点评车型: 2019款嘉际 1.5TD DCT臻享型

3.64分“良好”

车子还可以吧，最要是冷启动发动机会特别冲，抖的严重 不过怠速起来了会好很多 毕竟是三缸车，内饰还可以，就是车机 会卡 而且音响音质不怎么好，连蓝牙就更差了，车机自带的音乐好多都不是正版，而且也搜不到 空间呢还可以吧，毕竟不能和正真的mpv比后备箱就差很多，满载东西根本放不下多少，满意的是这车便宜，驾驶感觉不错，动力也很足

点评车型: 2021款嘉际 智擎 1.5TD 手动标准型

4.8分“优秀”

本来八万多买个六座车，空间大就可以了 没想到它颜值高，侧面流线，是我最喜欢的，很高级，豪华车的感觉，配置也让我喜出望外，导航，影像，皮座椅，互联网都有，还带语音控制，想听歌，张导航，根本不用去操作，直接说就行了，而且流量还免费，不限量，这个太爱了，更让我喜出望外的是他的动力，本来想着六座车1.5 T的，动力不肉都很满意了，以上脚，动力说来就来，还有推背感，又爱了，今天下班，有点晚，车前面还有一台车，没有拍前脸，前脸也很有简单大气，今天就把侧面跟后面给大家展示展示，国产车又刷新了在我心里的印象，买车前呼吁大家一定要去看看国产车，现在的国产车已经今非昔比了，价格亲民，用料也实在，支持国产，吉利良心企业

点评车型: 2022款嘉际 1.8TD DCT白金款舒适型

3.79分“良好”

【最满意】 空间方面是我选择的主要原因之一，它的乘坐空间非常的宽敞，不管是前排还是后排，头部和腿部都有足够空间，后排翘个二郎腿轻轻松松，坐满人的情况下也不会觉得拥挤，后备箱容量也很足够，有时候回老家拉点货什么的轻轻松松。动力方面对于我来说也是足够了，起步不拖沓，超车迅速，自己开起来舒服就足够了。 【最不满意】 内饰做工有一点粗糙了，缺少一些科技感，达不到我特别满意的程度。新车的异味比较大，平常得多放一些柚子皮或者开窗通通风，不然那个味道很难受。

点评车型: 2022款嘉际 1.8TD DCT白金款尊贵型

3.71分“良好”

整体印象：嘉际给我的印象是一台性价比不错的MPV，它的售价为11.98-14.28万元，同时全系也提供了让乘坐者较为舒适的6座布局。前段时间我去试驾了嘉际的2022款顶配车型，整体也还算颇有心得，下面就将试驾感受来分享给大家。 动力表现：吉利嘉际搭载了一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率184马力，最大扭矩300牛·米，传动则是匹配的一台7挡湿式双离合变速箱。另外在底盘方面，嘉际采用的是前麦弗逊、后轴梁式扭力梁悬架结构，总体也是为了出于成本考虑。 行驶质感：通过试驾之后我发现，嘉际的动力标定是极为到位的，油门调校偏舒缓，外加涡轮介入感不明显，变速箱也以平顺为主，不追求绝对的换挡速度，整体动力表现舒缓轻松。底盘悬架没有一味追求舒适性，在提供了一定的侧向支撑力同时，还保留了一定程度的路感，所以这款车开起来不会让你觉得很无聊，且车内NVH性能也做得很不错。另外，嘉际的转向整体调校非常轻盈，路感不算清晰，考虑到其家用MPV的定位，我觉得也是可以接受的。 乘坐空间：我的身高是1米8，坐在第二排时，头部空间一拳、腿部空间最大能达到两拳。来到第三排，如果是按照我的身高去进行乘坐的话，腿部空间就有一些局促了。所以，如果三排座椅同时坐进成年人，那车内肯定还是会显得有一些拥挤的。 购买建议：从目前我在各地经销商处所了解到的优惠报价来看，嘉际在大部分地区基本都有1万元上下的优惠。当然了，我仔细分析发现，2021款的车型优惠较多，集中在1-1.2万元；而2022款车型优惠则不多，能够到达5000元。当然，如果您只想要最新款车型，那么2022款的嘉际白金款尊贵型还是可以观望和考虑一下的。

点评车型: 2021款嘉际 智擎 1.5TD MHEV DCT尊贵型

4.4分“优秀”

动力强，兼顾家用商用。颜值无敌，我尤其喜欢蓝色。油耗有点大，空间嘛，本来选择这个车就是不想那么大，又不是天天拉那么多人，停车不方便，后备箱空间小些感觉可以理解

点评车型: 2022款嘉际 1.8TD DCT白金款豪华型

4.36分“优秀”

外观说不上好看，也说不上难看，就是感觉作为一台mpv略短了些，我买来是拉工具的，很少拉人，后排放倒也够用他，总比我之前的轿车大，内饰不错，座椅舒适度也不错，22款的最大的缺陷就是不能手机控制，然后还缺个电热杯架，油耗是真的高，都不敢猛踩，目前还没跑过高速，加满一箱油还没跑完，就被人追尾了，还在4S店维修唯一让我满意的是，不管是满乘，还是满载，都不会出现太大的下沉，动力是够用了，个人觉得这个价钱，这个配置挺值的，还有那个钥匙，，我买的豪华型，没有电动尾门，钥匙上的尾门键也是个摆设，还有那个○的键，说是远程启动的，也不明白咋用，什么一键升窗啊啥的，买回来的时候我记得锁车还有提示音，后来就再也没听到过提示音了，不知道咋回事，反正总结这个价钱买这车，不亏

点评车型: 2022款嘉际 1.8TD DCT白金款尊贵型

3.29分“良好”

【最不满意】 22款顶配没有行车记录仪，没有第三排出风口，不能用APP控制车辆。 【第三排空间】 做小孩子是没问题的，大人不高的话短途也行 【舒适性】 坐着还行，前排座椅还可以，中排安全带那个卡子容易磕着，位置不太好， 【油耗】 油耗不高，比起之前开的同样是1.8T的博越，少了4个油。 【购车经历】 还是在抖音上看的直播买的，过程很快~ 【驾驶感受】 双离合的车，平顺性是还可以的，我开这车就比之前开博越要慢多了，图个稳吧~视线还算不错，前面两个小窗能略微弥补下A柱盲区的感觉。滤震的话有时候感觉挺好的，有时候觉得挺一般的。 【空间表现】 选的是222的，坐4个人是最舒服的了，后排没人就放下来吧，当个后备箱，因为后备箱确实也放不了什么东西。。腰托比我之前博越的舒服。

点评车型: 2022款嘉际 1.8TD DCT白金款尊贵型

4.93分“优秀”

汽车外观好看，期望增加自动泊车功能，动力可以，L2级别自动驾驶也不错，适合高架桥和高速，但是不能识别插队的车辆，第三排放倒，后备箱空间很大，第二排座着也很舒服，如果做在第三排空间也够，但是希望日后车可以在长点，360度全景也很好用，减少了视觉盲区，在车多的马路上，也不用怕刮车，电动后尾门很方便，车内的usb借口也多，方便充电，电动座椅加热，很适合冬天出行。远程遥控期望能增加app遥控，中控唤醒，很灵敏，您好，吉利，挺好用，有车道辅助系统，这样在高速行驶的时候可以防止没注意，车跑偏了，这个功能挺好，杯托应该把冷热的功能加回去，这样更完善了，还有自动驻车功能挺好，可以防止溜车，红绿灯多的时候，很方便

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

3.79分“良好”

【最满意】 1. 1.8T+DCT的组合在日常驾驶完全够用，动力也算是随叫随到，高速情况下也能够有着不错的提速表现。 2. 内饰整体质感丝毫不输合资品牌车型，作为次顶配车型，配置上也十分丰富，完全满足日常使用需求。 3. 舒适性表现良好，座椅填充物软硬适中，贴合度较高，长途行驶可以有效地缓解疲劳；悬架表现中规中矩，能够过滤绝大多数震动。 【最不满意】 1. 第三排的空间表现一般，满载情况下会略显局促。 2. 高速路况轮胎噪音较大，对于舒适性有一定的影响。 【油耗】 综合油耗8-9L/100km。

点评车型: 2022款嘉际 1.8TD DCT白金款豪华型

3.93分“良好”

【提车价格】 现金优惠五千八，车辆置换补贴四千（不过要三个月以后给）购置税一万零八百多，全款落地十三万八。 【驾驶感受】 这个车配1.8T发动机动力完全够用，满座超车毫无压力，就是开了半个月以后发动机噪音要比原来大了些（跑了六百多公里）。 【舒适性】 前排和中间坐着很舒服，第三排坐个小孩或者比较瘦的成年人也还行，长途乘坐还是有些累不过毕竟价格在这里还能接受了，比较满意。 【空间表现】 三排座椅都打开的前提下，后备箱真心有点小，不过后备箱垫下面做了一点镂空，能多放点东西，刚刚够用吧。 【最不满意】 验车的时候没注意，现在才发现前机顶盖前面车漆里有黑色的东西！就跟胶一样的黑色条纹！原来以为是胶，刷了三次车才发现。还有就是车窗升降按钮，空挡有点大，感觉按上几次就要坏。。。 别的都还可以毕竟价格在这里，可以接受，希望吉利以后把细节和做工再提高一个点。

点评车型: 2021款嘉际 智擎 1.5TD MHEV DCT尊贵型

3.56分“良好”

满座情况后备箱基本没有，还好用车大多时间4座就行三排放到后备箱就大了，和19款比减配了行车记录仪这项应该是硬伤，其他减配都能接受，你行车记录仪都减配了你留个空盒子在上面简直不能忍啊，空间还行家里女性成员多三排问题不大，动力不追求够用就行

点评车型: 2022款嘉际 1.8TD DCT白金款豪华型

4.29分“优秀”

买车时看了嘉际和M6pro 1外观：媳妇觉得M6太大太方，嘉际胜出，见仁见智，个人喜好 2动态：动力明显优于M6，M6是轻快够用，嘉际是超车自由。滤振出色，侧倾肯定比轿车明显，重心高，但比M6强。 3内饰：软包到位，储物丰富。氛围营造的像轿车，不会有太多工具人的感觉，配合不错的操控，没有大车感，优秀。 4配置：有点吐槽，2排空调出风小，三排没有出风口。凭什么1.5顶配就有三排出风，费解。360影响都给了，为啥不给原厂行车记录。 5油耗：新车跑430公里，一般上下班堵车，一般高速，加油270元，平均一公里6毛多，优秀。

点评车型: 2019款嘉际 1.8TD 自动悦享型

3.79分“良好”

从某一时期，10万级的MPV成为了市场的热门车型，衍生出了很多自主10万级别的MPV，吉利嘉际就是其中一个产品，实际体验过后能够发现它的表现与同价位产品非常接近，并没有像五菱凯捷那样拥有很明显的特征，外观造型师吉利家族的样子，更接近吉利家族的轿车系列，而内饰也完全是轿车的设计理念，设计感在同级车型中表现更好；对于MPV来说空间的表现上，前排和第二排的空间都比较充裕，但第三排空间以及后备箱空间不够友好；两款动力总成，1.5T和1.8T，我们体验的是1.8T，动力表现充沛，并不是印象中MPV软绵绵的动力响应，踩下油门能提供不错的动力反馈，试驾的几天中，油耗基本维持在8.5-9个油之间，表现还算不错。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

3.71分“良好”

外观方面，吉利嘉际的设计很有美感，前脸采用了星河回纹的前格栅设计，算是以前的水波涟漪的升级版，两侧的大灯通过银色镀铬饰条与格栅相连，看起来很有辨识度。车身侧面线条很流畅，双腰线的设计营造出层次感，显得车身很修长，符合MPV的属性定位。 内饰的设计有吉利家族化的风格，中控台采用T型布局，功能分区很清晰，并且采用了皮质包裹和钢琴烤漆工艺，整体质感不错，看起来有高级感。中控屏根据车型不同配备了12.3英寸和10.25英寸两种尺寸，虽然尺寸不同，但功能配置都很齐全，像智能语音识别控制、车联网、OTA升级等功能，都是全系标配的，在这点上嘉际的还是很良心的。 空间方面，吉利嘉际的表现只能说是中规中矩，在同级中并没有太强的优势。虽然前两排的乘坐空间比较宽敞，但来到第三排就比较憋屈了，不仅座椅高度不够，而且座椅比较单薄，对腿部的承托和支撑不够，人像是蜷缩在里面，长时间乘坐会很疲惫。不过也不能过于苛求，同级中的其他车型，比如五菱凯捷，传祺M6等，也都存在同样的问题。所以第三排只适合应急，和奥德赛，GL8这样的大空间MPV还是没法比的。 动力方面，吉利嘉际有1.5T，1.5T轻混，1.8T三款动力，1.5T动力采用的是很多人比较介意的三缸发动机，并且在乘客较多的情况下会出现动力不足，加速疲软的现象，在起步怠速等情况下也会产生抖动，对乘坐舒适性有一定影响，所以建议还是选择1.8T动力比较合适，毕竟无论是从驾驶角度还是乘坐角度来说，1.5T三缸都不是很好的选择。 实际驾驶中，1.8T的动力家用足够，即使满座也不会出现动力不足的现象，整体表现是比较线性舒适的，7挡湿式双离合变速箱也是偏温柔的，很少产生顿挫感，升挡比较积极，转速区间保持在1500-2000转之间，如果深踩油门，也能迅速降个2挡，但提速还是比较线性的，不会很突兀，让人产生不适感。 底盘方面，在这个价位，同级的MPV产品都用到了扭力梁后悬挂，比如五菱凯捷，传祺M6，吉利嘉际也不例外。虽然不是后独立悬挂，但底盘质感还是可以得到保证的，调校的功力不错，传递到车内的感受是比较平稳舒适的，长时间驾乘也不会疲惫，符合MPV的风格定位。 目前吉利嘉际这款车普遍有1万元的优惠，具体优惠信息各个地区存在差异，但不会相差太多，毕竟车价摆在那里，已经很透明了，但是同级对手五菱凯捷和传祺M6的热销会给吉利嘉际带来一定的压力，如果这种局面一直保持下去，难保吉利嘉际不会给出更多的优惠。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

3.36分“良好”

2021款 1.8TD DCT豪华型是吉利汽车嘉际系列下的一款紧凑型MPV。该车外观很运动，稳重大气，车头大格栅还有前后车灯的设计非常漂亮，腰线还有车身线条、轮毂等都增加了整车的力量感，进气格栅和大灯辨识度很高，侧面看线条流畅的腰线、还有大尺寸的轮廓，确实很出色很讨人喜欢。内饰设计上，整体感很明显，用料做工都不错俱佳，舒适性表现也比较出色，空间布局和座椅的软硬程度都恰到好处，长时间乘坐也没有太累人，前排座椅可以调整到最佳坐姿，视野好，驾驶起来没有视觉盲区。在动力方面，该车搭配1.8T 184马力 L4发动机，匹配7挡双离合变速箱，加速感十分明显，起步超车快人一步。 但是有不少车友反馈该车容易出现加速时车身抖动情况，可能的原因有：1.节气门过脏，喷油嘴、进气道的积碳过多。冷车情况下积碳会吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全进入汽缸燃烧，就会产生车身抖动症状。2.车轮动平衡失衡；3.减振器失效，前钢板弹簧钢度不一致。应定期前往4s店清理积碳，费用在150元左右；动平衡失衡时直接更换做下动平衡该问题即可得到解决，费用在200元左右；减震器损坏直接更换减震器即可，价格在1000元左右。 该车保修期限为4年或10万公里，新车建议10000公里或12个月做第一次保养，建议更换发动机机油和机油滤清器，价格在500元左右。首保结束之后每年保养一次即可，价格在600元左右，40000公里或42个月时要进行一次大保，需要更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器芯、燃油滤清器、火花塞和制动液等，价格在1100元左右。