全液晶仪表整体的显示非常的细腻,非常的清晰,高速行驶中也能看清里面显示的内容,可直接通过方向盘上的多功能按键来调节,便捷性非常高。10.2英寸的中控屏,整体足够的顺滑,控制空调、切歌等就是一句话的事,智能化足够的高。内饰触手可及的地方采用了软性材质或皮质材质进行包裹,整体的质感、触摸感挺好的。 3、他的乘坐舒适度,我确实是要点赞的,我认为可达到豪车的级别,本身座椅就采用了真皮、翻毛材质进行包裹,舒适度确实是一流的,这时再配上燕飞利仕音响放出的音乐,那享受度,没得说。 4、与沃尔沃有着莫大关系的2.0T发动机,匹配6AT,整体非常的有驾控感,城市行驶中,动力输出非常的线性,6AT升挡也悄无声息的,城市的平顺性足够的高。而在高速行驶中,300牛·米的最大扭矩,整体的爆发力确实足够的强,我超车基本上是找到合适的时机了,就是一脚油门的事,轻轻松松的,驾控我真的是爱了。 5、底盘本身保留了一定的路感,高速过弯时可感觉到扎实的悬挂,我最新的驾驶方式就是:高速中,开着巡航,听着燕飞利仕音响放出的音乐,确实是轻松惬意啊。 劣势: 1、他的后排中央地台是凸起的,虽说不影响放脚,但基本上脚是放在地台两边的,加上中央背靠本身就较硬,我在中间座椅坐个2小时就觉得腰酸背痛以及腿酸了,长途满载行驶,对中间的朋友非常不友好。 2、汽车本身的味道确实是有点的浓,即便我在刚开始的时候把车门都打开通风了,但还是可感觉到较浓的内饰味道。 3、我是以城市行驶为主的,100元的油就是跑160公里左右,加的是95号汽油,算下来平均百公里差不多要10L了。我同事的是长安CS55 PLUS蓝鲸版,同样是300牛·米的最大扭矩,但油耗远没有如此的高。

    2020-12-30

    博学的小羊sn6AT用着怎么样

    点评车型: 2021款领克02 2.0T 自动两驱劲 冠军版

    3.93良好

    今天评测的车型是领克02 2021款 2.0T 自动两驱劲 冠军版,它是一款定位为紧凑级的5门5座家用SUV,以其独特的外观样子,受到了很多年轻人,特别是年轻女性的喜欢。其车身尺寸为4448x1890x1528毫米,轴距为2702毫米。家里小妹已经快大学毕业了,给她买这台车作为毕业后的礼物,主要是方便她出行。最近还在学校写论文,所以暂由我开。以重庆为便,这台车目前的市场优惠在1.4万元左右,官方指导价格16.68万元,优惠过后的祼车价格为15.2万元左右,购置税为1.34万元左右,保险5000元左右,上牌费用500元,优惠过后的祼车落地价格为17.1万元左右。 选车对比:女孩子还是比较喜欢奔驰这类车的,所以一开始去看了奔驰的GLA,不仅价格贵,看到它1.3T的发动机就放弃了,后来又去看了奥迪Q2L,感觉就是一个拉高换壳的高尔夫,买的还是一台高尔夫,于是我让她直接看高尔夫吧,还没去店里看呢,看了下图片,直接就放弃了。正当这时,领克02出现在了眼前,一看便停不下来,当天下午就去了4S店。店里销售也挺热情,个个都年轻有活力,一下就被店里的气氛吸引了,连我也被这种气氛感染。发现好车挺多的,个人更喜欢领克01、领克03、领克05,但是妹妹就喜欢领克02,原因竟然是因为它小,这也能理解,小的确实方便些。 用车体验之外观:本来她是看了网上的紫色的那款的,但是店里没有了,现款的只有灰色的和一台耀,我和妹妹都很讨厌那种黄色,看起来很奇怪,所以选择了这台灰色,劲版车型的包围个人觉得很好看,幸好不是那种黄色的,不然会直接放弃它。最喜欢的是它的分体式大灯和双边双出的排气,看起来很有豪华感和运动感。我个人觉得领克02算不上是SUV,应该算是跨界车,既有轿车的驾驶感受,又有一定的通过性,这种外观还挺好看的,像个小钢炮。 用车体验之动力:没有选择1.5T动力版本,并不是因为担心它动力不够,试驾车就是1.5T的,很够用了,尽管它三缸做得很好,但还是担心后期使用,看时间的考验吧,反正我选2.0T会更加靠谱一些。这段时间的使用来看,这台2.0T发动机很够用,还有点动力过剩,平常经绿灯起步,轻轻一踩速度就上去了,高速超车的动力储备也很好,随踩随有。配合的这套7速双离合变速箱,响应很积极,能够很快领会驾驶员的意图,我开它去山路上跑了两次,感觉很畅快。 用车体验之空间:幸好是买给妹妹开的,她平常也不会载多少人,如果长期是一家三人以上乘坐,后排空间就不太够了,同样是CMA平台,领克02没有领克01和领克03的后排空间那么大,显得挤了一点,后备箱空间尚可。如果有空间需求的,个人建议还是看看领克01和领克03。 用车体验之配置:这台车的配置足够妹妹使用了,有了L2级自动驾驶和一些主、被动安全配置的加持,我更加放心了,更少在道路安全方面,这台车可以更大程度地保护她,同时开车方面也省得我去教她,城市跟车、高速巡航,这台车的配置都能实现了。同时还有个贴心的配置是自动泊车入位,有了这样的配置,就省得我去教她怎么停车入位了。 用车吐槽之车机:领克和吉利是一家,但是为什么吉利的车机系统比领克的好看得多呢,虽然领克的车机系统界面好看,但是卡,语音识别也不方便,喊完了要反应5秒左右,而且也不能多轮对话,不像吉利的车机那样,可以多轮对话还可以随时打断它。 用车体验之做工:这点我不得不夸夸领克,在用料上面下足了功夫,打开发动机舱,双液压杆,其实一个就够了,厚厚的隔音棉,其实薄点也行,车内做工:精细,比大多数合资车都精细,用料也很厚道,这带来最直观的感受就是,质感真的好。 但是又面临另一个问题,用料越厚道车重就越重,你看日系车,能用塑料壳的就不会用树脂的,车轻啊,所以思域加速快,领克02的动力更强,但是加速还跑不过思域,原因就在这里。但我是喜欢的,女孩子嘛,20万以内的车,比什么加速,够用就行了,车的质量好才最重要。 用车体验之保养成本: 这台车的保养是10000公里保养一次,首保免费,小保养一次1100左右,大保养一次1500左右,每次可以使用1CO币购买299的抵用券,又便宜了些,相比起那些5000公里一保养的,其实保养成本差不多甚至还会更便宜,不知道为什么会有人说领克保养贵。 总结:总体来说,这台车不只我妹妹喜欢,我也很喜欢,我都想能多开一段时间了,小巧方便,我上班代步,停车的时候别提多好停了,虽然说车机卡了一点,空间小了一点,但是总体来说,是令人满意的,物有所值,自主品牌的进步,真的很大。

    2021-03-14

    蒋什么大道理重庆那个4s店买的啊?

    点评车型: 2021款领克02 2.0T 自动两驱劲 冠军版

    4.44优秀

    领克02提车快一年,说说我的用车感受。 一、外观。当初选择02的原因之一就是觉得因为02是领克系列最好看的车型,他的外观属于爱他的人爱他,欣赏不来的人就会觉得很丑,老实说,领克刚刚诞生之初的时候,我也很欣赏不来它的外观,尤其是受不了他那所谓的“北极之光”的日间行车灯,独树一帜的采用纵向排列,看着总觉得怪怪的,直到现在我也只是因为看多了,觉得没那么丑了,要是换成沃尔沃的雷神之锤该多好,即使没有。换个横置的,中规中矩的也好啊。可毕竟这已成为了领克的标志,无可改变。从侧面看,02的线条很美的。晶体能量块的尾灯设计,这一点我很喜欢,挺有辨识度的。美中不足的是每个车型可选的颜色有限,不能很好的自由搭配,只能自己花钱改色了。 二、内饰。内饰上用料自然无可挑剔,那些专业的材料就不说了,用料和沃尔沃要求一样严格,都挺环保的,新车提的时候就没什么异味,现在很多车新的时候都有很大的异味,当然还是有点的,所以丢一两包竹炭就够了,不用像其他车还得买几大百的醋味的东西。而且这车还有主动净化车内空气的功能,车停在太阳底下噻,车内一些塑料元件会挥发一些有害气体,在车外按一下钥匙解锁键,车子空调就会打开,把车内废空气换出去,打开车门的时候会自动停止。车内主动清洁换气这个功能会随车使用时间的增加而减弱,从而降低空调滤芯的损耗。这一功能市面上有的还是挺少的。 三、配置。主动安全,辅助驾驶这些应有的功能都有,现在市面上的车也基本都配置了,领克也没什么优势,不过领克是标配,其他车有些就得选配了。自适应巡航很好用,开高速的时候很方便,车道偏离预警在偏离车道的时候会震动并且并干预,在高速的时候还能防治疲劳打瞌睡。需要提升的配置就是座椅通风没有背部通风,增加个方向盘加热就更好了。 四、空间。空间应该算最小的了,虽说02是紧凑级,06是小型,但和06比几乎差不多,02为了造型,车身高度降低了十公分左右,而且02的包裹感更强,所以02的空间就感觉小了。后排只能说够坐,靠背还有点硬。不过副驾都缺人了,还在乎后排么。如果家用联系01或者05。 五、操控。个人感觉操控挺好的,转向轻盈,精准。毕竟02是03一个团队调教出来的。没怎么开过其他车,不知道其他车怎么样,不过我一个开途昂的同事说我的车比他的好开。 六、动力、舒适、可靠。这三个合在一起讲吧,2.0T沃尔沃的低功率发动机,动力和可靠性自然不用多说,足以应对日常使用了。如果追求动力,可以多花点钱选02hb,舒适度的话,因为空间和座椅的问题,前排不错,后排一般。 七、用车成本。保养是一万公里一保,费用九百八十多,将近一千,APP内可以领300抵用券,比起平常的车五千公里一保几百块,折算下来并不贵。油耗看路况,我跑高速,一般就6.5左右,好的时候也跑过6个以下,但奈何我所在地区是个山城,天天上班爬大坡,所以综合油耗10.1。所以要不是心里有点担心三缸机,真该选择1.5T的。 接下来到了最最重要的表扬和吐槽环节了。开车以来发生过几次剐蹭,才发现领克的质量还是不错的,一次我变道,刮到了正起步的五菱宏光,我的车只是右后轮眉的塑料刮花了,而五菱有凹下去的地方,车漆被刮掉。还有一次是辆凯迪拉克xt4变道硬挤我,我的只是是左前轮眉塑料件刮花,以及轮眉下的挡板松开了,首保的时候直接免费给我装好了,而凯迪拉克直接干废了两个门,维修要七八千,我都惊呆了。这是值得表扬的地方。当然吐槽的怎么能少得了灵异的车机呢。卡就不说了,时不时的会来些莫名其妙的小问题,有过一次,影像会出现很多黄色的图块,看不清路况,熄火重启也没好,给售后联系了第二天去检查,结果第二天奇迹般的好了。还有一次用车机接了个电话,挂电话了,界面还一直显示在通话的界面,电话是确认关了的。倒车挂倒挡不会出来影像,熄火重启也没好。结果停车吃了个饭回来,它又好了。所以说这是个灵异的车机。当然需要改进的鸡肋比较多,车机这么烂还不给carplay,说有自己的互联映射,还要下app,然后又不能装软件在车机上,映射的也不能用网易云音乐,只能用qq音乐,那车机上都有了,何必映射呢,很鸡肋。二就是远程启动空调。需要在你停车熄火之前在车内把空调设置好,打开了再熄火,才能通过手机app远程启动,才会自动打开空调。既然都车联网了,为啥不编程在app里设置远程启动空调的设置,同时有远程解锁,却缺一个远程关窗,这些都是领克需要改进的,我们自然是享受不到了,只希望早些改进,才更好的推荐朋友选择它。当然,领克还有个其他品牌都没有的东西,那就是线下文化,商城,这些独一无二的的东西。不同地方的4s店会组织一些不一样的活动、年会,全国都可以,作为车主,很多都是可以免费参加的,运气好还能得不少奖品。如果你是个体商户,还可以申请成为领地伙伴,其他领克车主到你店里消费打卡还能获得co币,可以在APP换东西。

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    2021-09-22

    Stig108羡慕纯色的,我之前也是看的白色,然后打算改黑顶。。结果22款没白色了

    玛卡巴卡Lk02油耗肯定没穿鞋

    用户6056129582407我也想要这个色,不知道今年新款会不会出了。

    点评车型: 2021款领克02 2.0T 自动两驱劲 冠军版

    3.79良好

    【最满意】 内饰真的很满意,这个必须要夸一夸。整个内饰做工很好,处处体现细节。用料方面都要优于同级别的车,设计感很强。车内简单大方,一点都不花里胡哨。还有很喜欢的一点是真皮方向盘和真皮座椅,妈妈觉得手感很好。中控屏幕大,反应速度敏捷,很适合像我妈妈这样的年纪。前后都有雷达,360度全景影像安全性能高不错,因为妈妈开,所以我们还是很注重安全性的。 【最不满意】 虽然我妈妈很喜欢这个外观,但我觉得外观不怎么好看,第一眼就喜欢不起来。后排座椅舒适性比不上前排的,主要是因为后排空间相对前排偏小了点。我开着跑过几次高速,感觉速度一快会有噪音,隔音效果不是很好,还好妈妈不开高速影响不大。还有油耗方面我觉得是稍微有点偏高的,不知道是不是因为我妈是新手,开车习惯不好。毕竟油价一直再涨嘛,还是希望后期油耗能降下来点。

    2022-10-26
    前往

    同级车热门评分

    4.36分“优秀”
    探歌 2021款 280TSI DSG两驱舒适智联版探歌 2021款 280TSI DSG两驱舒适智联版

    【选车】老婆作为一个外观主义者,之前已经相中了探歌的外形,我看中本田的缤智和探歌(还曾考虑过高尔夫嘉旅差点就给订金),老爸作为本地老广,首推也都是缤智。最后大家通过试坐和试驾,还有销售的服务态度,觉得探歌比较合适自家,所以就他了。老婆选了风暴蓝舒适版,等了2周左右,车就到了。   【买车】因为孩子大了,需求一台车作为家庭代步车,10月广州竞拍到指标,去过几间大众4s店。最后通过几次起身作势而去,谈到舒适款落地15.3万,过程中销售服务非常好,够耐心有诚意,。其中贷款3万利息962,给销售增加下业绩。   【驾乘】加速杠杠的,只要肯踩,动力还是源源不断的,油门跟脚。低档位猛加速有顿挫,但对我这个菜鸟新手来说问题不大,油门慢踩慢放能有效减缓顿挫感。油耗目前总里程700公里,显示平均7.6左右,市区堵车和高速各半。方向指向清晰,指哪打哪。新手容易上手。好开好停,得益于车身小,掉头停车真的方便。   【空间】我家都是标准南方人身才(矮),所以问题不大,朋友1米8的身材200斤,坐得都算舒服,横向空间相对窄点,尾箱空间够用,有后排出风口。   【配置】全液晶仪表盘,电动尾门,好像是无线CARPLAY(不清楚,都是插着线,某次没插线都还能同步。),倒车雷达和翻标倒车影像。18寸大脚,全景天窗,10寸中控屏幕,有简单的手势控制和语音操作。21款新增了车联网,能随时查看车辆状态(虽然很卡很慢,聊胜于无)   【缺点】标准模式下起步稍微踩深一点会窜动,没自动大灯,车门真的重,400公里时提示过一个预碰撞系统黄灯,擦下前LOGO后问题解决。 最近一次两车道掉头,过分迷之自信,轮毂磕到马路边上,这样就奉献了一血。

    4.00分“良好”
    马自达CX-30 2021款 2.0L 自动耀悦型马自达CX-30 2021款 2.0L 自动耀悦型

    不知为何,在这清寂的夜晚,辗转难寐,就来尝试发布本人蛰伏懂车帝两年的第一个车评: 【购车经历】 驾照拿了几年了,常开家里的蒙迪欧致胜、傲虎,留学时买了辆二手霍顿海军准将来开,工作后时不时开一下同事的迈腾、RDX、老天籁、凯美瑞、昂科威,自诩半个老司机了。 19底莫名对汽车提起了兴趣,于是下了各大app开始学习相关知识,逐步成长为了知晓车辆构造及原理、各大品牌前世今生、当前市面上售卖的几乎所有车型的外观内饰配置及常见问题的理论派,过程中就被马自达的造车和设计理念所吸引。 准备购车时,预算20w上下,因本人的喜好是:油车+全球车型+小众车型+外形有个性+AT/湿双,因此在众多车型中筛选出了马自达cx-30、起亚k5、凯迪拉克ct4,当时还看上了尚未上市的捷尼赛思g70和雪铁龙凡尔赛,不过因需求较迫切,经过了一圈试驾和深度研究后,还是选择了cx-30。k5是被安全性、单倒车灯和可能略多的小毛病劝退,ct4则是被硬的不行的刹车和小到不行的后排劝退。相比之下,cx-30各个方面都非常适合,就直接下手了。 【外观内饰】 见仁见智,不过cx-30的外观内饰可是得了2020德国红点最佳产品设计奖+2020日本汽车殿堂年度设计大奖的,其设计水平可见一斑。“魂动2.0”设计理念带来的s形光影腰线、“人马一体”设计理念下诞生的狭长车头、“少即是多”理念下打造的轻奢简约内饰......还有马自达的看家颜色水晶魂动红、“天使之翼”灯组,都挺戳我的点的,在这个价位里不说第一,也是名列前茅了。 我和有些朋友一样,刚开始对这车有点过于宽大的防擦黑边有点接受不能,但后面越看越顺眼,再加上平时开车时这黑边简直是防擦神器,真香了。 【安全性】 这车是真硬,要不是看它拿了那么多安全的奖项,我还真不一定买它: 欧洲E-NCAP五星安全评级 北美IIHS顶级安全评级 澳洲A-NCAP五星安全评级 近期又拿到了日本JNCAP五星安全评级、中保研碰撞测试6项全优,进一步证实了这车进了国门后,也是没在安全方面克扣减配的。 【空间】 确实不大,不过坐4个普通人还是够。 本人身高184,前排主驾位调到合适位置后,头顶一拳有余,坐进主驾后排刚好顶到膝盖;副驾调到适合160的人的位置后,后排坐个180帅哥都绰绰有余。就是地台略高,后排中间还是最好别坐人了。 【舒适】 底盘紧致,路感清晰,能过滤细微震动,不过蝴蝶仿生后悬架还是硬,过减速带冲击较大,影响舒适度。 座椅是偏硬的那种,支撑性很足,而包裹性略有欠缺,好在打孔真皮品质很不错,肌肤触感挺好,再加上主驾的电动调节腰靠、记忆座椅,驾驶舒适性还是过关的。 NVH方面属于同级优秀,高速上风噪控制得较好,胎噪相对大点,隔音整体能秒杀傲虎就令人震惊。 音响不知什么牌子的,只能算是中规中矩,真希望把海外版的bose给引进来啊。 【动力】 SKYACTIV-G 2.0L四缸自吸发动机的马力和扭矩参数已经不如1.3t、1.4t这些小排量涡轮了,买这车对动力的要求不能高。不过马自达祖传6AT的调教、换挡逻辑和速度都是鼎鼎大名的,再加上鸡血开关的强制降挡操作,在日常驾驶及超车场景中还是有足够的信心和余裕,只要舍得踩就是了。(P.S.这车发动机有小声浪,加速起来真好听) 【配置】 耀悦配满了自适应巡航、车道保持还有各种主动安全系统,其中主动刹车真的好用,从来没有像其他品牌那样误触发过,我低速跟车分神时触发过一次,避免了事故,可以说是很给力了。 点名批评车道保持,居然只有时速55迈以下才能启用,不知有什么存在意义。 【保养】 不愧是自吸+AT,保养起来就是省事,不要去坑爹的四儿子,就在途虎上面,机油选出光的0w20,小保养就两百多,大保养四百多,首保过后一万公里一保,简直便宜到不行。 【改装】 花了点钱加了手机控车、四个前雷达,换了自动防眩目内后视镜,准备再研究研究加个右侧盲区影像,勉强对标顶配了哈哈哈。后期再换套轮毂轮胎,NVH和驾驶感受应该能更上层楼。 【问题】 除了有轻微异响外无其他问题,安全带卡扣和座椅下方偶尔有摩擦声,车速上去后副驾车窗玻璃偶尔有哒哒的碰撞声,好在都是偶发,目前已差不多习惯。 【总结】 看到cx-30在海外备受欢迎,国内无人问津,心里不是个滋味,是国人不懂车?还是国情不同?已然都不重要。作为一台个性较强、性能不强的买菜车,能让入社会不久的我有能力负担,并带给我感官和驾驶的享受,那就够了。

    4.13分“优秀”
    宋Pro DM 2025款 第二代 DM-i 115KM 超越型宋Pro DM 2025款 第二代 DM-i 115KM 超越型

    【购车经历】销售之前搞了一些套路,他开始说有我要的颜色的车,我选的是灰色,交了定金之后,他通过几种当时暗示想要我买我没有选择的白色或其他色,甚至说没车,我说那退款,他不愿意,中间又说从全国帮我调车,我就继续看他演,他中间又说他昨天调的那个车被全款的提走了,你这个贷款的要靠后,我很生气说你们再这样我要维权了,他后面才又给我说给你从之前一个定了车但是后面又联系不上的人转过来给你。说的好像费了很大劲,反正我就坚持要自己选的颜色和3个月内的车。最终也算是弄好了。 【空间表现】总体还可以,但是开了几次体验就是有两个方面不太喜欢,一个就是把水杯孔放在档位的后面,放瓶水之后影响挂挡,其次调到比较舒适的驾驶位置后,方向盘与座位的空间会有点窄,比如在高速取卡的时候要起身,夹得腿有点难受。 【充电时间】快充充电时间我从16%充到98%用了一个小时,比预计和官方标记的长一些。 【辅助驾驶】目前只用过两次,感觉L2辅助驾驶够用了,毕竟辅助驾驶的目的就是缓解长途驾驶的疲劳,不用踩油门了,可以自适应巡航,很不错的,不过方向盘还是得在自己手里才安全。 【续航能耗】目前充了两次电,综合算了一下它的实际纯电续航应该是在120-140km左右,这个表现还算可以。

    3.92分“良好”
    元PLUS 2024款 荣耀版 430KM 超越型元PLUS 2024款 荣耀版 430KM 超越型

    先说说为啥换这个车吧,主要是上下班每天通勤在50公里左右,前面开油车每天40块左右的油费实在是负担不起,换个纯电车提上日程,因为家里有一辆油车,所以换车只考虑纯电;接下来就是网上不停的看懂车帝,了解车型,通过大量的早就对比,最后三辆车银河E5,元Plus和深蓝S07,然后就是带着老婆去试驾;首先是去看的银河E5,其实我个人挺中意它的,特别是座椅和音响系统,座椅坐上去特别的软,跟家里的沙发一样舒服,还有印象Flyme无界之声的音响系统真的听的让人沉醉,奈何没有现车,提车要等一个月,加上老婆不喜欢,最后无奈放弃;然后转战深蓝S07,试驾之后发现各方面都还行,就是悬挂太差了,拐弯侧倾严重;最后就是元Plus了,试驾过后发现它各方面都不是突出的,也不是最优的,反正就是刚刚好吧,就是这刚刚好打动了我老婆,然后就是定车,提车一系列作业流程,不知不觉提车一个多月了,行程也有2000公里了,聊聊这车的感受吧,行驶质感最像油车了,我设置动能标准,回收标准,市里面续航基本能达到1:1,外观颜值也在线,内饰也不好说,一千个人有一千个哈姆雷特,都是个人喜好,我觉得还过得去;空间确实有点偏小,最不满意的就是前排储物空间了,确实太少了,基本没啥可以放东西的地方,我自己也在网上买了一些小东西用来拓展储物空间,后面我会专门写一篇帖子来给大家讲讲,另外一个就是车机流量太少了,一个月只有5G,啥都没干就没有了,因为我个人是比较喜欢听音乐的,所以现在基本就是上车就打开个人热点;最后说说能耗吧,我个人开车习惯是比较喜欢深踩油门的,上下班速度基本在70左右,平均下来能耗在11.8左右,个人对这个电耗还是挺满意的!

    4.20分“优秀”
    探歌 2022款 280TSI DSG两驱舒享PLUS探歌 2022款 280TSI DSG两驱舒享PLUS

    7月初提车至今,一个月出头,开了小一千公里,驾驶感受来给大家交个底~🤌🏻 就按照上面的评分说吧~ 【外观】 外观怎么样?当然是喜欢才买的!环形日行灯就很好看,还兼具转向灯的功能,屁股更帅,探歌的尾灯自认为是大众系最漂亮的类型😃 【内饰】 扣两星!内饰的用料,只能算是基本及格。排版布局其实挺规整的,一板一眼,但目之所及全都是硬塑料,部分钢琴烤漆面沾灰沾指纹严重,会有廉价感……不说话说回来,都买大众车了,再贵个十万块,内饰也好不到哪去🤪 【配置】 配置这一块,是比较心动的地方,所谓麻雀虽小五脏俱全,说的就是探歌了!在这个价位,电尾门、电动座椅、CarPlay、一键启停、自动驻车、ACC自适应巡航、甚至于无线充电和Type-C充电接口……基本刚需的不刚需的配置都有了,满意!🥰 舒享和更贵的R-Line比,主要是少了自动雨刮和自动大灯,雨刮有不有无所谓,自动大灯还是蛮重要的,我经常性忘记关…😅 【空间】 我身高180,前排座椅调整到合适座椅,后排距离大概还有两拳左右,腿部活动自如,基本充裕,但是中间突出比较严重,第5个人应该会觉得难受。 但是但是但是,车内储物空间比较少啊!没有眼镜盒、中央扶手箱只够装两包纸巾的、侧边储物盒外框质量也一般般,感觉很脆弱……嗯,需要温柔对待😑 【驾驶感受】 5月拿的驾照,纯新手司机,键盘懂车帝,底盘质感行驶品质这些就不提了,夏虫不可语冰。 论体验,低档位所谓的顿挫确实能感觉到,加速、起步不如马自达、福特顺滑,不过影响不大,唯一被副驾吐槽的就是刹车前倾,这一点和车身短技术菜都有关系吧,右脚修炼来日方长🤓 【油耗】 开了有一个月吧,油耗分三种(附图见底): 1、下雨+堵车最狠的时候,油耗巅峰16.5; 2、常规红绿灯走走停停,8~10之间; 3、市内环城路60码以上开,油耗最低5.7。 刚开的第一周数据比这个要夸张些,开了800来公里后,最近油耗慢慢平稳下来了,后面应该还会降,拭目以待🥳 【购车经历】 6.30号订的车,周末(7.2)去提,当天空牌开回家,家人给绑了红丝带,在小区里边停了一晚,然后到了3号开出门,在马路上快乐的行驶,然后…… 它竟然!爆胎了!!!🤯🤯🤯 右后轮胎,大概60码走在西三环的主干道上,过了个坎儿,就听到了类似气球漏气、但是更粗壮的声音。 当时怀疑是附近卡车的排气减压,正好遇上红灯,停车状态下依旧在响,而且更明显了,于是开始怀疑……这期间胎压警报一直没有显示。 绿灯亮,起步,胎压警报终于反应过来了,得……于是前方十字路口右转停车,下车检查时,轮胎已经整个瘪掉了。 万幸没有更严重的危险,不过也完全没经验,不知道该咋弄,于是打电话问我姐该咋处理🥲 坐车里等了半小时,我姐和我姨夫终于赶到,查看了情况,确认是爆胎不是普通漏气,然后就备胎、千斤顶,一番张罗,换好轮胎又给开回去4S店了……🥲🥲🥲 再之后,走保险换了新胎,等胎期间4S店给贴了膜、上了牌,一切就绪,耽搁了一周才总算挂着临牌开回家。 运气这东西,是好是坏很难讲清楚……不过,我现在也算是掌握了换胎的这一户外行车、必备的安全技能了吧!😏 【保养】 如今提车一个月左右,4S在联系、让去店里做新车的检测保养了,预计周末去,到时候有什么经历,再分享给大家吧。 目前所有的感受都在这里了,希望能帮到大家。 我是黑和蓝,祝你一切顺利。😘

    3.79分“良好”
    马自达CX-30 2020款 2.0L 自动尚悦型马自达CX-30 2020款 2.0L 自动尚悦型

    今天给大家带来的这台车型是一位小姐姐刚刚购买的这一台马自达CX-30 2020款自动尚悦型,那么今天就展开为期半天的评测,看一看这台车的表现究竟如何呢? 车型分析: 首先这个价位能买到的合资品牌小型SUV就有很多,例如丰田CHR或者是本田XRV等等,那么我就带大家一起来问一下车主小姐姐的选车经历吧?首先她说确实当时看了丰田CHR也喜欢就是坐在后排窗户太小有点压抑,所以就没有选。然后就是这台本田XRV人们都说这台车安全性较差,所以听大家说的我也不敢选了,最终就买了这台马自达CX-30。价格层面咱们就以今天这台尚悦版为例,这台车官方指导价为13.99万,以我们太原市为例优惠1万,优惠后裸车价为12.99万,购置税11496元,保险(含强险)5200元,车船使用税480元,上牌费300元,最终落地价为14.73万。 静态部分: 我们还是老规矩,先来报一下数据。马自达CX-30车身长度为4395mm,车身宽度为1797mm,车身高度为1545mm,轴距为2653mm。内饰部分中控台上方为皮质带缝线包裹,中间一块8.8英寸的中控屏,虽然屏幕小,但是菜单逻辑简单明了。仪表台部分采用7英寸的非全液晶仪表,方向盘材质为塑料材质握感比较一般。再往下又是很大面积的软质材料包裹,其实马自达在用料这一块应该在同价位日系车里最良心。座椅材质方面采用织物座椅,我还是那句话可能不好看,但是实用性非常好,关键这个座椅包裹性极强。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间4指。接下来我们一起去后排感受一下后排空间表现怎么样吧?后排腿部空间1拳零3指,头部空间4指,这个后排空间表现说实话,挺小的。 动态部分: 这台车搭载着一台2.0L自然吸气发动机与之匹配一台6AT变速器,最大功率116kw(158Ps),峰值扭矩202N.m。这台车动力表现非常不错,但是由于采用自吸发动机导致动力没有爆发点,就属于你踩多少它能给你多少这么一种感受,而且整体输出特别平顺。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂,整体调教风格偏硬,支撑性不错但是舒适性一般。隔音静谧性方面一直不是马自达的强项,反正我觉得马自达是有进步的,至少比我那台14款昂克赛拉安静。燃油经济性方面,我们还是老规矩以太原市内实测为例,实测百公里油耗为7.4L。保养层面这台车保养周期为5000km保养一次,保养一次的价格在500元。 总结部分: 如果你不在乎后排空间小,也是个小姐姐在乎颜值和用料的话,我建议你不妨试驾一下马自达CX-30这台车,它一定会给你惊喜!