刚提没一个月,当年222迈巴赫出来的时候真的是被惊艳到了,导致这么多年一直心心念念。223出来以后外观确实感觉没有222那么大气,内饰也从连屏换成了大屏,刚开始看着丑,后来也就习惯了。不过后排还是那么的得劲啊,老板键一开直接躺着睡了,买这个车就是看中了它的后排,主要父亲现在也不怎么开车了,到了该坐后排享受的时候了哈哈。虽然这个车很长,但是驾驶真的感觉不到,转向半径不大而且很灵活,自己开也是不错的。
鹏BlackBadge:少爷
七大大速腾:年轻人开这玩意,以为还是司机
徐A徐B:这拐弯半径还不大啊 真是够够的了!
外观我还蛮喜欢的,虽然好多人说丑,但其实实车还蛮耐看的。
内饰的话,毕竟是奔驰,没什么好说的。
但这价格的车子,居然没有座椅按摩,而且很多配置都比老款的要减了不少,果然奔驰不坑穷人😅。
驾驶体验的话,感觉比宝马和保时捷要差一些,可能是底盘悬架太软了,刚开不太习惯,特别是经过凹凸不平的地方,感觉很晃。方向盘还算轻,动力也还蛮足的,但没有什么激情,开着比较稳。
9南征:准备换gls了
用户8760766131883:迈巴赫怎么可能丑,气场摆在那里
VitaminA2:恭喜了 迈巴赫也是我的梦中情车了
【空间表现】
感觉够用,后排躺着没问题
【舒适性】
很棒,毕竟迈巴赫舒适性都不错
【最不满意】
中控总黑屏,后排“老板键”总是失控
Monster331:是技术原因还是车本身原因?
南科彭于晏:老板带带我 我想跟着你混
盲品0:这油耗
之前是保时捷卡宴,越野换轿车还是一下就适应了,舒适型非常好,空间也很大,就是停车下车库的时候有点难,总体来说气场很强!
【购车经历】
看了第一天,第二天就定的
【空间表现】
非常好没话说
【舒适性】
这款车的舒适性就不用说了
【最不满意】
紧急制动会被吓
【内饰】
升级了氛围灯
自信布雷特4n:停车是不是车太长啦
Hskeen:不错啊车友
你活得还好吗:有人盗你图
【油耗】迈巴赫3.0v6,涡轮增压发动机,动力没得说,动力十足,油耗在市区,道路还是比较偏高,瞬时油耗显示在20个左右,跑高速油耗还不错,基本上在九个左右吧,现在平均油耗基本上就在13个半左右!
【保养】一万公里保养一次,所以说这款车一年也就是保养一次吧,平时开的也不多,主要是接送客户
【跑长途】这款车跑长途真的是非常舒适,开车的不累,坐车的睡的也踏实
【车机配置】虽然这款迈巴赫是最低配的,但是各个功能基本上也够用,主动刹车,这个功能还是不错的,LED大灯夜间照明非常亮。迈巴赫360度全景影像,尤其是前辅助影像和倒车影像辅助,功能非常不错,拼影像非常清晰 吐槽:迈巴赫顶级豪车不是浪得虚名啊,而是真的非常棒。
从车内空间的底盘发动机,动力变速箱真的是无可挑剔,车内的空间太大了!
车太大,转弯半径比较大,在狭小的地方开起来不是很容易。坐后面的话是非常舒服的。
扮猪吃老虎765:后轮不是配备了辅助转向吗 能减少转弯的半径
用户9515277939506:为什么你的侧标会亮???开关在那?
想去当司机:找个司机开
外观没那么好看,但是,坐这车舒服就行了,不是吗~~~~~~~
用车感受,后排座椅没的说,这一代自己拿去开也相当不错,挺舒服的,但是自己拿去开别人老感觉我是司机
这车还是有些地方有点美中不足 ,我一米八感觉后排还是有点小?
从小喜欢车999:你油耗15个怎么开的?
开Passat的新总:老板 新款落地多少
平弋:忽悠不了老百姓,看的真真切切,还是比亚迪好开
【空间表现】
大,非常大,特别是后排空间,基本能平躺。除了停车不方便,简直完美。
【乘坐体验】
悬挂非常软,坐起来舒服,我喜欢慢慢悠悠开车,不喜欢暴力驾驶,开着也觉得舒服。
【驾驶感受】
车还是大,掉头不方便,整体中规中矩,操控不是这台车的特长。
【舒适性】
YYDS
【最满意】
新款迈巴赫,最开始看图片,感觉真的是太丑了,毫无美感可言。后来坐进去那一刻,彻底被征服,中控一点都不丑,高级感这件事上,奔驰无出其右。
网络键盘侠现实拳击手:兄弟,你的迎宾灯为啥有标,我咋没有
猪之歌Z86:提车价钱了没有
不懂车的Zun:加20
初代s迈 当时出了就非常喜欢 除了外观霸气以外 还有在当时看来车内非常宽敞的空间
空间就不用提了 后排基本上可以躺平 长途非常舒服 内饰当时看来也很棒 都是真皮包裹 还有15年的奔驰氛围灯还没有那么普及
配置基本上拉满了 大柏林气悬前后排空调座椅IWC等等
再来说说缺点 首先车太长 停车非常非常不方便 其次没有后轮转向 拐小弯要多打几把方向 虽然是3T的发动机 但感觉还是有点肉 还有一点就是这车自己开着真是太像司机了🤣
现在看看他已经七年了 可能再过一两年就要退役了 但依然不妨碍我认为他是最帅的s迈 以及那个富有灵魂的方向盘
迈巴赫在汽车历史上也是有浓墨重彩一笔的。迈巴赫于1921年到1940年活跃于欧洲市场,是一个独立的汽车品牌,但是之后由于公司经营和资金问题濒临破产,最后被德国汽车大佬奔驰收入囊中,最终它由独立的品牌变成了跟AMG一样的奔驰品牌的车标。
但是,从外观方面来看,迈巴赫中的顶级车型S级车采用了迈巴赫风格十足的双色车身,黑色搭配白色的双拼也让迈巴赫辨识度超级高。再加上修长的车身以及尾部设计还有大尺寸的轮毂,外观气场相当强悍。而作为顶级豪车迈巴赫,它的内饰也是选择了多种材质多种细节以及配色,从各个方面都带给车主奢华的感觉!
当然,作为一款超级豪车,动力也是肯定不能被忽略的。就目前来说,新款迈巴赫S主要提供两个选择,S560以及S650,两者搭载4.0T V8发动机和6.0T V12发动机,爆发出的动力也是其它车型都不能与之相提并论的。
这样一款车在全球范围内发售的顶配价格需要320万左右,在其他国家销量一直都不是很好。而在中国,由于土豪越来越多,也让它的销量直接翻番,甚至有数据显示,迈巴赫S级别在国内的销量占到全球总销量的60%。不得不说,这又是一款被中国土豪救活的豪华车型。
1.相较于上一代MAYBACH,这一代感觉简洁了很多(内外饰都一样),再加上车内车外很多的小字标,明显感觉比上一代用心许多
2.内饰不好说,说少了豪华吧,感觉看起来也挺不错的,说和上一代比吧,又感觉缺少点什么,再加上那么大的车机屏,坐在那里细想一下就感觉很“奥迪”。总体来讲不错(用着还算顺手),但少了奔驰自己的味道
3.配置这方面我觉得我没有什么发言权,一方面是我不是很喜欢把车研究透彻(说明书没怎么看),另一方面就是我是属于开车就走那种人(懒),再加上属于新车,所以暂不作出任何评价——不过有理由相信,这个价位的奔驰还可以做得更好
4.还是那句话,坐人足够了
5.操控动力还是四平八稳的德国味
6.舒适性这个必须要赞,这个舒适性感觉都越级了,完全能和宾利比一比了(原谅我再往上的品牌没开过)
手撕喷子全家:去年累死累活,挣了200多万,昨天刚提了跟你这同款,从选车,订车,提车都很顺利,就是去上牌的路上被尿憋醒了!
复兴号655:一听就是假牙,宾利舒适吗?
用户3722275738118:新款480订车要等多久
点评车型:
2015款迈巴赫S级 S 400 4MATIC
4分“优秀”【最满意】
后排座椅比较宽大
【最不满意】
小毛病多 电吸门更换过 避震漏油
【驾驶感受】
平顺 动力源源不断
【油耗】
后期有点高开空调14个有时高速还可以11个
【保养】
火花塞2万公里需要更换 有点太频繁了
副驾驶已经有人啦:图文不符
热爱:s600这么便宜?
1997baobao:好看
迈巴赫S450减震确实错,第一是悬挂,第二是车重,整备质量2222kg,开起来厚重感十足,隔音也可以,不过城市里面开确实太,5.5m车长,变道没安全感,掉头没安全感,倒车更没安全感,亏有全景影像。停车问题也,车头永远突出来。
动力方面个人觉得3.0T367马力还是肉的,只能说勉勉强强吧😂😂
A脑壳疼:咋都买这车了,换个高清手机拍照应该洒洒水吧
肥美328:你找680的图 发你450的车 你这文案真好啊
幸福熊猫MEF:想问一下S35019年的前大灯和前保险杠多少钱?
迈巴赫S级这款车型我们在懂车帝APP找到奔驰-迈巴赫S级参数数据中可以看到车长是5.466米,长度还是够的,包括三条杠的几何大灯、直瀑式中网,给人的一种感觉就是气场很强大,端庄、沉着稳重、大气、高贵;轮毂我觉得配上560的20寸刀锋大饼会更漂亮;
内饰和配置方面,虽然迈巴赫S450是入门版本,但是他的舒适性还是很不错的!改了个四座版本,平时用于商务接待,看平时的用途,如果是家用的话五座版本最合适不过,用于商务出行公司接待的话,四座版本真的很合适!
动力方面就不讲究了,3.0T够用,而且迈巴赫S级这车图的不是速度与激情,图的是舒适和享受!