【最不满意】 国补还没有拿到，送的车膜店里说非常垃圾，于是自己花了1380元贴了膜。 【购车经历】 在懂车帝买的，4S店提车。最先4S店让我提五个月前出厂的车，我一口拒绝。大家买车时合同一定注明三个月以内新车、保养、赠送等。 【提车价格】 价格比4S店便宜，但是到懂车帝实体店也要继续讲价。我试驾了很多车，认为比亚迪宋L性价比是最高的。 【空间表现】 满意，有人说后备箱小了，我觉得够用，因为座位很宽畅。中型车，很不错了。最先准备买的唐，但是发现后排太挤了，意义不大，但是如果买唐后备箱在座位可以放倒后，就非常宽了。不足之处在于比亚迪唐第二排座位比较窄了。还是比亚迪宋L乘坐起来舒适一些 【续航能耗】 开了五百公里，大约耗费8升油、30多度电。满油满电预测1400公里没问题。我认为纯电续航比较准，充一次电，一般可以跑100km左右，还剩20%，日常通勤基本够了，长途就用汽油。刚提车没有电桩，就用油开一段长途，亏电状态油耗大约4点几升。比亚迪的电池确实很好，在下坡反向充电很多。我提车第二天就开到金刀峡上峡口，结果下山的时候，能量回收充电12%。综合来看，纯电如果路况好，可以开到一百三四没问题。用插电混合有效的解决了续航焦虑，用家充电大约4分钱一公里，节省的很。 【辅助驾驶】 我开了十几年的手动挡，突然换成带有辅助驾驶功能的新能源汽车，有点儿不适应。两次把刹车当离合踩了。这几天，在高速路和快速路，一直试用智能驾驶。第一次使用的时候比较紧张，感觉方向盘被控制了，自己没有办法动把方向盘，有点怕怕。后来大着胆子多开几次，发现太好了。智能驾驶车道永远保持在最中间，有车压线超自己，还会自动刹车减速。我是一个老司机，不会盲目的相信智能驾驶，但智能驾驶确实会带来了更安全的体验。比亚迪的天神之眼安全性特别高，绝大部分场景都能识别。尤其是有些品牌汽车不能识别的锥筒等都识别的很好。 【智能座舱】 开惯了旧车，突然使用新车，智能座舱也非常实用。慢慢习惯吧，科技感满满的。 【充电时间】 由于前面还没有按家充，都是去外面的充电站充的。用快充确实比较快。1分钟可以充2~3%。今天我们家的充电桩就安好了，以后都使用慢充算了。但是说实在的，用电太方便了，纯电开起来也太舒服了，早知道就买纯电的算了。就算是偶尔跑跑高速，充电桩也非常方便。前期我做过调研。除了国庆和春节，平时高速路的充电桩都是空着的。 【外观】 比亚迪宋L的外观特别棒，大气，适合男人开。这个车纯电版的更漂亮，就是价格或者几万块钱。如果手头宽裕，我肯定买纯电版的。 【维修成本】 现在比亚迪的服务太周到了，我买的时候送了终身基础保养。我自己买了一个延保。也就是说8年内，如果有质量问题可以换新车。保养和维修成本很低，每年除了保险费用有4000多以外，几乎没有什么别的用车成本了。因为用电根本就用不了多少。

瑶光cdm使用已经有一个月了，再来谈谈使用体会。 8月份提的车，目前行驶3500km多，高速行驶了2400km，其余为市区行驶。 选这个车的时候，也去看了宋plus和宋L的dmi车型，长安的深蓝s07，风云t9，还有捷途山海t2。 说说静态感受，外观上t9稍微逊色一点，其他几个可以说不相伯仲，各有优劣；内饰上瑶光的浅灰色更明亮一点，加上麂皮绒顶棚和可开启全景天窗，透亮度和实用性都有了，关键是，遮阳帘也没少。简洁的中控布局，但是保留了必要的实体按键；空间上，t9的头部更有优势，深蓝的后排前后空间占优。在这点上瑶光因为低趴的造型，略有劣势。双宋劣势更明显一些。 动态行驶感受，试驾宋plus会有头晕的感觉，t9略软，s07中规中矩。但朋友说有点晃。瑶光的cdc底盘，质感更胜一筹。动力反应上，基本上差不太多。本人对智驾需求不多，更在意乘坐的舒适型和稳定性。最终决定还是瑶光更符合预期。事实上也确实如此，高速上试过138，稳定性确实可以。 日常使用感受：补能方面，家充，可以预约充电，这个方便，电量剩余20%，预约充电5h，能冲到100%。快充1h左右。隔音效果比我的燃油车好太多了，还有主动降噪功能。馈电状态下，发动机启动能感觉到，但是动静很小，有时得看能量流才能发觉，而且发动机补电速度也很快。一趟高速，全程1200km，电量从60%以下反充到70%多。座椅软度适中，不属于很软那一类，这个天气开上通风和按摩，简直不要太爽。日常经济模式使用最多，该模式下，悬挂相对软一些，滤震效果明显；语音好用，但有时候不太准确；360环影很清晰，目前依耐度很高，也很好用；女王副驾可以一键躺平，在放上一个颈托，睡觉舒服。主驾小憩模式也一样，只是少了腿托；座椅迎宾功能很好用，上下车方便很多。座椅记忆很好用，可以设置3组，上车按一下就可以自动调节，省了很多麻烦；主副驾门板槽设计了不规则形状，放水和伞不会相互干扰；扶手箱里面设计了空调吹风 ，凉个饮料也能凑合；后排宽敞，放倒也能接近纯平，亲测178身高，躺平略短，但可以把头枕拆下反装，充当枕头使用。只是孩子的话，后排沙发够用。 吐槽的点：外后视镜加热和后风窗除雾是联动的，一开全开。大部分情况下，只想开一下外后视镜加热，后风窗其实没雾的；目前还没露营模式。

先说购车过程 一共对比了二代哈弗枭龙 max，比亚迪宋 L，长安启源 Q07，海狮 06dmi，捷途山海 L7plus，猛龙和大狗 plus 怎么样，很多吧😀 比亚迪宋 L 我媳妇儿没看上外观，其次是两驱，但是销量好 海狮 06 没体验，去了几次汽车城都没找到海洋网感觉没有缘分就算了😂 长安启源底盘劝退我了，而且没有小屏幕，没实体按键，但能看到的地方都配置拉满了，最终还是没选 捷途这个牌子一直不怎么放心，看了车质网之后也放弃了，第一次买车不想赌 猛龙和大狗其实很短，内部空间没有枭龙大，如果不经常出去野，家用偶尔去旅行的话感觉还是枭龙适合我 综合下来还是选了枭龙，虽然销量很差，真的，我差点就买比亚迪了，有销量真的后续维护保养更省心，不过还是选择了自己喜欢的枭龙，希望销量能起来吧 优点 1. 有四驱，城市通勤或者不好走的路面比较稳，驾驶安心 2. 颜值在线，定位城市 SUV ，设计属于流线型，贯穿的大灯还是挺好看的 3. 空间很大，买这车主要就是后排空间，第二排坐着很宽敞，头部空间也很好，我 1.78，坐上没有一点局促感 4. 动力随叫随到，超车完全没压力 5. 车虽然大，但是很好开，之前体验大狗和猛龙，那个前引擎盖太高影响视线，这款车就不会，视野很清晰 6. 静谧很不错，车窗都关闭基本听不见发动机声音 7. 油耗还好吧，加了俩百块钱油，充了两次电（每次三十多），共花费 270 块钱，目前跑了 320 公里，表显纯电还有 45 公里，纯油还有 453 公里，没仔细看，每天通勤用，没有续航焦虑 但，车无完车，缺点也要说一下 1. 新车味道太大，买回来开回去的路上就感觉里面味道挺大的，那个什么五星认证是认真的么 2. 智驾版，泊车辅助大部分时候都还好，但如果遇到未划线的车位就 emo 了，因为没有线，它会把铺的地砖做参考，然后有障碍就停下了，有时候网络不好也会不执行指令 3. 营销不太好，买车的时候销售很热情，买完之后都不带搭理你的，感觉就算陌生人也不会一天不回消息吧，因为我有置换需要办手续，感觉这态度反差太大了，可能是我第一次买车，是不是所有销售都这样？ 4. 最最最重要的喇叭，我在公司门口都不好意思按，怕保安笑话，有一次我按了六遍才有人给我抬杆，以为电动车😳 5. 刹车前段偏硬，后段感觉刹不住，跟车要注意，要多熟悉刹车的感觉 总结是车很好，小问题可以忽略和适应，才提车两周很多东西还没熟悉，过段时间再熟悉熟悉，这个价位这个车还是很有性价比的

【购车经历】 之前选车也看了很久了，由于纯电车可能试驾之后还是存在头晕的状况，还有老家可能距离也有千把公里，所以说就转向了插电混合。 【提车价格】 上市风波之后，销售又打电话，然后11.98万，不享受2000抵1万的优惠，送一个原厂充电桩。后来，2999元的终身免费基础保养，被我谈的也是免费送。所以，所以裸车价格就是11.98万，再加上5800多元的保险。 【空间表现】 这个车大部分都是选择的7座，但是因为我们家还有一部车，所以我们就选择了5座。第二排的座椅与B柱齐平，所以说空间尤其的大。坐过的朋友还有同事都直呼这个车的空间太大了。 【续航能耗】 之前销售每天开着试驾车往返于我们城市展厅与 4s 店。他跟我讲，他每天拍照记录续航里程与实际导航里程，说实际用电里程大于一百六十五公里。当时还持有怀疑的态度，但是最后等真正自己开的时候，只要你不急刹急油门这个巡航里程达成率能达到95%以上。 【辅助驾驶】 这个车没有标配L2级辅助驾驶，但是有一些全景影像，还有一些倒车的辅助。我觉得对于老驾驶员来说也足够了，毕竟这个车的价格摆在这边 【智能座舱】 前排标配座椅加热通风还有电动调节，对于10万级别的车来说已经是非常划算了 【充电时间】 正常用原厂充电桩的话，也就3个多小时吧充满，毕竟有充电桩，在家充或者是在车位上充的，还是比在外面划算的多，我们这边古电是3毛5分8，这个样子的话，一公里的成本不高于5分钱，还是非常划算的。毕竟纯电续航160km在同级别车当中是非常棒的。加满油92号，大概是400多块钱。表上显示是能够续航1198元，可能还没有校准校正回头多加满几次再试一下。 【最不满意】 可能是这个车有很多需要提升，还有很多可以改进的地方，比如说这一次OTA升级导致hicar与全景影像有了冲突，然后还有一个音响的音质感觉总是比那个试驾车差一点，可能在软件升级上都需要迅速的去响应和升级吧！

宋Ldmi这款车中规中矩，外观全凭个人眼光。 【空间表现】 车内空间日常用车足够，后排座3个人也是舒服得。 【提车价格】 可能是我们地区的缘故一点优惠没有，常规赠送普通贴膜、车门胶垫、一个热水壶，保养2次还是软磨硬泡得来的。 【辅助驾驶】 L2的辅助驾驶比较一般个人感觉，没有给人眼前一亮。 【续航能耗】 比亚迪的车电池续航没得说很扎，实新车开了500公里左右了电池显示续航和实际续航还是让人满意的。 【购车经历】 最后说说我的购车心理历程吧，我是纯纯打工仔月入很一般买这辆车还是比较吃力的，咱一个普普通通老百姓买车网上的主播评论只是看看不要太认真主要还是考虑用车重点。第一用车需求我是一家四口就这一辆车空间够大后排放到偶尔还可以拉点东西。第二外观不需要太个性张扬开起来顺眼大气就足够了。第三也是最需要考虑的就是这款车的保有量它不是评论吹出来的不是广告有多好。这可是老百姓拿真金白银投票投出来的，保有量也变相决定这款车的质量和以后的用车成本。

提车到现在基本上刚过两个月，基本开了马上4000公里，其中高速路+国道(山路)总共大概1500公里，也来聊聊瑶妹的感受吧~ 【外观】我买的是松鼠灰，外观上整体比较满意，挺大气的，感觉只有后面有点点“溜背”，有人会觉着比较偏运动感，我个人觉着一般般。而且前脸相比24款没有进气格栅了，我还是更喜欢之前24款的。 【内饰】内饰整体还是比较简洁，个人很喜欢，应该是一圈仿皮+木质装饰条吧，看起来质感也还不错。而且也还保留了一些实体按键，这点还是比较好评的，现在新能源车，很多都取消了这些，我觉着有这些会方便些，比如开车途中去调节空调温度、风速等，不会分身。 【空间】空间上在中大型SUV上算中规中矩，前后排基本上还行吧。但就是由于上面提到的“溜背”，所以导致后备箱有点点扁的“拥挤”，最近正在搬家装东西时候，大概有两三次就不太容易关上后备箱。 【配置】配置上我买的是超长续航四驱pro版本，整体上都比较满意吧，除了固铂轮胎，有过几次了在下雨天稍微有点打滑，而且在5/60迈速度以上，胎噪(当然还有风噪)就有点点大，之前和朋友聊过，说这个价位车子其实很多是类似这些密封性细节是与那些更高端的车型的区别这样吧。前两天也刚和这边一家门店销售老哥聊过，他说其实有一批四驱pro版本由于当时轮胎数量不足还是咋滴，其实是给换成了米其林，这样还是很爽的 哈哈哈哈。当然啦，毕竟这个价格，我个人其实最在意的还是驾驶感受，已经很对得起啦。 【驾驶感受】终于到了这一趴！重点来啦，我对于车子最最在意就是这一点，瑶光cdm的底盘素质，动力上基本上三电机吧，综合在一起就是很能打！我平时市区开车基本除了比较赶时间，都是比较佛系，但是车子刹车油门反馈很快，转向也很灵敏，我个人习惯吧动能回收调成高，松点油门平时就可以减速，还是比较舒服。 在高快速路上，去四姑娘山途中的山路上，上述这些再加上星途的做工，整体这些机械素质，让我不管在高速上超车变道，还是山路上爬坡，都是底气很足，很稳的感觉。包括三电机大马力，大扭矩带来的效果，在山路非铺装路面，在泥泞路上脱困都是信心满满。以上这点在我个人看来才是驾驶带来的乐趣和初衷。 【续航能耗】这方面的话基本就是还算可以，满电续航在150左右，油箱65L，加满油大概1000左右，因为我单程最远基本上就是在400多公里，整体馈电油耗在百公里5、6个吧，路况就是市区通勤、高速路，还算比较满意，毕竟两吨多重的车子啦 【辅助驾驶】＆【智能座舱】这两点一起来讲吧，其实最不满意的就是8155芯片车机这个了，很多时候觉着语音交互有点“智障”。尤其是在我试驾过极氪001，智界R7这两款算是高一级别的SUV，还有这几天还试过了星纪元ES/ET，上面两款20W+级别车子不说，星途自家的兄弟升级到了8295芯片，语音助手上就智能很多，连续指令这些很多时候实用很多，同时我这款没有激光雷达，相比其他的在城市NOA上就稍显的有点不足了，尤其是星纪元ES增程城市智驾版这会其实算上国补可能17个多就能落地了。 【总结】这两个多月的感受就是瑶妹毫无疑问是款好车，如果不是特别在意现在新能源车几乎标配的智能大屏、辅助驾驶这些，还是非常不错的一款车型的，当然啦现在销量是越来越不行，希望后续不要停产吧 哈哈哈