点评车型: 2019款荣威RX8 30T 智联网四驱超群旗舰版

4.29分“优秀”

1.车子外观原创，不模仿任何车，这一点值得认可。 2.发动机动力不错，运动模式起步很快。车子内饰干净整洁，不是那种花里胡哨的感觉，很稳重又不缺时尚。 3.越野能力很棒，跟着牧马人和霸道一起穿越毫无压力。 4.低速四驱模式力量很大，很哈弗H9拔河毫无压力，没输过。 5.四驱模式下通过性很好，过交叉轴，炮弹坑路况短暂打滑一下后锁就自动挂上了，脱困性能很好。 6.有一定的改装潜力，MAX家的改装件完全满足越野需求。 缺点 1.氧传感器太灵敏了，油品稍微差点就报发动机排放故障，重新加箱油就好了。 2.油耗12左右，比哈弗H9高点。人家可比咱重140kg呢。 3.后桥油太稀了，低速状态会有异响，不过售后把后桥油免费换了就好了。 4.车子不到5万公里的时候暖气不热，节温器坏了。 5.集雨板异响，拆开垫了些胶带就不响了。 总而言之都是些小问题，而且都可以轻松解决，三大件非常可靠。 这款车是这个价位里性价比最高的，没有之一。配置高，能越野，内饰豪华，能满足我的一切需求。就是荣威的营销不好，很多人不认识。

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3.79分“良好”

【最满意】它的配置表现，特别是车联网方面的表现是相当不错的。这台车从设计上就是一个比较硬派的越野车型，一般这类车型其实都不会强调智能化，往往都很简单，比如说帕杰罗和普拉多，坦率RX8配备的斑马系统做到了与时俱进，很好地提升了用车体验。 【最不满意】它配备了一个不错的车机系统，但是很多配置没有配备全液晶仪表就有些浪费了。我之前开荣威RX5的时候最喜欢它的全液晶仪表可以和中控联动显示导航等信息，RX8很多车型没有全液晶仪表自然也就做不到这个功能。 【驾驶感受】它的城市驾驶感受就是一个很大很沉的SUV，开起来其实能感受到它还是有点笨重的，毕竟非承载式车身，而且尺寸很大，开着的感觉其实很像普拉多。但是在越野环境里它的表现就要好很多，带有后桥差速锁，带有低速四驱扭矩放大。交叉轴环境脱困非常轻松，换一套AT胎去户外撒野完全没有问题。遇到沟沟坎坎挠挠地就上来了，可以说不输给普拉多2700. 【乘坐体验】作为一个7座SUV，它地第三排和大多数车型一样表现一般，腿部空间局促，而且大腿关节处都是处于悬空状态，但是它前两排舒适度非常好，主要得益于座椅非常柔软，而且悬架行程长，对于颠簸过滤彻底。就是底盘一高上下车就显得不是那么方便。 【油耗】市区轻轻踹油耗百公里13L左右，狠踹地话就要15L以上，别看是个2.0T，车非常沉而且风阻很大，实际上这款车并不省油，这也是硬派越野通病。

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4.21分“优秀”

我是2021年十二月6号提的车，智联网四驱超群旗舰版，现在用车一个月，跑了一千公里，空间相当大，最后一排两个人乘坐没有压抑感，动力随时给油随时有，超车迅速，乘坐舒适性相对于硬派越野车还是调教的比较舒适，外观大气，回头率较高，现在就是油耗有点高，第一箱油跑了299公里，油表提示，加满加了57升;第二箱油跑了304公里，油表提示，加满加了59升;第三箱油跑了314公里，油表等闪烁，加满加了61升;现在平均油耗19-20个，跟各位车友晒的还是有比较大的出入，本人开车比较揉，不猛踩油门急刹车。吐槽一点:旗舰版上没有锁车玻璃自动升起功能，4s店加装需要500元左右。

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4.22分“优秀”

选车在纠结之后就冲着7座带大梁的硬派四驱车研究了，对比了长城哈佛H9，大通D90pro，日产途达之后，坚定的选择了上汽荣威RX8四驱超群旗舰版，砍价提车过程不表，说说一段时间的用车感受。车刚到手发现前轮刹车异响，到4S点后通过打磨刹车盘解决，速度也比较快，除此之外，到目前为止跑了1万多公里，没有发现其他问题，加油提速比较给力满载7人超车不费劲，同时，油耗在预料之中，目前综合油耗10.5，没有节约就是正常驾驶，这还是比较令人满意的。说点不足之处，阿里提供的斑马车机系统，更新速度有些慢了，厂家针对旗舰车型，应该加速更新车机系统才对，ps车机语音识别效果还可以，基础流量终身免费，对于我怎么上网听歌的我来说，足够了～～ 总之，好用宽敞价格给力，值得推荐哦

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4.57分“优秀”

车外观霸气，不失城市风气，流线型比方正外观风噪小。七座后备箱小了点，但也没办法了。 【越野能力】爬坡烂路非常强悍，我老家有一段泥巴山路，下大雨冲烂了，就我一台车过去过来，别人都只能羡慕的份！ 动力很强，在很陡的山路上，一面包车拉了一千多斤东西，在半坡拉坏离合，坏半坡上，堵路了，我就去救援他，我在上面，只能往上山方向拉，我开了低四，都不没踩油门，怠速就拉着他上山了！ 【舒适性】没开过很好的车，个人感觉这车舒适度很好！ 【第三排空间】三排空间很好，我当初看过很多车，就这车三排空间宽敞点，成人能坐，只是三排地板太高了，也是因刚好在后桥上，只能这样，三排坐着有点像坐小板凳，脚不舒服！ 【空间表现】 三排放倒我装过四台单车！后两排放倒能正常睡俩人，所以这是台很好的车，可以带着女朋友，开进小山林！ 非常感谢圈主远行的推荐！

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4.11分“优秀”

19年12月提车，行驶快3万公里，用四个字概括“西装暴徒”。 【越野能力】中度越野路线基本都能轻松胜任。低四模式动力很强劲，挂入低四感觉车辆就想往前扑，感觉有用不完的力。 【油耗】个人开车略猛油门较深，高速9-10，国道10-12，纯市区14。毕竟这么大的车，2.0T动力还是很给力的。 【最不满意】 最接受不了的是停车时有顿挫，挂P挡，拉手刹会前后荡一下。 【舒适性】 行驶舒适型还是比较舒适的虽说减震硬了一点但比一些合资品牌轿车行驶质感要好

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4.07分“优秀”

买车前看车目标很明确，就是想选个30以内七座的越野车：可以带家人出去玩，自己也想要一台轴距长的大车，家里有途观，五座小车车直接略过。 直接参考对象：劲畅 H9 撼路者 途达 劲畅：外观满意，动力V6自吸满意，超选二代四驱满意，无奈于一直没有现车。 H9:动力满意，机械素质满意，外观太像普拉多，放弃。 撼路者：外观略显臃肿，品控内饰一般。 途达：动力差劲，品控一般。 间接参考对象：途昂，汉兰达，路虎发现神行。 放弃原因：没有越野车底盘，四驱系统鸡肋， 选择大八原因： 动力方面很满意，上汽通用联合研发的2.0T蓝芯发动机可以给到高功率380的动力表现， 2.2吨的车零百9秒内对于此车足够迅猛，爱信6AT变速箱可靠耐用易维护, 普拉多同款变速箱，黄金档位，低扭放大2.5倍扭矩可近900NM。整车隔音水平良好，184的车高在120风躁不大，全时四驱系统应对各种路况从容自信，颜值绝佳。大梁底盘用结实，厚道。 【空间表现】 我一米八身高，160斤坐第三排空间足够，剧院式座舱设计显得视野和空间很舒服，很几个小时问题不大， 第一二排舒适性非常好，二排没人时，一排座椅可以放倒躺平，装载能力很强，放倒二三排没有行李情况下可以睡三个成年人。 【越野能力】 去过草原和雪山沙漠，全时四驱从容应对越野路况，计划更换越野轮毂轮胎升高，提升越野能力。 【油耗】 长期油耗平均在12.5 【最不满意】 原车给的减震质量一般，自行更换油减完美解决，后桥异响，更换后桥齿轮油以后丝滑流畅。 【舒适性】 七座大梁车里面行驶质感稳定踏实，智能行车系统一应俱全，隔音与途昂同水平，座椅包裹好 原车音响音质不错 落地二十来万价位给到这样的产品力心满意足。 【驾驶感受】 动力完全够用 9秒破百 高速超车游刃有余 底气十足，长轴距驾驶感受稳定，视野开阔。 前两天发现后桥有异响，去修理厂换了前后桥油完美解决。做了2寸升高，看起来确实舒服霸气了一些。

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4.07分“优秀”

外观可以动力还好，就是小毛病比较多，而且4S店也给你弄不好，今天有点，弄好了，过段时间又出现问题，新车提回去雷达坏了，等了半个月，后面就是半轴漏油，第一次换了，没过一个月又漏了，后面等了半个月换总成，换总成时发现氧传感器又坏了，又换，换好之后左边在行驶过小坑时总是有异响，现在还没弄好，传动轴也是异响换过二次，现在没有响了，总之就是车小毛病多，4S店服务不好，车载系统也卡顿经常死机，关于油耗，高速10个，国道9个，市区12个，县城11个，平均油耗都是10个上下，厂家对于这款车就是不怎么上心，搞的就是买一台赚一台的心态，不提高服务品质，不提高产品的质量，这么好一个国产品牌要被玩坏，希望厂家关注一下。

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4.11分“优秀”

为梦想买单 买这台车对我而言就是为心中的梦想买单，为什么呢，因为从小就有一颗越野的心。购车前什么h9啊，bj40啊都看过了最终选择了荣威RX8！（可野，可商，可家） 这台车我觉得就没必要讲操控了，你要操控你买轿车去😄开船一样，毕竟车那么大！ 动力还是不错，够用，涡轮介入还有一点推背感！ 舒适型呢我认为跟同级别比rx8还是有优势的，空间宽敞，后排座椅宽大而且靠背比较倾斜，长途乘坐很舒服！ 油耗嘛，两年时间跑了6万公里了，平均油耗在12/13个左右吧，跑高速一般只要8/9个油（定速巡航100码情况下），越野的时候就大咯，直接爆表😄！一直都是显示19.9升！ 综合来讲我还是挺满意这台车的，用一句古话来形容它就是：文能提笔安天下，武能上马定乾坤！这两年它陪伴我走了太多大好河山！

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4.5分“优秀”

我试驾了哈佛H9,大通D90pro，荣威RX8。我选车的目的就是外观不能太趋向化，要带大梁，内饰商务化多点，必须带四驱，但不一定要用。经过两个月的筛选最终选择了RX8。仅代表我自己的感受。 外观上咋一看有点商务，但也有硬派的影子。 内饰是我比选三台车中最喜欢的，因为只有这个车一进去居然没有味道。改真皮包裹的点都不含糊等等逼格非常够。吐槽第一点就是全系没有品牌音箱的加持，给钱都不能加，郁闷。 配置上满足了我的需求，我想有的都有，不像某些加锁还价钱。 空间确实大，后面两排放平了就是床。 三台车我都试驾了，动力感觉差不多，可能是试驾就跑了几公里的原因吧。处于个人原因我接受不了电子方向和电子档，电子方向确实轻但是我感受不到路面的反馈，对于越野车来说电子方向和电子档不是好事，只是逼格够。动力上我只能说够我用，我很少激烈驾驶，还有就是6档和其他牌子的8档，我曾经也纠结，我朋友告诉我给你10个档又怎么？是不是虽然都挂得满嘛。吐槽第二点就是减震减震减震特别是后减震，经常性漏油就经常性索赔。最终我还是换了一套氮气减震。油耗的话市区内我的是13-15，出市区基本10-12，上高速10以下，在我预计内，完全没接受，毕竟车这么重。吐槽第三点油箱太小了，只有68升。，一般的旅行也够了，就是跑加油站有点烦。 安全性，从吧友介绍看了某飚车的拆车视频我就认定了。 总的来说我认为这个车确实是性价比之选。厂家不宣传不给网红充值所以没有人来炒作吧。该车属于低调的那种。正式我需要的，能力我有只是我用不用而已。

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3.64分“良好”

首先声明，车目前买了将近半年，跑了5000公里，因此以下观点仅仅建立在我的用车时间上 外观：可能是我年纪还比较小，不太喜欢RX8这种所谓“美式豪华”（一大堆镀铬）的外观，后期可能会改黑武士。 除此之外，父母和其他长辈还是比较喜欢这个外观的，都说是比较大气。那我还能说什么，父母喜欢就行。当然，这方面还是见仁见智，下面是我拍的几张图，供参考 内饰：你经常摸的地方都是软的（如果你经常摸放腿的地方和A柱就当我没说）方向盘和座椅也都是真皮的，手感也都还不错。 但是内饰我并没有给太高得分，因为体验方面完全可以用拉跨来形容。多数内容放在车机里面，车机是第二代的斑马互联，反应不是很快，至于那个语音助手，你当他没有就是了，反正我宁愿用手去点等他一会，也不会用那玩意。还有就是音乐播放器方面，目前只有酷我音乐，歌很少，每日推荐个人认为很辣耳朵，而且车机不能导入外部歌单，所以一直用的蓝牙播放音乐，但是这个玩意连蓝牙速度是真的有点慢，前面有讲到车机比较卡，我都点到蓝牙连接那里了，车机都还没连上蓝牙。 配置：我的是四驱智联旗舰版，配置方面个人觉得够用了。但是身在南方的我认为座椅加热和鸡肋，不如座椅通风实用。所以也就没用过。另外我觉得主驾的座椅调节比较丰富，包括腰托，前后，靠背，高低调节，然而副驾就只有前后和靠背调节。不太方便找到好的坐姿。还有就是一个小问题（我的问题）标配没有顶配上的座椅记忆，导致我爸我妈老是要来回调座椅，就挺麻烦的吧，希望下一次换代能把这个配置放低一些。 空间：将近五米长两米宽，空间肯定没得说，前排我正常坐姿（172cm，46kg），后排调到最前一拳多，调到最后将近三拳。前排不变，后排两拳的情况下，我坐在第三排有一拳半空间，但是会蹭头（前两排都不会）所以这个真的很让我满意 操控：大梁车有坐过570，酷路泽lc200，哈弗H9，感觉都差不多，悬挂偏软，侧倾很大。所以操控就不尽人意了，进匝道只敢40以下的速度，原先五菱60随便过，不过既然选择了大梁车肯定就要想好这个，如果真的很介意这点，移步隔壁GS8和cs95 动力：222马力，360扭矩，两吨多的车，自认为动力还算不错，够我用了，但由于之前试驾过gs8和唐大妈，被那两辆车的动力稍微有点吓到，所以打个四分吧 舒适：也就那样吧。过坑不躲，悬挂蛮韧（硬）的，但是有些多余弹跳，所以三分吧 再讲点大家可能关心的 四驱：中锁加后锁，够我用了，钓鱼走烂路完全没问题，低速四驱扭矩很强，拖了好些车了。也有一部分车友拿这个来搞些比较猛的活动，但是我的老八可能不会了，但是以后可能会小改。 油耗：五线城市没什么红绿灯和堵车，两驱模式油耗在12左右，挂四驱，15也能下来，对于这么大一个车来说，我很满意，而且这个喝粗粮，也算是减少了一部分用车成本吧 就是这么多了，准车友们有什么问题可以评论区问我，我要是看得到能回复就会尽量回复的。

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4.07分“优秀”

荣威Rx8是我人生中的第三辆车，以前都开城市SUV，都是7座车，因为家里人口多，另外本人喜欢大七座，自然是空间没得说。 外观霸气，辨识度特别高， 19轮毂很般配体型 。 配置方面但是不错，就是有一点必须吐槽，物理按键太少，实用性不大，太单调，与车型外观不般配。 舒适性方面还可以的，毕竟是带大梁的车，这个舒适度很不错了。过减速带，坑洼路段时地盘下面有异响，SSSS店去了两次都说没毛病，我也就醉了，我感觉售后服务太差，不是一般的差。 燃油经济性方面应该算是可以，毕竟2吨多重的车，高速上最低跑过9.8，市区17，综合正常就是15个左右，就是油箱有点小。 后视镜不是太满意，折叠起来的话遇上下雪，下雨，放霜，沙尘天气，全部都落在镜面上，这个一点都不方便，希望能改进一下。 胎噪比较正常，车身高风噪自然也不小。 最后总结还算满意，因为个人需求不同，家用足够，偶尔玩玩，越野够用。

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3.5分“良好”

可以这么说，荣威RX8是国产硬派SUV里面舒适性最好的那个，但要论一辆硬派SUV的本分，那RX8就差点意思了。 尽管RX8有着一副看似颇具气场的壳，可打开车门那一瞬间，你就会改变看法，因为它的内饰给人的直觉就是舒适导向——等你坐进去之后，你会更加坚定这一看法，无论坐垫还是靠背，都偏软，像个沙发。尤其当你坐在那宽阔的第二排，那叫一个舒坦。 而当你打着火，把车开出去一段之后，无论是它过减速带或烂路时候的滤震表现，还是转弯时悬挂的支撑力度，都会再次加深你对它的认知——这就是个家用为主的硬汉，那副硬朗的外形并不是为了上场撒野而生。 此外，RX8采用的博格华纳TOD双速适时四驱系统，以及后桥是伊顿自锁式差速锁，双双传递出一个信号：这辆车偶尔过过烂路可以，但你真要上阵冲锋，它在关键时刻可就不那么硬汉了。可以说，越野只是RX8的一个附加功能，也就是万一你离开公路，它不会把你扔那儿。当然，这方面它还是比一般城市SUV强很多的。 但RX8又体现出让人觉得矛盾的两处细节。 首先就是它的方向助力竟然也是机械液压方式，而且转向力度回馈偏沉，甚至比金杯都重…… 其次，虽然RX8整车从内饰到底盘都在强调舒适性，但全车隔音却不怎么到位，尤其是速度起来之后，发动机噪音尚可接受，唯独胎噪和风噪会让人不爽，厂家真的该把隔音玻璃用上。 最后提一嘴动力和油耗，上汽这台2.0T汽油机和爱信6AT变速箱的组合，匹配还算可以，提速除了涡轮正压形成之前那段时间有点肉之外，常用的其他转速区都令人满意。油耗方面百公里12-13升是正常水平，堵车的话就奔着十四五升去了。 总之，RX8虽然带大梁，但是它确实不够硬不够野，走的是舒适路线。

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4.5分“优秀”

外观：很大气，很好看，相比gs8我觉得要好看 内饰：包皮的地方很多，到处摸着都是软的，手感好评，档把附近的包皮记得千万不能砸，一砸绝对破皮 动力：我用的两驱模式起步偏肉，也能理解2.1吨车身，运动模式我也试过，相比两驱好一点点，硬要说推背感呢，也算是有一点点，但你得猛踩油门，因为我的是新车所以我没舍得使劲儿踩 空间：前面没啥说的，六七座椅可以座2个成年人而且保证不挤腿（我爸1.63米高，我1.73米高），就是座椅较矮，坐的人蜷缩的难受，另外67座椅升起后，后备箱就小了，不升67座，我女儿在后备箱跳都不会碰到脑袋（1岁8个月） 发变：回来跑高速，路上车比较多，变速箱升降档积极我目前没有感觉到顿挫，最让我惊喜的是110的速度，转数2100转不到，车噪等其他噪音没有其他车友说的大，我感觉很优秀，值得肯定，发动机后期超车动力也蛮充沛，随叫随到 底盘：不平整，油路走线不规整，且个别油管有撞击失效高风险，可能是定位为城市suv吧 油耗：这车吃92粮油箱容积68升，最近一次加油是跑到最后还剩50公里续航的时候加的油，我这边5.29一升，我加了60升318块钱，表显示可以跑577公里，减去之前续航50公里，每公里318÷（577－50）=0.6034块钱，百公里合11.47升，说明一下我一直用的两驱并且我开的很温柔，路况也是城市农村道路各占一半 。 车机：我觉得斑马系统真的没有安卓系统车机好使，不知道我是不会用还是咋滴，别人的安卓车机可以看音乐mv，但我的不能，而且不管是音乐界面还是桌面风格都单一不能更换连颜色都不能换，而且主界面不是壁纸而是导航画面很不习惯，可以K歌但是我无法点歌，这车机唯一两点可以看快手，我说的车机问题有哪位老师知道怎么玩儿的话，求教一下 悬挂：不想说啥，带大梁的后整体桥的越野车悬挂确实偏硬，但我不介意， 车内：塑料味道确实有，但不大，我开窗开门通风了一下，个人能接受， 车亮点：远程加热主副座椅，远程车内升降温，异常震动发短信到手机报警很实用，360度全景影像和定速巡航都很实用 不足：抛除车机体验，可能是车辆自身属于偏城市suv的原因，底盘确实不如哈弗h9平整，油管线路裸露在悬挂外面，横梁明显突出，另外，方向盘是真的重

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4.56分“优秀”

外观：绝对高大上 矩阵LED大灯 雾灯 日行灯 满满的科技感 内饰：真皮座椅 仪表台软搪塑 门板仪表台能摸到的地方都是真皮软包 全车仿桃木纹内饰板 用料也不错 很上档次 配置：最吸引我的配置就是四驱标配中后两把差速锁 带大梁还有手自一体变速箱 我买的是四驱旗舰版 自动大灯 自动雨刷 定速巡航 自动启停 自动驻车 360全景影像 五种驾驶模式 电动尾门 19寸轮毂 转向辅助灯 LED大灯 唯一的遗憾就是19款转向灯不是流水转向 总体来说配置还是不错的 操控性：不管是玩还是平常开 个人感觉还不错没什么虚位 空间：空间配得上中大型SUV这个定位 七座的 中间没有突起 最后排空间也还可以 动力：2.0涡轮增压 222马力360扭矩 路上超车基本不怎么费劲 高速100以上 提速还是蛮不错 舒适性：这车带大梁 所以说舒适性很一般 原车避震也很硬 路况不好车也有点晃 这方面我已经忽略了 毕竟这车在我眼里就不是让我享受的 用来带我穿越沙漠 爬山玩水的 可靠性：现在不管是啥车只要按时正常保养 平时好好爱护一般不会半路趴窝这个我不担心 用车成本：这车综合油耗百公里10-11省道为主 买车前我的预算是12个油 这个我很满意 市区差不多得13路况不好那就还得高