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    嘉际尾部好看值得买吗_嘉际外观怎么样

    ·嘉际

    什么是懂车分

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    3.72
    “良好”
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    共170人评价
    8万-12万MPV总榜No.1
    超过100%的同价位车系
    经销商报价
    10.98-12.78万
    厂商指导价
    11.98-14.28万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.72
    • 3.54
    • 外观
    • 3.60
    • 3.76
    • 内饰
    • 3.77
    • 3.52
    • 配置
    • 3.70
    • 3.44
    • 空间
    • 3.79
    • 3.92
    • 舒适性
    • 3.87
    • 3.46
    • 操控
    • 3.53
    • 3.30
    • 动力
    • 3.80
    • 3.40

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.64分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋MAX DM-i3.73空间3.80
    • 嘉际3.72舒适度3.87
    • 奔腾NAT3.63空间4.01
    • 大通G503.57空间4.00
    • 枫叶80v--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.64-
    • 宋MAX DM-i3.73空间3.80

    嘉际·全部评分

    点评车型: 2023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT豪华型

    3.64良好

    前脸使用了双层的进气格栅,中间使用了一条贯穿式镀铬饰条将其分开,饰条两侧连接着LED大灯组,内部由竖向灯柱与透镜组合。上下两层格栅的内部均使用多条横向放置的熏黑饰板进行填充,表面也采用不规则处理,前包围两侧分别有两个三角形的进气口设计,内部使用了熏黑的矛头结构外加镀铬条进行点缀。 新车的整体线条使用丰富,贯穿式的腰线从A柱一直到车尾,有效拉长了车身的视觉长度,车窗的外边框使用了一圈镀铬饰条进行包裹,到车尾出有向外延伸的既视感,其次A/B/C/D柱也都采用了黑化处理,一体性会更强,而且作为一台MPV车型,它的开门方式却是向外打开的,这也和它的车长有关。 新车的尾部使用了常见的贯穿式LED尾灯设计,两侧灯组内部的线条比较多样化,有横置的也有不规则的,而在尾灯的正上方则是”GEELY“的镀铬LOGO,下方的后备箱盖底部还有一条凸起的结构,连接着后包围两侧的红色反光条,在后包围的最下方则是采用了一条镀铬饰条和黑色饰板作为主体,使整体层次感很强。 新车的整体布局没怎么变,但是也有一些细节的处理,比如新车的中间隔断位置采用了几乎水平的设计,中央扶手箱就像小帽子一样盖在上面,使整体有了那么点设计感。车内显示系统配备的还是10.25英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的悬浮式中控屏,内部搭载的是”银河OS“车机系统。新车的前排座椅还提供座椅通风、加热以及主驾驶的8向电动调节。另外车内还有几处比较人性化的设计。 动力方面,新车将搭载一套1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率为133kW,最大马力180Ps,匹配7挡双离合变速箱,WLTC工况下百公里油耗为6.9L。这样的动力水平只能说中规中矩,没有什么太亮眼的表现,但是也足以满足日常使用了,再加上低油耗的好处,大大提升了燃油经济性,忘掉油价焦虑这件事。 新款吉利嘉际L的外观采用了全新设计,可以与现款车型很好的区分开,但是外观的变化不叫变化,内在才是最重要的,新车的内饰从配置到材质都有明显的升级,而且我个人感觉这种类似”海军蓝“的颜色也可以提升一些高级感。另外,因为多出了120mm所以在空间方面肯定是要超过现款车型的,动力也还够用,这是一台性价比非常高的家用紧凑MPV。

    2023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT豪华型 图 02023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT豪华型 图 0
    2023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT豪华型 图 12023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT豪华型 图 1
    2023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT豪华型 图 22023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT豪华型 图 2
    2022-09-05

    勇往直前的书签5i0可惜了有一个丑陋的外观

    小雨改侧滑门就买。

    哇呀呀呀呀696

    点评车型: 2023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT豪华型

    3.07良好

    从正前方看,前格栅采用辐射扩散样式的中网设计,前格栅可分为上下两层,上层是一个倒梯形设计,并且跟两侧大灯形成贯穿样式,下面是一个梯形样式的格栅设计,前杠两侧是一个导流板设计,这样的设计更有利于减少风阻。 从侧面看修长的车身设计,并且车顶是一个慢慢向下的弧形设计,匹配18英寸多幅花瓣状轮毂,还是很有商务气息的。车尾设计采用贯穿式尾灯设计,上方是一个小尺寸扰流板设计,搭配下面双排气造型,更显运动气息。 内饰上,整体采用蓝黑配色,并且中控台搭配了很多银色饰板用以装饰,科技方面配备了一款10.25英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的横置悬浮式中控屏,车机系统支持华为Hi-car生态互联功能和Ai语音功能。 比较值得一提的是在空调出风口的下方设计了一个带无线充电面板的储物格,放手机就可以自动充电,还有中间隔断采用分层设计,增加了空间的灵活运用。 嘉际L定义为一款家用MPV车型,大家比较关心的还有它的空间表现,它的长宽高尺寸为4826/1909/1695mm,轴距为2805mm,它还配备睡眠头枕,主驾8项电调功能,并且前排座椅通风、加热功能,一二排座椅165度倾斜,舒适性还是可以的,内部空间表现中规中矩。 全车设计了54处个性化储物空间,并且后备厢空间扩展到513升,可容纳7个20英寸行李箱。 动力上搭载1.5T发动机,最大马力181马力,峰值扭矩290牛·米,传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速箱,此款变速箱换挡速度比较快。 底盘系统配备前麦弗逊式独立悬挂后纵臂扭转梁式非独立悬挂,非独立悬挂舒适性一般,如果搭配后独立悬挂的话就更好了!

    2023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT豪华型 图 02023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT豪华型 图 0
    2023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT豪华型 图 12023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT豪华型 图 1
    2023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT豪华型 图 22023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT豪华型 图 2
    2023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT豪华型 图 32023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT豪华型 图 3
    2023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT豪华型 图 42023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT豪华型 图 4
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    2023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT豪华型 图 62023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT豪华型 图 6
    2023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT豪华型 图 72023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT豪华型 图 7
    2022-09-05

    用户范文杰嘉际L6座第三排设计太不合理了,放平以后座椅两边空出七八公分的空隙,有时候放个小东西搞不好就滚到两边的缝隙下面去了,等于白白浪费了空间,希望以后能够有所改进!

    前往

    同级车热门评分

    4.21分“优秀”
    宋MAX DM-i 2022款 DM-i 105KM 旗舰型宋MAX DM-i 2022款 DM-i 105KM 旗舰型

    4月底提车,目前已经开了一个月了,最大优势就是用车成本低,目前看着不断上涨的油价,自己是一点儿都不慌啊!另外就是纯电行驶,真的很舒服。再考虑到家里二胎、全家出行露营用电等需求,这车真的是目前很好的选择,值得推荐。 驾乘感受及油耗表现: 纯电行驶安静平顺,秒杀任何油车! 虽然是扭力梁后悬,但调教比较软,实际使用还是可以接受的,过一般的颠簸路段,还是比较舒服的。标配的朝阳轮胎很一般,胎噪大。以后准备换米其淋的静音胎了。 动力完全不用担心,即使是馈电状态,我五一期间曾经满载7人爬山,累计爬升1500米,动力也是完全无压力的。 hev模式下,电量高于预设的保电值时候,只在时速80km以上,发动机才会介入。高速上行驶,发动机介入,特别是驱动车子的时候,油门有较明显的震动,风噪控制较为一般,120时速以上,c柱风声较大。 hev模式下,电量在70%以上的时候,即使速度100左右,发动机工作也不多,仍然以纯电驱动车子为主,我每天上班时候都是满电状态出发,21公里高速,发动机经常只工作一辆公里,只消耗很少的油量。 电量低于预设的保电值时候,即使是ev模式,系统也会自动切换到混动模式。 正是由于系统默认更多以电驱动为主,即使馈电时候,很多工况发动机只负责给电机充电,依然以电机驱动车子,所以保证了馈电油耗也非常低。 我目前主要是上下班开,累计行驶2600公里,大概45%是高速,且高速基本都是使用hev模式行驶,目前平均9.2度电加1.1升油,(油价8.78,电价0.58)算下来每公里0.15元不到。油车目前的油价再怎么也要5毛一公里,所以这车真的节约了一大截。 如果全部纯电行驶的话,我上班单边40公里左右,高速21公里,其他为城区道路,单边5-6度电即可,费用真的特别低。 还有一个特别明显的感受,之前开油车去逛超市购物总是很心疼油费,买这车以后,都不坐公交地铁去购物了,这车纯电行驶去超市商场,费用比公交地铁还低不少,如果是拉着一家人去就更省钱了。 空间表现: 乘坐空间尚可,第二排往前调整一点儿,第三排坐2个1.8米以下身高的成年人短途也是无压力的,此时第二排乘坐空间也不受影响。第二排可调角度很小,不能躺下躺平。坐7人后,尾箱基本没啥装载空间了。如果后期改款能够进行空间优化,肯定会卖的更好。二三排可以完全放平,且长度接近2米,目前为数不多的床车选择。 使用场景: 买这车就是方便一家人出行郊游露营的,对外放电功能很好满足野餐需求。目前上下班也完全不开油车了,使用该车纯电行驶,成本非常低,一公里几分钱。 价格: 105旗舰162800裸车价,一毛钱优惠没有,只有贴膜脚垫等最基础的赠品,且质量很一般。上牌费1000,保险(含交强险、车损、100万、三责)接近7000,保险很贵,第二年自己买保险会低很多。 总价:162800+1000+7000=170800 等待时间: 本车最大优势就是有大量现车,我逛到第二家4s就有现车,果断下定并提车,避免dmi其他车型漫长等待的煎熬! 配置方面: 12寸的中控屏幕也够用了,且反映灵敏。中控屏是开放的安卓系统,可以自己安装想装的软件,这点必须点赞。仪表只有5寸的液晶加机械仪表,这点作为旗舰款,确实有点太低了。 车头没有雷达,座椅没有通风、按摩,没有抬头显示,总体配置确实低了。另外赠送的2年流量是每个自然月月底清零,比较坑,我4月底提车,等于白白损失一个月的流量。一个月5G流量也太少了。 车内异味太重,这点儿希望以后能够改进。Tvoc、甲醛等环保指标是越来越多人选车的否决项目。 对比车型: 同价位新能源mpv基本没啥选择。 外观表现: 总体表现大方协调,还是比较耐看的。

    3.43分“良好”
    枫叶80v 2021款 换电易行版枫叶80v 2021款 换电易行版

    近日,笔者从相关渠道获得到一组新款枫叶80v实拍图,该车将会搭载换电的功能,将会搭载纯电机渠道,该车在外观上基本和现款车型保持一致,并没有特别大的变化,新款枫叶80v还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 首先从前脸方面来看,设计了封闭式的格栅设计,中间为汽车的品牌LOGO,两侧设计了个性的大灯,并且前脸设计了明显的肌肉线条,底部采用了黑色的包围,整个前脸设计的非常有辨识度。 从侧面来看,顶部的线条呈现出一种溜背式的格栅设计,车窗玻璃周围设计了黑色的线条,车身则设计了贯穿的线条,轮眉处和底部都加入了黑色的包围,该车的长宽高分别为4706X1909X1699mm,轴距为2807mm,将会搭载17英寸和18英寸的轮胎。 尾部整体设计得比较饱满,并且设计了高位刹车灯的设计,底部采用了黑色的装饰板,两侧设计了分体式的尾灯,底部给人一种稳重踏实的感觉,并且设计了银色的防刮板,尾部设计的有层次感。 新车在动力方面,该车将会搭载前置单电机,电动机总功率100kW,电动机总马力136Ps,将会搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池,最高车速130km/h,动力方面表现还是不错的,并且紧凑型MPV车型,也比较适合一家人一起出门旅行使用。 新款枫叶80v这款车多的配置信息并没有爆出,不过该车支持换电功能,如果你所在的城市有换电站,出行就会变得更加简单,如果你对这款车感兴趣,可以直接先关注我,有了最新的消息我会分享给大家,你觉得这款汽车怎么样?是否会去购买它呢?欢迎在评论区留言和我交流讨论。

    3.71分“良好”
    宋MAX DM-i 2022款 DM-i 105KM 旗舰型宋MAX DM-i 2022款 DM-i 105KM 旗舰型

    外观良好,空间一般,驾乘优秀,智能化良好,续航优秀,配置良良 🙋🏻♂️ 情况介绍 家庭用车,坐标深圳,本人20年驾龄,干过代驾开过无数车型,一直钟爱车型就是MPV,没买宋妈在开家庭用车也是一辆燃油七座MPV,由于指标问题,去年开始关注DMI版宋MAX,直到3月上市,51期间适逢假期深圳市发布了多区购车补贴活动,于是5.3去了最近的4S看车,没现车,订车1-2月,于是回家,5月4号在家通过懂车帝联系了各区4S店,终于联系到一家有现车的,5.5下午到店在地库摸了一下车就下订(后面还有买家排队,不想夜长梦多,直接订了) 💰费用明细 105旗舰162800(一毛钱优惠没有,什么东西都没送,,包括脚垫) 上牌费1000 金融手续费3000 保险(含交强险及200万第三者)7148 总价:162800+1000+3000+7148=173948 补贴(未到手):深圳市区补6000,广东省补8000 补贴后总价:173948-6000-8000=159948 🧮选车对比 对比车型:广汽M6 M6Pro 上汽G50 风行游艇 对比上面的车型,为什么选这车,因为坐标深圳,买燃油车需要指标,我手上没有,所以只能选它,虽说小贵,但算上补贴(1.4万),免购置税(8% 1.3万),免指标(粤B拍牌约5万),这几样加上就是7.7万😂,这谁顶得住,加上DMI确实省油好开,这两样完胜以上燃油车型。 1.空间:★★ 宋MAX空间完败以上任何车型,亳无悬念,宋MAX车长4米7不算短,但是车内空间并不富裕,应该是电池需要占用一些空间,但是车内空间设计确实差了,坐椅变化也很粗糙,特别是6座,连纯平都不能达到,这不是MPV该有的表现,六座七座中排可调角度也很小,不能躺下躺平,七座展开后,尾箱空间几乎没有,BYD空间座椅设计还是多多向日系MPV座椅虚心学习吧,综上所述宋MAX后两排及空间应该是同级别车型中垫底的,如果有经常6人出行需求,建议买七座,留一座打平当后备箱空间。空间整体表现按我多年用车标准是——仅仅勉强够用。 2.动力表现:★★★★☆ 动力和油耗表现,按我多年用车评价标准,我给95分,HEV EV模式下油门响应快,刹车灵敏,且非常平顺,动力没什么槽点,确定体验下来动力平顺性很接近家用MPV车的完美表现了。 3.行驶质感NVH:★★★★ 得益于DMI的平顺和动力表现,80分吧,风噪速度一上来还是有点明显的,隔音很一般,标配的胎很一般,胎噪也很大(后期可以换米其淋,马牌等静音胎) 4.车机智能互联:★★★☆ 75分吧,开放的安卓系统没限制软件,是可以点赞的,仪表非纯液晶还是差了点科技,但我个人也能接受机械+液晶的组合,吐槽一下没有抬头显示,这个非常重要且造价不高配置没有,不应该,至少也要可选配。 5.外观表现:★★★★ 颜值我打80分吧,虽然没什么惊艳,但是表现大方。比例协调,后期考虑加装一个前唇前铲更协调一点。 补充吐槽一点:全系没座椅通风加热,这么重要的配置竟然没有,而电动尾门不太重要的功能却可选配。像深圳这种用车环境,座椅通风是非常非常重要的,,北方城市加热也是很重要的,这个必须严重吐槽! ✏️新车初体验 从订车到提车尚算顺利,就是4s表现店大欺客爱买不买的样子,作为服务行业不应该。价格一分没少,礼品一样没有(虽然送的都是辣鸡),保险也略贵,上牌费按新规是免费的,为了顺利提车都不计较这些。