点评车型: 2019款荣威RX8 30T 智联网四驱超群旗舰版

2分“一般”

油耗高，制动距离长，空间大，舒适感还行，显示屏经常黑屏，刹车有待改进。紧急制动不行

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3.86分“良好”

综合来说，车子还是不错的，但是需要改款，还有一些地方需要改进！比如说中控增加实体按键，后备箱增加锚点挂钩，主副驾A柱增加上车拉手等等！

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4.71分“优秀”

车不错！！开了两年半一直没有什么毛病，小毛病也没有(毕竟是上汽大厂生产的），底盘紧致，开大车开上高速很爽，就是车大了费油，现在油价涨了，都有点养不起了，油耗的话(高速开80-90km的话8个多油，开110-120的话9个多油)在不堵车的情况下，在一线城市的话车多红绿灯也的朋友油耗更高(开两驱都要13个油左右了)现在想换个比亚迪了！毕竟没有越野需求的话有点浪费了，加上自己以上个上班族养起来也有点压力！

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4.5分“优秀”

rx8的外观大气复合中年男人稳重气质，横竖平直的线条使外观显得挺拔！方形大灯和雾灯更是车辆显的睿智，19寸大轮毂给人以稳重踏实的安全感！最值得称道的就是内部空间，不管是长、宽、高都做到了极致，坐在里面无比舒适！主驾和副驾都有自己的独立空间，互不干扰！前后排的距离也给各自留出了隐私空间，最后一排更是独特，虽说坐姿略显低矮，但腿部空间足以伸平，长途旅行也不是不可以！都说rx8的动力不好，但我感觉是你不舍得给油，只要给出足够大的油量，动力表现还是可圈可点！超车轻松不费力，完全感受不到机器的狰狞和暴躁！感觉动力还有很大的提升空间！

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4.57分“优秀”

时光转眼似云烟，一转眼，居然已经换成了终身驾照，座驾从A0级微型—A+型紧凑型—C级中大型…，也一步一步按照正常的人生规迹和心境更迭换代。也曾经以为驾驶者的尽头是D级车…直到有一天，我坐上了一台发现4的驾驶位，才猛然醒悟，原来驾驶者的境界还有一种叫“高处不胜寒，一览众车小”的唯我风格。并在一瞬间爱上了这种感觉并且开始实施换车方案，因为有目标，所以车型很明确，必须大梁带四驱的中大型越野车。所以，一段时间内，“看望”并试驾了H9.撼路者，帕杰罗等一众车型，但没一台感到有心动的感觉，就像谈对象一样，几个相亲“对象”都不来电，也可能和慢慢变成老司机有一定关系，选车一定要选一台适合自己风格并且用车定位明确的车型。之后很长一段时间，都属于在慢慢对比思索的沉默阶段，曾经还想买一台二手的发现3或Q7.车都看好了，后来因某些原因放弃。直到有一天，懂车帝推荐的一个帖子引起了我的注意，网名“远行”（后来才知道是荣威RX8的版主）的车友发的阿拉善之行。其实嘛，行程什么的倒不重要，重要的是这台车（荣威RX8)的外观太对我胃口了，就二字-“优雅”！并且这么漂亮优雅的车还带大梁四驱！！对我来说，真的是太完美了！之后就走上了常规的看车，试驾，砍价，提车的正常流程.以一个满意的价格拿下了一台喜欢的颜色的满意车型！在此之间，一直在就某些问题不断咨询“远行”老大哥并得到了客观满意的答复，在此也感谢“远行”老大哥的耐心帮助。也灰常开心加入荣威大家庭！国货之光，吾辈共建！！

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4.5分“优秀”

对于我的大八有自己的使用感受跟大家叨叨几句：首先要说的就是大八的外观，可以说是高大威猛因为有大樑所以说坐姿非常高，坐在车里就是看小轿车的车顶子了视觉无敌，内饰也是非常到位的，操作台触手可及的地方都是软软的，不像日系车那样到处都是硬邦邦，木纹饰板成熟稳重。很多朋友坐过这车的都说这车真的不像十多万的车，真皮方向盘，真正的皮质座椅，不是其他的车说着真皮座椅实际上是人造革的，而且带座椅加热，对于我们这些腰不好的人真是舒服至极，360环影对于4.9米的大车可谓是超级实用，大七座偶尔用一下真是超级实用，2.0t的发动机比之前开的小车比那动力是随叫随到，目前开了将近两年的时间，基本没有问题出现，就是有一个减震有点渗油的现象，4s给更换了其余就是日常保养了，平均油耗12左右吧，国道和高速比较省油8-10个油，城市通勤由于红绿灯比较多路程比较近，所以基本13-15个油左右，对于这个油耗好多人会说这车真费油，但是实际上只要是同排量的suv基本也是差不太多的油耗，也就是稍微省点儿，刚才说了说油耗，还有一个问题就是这车的车机，车机反应慢点，屏幕分辨率低点，再有就是好多的功能全部集合在车机里，比如空调等一些常用的功能最好再设计一套实体按键才好了。希望厂家可以接受意见改善使用体验，人无完人车无完车总体能买到这辆车没有后悔过，买车前在群里咨询车的性能等问题都是圈主远行的解答和分享用车感受，所以还得感谢圈主远行的推荐！谢谢谢谢🙏

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4.9分“优秀”

提车经历：想换车很久了，要求七座，能小野一下，看过MPV，途昂等，机缘巧合了解到RX8，又认识了远行大哥，又有优惠，就决定了，想要顶配，没有，只好选次顶配。在大哥的帮助下，顺利订车，因为疫情等啊等，终于在8月份等到了，已开了800公里，一切完美。 空间表现：没得说，坐七个都不拥挤，平时俯视各种车，优越感超强，后期如果改装了更加无敌。 舒适性：悬挂很硬，以后换氮减可能会舒服很多。方向盘有点重，练一练应该就适应了，其它都很OK。 驾驶感受：加速反应有点慢，跑起来很灵活，不像这么大个车，其它都很好。 油耗：暂时是14个多，市区跑，首保后跑跑高速会低下来，对油耗不敏感。 最不满意：没有自适应巡航，没有车道偏离预警，一分钱一分货，但是超值。 用车总结：有大梁，能越野，七点，做工要好，性价比高，肯定就是大8 ，其它的不用考虑，普拉多空间也不行，七座难受，途达只有5座，内饰简陋。 特别感谢圈主远行大佬推荐，并积极协助买车，很感谢！

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4.5分“优秀”

自从去年买了这个车，就一直开，已经开了一万五千公里，没什么毛病，出去自驾给足你信心！大梁加两把锁，可以应对任何像我们普通人遇到的任何困难，2.0t的机头也给你信心，超车只要你肯踩。今年出去自驾遇到垮塌的路段，其他车只能停在哪里等，我是个急性子，直接走捷径过去了，如果对这车越野有疑问的可以去参考抖音直接搜荣威rx8极限越野视频！抖音上称之为国货之光！ 最后非常感谢圈主远行推荐！！！ 【空间表现】 空间很大很大，因为是七座车，第二排我经常让他们坐四个人也不挤！每个人坐我的车都说，这车空间真大！ 【越野能力】 我自己的车很爱惜，不会极限越野。但是走烂路那真的叫舒服！一般能遇见的烂路轻轻松松，但也不能光靠车，还是要靠点技术。抖音上一搜也能搜到它越野的视频！心里知道它很强就对了，不一定非要亲身经历！ 【舒适性】 走烂路很舒服，能把那些多余的震动给消除掉，走城市道路就要差一点了，跟普拉多，h9都差不多。毕竟有大梁，很小的石头，小坑你也能知道！ 【第三排空间】 第三排我用了几回，全是做的小孩，大人也可以坐，比什么汉兰达空间大多了，大人坐两三个小时不会太难受，不是小板凳的坐姿，第二排可以往前调一点的话那就更好了， 【最不满意】 最不满意的当然是油耗了，高速110公里，8.4个油，城市14个左右！但是毕竟这么大的车两顿多，油耗也不算高，你像其他这么大的车，普拉多，帕杰罗，霸锐，帕里斯帝，等等这么大的车哪个油耗不是这么高的！所以也不是问题。还有就是第三排打开后后备箱真的有点小，所以我加装了一个车顶行李箱，一切就解决了。 【驾驶感受】 给你君临天下的感觉，一览众山小，等红灯时你要俯视旁边的司机！跟公交车司机是水平相视。我媳妇平时坐轿车坐习惯了，让她坐这车她说舒适型比轿车要差些，车身高转弯侧倾大些！但是地盘很整，厚重！我就喜欢这种大车给我的驾驶感受，一句话没有百分百的好车，有了越野有了大梁，舒适性有损失也在情理之中！2.0t发动机跟爱信6AT匹配的变速箱也很平顺，没有顿挫！222匹马力也够用，六十之前很猛，六十过后稍微差点，我很少急加速超车，就正常得开，很舒心！ 【油耗】 回北京跑高速8.4个油110码。市区开的话13，或者14个，主要是开车习惯的问题，我弟开这车就要15或者16个油。

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4.71分“优秀”

我一直想买个越野车，好跋山涉水，但是由于经济原因，所以第一辆车买了轿车，16款奇瑞艾瑞泽5。 从18年网上各种关注新上市越野车，bj40看了好久，但是囊中羞涩一直看的手动挡，bj40只有5mt，所以一直观望。19年的时候去车展看bj40，第一次见到任性八（就是荣威RX8）。当时眼前一亮，和40低配差不多的价格可以买到任性八次顶配，而且七座的，虽然七座不一定用到（事实上拜年时候用到过，哈哈）。 于是我混进了车友群，开启了日复一日的暗暗观察。大家反馈18款小问题较多，19款大为改善。后来我钱也攒的差不多了，车友群恰好有个团购机会，于是10月份的时候我出手了，等待了漫长的两个月，我的任性八终于运回四s店。我20年12月上的牌，别人有的几天就收到车了，可能我脸黑。 经过近两年使用，发表一些个人心得，最多只能传9张图，如下： 图1是未上牌给保险拍的，车子非常大气，物理尺寸也很大，本人不大大； 图2是带着我的黑崽去外面浪拍的，开起来比艾瑞泽5舒服多了，但是后减震漏油，8000km二保时候四s免费给换了，但是这是这款减震通病； 图3是我给安装了max家的锰钢护板五件套，因为有一颗想野的心，原车的那块黑色塑料下护板已经被我整烂了，所以强烈推荐像我一样的不安分子安底盘护板； 图4和图5是任性八和F0的对比图，哈哈，反差有点大，这车第一排和第二排坐着是真宽敞，第二排靠背角度可调，座椅前后也能调，第三排就属于能坐，但大人坐不舒服；图6是和霸道的合拍； 图7是刚提车以后的油耗，图8是跑国道的油耗，图9是市内通勤油耗（不堵车）。有人说这车油耗高，和我艾瑞泽6的百公里六七个油来说确实费油，但和同类型的哈弗H9比，绝对不费油，和比他小一圈的坦克300、大狗、BJ40等比，也绝不费油。目前我车15000km，平均油耗11.2。 还有人说这车开着像开船，对比运动调教的艾瑞泽5，我感觉很舒服，拐弯确实有摇晃的感觉，但是我就喜欢这种感觉，没有别人说的翻车感觉哦。 我的是四驱旗舰款，我在鄂尔多斯市，地形高低起伏，冬天下了雪，开雪地模式或者四驱模式有点爽歪歪诶，还有推背感。友情提示雪地注意提前减速哦（很重要）！ 说说缺点，一、这个车原车内后视镜视角太有限，推荐更好流媒体后视镜，我换了个流媒体后视镜（带行车记录功能）。二、外后视镜折回来是真丑。 短暂分享到此，你买我推荐，我买我已经买了。 感谢圈主远行推荐！

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4.14分“优秀”

车型宽大威猛，可乘坐7人。越野性能尚可，复杂路况通过能力强。唯独油耗偏高，综合路况平均油耗在14.8升/百公里，但还是在可以接受范围之内。底盘做了两寸升高，改装配用了宏狐氮气减震，但是舒适性并没有多大改善，后悔当初没有采用K-MAN氮减了，先使用一段时间后再考虑换装其它品牌的减震吧。受疫情影响出游受阻半年了才跑了两千多公里，期望过了磨合期油耗能降一点。总体对这款车还是比较满意的。

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3.93分“良好”

配置：配置十分全，安全系统、智能系统都是最时尚的，也十分实用，智能化是我最喜欢的，空调、音乐、导航、空气净化、车窗、天窗等等，都可以语音直接控制，不用再一个一个用手去按，累了还可以有成语接龙和猜歌名游戏缓解疲劳，所有按键都是金属按键，显得十分有档次，总之来说配置完美！ 档次，总之来说配置完美！ 动力：2.0T发动机，因为车身2.1吨多比较重，起步稍微有点肉，一旦跑起来，动力输出十分给力，高速超车十分轻松！ 舒适：底盘比较硬，减震不是特别好，过减速带有一定的颠簸，车身较高，急转弯车身有点晃动！舒适度一般！ 油耗:刚提车时油耗15个左右，慢慢磨合之后12个左右，油耗可以接受毕竟那么大的车， 再一个就是隔音效果不是很好，其它都很好， 谢谢圈主远行推荐。

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4分“优秀”

【购车经历】 第一次在路上看见大8居然不认识是啥车，介于自己眼神不咋地追了两个路口才看清车标，只感觉到很大很气派，从此就总会不经意的特别关注一下大8。终于在几个月后媳妇说有想换车的想法后第一时间跑到荣威4S店里试驾谈价格 。由于自己之前做了很多功课还是大概了解优惠幅度的 第一家告诉我最低2W 真当我脑袋大，跑到第二家直接跟销售说优惠3W有的谈吗 （三万是全国最高优惠）？可以就订不可以就等等看，这确实也是我的真实想法，销售说下周厂家来有个活动 应该可以谈 最后又免了贷款手续费 上汽金融不贷白不贷。 现在说一下两年的用车感受; 外观：之前说了对我绝对眼前一亮 一见钟情 。硬派大气也没有其他它车的模仿痕迹 绝对男人开的车。 内饰：简洁明快 个人不太喜欢内饰的颜色 尤其是那几块仿木纹装饰板，感觉很廉价。屏幕操控也确实如网上说的不如实体案件方便。 【空间表现】 对于这么大的车来说 我觉得只能说是一般般 尤其是第二排座椅前后可调空间太小 ，导致平时二排空间只能算是够用。 【驾驶感受】 已经过了激情澎湃的年龄 ，这么大的车也就别想跟人家比竞速了 何况现在电动车遍地 燃油车城市里就老老实实开吧。草原荒野才是它的主战场，口罩的原因这两年不能往远跑了，附近穿越没掉过链子，车走不了的路就没遇到过都是人先怂 。 【最不满意】 不满意的地方就是有些地方细节做工 如车灯缝隙大小不均 装行车记录仪是打开保险面板里的钢板居然有锈 那时可是新车啊 左右后视镜折叠后角度居然不一样 本想去索赔 到店一看居然所有车都这样 ，可能是小舅子供的配件。 【油耗】 油耗其实没啥说的， 买车时候就知道大概多少了 这么大的车不指望它省油，没预料到的是油价上涨的这么厉害。 买车时一箱油两百多 现在不到五百，不知道是我的原因还是普大帝的原因。现在一万多公里表显油耗14.4 纯市内绝对15以上。 总结一下这个价格能买到越野车不多 还是七座，性价比无敌。希望上汽继续做下去 新款换成混动把油耗降下来一定热销，也希望大家支持国产车。 谢谢圈主远行推荐。

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4分“优秀”

感谢圈住远行推荐 1、外观方面，用老婆说的话就是大。看来起来还是比较硬。 2、内饰方面，开了两年了个人觉得虽然跟不上现在这些三联屏但是绝对够用，真皮座椅软硬，偏硬比h9的硬，包裹性一般。但是绝对比那些城市suv舒适。买的旗舰版还是有点后悔，没有座椅通风夏天屁股太热了。这个只有后期去改了！ 3、配置方面，我开车需要用的除了 前锁 无线充电 座椅通风没有，其他的我觉得真够用了！还可以在车里购买车内ktv话筒，去年去三亚玩小孩耍嗨了！还有个使用功能就是远程降温，在今年40几度的四川真的不要太爽了！ 4、空间方面，我觉得没什么介绍的接近5米车长2米车宽的大七座。如果把中排座椅往前靠一点后排座小孩或女性我老婆1.6米100斤，她说坐着比舅子 那个七座舒服多了。后排收起来储蓄空间只能说超级巨大！ 5、可靠性方面，刚提车那会去越过野，和雷克570斯、h9、江铃驭胜在我们那里的紫江河里，我觉得应该算中度越野吧。除了差把前锁把我挂在一个高70公分的坎上，其余全过了。有前锁估计能过，低速四驱挂上动力700多牛米我觉得很猛了。去年去贵州习水的水上公路，遇到涨洪水。坦克300都陷车了，他把我们一家带出来了！真惊险 6、驾驶感受，2.0t动力6at变速箱加速顿挫感还有，但是at变速箱还是相当稳定。双离合车也开过个人感觉虽然很平顺但是高强度越野但容易出故障灯。悬挂对于越野真心偏软，城市里开还是舒适。二者不可兼得，高速超车基本百分之八十一脚油就超了。 7、用车成本，喝粗粮能省下点。保养成本和轿车差不多，除了机油多用点，其他差不多。油耗方面我县城里开17-19个油，市区开基本13-17个油，高速11个油左右。两顿多的自重，带大梁的硬派四驱不论品牌（混动的除外）我朋友里平均油耗就没有低于13个油，除非经常开高速。买这个车我心里的油耗是12-15个油。基本勉强能接受！

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4.36分“优秀”

外观：个人感觉非常大气，在路上跑90%都是弟弟！但是外观应该是仁者见仁，智者见智的吧，吾之蜜糖，汝之砒霜！自己喜欢就好！ 配置：我买车的时候大概对比了半年，配置肯定不是最高的，但谁家也不是地主，凡事讲究个性价比吧！至少这个价位没找到比这更能带我去远方寻梦的座驾！ 内饰：老实说，现在来看内饰比较老套！但我喜欢复古😄 空间：这个不用说了，同级车空间无敌，我190cm，即便长时间坐第三排也不觉得挤！ 可靠性：目前没出过任何问题，有人说这个车小问题很多！至少我没遇见过！但是个人认为有两个缺陷，第一，吃胎，第二，车前面没有防虫网！ 用车成本：主要是油耗，2.1吨的车，综合表显12个油，目前油价还能接受！ 驾驶感受：最后说说这个吧！市区行驶动力完全够用，车大，但是并不沉重（上坡除外）！高速上即便跑到160，只要你加油，动力还是有响应！ 目前感受就这么多，只是遗憾这个车可能在国内要成为绝唱！希望上汽能好好考虑一下，越野的细分市场本来就不大，但是应该做大做强，口碑很重要！最后谢谢圈主远行推荐。

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4.1分“优秀”

1、外观大气上档次，特别是侧面比例非常协调，前后尾灯简单，但是很耐看，唯一缺点就是前保险杠接近角太小，不像硬派越野； 2、内饰非常满意，豪华感强烈，氛围营造的可商务，可居家，不太喜欢木纹内饰配色，听说有黑色内饰，但是没见到过； 3、配置很高，按照目前价位，对的起这个价了，该配的都配了，希望能够升级一下车机系统； 4、空间我给满分也不为过，家里老人小孩共6口，完全满足日常家用，本人1.8米身高，坐在第三排依然活动自如，这也是我买这个车的第一理由； 5、买的时候都说费油，但是这么大的车，还是非承载式车身，想想也算是比较合理的； 6、越野能力还是有的，我在铺装路面跑的比较多，偶尔跑石子路和交叉轴游刃有余，最起码心里也不慌，毕竟四驱模式也很出众； 7、前段时间跑了趟独库公路全程，去了趟赛里木湖，伊犁、吐鲁番、哈密、库车等，行驶感受也可以，按照当时油价，基本上9毛到1块每公里，能接受，共振没感觉到。 8、前轮胎偏磨，不知道是不是偶发，但是胎噪不大，整体隔音效果还是不错的。 最后，谢谢圈主远行推荐。