点评车型: 2020款指南者 220T 豪华版
同为Jeep,指南者的越野属性无疑要比名声在外的牧马人、大切诺基要弱很多,城市化的风格要强烈很多。但正是因为这种对城市友好的风格,才让指南者成为销量上的顶梁柱,更多人自此成为了Jeep的拥趸。 从外观来看,家族风格向来不是指南者所担心的,上一代“套娃”牧马人博取眼球,这一代则“拷贝”大切迎合主流。更为扁平化的设计语言,对于面向年轻用户的指南者而言,是必要的与时俱进。但同时,车顶的贯穿饰条和方形的黑色轮眉,都为其增添了几分Jeep不羁的野性。 内饰的造型也并没有考虑到什么高级感或者层次感,设计上乏善可陈,大屏的布局也简单粗暴,功能控制倒是简单直观,但是确实不够上档次。如果实在不喜欢这套内饰设计,可以等几个月之后,中期改款版本的上市,贯穿式仪表台搭配悬浮大屏的应用,无疑及时跟上了时尚潮流。 动力方面,全系普及的1.3T发动机在参数上反倒超越了之前的1.4T引擎,同时扭矩平台进一步降低,并且还顺带符合国VI排放标准。除了四驱版本(9AT)之外,其余车型均匹配7DCT变速箱。表面上看,后者可以提供更为轻快的驾驶感受,但实际上还是要把转速提至2500rpm之后才能感受到明显的推背感,否则大多数情况下指南者展现出的还是一副平和线性的模样。 而四驱版匹配的9AT虽然提供了更为线性的驾驶感受,但是油耗更高、加速更慢也是不争的事实,只有在经过交叉轴或者三滑轮时才能体会到四驱系统的重要性。 底盘方面,自适应悬架的标配无疑是一个亮点,兼顾了滤振性和支撑性,但是并没有做到很稳重的车身动态,这也是受车身尺寸重量所限,情有可原。