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    嘉际2022款1.8TD DCT白金款尊贵型值得买吗_嘉际怎么样

    ·嘉际

    什么是懂车分

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    3.72
    “良好”
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    共170人评价
    8万-12万MPV总榜No.1
    超过100%的同价位车系
    经销商报价
    10.98-12.78万
    厂商指导价
    11.98-14.28万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.72
    • 3.54
    • 外观
    • 3.60
    • 3.76
    • 内饰
    • 3.77
    • 3.52
    • 配置
    • 3.70
    • 3.44
    • 空间
    • 3.79
    • 3.92
    • 舒适性
    • 3.87
    • 3.46
    • 操控
    • 3.53
    • 3.30
    • 动力
    • 3.80
    • 3.40

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.64分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋MAX DM-i3.73空间3.79
    • 嘉际3.72舒适度3.87
    • 奔腾NAT3.63空间4.01
    • 大通G503.57空间4.00
    • 枫叶80v--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.64-
    • 宋MAX DM-i3.73空间3.79

    嘉际·全部评分

    点评车型: 2022款嘉际 1.8TD DCT白金款尊贵型

    4.29优秀

    体验了一周嘉际白金款,有9点感受分享给大家: 1/嘉际白金款相当于是2018年发布以来,最大的一次中期改款。从外面明显可以看到的变化有二个,一是进气格栅变成了最新的竖条造型,二是新增了克莱因蓝的配色,比之前玻利维亚蓝要深一些(放一张新老款对比图片,可以感受下); 2/内饰最大的变化是颜色,白金款的三个配置都是叫做匠心棕的配色。其次就是座椅和门板,增加了折扇纹理的造型,都是为了更显高级一些; 3/座椅布局,三个配置标配都是222布局,只有低配可以选装232。六座布局挺好的,第二排坐2个人,比挤3个人舒服很多; 4/至于其他新款带来的变化则不是那么明显了,比如新增全民K歌、主驾座椅记忆/腰部电动调节、前排座椅增加通风加热等等,按官方说法有多达37处升级呢; 5/空间方面还是那个嘉际,大四座很好用,后备厢很大,二排空间也不错。第三排坐人的话,还是稍微有一点小板凳现象。而且第三排打开时,后备厢空间确实不太大。这些都是改款很难提升的,毕竟尺寸在这里; 6/ 噪音的整体表现令人满意。发动机没有特别吵闹的感觉,底盘上来的噪音也不大; 7/悬挂对细碎颠簸的过滤不是很彻底,各种细碎的震动颠簸可以传递到屁股上,对舒适性会有一些影响。不过整个底盘还是比较扎实的,侧向支撑也不错,高速开下来也是很稳的; 8/整辆车,开起来都是很轻松易上手的类型,转向力度有三挡调节,可以很轻。7速湿式双离合几乎感觉不到顿挫,日常开其实挺舒服; 9/有个小细节,关于安全气囊的。嘉际应该是有着同级最多的8气囊(6安全气囊+2安全气帘),但是只限顶配,非顶配只有4气囊。所以更看重安全的话,更建议直接选顶配。 如果觉得这些内容对你还有一丝丝帮助,记得点赞关注哈。

    2022款嘉际 1.8TD DCT白金款尊贵型 图 02022款嘉际 1.8TD DCT白金款尊贵型 图 0
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    2021-12-08

    可樂不吃榴莲如果是侧滑门就完美了~

    JFS1991油耗呢

    用户6197506487726这个是跑的最不理想的一次油耗

    点评车型: 2022款嘉际 1.8TD DCT白金款尊贵型

    4.57优秀

    空间上面: 2+2+2的三排座椅布局 6排座椅时候 后备箱是一个超级小的储物空间。把第三排放倒之后就会变成一个超大的后备箱空间。 这台车的垂直空间上也是有一定的优势。头部空间比较宽敞,同时搭载了一个大面积的全景天窗,车内世界的采光、视野的开阔性较好。像我老婆在车里给孩子换尿不湿的时候,这种车内的空间高度就比较方便,我老婆比较满意。 后排地板也几乎是纯平的,也不会出现上下车时磕磕绊绊之类的情况。 第二排的门上的玻璃是可以完全降下去。这点我个人比较喜欢 第三排有很多实用性的配置,可以放手机、放杯子等、还有手扶的配置。第三排乘坐的话,因为这台车地板稍微有点高,会显得座椅比较低,坐在上面的话可能会稍微有点蜷腿,短时间坐的话应该没什么问题,长时间坐的话就可能会影响舒适性了。 【驾驶感受】 辅助驾驶方面还是比较不错的,配有:全速域的自适应巡航,360环视影像。 舒适性方面:搭载了座椅通风、座椅加热、以及雨量感应的雨刷,和后尾门电动开启方式等。 内饰设计方面: 比较符合当下的主流审美,比如7英寸的全液晶仪表盘,以及全液晶12.3英寸的中控屏,中控系统搭载的是吉利自己的GKUI,它的操作逻辑与我们使用的安卓手机是一样的,操作起来零压力,上手很快。同时中控处保留大量的物理按键,操作起来也是比较方便。 动力方面:在起步或是加速的时候,它的动力响应速度是比较不错的。脚踩油门也是比较轻快的感觉。他的方向盘、刹车的操作也都是比较轻盈、比较舒服的感觉。 总结:这台车对于家用来说,实用性整体感觉还是比较不错得。

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    2022-05-12

    没事偷着乐正能量我喜欢7座

    头条用户沙发~

    用户8310573956799嘉际是好车,要是能再长十公分那就完美了

    点评车型: 2022款嘉际 1.8TD DCT白金款尊贵型

    3.71良好

    整体印象:嘉际给我的印象是一台性价比不错的MPV,它的售价为11.98-14.28万元,同时全系也提供了让乘坐者较为舒适的6座布局。前段时间我去试驾了嘉际的2022款顶配车型,整体也还算颇有心得,下面就将试驾感受来分享给大家。 动力表现:吉利嘉际搭载了一台1.8T涡轮增压发动机,最大功率184马力,最大扭矩300牛·米,传动则是匹配的一台7挡湿式双离合变速箱。另外在底盘方面,嘉际采用的是前麦弗逊、后轴梁式扭力梁悬架结构,总体也是为了出于成本考虑。 行驶质感:通过试驾之后我发现,嘉际的动力标定是极为到位的,油门调校偏舒缓,外加涡轮介入感不明显,变速箱也以平顺为主,不追求绝对的换挡速度,整体动力表现舒缓轻松。底盘悬架没有一味追求舒适性,在提供了一定的侧向支撑力同时,还保留了一定程度的路感,所以这款车开起来不会让你觉得很无聊,且车内NVH性能也做得很不错。另外,嘉际的转向整体调校非常轻盈,路感不算清晰,考虑到其家用MPV的定位,我觉得也是可以接受的。 乘坐空间:我的身高是1米8,坐在第二排时,头部空间一拳、腿部空间最大能达到两拳。来到第三排,如果是按照我的身高去进行乘坐的话,腿部空间就有一些局促了。所以,如果三排座椅同时坐进成年人,那车内肯定还是会显得有一些拥挤的。 购买建议:从目前我在各地经销商处所了解到的优惠报价来看,嘉际在大部分地区基本都有1万元上下的优惠。当然了,我仔细分析发现,2021款的车型优惠较多,集中在1-1.2万元;而2022款车型优惠则不多,能够到达5000元。当然,如果您只想要最新款车型,那么2022款的嘉际白金款尊贵型还是可以观望和考虑一下的。

    2022-02-24

    用户472117521137配件很差,转向灯进水,灯壳自然列开,中间排安全帶收回慢等。

    点评车型: 2022款嘉际 1.8TD DCT白金款尊贵型

    3.64良好

    近年来,大空间的MPV车型越来越受到国人的追捧,尤其是有二胎的家庭。相对于合资品牌来说,国产车型以丰富的配置、时尚的外观占据了市场的半壁江山。而这款吉利嘉际就因为拥有这两个特点而取得了不错的成绩,今天我们看的是嘉际的白金尊贵版车型。 【外观商务气息浓厚】嘉际的前脸一看就是一台吉利车,满满的家族化设计风格。尤其是直瀑式的大尺寸进气格栅,十分符合吉利的调性,而且超级大气,镀铬装饰也能在日间散发出耀眼的光芒。两侧的分体式大灯组造型也很独特,圆形的大灯搭配竖条状的LED日间行车灯,加上透镜的加持,无论是白天亦或夜晚,都能有很不错的辨识度,内部的微微熏黑处理也提升了车头的运动气息。前唇的设计则相对圆润饱满,下进气口内部采用8字造型,十分独特。整个前脸并不像传统的MPV车型那样宽大厚重,而是给人一种十分娇小的感觉,特别亲切。 4706的车身尺寸对于一台MPV车型来说并不算修长,不过中间贯穿式腰线的搭配拉长了视觉效果。悬浮式车顶的设计依旧延续老款。不过有意思的是,C柱像是一个分界点,给车头和车尾分别营造出轿车和MPV的既视感,非常个性。下方18英寸的轮胎对于一台MPV车型来说,感觉有些略微小气,不过不到5米的车长,如果搭配特别大的轮胎又会失去协调性。 车尾的整体设计来说中规中矩,不如车头和车侧那么年轻时尚,分体式尾灯组,中间横穿粗壮的镀铬饰条以营造贯穿式的效果。大尺寸扰流板降低风阻的同时也给车尾增加了运动感。隐藏式排气布局倒是和很多MPV车型一样没什么亮点。后备箱的空间如果是满载的情况下几乎放不下什么东西,不过后排空座放倒的情况下,储物空间还是相当可观的,并且还配备电动后备箱功能,很具有科技感。而且还有无钥匙启动、无钥匙进入功能、远程启动、电动外后视镜调节以及雨量感应式雨刷等功能,彰显了整车的高端大气。 【内饰简洁 家用风格明显】进入嘉际的车内,给人一种简洁的感受,没有多余的装饰,家庭气息浓厚。中控台尽管是仿皮材质,但是亲肤的环保材料增加了触摸的舒适度,平整的线条设计,也让整个中控台看起来相当简约。三幅式多功能方向盘采用具有运动感的平底造型,方便驾驶员上下车。皮质包裹营造了细腻的握感,上下左右的四向调节也能极大的满足各种身材人群,两侧多功能按钮的设计则有些中规中矩,没有什么亮点。7英寸的液晶仪表盘承袭了吉利家族的传统设计,包括内部的界面显示规则以及IU风格都跟旗下的缤越、博越等车型十分类似。 12.3英寸的悬浮式液晶中控屏的界面设计十分直观简约,小方块的功能按键也符合大多数人群的操作习惯。内置吉利最新的车机系统,支持多媒体、实时导航、电话、空调等多种功能,而且还可以用语音交互实现很多操作,十分便捷。空调控制按钮保留了机械按键操作,这点个人比较喜欢,方便行车中的操作。下方小巧的换挡杆设计也很精致,看起来不像是MPV车型的设计风格,彰显了车内的可爱气息。全景天窗则给车内营造了不错的光感和通透性,即便搭配深色的座椅包裹也不会让人觉得压抑。安全配置方面有安全带未系提醒、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别以及主动刹车等功能,可以说相当丰富周到。 【乘坐感受】嘉际座椅采用婴儿级的亲肤皮质包裹,使得座椅的细腻柔软度以及车内环境的清新得到保障。既然是MPV车型,那么后排乘客的舒适度则更加重要,第二排配备独立的出风口以及USB接口装置,座椅的支撑性也很不错,即便高个子乘客,托退也能满足到膝盖处,增加舒适性,不过第二排的座椅扶手稍微有些狭小,而且没有配备杯架略微有些遗憾。第三排就比较局促,个人身高175cm,乘坐第三排感觉座椅比较低趴,类似做小板凳的感觉,腿部得不到支撑,长时间乘坐会有些累,不过独立座椅的设计倒是稍微可以增加一些舒适性。所以建议大家,短途出行的话,第三排乘坐大人还可以满足,但如果长途旅行的情况,第三排最好是让小孩子乘坐会比较舒服。 【驾乘感受】嘉际动力搭载1.8T涡轮增压四缸发动机,输出功率最大可达184马力,峰值扭矩达300牛·米,这个参数对于市面上其他MPV车型来说,可以说有一定的优势。传动系统搭配7挡湿式双离合变速箱,实际驾驶起来给人一种MPV很少有的轻盈感,油门踩上去动力响应非常迅速而且充足,升降档的反映也足够灵敏。家人出行或者商务接送等用途都完全够用。 前麦弗逊、后扭力梁的悬架是MPV车型的主流,或许扭力梁看起来没有那么高级,不过经过吉利品牌的多年研究调校、加上沃尔沃的技术加持,整体底盘的柔软度和滤震性表现都相当良好,一些城市道路上的细碎颠簸可以完美的过滤,车内几乎感受不到,十分安逸平稳。 【总结】对于一台MPV来说,15万以内的价格可以买到如此年轻的外观、丰富周到的配置,同时动力方面还不输阵,已经是一个很有性价比的选择了。

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    2022-04-21

    福哥0D5p沙发

    点评车型: 2022款嘉际 1.8TD DCT白金款尊贵型

    4.93优秀

    汽车外观好看,期望增加自动泊车功能,动力可以,L2级别自动驾驶也不错,适合高架桥和高速,但是不能识别插队的车辆,第三排放倒,后备箱空间很大,第二排座着也很舒服,如果做在第三排空间也够,但是希望日后车可以在长点,360度全景也很好用,减少了视觉盲区,在车多的马路上,也不用怕刮车,电动后尾门很方便,车内的usb借口也多,方便充电,电动座椅加热,很适合冬天出行。远程遥控期望能增加app遥控,中控唤醒,很灵敏,您好,吉利,挺好用,有车道辅助系统,这样在高速行驶的时候可以防止没注意,车跑偏了,这个功能挺好,杯托应该把冷热的功能加回去,这样更完善了,还有自动驻车功能挺好,可以防止溜车,红绿灯多的时候,很方便

    2022款嘉际 1.8TD DCT白金款尊贵型 图 02022款嘉际 1.8TD DCT白金款尊贵型 图 0
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    2021-11-22

    故事已定格跑的什么路,油耗有点吓人

    马面秦肉这个车自动泊车就是个屎。识别率低,停完后没几次停好的。最关键是太他妈吓人了。动作超级粗鲁。一有电动车靠近就啪叽刹停。买回来一共测试了3次侧方位。心都要飞出来了。

    用户792097568379我买的22年款1.8T白金舒适型。目前买车刚好3个月。抛离2500公里。加了三千邮费。高速跑了2次。保养一次。结果是 市区油耗14-15个油耗。高速11个油耗。这是在开飞机吗

    点评车型: 2022款嘉际 1.8TD DCT白金款尊贵型

    3.79良好

    【最满意】 空间表现不错,内部基本上是横平竖直的,装一些大件很轻松,座椅放倒后车内的空间排布也很通透,这一点作为MPV很加分。双离合换挡很平顺,基本感不到顿挫感。 【最不满意】 换挡杆、方向盘的虚位比较明显,需要很用力地操作,操作起来声音也比较明显;此外中控台缝隙很多,容易积灰,且不容易清洗。 【驾驶感受】 虽然是一辆吉利,但是还是很有开大面包的感觉,车身减震和隔音还不错,但是可以感受到一些比较明显的风噪和胎噪。总的来说算是中规中矩,没有太亮眼也没有太减分。

    2022-09-28

    点评车型: 2022款嘉际 1.8TD DCT白金款尊贵型

    4.43优秀

    【最满意】 对于一台六座车来说,1.8T的发动机能够提供很好的动力输出,能够保证了满座负重的情况下依然保持较为充沛的动力。在车辆静谧性以及行驶质感方面,也提供较为舒适性的配置。在同等价位的MPV车型当中,是少有的兼顾操控性和动力性的。 【最不满意】 作为一个MPV车型,第三排的乘坐空间较为紧促,尤其是需要长途行驶的过程中,第三排的坐垫厚度以及长度都是让乘客不太舒服。

    2022-07-07

    点评车型: 2022款嘉际 1.8TD DCT白金款尊贵型

    3.29良好

    【最不满意】 22款顶配没有行车记录仪,没有第三排出风口,不能用APP控制车辆。 【第三排空间】 做小孩子是没问题的,大人不高的话短途也行 【舒适性】 坐着还行,前排座椅还可以,中排安全带那个卡子容易磕着,位置不太好, 【油耗】 油耗不高,比起之前开的同样是1.8T的博越,少了4个油。 【购车经历】 还是在抖音上看的直播买的,过程很快~ 【驾驶感受】 双离合的车,平顺性是还可以的,我开这车就比之前开博越要慢多了,图个稳吧~视线还算不错,前面两个小窗能略微弥补下A柱盲区的感觉。滤震的话有时候感觉挺好的,有时候觉得挺一般的。 【空间表现】 选的是222的,坐4个人是最舒服的了,后排没人就放下来吧,当个后备箱,因为后备箱确实也放不了什么东西。。腰托比我之前博越的舒服。

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    2021-11-29

    马尔代夫尐某某有预留的接口,网上买个专车专用的记录仪,完美

    紫龙1010最恶心的没有行车记录仪,我自己现在装的外置的。难看要死。顶配和其他配置那个大壳子不一样,不然淘宝带壳内置的多漂亮

    iiwangyu我的腰托怎么感觉像充气按摩的,按起来一会就回去?

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    同级车热门评分

    4.21分“优秀”
    宋MAX DM-i 2022款 DM-i 105KM 旗舰型宋MAX DM-i 2022款 DM-i 105KM 旗舰型

    4月底提车,目前已经开了一个月了,最大优势就是用车成本低,目前看着不断上涨的油价,自己是一点儿都不慌啊!另外就是纯电行驶,真的很舒服。再考虑到家里二胎、全家出行露营用电等需求,这车真的是目前很好的选择,值得推荐。 驾乘感受及油耗表现: 纯电行驶安静平顺,秒杀任何油车! 虽然是扭力梁后悬,但调教比较软,实际使用还是可以接受的,过一般的颠簸路段,还是比较舒服的。标配的朝阳轮胎很一般,胎噪大。以后准备换米其淋的静音胎了。 动力完全不用担心,即使是馈电状态,我五一期间曾经满载7人爬山,累计爬升1500米,动力也是完全无压力的。 hev模式下,电量高于预设的保电值时候,只在时速80km以上,发动机才会介入。高速上行驶,发动机介入,特别是驱动车子的时候,油门有较明显的震动,风噪控制较为一般,120时速以上,c柱风声较大。 hev模式下,电量在70%以上的时候,即使速度100左右,发动机工作也不多,仍然以纯电驱动车子为主,我每天上班时候都是满电状态出发,21公里高速,发动机经常只工作一辆公里,只消耗很少的油量。 电量低于预设的保电值时候,即使是ev模式,系统也会自动切换到混动模式。 正是由于系统默认更多以电驱动为主,即使馈电时候,很多工况发动机只负责给电机充电,依然以电机驱动车子,所以保证了馈电油耗也非常低。 我目前主要是上下班开,累计行驶2600公里,大概45%是高速,且高速基本都是使用hev模式行驶,目前平均9.2度电加1.1升油,(油价8.78,电价0.58)算下来每公里0.15元不到。油车目前的油价再怎么也要5毛一公里,所以这车真的节约了一大截。 如果全部纯电行驶的话,我上班单边40公里左右,高速21公里,其他为城区道路,单边5-6度电即可,费用真的特别低。 还有一个特别明显的感受,之前开油车去逛超市购物总是很心疼油费,买这车以后,都不坐公交地铁去购物了,这车纯电行驶去超市商场,费用比公交地铁还低不少,如果是拉着一家人去就更省钱了。 空间表现: 乘坐空间尚可,第二排往前调整一点儿,第三排坐2个1.8米以下身高的成年人短途也是无压力的,此时第二排乘坐空间也不受影响。第二排可调角度很小,不能躺下躺平。坐7人后,尾箱基本没啥装载空间了。如果后期改款能够进行空间优化,肯定会卖的更好。二三排可以完全放平,且长度接近2米,目前为数不多的床车选择。 使用场景: 买这车就是方便一家人出行郊游露营的,对外放电功能很好满足野餐需求。目前上下班也完全不开油车了,使用该车纯电行驶,成本非常低,一公里几分钱。 价格: 105旗舰162800裸车价,一毛钱优惠没有,只有贴膜脚垫等最基础的赠品,且质量很一般。上牌费1000,保险(含交强险、车损、100万、三责)接近7000,保险很贵,第二年自己买保险会低很多。 总价:162800+1000+7000=170800 等待时间: 本车最大优势就是有大量现车,我逛到第二家4s就有现车,果断下定并提车,避免dmi其他车型漫长等待的煎熬! 配置方面: 12寸的中控屏幕也够用了,且反映灵敏。中控屏是开放的安卓系统,可以自己安装想装的软件,这点必须点赞。仪表只有5寸的液晶加机械仪表,这点作为旗舰款,确实有点太低了。 车头没有雷达,座椅没有通风、按摩,没有抬头显示,总体配置确实低了。另外赠送的2年流量是每个自然月月底清零,比较坑,我4月底提车,等于白白损失一个月的流量。一个月5G流量也太少了。 车内异味太重,这点儿希望以后能够改进。Tvoc、甲醛等环保指标是越来越多人选车的否决项目。 对比车型: 同价位新能源mpv基本没啥选择。 外观表现: 总体表现大方协调,还是比较耐看的。

    3.43分“良好”
    枫叶80v 2021款 换电易行版枫叶80v 2021款 换电易行版

    近日,笔者从相关渠道获得到一组新款枫叶80v实拍图,该车将会搭载换电的功能,将会搭载纯电机渠道,该车在外观上基本和现款车型保持一致,并没有特别大的变化,新款枫叶80v还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 首先从前脸方面来看,设计了封闭式的格栅设计,中间为汽车的品牌LOGO,两侧设计了个性的大灯,并且前脸设计了明显的肌肉线条,底部采用了黑色的包围,整个前脸设计的非常有辨识度。 从侧面来看,顶部的线条呈现出一种溜背式的格栅设计,车窗玻璃周围设计了黑色的线条,车身则设计了贯穿的线条,轮眉处和底部都加入了黑色的包围,该车的长宽高分别为4706X1909X1699mm,轴距为2807mm,将会搭载17英寸和18英寸的轮胎。 尾部整体设计得比较饱满,并且设计了高位刹车灯的设计,底部采用了黑色的装饰板,两侧设计了分体式的尾灯,底部给人一种稳重踏实的感觉,并且设计了银色的防刮板,尾部设计的有层次感。 新车在动力方面,该车将会搭载前置单电机,电动机总功率100kW,电动机总马力136Ps,将会搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池,最高车速130km/h,动力方面表现还是不错的,并且紧凑型MPV车型,也比较适合一家人一起出门旅行使用。 新款枫叶80v这款车多的配置信息并没有爆出,不过该车支持换电功能,如果你所在的城市有换电站,出行就会变得更加简单,如果你对这款车感兴趣,可以直接先关注我,有了最新的消息我会分享给大家,你觉得这款汽车怎么样?是否会去购买它呢?欢迎在评论区留言和我交流讨论。

    3.50分“良好”
    大通G50 2023款 1.5T 手动畅游B大通G50 2023款 1.5T 手动畅游B

    第一辆车是五菱荣光微面,年头长了,家里人口也多,想换一台空间,驾驶都舒适一点的车。期间,对比了宝骏730,五菱佳辰和传祺m6。730停产了。佳辰去了四儿子店看了一下,内饰塑料感太浓。m6超了预算。50的价格和空间外观都不错,去店里看实车家人也喜欢。 提车半年,说下使用感受。 【空间表现】空间总体来说表现及格,后备箱中规中矩。 【舒适性】车开起来舒适性还是不错的,吐槽一下坡起实在难用。希望厂家给坡起装个实体开关。 【第三排空间】三排空间坐小孩或者1.6米以下的成人不拥挤。 【驾驶感受】这个车大部分时间都是我开,驾驶起来感觉一档二挡肉,三挡以后动力澎湃。可能是涡轮增压介入了。 【油耗】跑了5800多公里,高速市区都有。综合油耗8个多。这还是在高速跑的多的情况下。市区路段10个油往上↑。高速油耗每公里6毛5左右,80--100最省油,我一般都是120左右。 【最不满意】坡起,不知道怎么关闭,有时候有,有时候不出来。 缺点说下,1:有过一次车机死机,重启恢复了。2:跳过自检直接启动,方向盘锁死过一次,也是重启恢复的。3:刹车偏软,也不知道是不是MPV的刹车都是这样。4:这个车大灯就是个瞎子。5:离合踏板异响。6:首保机油不是使用手册推荐的机油,后续不准备去死儿子店保养了。7:坡起,这个功能还不如没有。8:无钥匙进入按钮锁车有时候不好使。 目前就发现这些不满意的地方,车总体开着还算可以。至于网友说的吃胎,生锈目前都没有发现。最好没有。就说这些吧,以后发现什么再说。

    3.71分“良好”
    宋MAX DM-i 2022款 DM-i 105KM 旗舰型宋MAX DM-i 2022款 DM-i 105KM 旗舰型

    外观良好,空间一般,驾乘优秀,智能化良好,续航优秀,配置良良 🙋🏻♂️ 情况介绍 家庭用车,坐标深圳,本人20年驾龄,干过代驾开过无数车型,一直钟爱车型就是MPV,没买宋妈在开家庭用车也是一辆燃油七座MPV,由于指标问题,去年开始关注DMI版宋MAX,直到3月上市,51期间适逢假期深圳市发布了多区购车补贴活动,于是5.3去了最近的4S看车,没现车,订车1-2月,于是回家,5月4号在家通过懂车帝联系了各区4S店,终于联系到一家有现车的,5.5下午到店在地库摸了一下车就下订(后面还有买家排队,不想夜长梦多,直接订了) 💰费用明细 105旗舰162800(一毛钱优惠没有,什么东西都没送,,包括脚垫) 上牌费1000 金融手续费3000 保险(含交强险及200万第三者)7148 总价:162800+1000+3000+7148=173948 补贴(未到手):深圳市区补6000,广东省补8000 补贴后总价:173948-6000-8000=159948 🧮选车对比 对比车型:广汽M6 M6Pro 上汽G50 风行游艇 对比上面的车型,为什么选这车,因为坐标深圳,买燃油车需要指标,我手上没有,所以只能选它,虽说小贵,但算上补贴(1.4万),免购置税(8% 1.3万),免指标(粤B拍牌约5万),这几样加上就是7.7万😂,这谁顶得住,加上DMI确实省油好开,这两样完胜以上燃油车型。 1.空间:★★ 宋MAX空间完败以上任何车型,亳无悬念,宋MAX车长4米7不算短,但是车内空间并不富裕,应该是电池需要占用一些空间,但是车内空间设计确实差了,坐椅变化也很粗糙,特别是6座,连纯平都不能达到,这不是MPV该有的表现,六座七座中排可调角度也很小,不能躺下躺平,七座展开后,尾箱空间几乎没有,BYD空间座椅设计还是多多向日系MPV座椅虚心学习吧,综上所述宋MAX后两排及空间应该是同级别车型中垫底的,如果有经常6人出行需求,建议买七座,留一座打平当后备箱空间。空间整体表现按我多年用车标准是——仅仅勉强够用。 2.动力表现:★★★★☆ 动力和油耗表现,按我多年用车评价标准,我给95分,HEV EV模式下油门响应快,刹车灵敏,且非常平顺,动力没什么槽点,确定体验下来动力平顺性很接近家用MPV车的完美表现了。 3.行驶质感NVH:★★★★ 得益于DMI的平顺和动力表现,80分吧,风噪速度一上来还是有点明显的,隔音很一般,标配的胎很一般,胎噪也很大(后期可以换米其淋,马牌等静音胎) 4.车机智能互联:★★★☆ 75分吧,开放的安卓系统没限制软件,是可以点赞的,仪表非纯液晶还是差了点科技,但我个人也能接受机械+液晶的组合,吐槽一下没有抬头显示,这个非常重要且造价不高配置没有,不应该,至少也要可选配。 5.外观表现:★★★★ 颜值我打80分吧,虽然没什么惊艳,但是表现大方。比例协调,后期考虑加装一个前唇前铲更协调一点。 补充吐槽一点:全系没座椅通风加热,这么重要的配置竟然没有,而电动尾门不太重要的功能却可选配。像深圳这种用车环境,座椅通风是非常非常重要的,,北方城市加热也是很重要的,这个必须严重吐槽! ✏️新车初体验 从订车到提车尚算顺利,就是4s表现店大欺客爱买不买的样子,作为服务行业不应该。价格一分没少,礼品一样没有(虽然送的都是辣鸡),保险也略贵,上牌费按新规是免费的,为了顺利提车都不计较这些。