点评车型: 2023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT尊贵型

3.86分“良好”

【最满意】 这款车的魅力不是体现在表面，它的内在就很有吸引力，特别是配置方面，深得我心。比方说高清的中控屏，流畅的车机系统，以及新一代的高性能数字座舱平台等，大大提升了使用体验。另外车内还配备了6个安全气囊，以及两个侧气囊，安全性拉满。 【最不满意】 后视镜的视野范围稍微有点小，不知道是不是因为车身太大的原因，还是说我没开习惯。 【空间】 最不需要担心的就是空间了，前后排都很宽敞，乘坐空间十分给力。另外，车内的储物空间也比较丰富，伸手摸到的地方都有对应的储物空间，相当实用。后备箱的纵深及高度完全足够，容积比较大，再加上后排座椅支持比例放倒，后备箱空间可以实现最大化。 【驾驶感受】 车的动力比较强，满载的情况下爬坡也不吃力，并且车内视线很好，没有太大的盲区。再加上车的底盘非常扎实，快速拐弯没有明显的倾斜感。

点评车型: 2023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT豪华型

3.64分“良好”

前脸使用了双层的进气格栅，中间使用了一条贯穿式镀铬饰条将其分开，饰条两侧连接着LED大灯组，内部由竖向灯柱与透镜组合。上下两层格栅的内部均使用多条横向放置的熏黑饰板进行填充，表面也采用不规则处理，前包围两侧分别有两个三角形的进气口设计，内部使用了熏黑的矛头结构外加镀铬条进行点缀。 新车的整体线条使用丰富，贯穿式的腰线从A柱一直到车尾，有效拉长了车身的视觉长度，车窗的外边框使用了一圈镀铬饰条进行包裹，到车尾出有向外延伸的既视感，其次A/B/C/D柱也都采用了黑化处理，一体性会更强，而且作为一台MPV车型，它的开门方式却是向外打开的，这也和它的车长有关。 新车的尾部使用了常见的贯穿式LED尾灯设计，两侧灯组内部的线条比较多样化，有横置的也有不规则的，而在尾灯的正上方则是”GEELY“的镀铬LOGO，下方的后备箱盖底部还有一条凸起的结构，连接着后包围两侧的红色反光条，在后包围的最下方则是采用了一条镀铬饰条和黑色饰板作为主体，使整体层次感很强。 新车的整体布局没怎么变，但是也有一些细节的处理，比如新车的中间隔断位置采用了几乎水平的设计，中央扶手箱就像小帽子一样盖在上面，使整体有了那么点设计感。车内显示系统配备的还是10.25英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的悬浮式中控屏，内部搭载的是”银河OS“车机系统。新车的前排座椅还提供座椅通风、加热以及主驾驶的8向电动调节。另外车内还有几处比较人性化的设计。 动力方面，新车将搭载一套1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为133kW，最大马力180Ps，匹配7挡双离合变速箱，WLTC工况下百公里油耗为6.9L。这样的动力水平只能说中规中矩，没有什么太亮眼的表现，但是也足以满足日常使用了，再加上低油耗的好处，大大提升了燃油经济性，忘掉油价焦虑这件事。 新款吉利嘉际L的外观采用了全新设计，可以与现款车型很好的区分开，但是外观的变化不叫变化，内在才是最重要的，新车的内饰从配置到材质都有明显的升级，而且我个人感觉这种类似”海军蓝“的颜色也可以提升一些高级感。另外，因为多出了120mm所以在空间方面肯定是要超过现款车型的，动力也还够用，这是一台性价比非常高的家用紧凑MPV。

点评车型: 2023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT舒适型

3.79分“良好”

【满意】10万元的预算购买一台空间比较大的车，吉利嘉际L是一个最折中的选择，2+2+2的座椅布局很符合家用需求，第三排不用的情况下，前面4个座椅都有不错的舒适度，每个人都有独立的调节空间，跑长途的时候很舒服。另外，在配置方面，这台车的配置也足够丰富，包括倒车影像、全景天窗、无钥匙进入启动，同时还支持HiCar功能，真的特别方便。 【最不满意】 首先就是动力有些弱，对于一台MPV而言，1.5T的发动机确实有点小马拉大车的感觉，181马力匹配双离合变速箱，低速驾驶的时候顿挫感很明显，这也造成了油耗偏高的一个情况。另外，第三排座椅有点薄和窄，长途的话，成年人乘坐会有一些疲劳感。 【油耗】 WLTC综合油耗百公里6.9升，日常实际驾驶综合油耗在百公里11升左右，毕竟这是一台MPV车型，在燃油经济方面肯定不如轿车。不过百公里超过10升的油耗，表现确实超过了家用车的一个范畴，跑高速的话，油耗能够接受。 【总结】 对比吉利嘉际L、传祺M6以及上汽大通G50等车型，嘉际L的性价比很高，市场有着5000元的优惠，落地基本在13万元左右，这个价位基本都是1.5T涡轮增压发动机，动力同样在180马力上下，至于变速箱方面，基本都是双离合，不过嘉际L使用的是湿式双离合变速箱，而这台车的品牌力、配置以及性价比有一定优势。

点评车型: 2023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT尊贵型

3.79分“良好”

【满意】 1，油耗比较低，对于一台MPV而言，油耗并不是这样一台车的首要条件，毕竟这种车的造型和车身重量就决定了这样的车不会太省油，实际上这台车的油耗表现还不错，日常驾驶综合油耗基本在百公里10升以内，绝大部分是城市工况。 2，车内的储物空间设计挺合理的，中控台区域以及车门板等位置，都有着很多用心的设计，能够存放一些小的物品。日常情况下第三排座椅不使用的时候，折叠起来之后，后备厢空间超级大，能够轻松装下彩电和大冰箱。 3，动力不错，这款车之前搭载的1.8T发动机，后来更换了全新的1.5T涡轮增压发动机，动力丝毫不弱，并且在动力响应上更加灵敏，中低速行驶能够始终维持在最大扭矩输出，确保足够的动力表现。 4，配置非常的丰富，因为选择的是顶配车型，所以这台车该有的配置都配备了，全景天窗能够很大程度上增加车内的通透度。另外，这台车还配备车联网等功能，手机可以远程操作一些功能，用起来比较方便。 【不满意】 1，三排座椅都使用的情况下，基本上没有什么后背厢空间了，只能容纳一些小物件。 2，内饰颜色较为单一，缺少一些家用车所需要的温馨感。 3，扶手箱的深度比较浅，只能放很小的东西，比如行驶证之类的。 4，音响效果一般般，音质表现得不够好。 【油耗】WLTC综合油耗百公里6.9升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.6升左右。 【优惠】目前现金优惠5000元。

点评车型: 2023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT尊贵型

3.93分“良好”

深度试驾体验过嘉际L，作为一台10万级别家用的MPV，感觉它的性价比还是不错的。相比之前的嘉际，车长增加120mm，车长达到4826mm，轴距2805mm，优化了三排的乘坐表现，成年人坐在第三排，空间还是可以的，三排的表现不会是只能坐小孩的感觉了，坐在二排感觉也很舒服，加上全景天窗，坐在二排会觉得空间感很不错。车内的做工也是不错的，手摸到的地方都是软质包裹，质感挺好，科技感方面，10.25英寸全液晶仪表以及12.3英寸悬浮式中控屏，语音控制蛮好用，反应很快很流畅，值得一说的是透明底盘相当不错，可以看到车底的情况，挺好。换装了全新1.5T四缸发动机，比之前的1.8T少了3匹马力，开起来的感觉还是蛮平顺，因为家用MPV动力方面要求不是重点，动力够用就好，另外这款1.5T发动机油耗表现不错，官方WLTC百公里油耗6.9L，实际开起来大概8L左右，对于一台家用MPV来说，还算是蛮省油的。乘坐舒适性方面，嘉际L采用扭力梁非独立悬架，过一些颠簸路段时，对震动过滤得不是很好，乘坐舒适性方面打了折扣。整体来说，这台10万级别家用MPV，外观、内饰、配置、动力方面的表现还是不错的，追求性价比的话，这台嘉际L还是值得考虑。

点评车型: 2021款嘉际 智擎 1.5TD MHEV DCT尊贵型

4.43分“优秀”

用车半年，跑了16000公里了，恰逢年底，来个年终总结。目前感觉，车辆彻底完成了磨合，发动机进入到了最佳状态，动力说给就给，想收就收。ecu已经能很好的揣摩我的意思，升降档位都很及时。双离合变速箱，依旧换挡很快，正常行驶过程中根本感受不到顿挫，行驶质感很像自吸加cvt。动力响应很积极，日常超车很轻松。当然和2.0t往上，零百7秒多及其以上的车没法比。由于没有专业设备，也没有实际车试过零百加速，只是在路口起步时干掉过很多1.8一下的车型，作为1.6吨，这么大的车型，有这么好的表现已经非常满意了。动力表现有益的同时，油耗表现也让我非常惊喜，市区加高速加县城加乡村道路，综合油耗表显6.2实际测算6.7个。这个成绩已经突破了我的想象，毕竟自重在这，这个成绩拎出来，和各类车型（双擎就算了）对比都是很能打的了。当然缺点也是有的，三缸的抖动，基本分为三个档次，早上热车时，转速1200转时抖动最为轻微，待转速将至1000时变得明显，水温正常后，转速降至800转时此时抖动最大，并且如果车辆停放三天以上时抖动最为明显，运行一段时间后，抖动会有所减轻，能感觉到但区别不大。水温正常时，路口等灯，发动机基本都会在完全停住之前熄火，点火起步后由于转速较高，也没有抖动，所以正常行驶中基本感受不到抖动。噪音隔绝水平在30万一下车型里也算不错的了，当然就算在车内，发动机噪音也要大于部分优秀的四缸机，但区别不大。胎噪因路况不同区别也特别明显，有的路面粗糙，尤其新路胎噪很大，路面较好时又变得很安静。可能后期换个静音胎或者轮毂加隔音会改变吧。半年时间，车辆一共故障过两次，国庆节空调管漏了，四s店给修好了。一月20号蛇形皮带坏了，去四s店换皮带，发现是涨紧器坏了，导致啃皮带，免费换了个涨紧器。其它使用一切正常，新车时的驾驶侧车门处出现的异响现在也不见了。15000公里时做了第二次保养，6升灰壳精装喜力全合成加机滤连材料带人工收了850rmb，肉疼，算上自己买的空滤和空调滤一共开销一千大洋。保养价格直逼初级豪华车，只能安慰自己是买了辆吉利牌的沃尔沃。综合来说对嘉际没有了一开始的新鲜感但依旧非常满意，作为一辆家用唯一的车辆，嘉际已经很全面了。很多人吐槽作为MPV空间不够大，其实我倒是愿意把嘉际看作跨界旅行车来看待。虽然满载不如gm6舒服，但是驾驶乐趣比gm6高多了，很多人说一辆MPV要什么驾驶乐趣，我觉得这话说的并不正确。要说商务MPV，那是不要驾驶乐趣，要的是舒服，要的是能安稳的谈生意，要激情去开性能车去。但对于家用MPV这不是，像我选择家用MPV，只是因为全家只有一台车车，我必须选择一个能尽可能多的适应家庭需求的车，作为驾驶员我也需要澎湃的动力，精准的指向，精致的底盘，在马路上与其他车一较高下的能力，这些嘉际虽然不优秀，但是给到我了。作为家庭的乘坐者，需要的没有顿挫，轻松舒适，宽松安静的乘坐环境这些嘉际虽然不优秀，但是也给到了。作为中低收入档次车型，油耗越低越好，嘉际虽然不突出，但是也给到我了；作为唯一一台车车有时需要承载多人或大件物品，嘉际虽然不优秀，依然给予我了。它就像一位正在走向中年的青年人，少了许多张扬，但又不够沉稳；活力不再四射，但依旧精力充沛；事业开始上升，但依旧还是下级；收入开始增加，但还不能成为顶梁；成为一个多面手的存在。最为一个家用型，跨界多功能车型我觉得嘉际是成功的，它满足了我的日常需求，还满足了我的特殊需求。它的优势很突出，缺点也很明显。写了这么多，也全都是个人这半年的全部感受，希望能给你一个更直观的感受。

点评车型: 2021款嘉际 智擎 1.5TD MHEV DCT尊贵型

4.21分“优秀”

首先明确嘉际并不是一款传统意义的MPV，比如它不是侧拉门，也没有很大的第三排空间，但对于二胎家庭或者考虑多人出行家用需求的用户，嘉际确实要比很多7座SUV更实用。而考虑嘉际的人大多是出于价格因素，毕竟十多万就能买到高配，过去想买一款像样的大MPV至少要20多万，而语音控制，自适应巡航，主动刹车，制冷杯架等配置，在对手传祺M6和别克GL6中也算是很突出的。车扯已经试驾过嘉际车型的1.5T混动、1.8T不同的动力版本，对于经常用到高速路况的朋友，建议选择1.8T车型，动力储备更足但平时会相对费油。而1.5T混动更适合城市使用，省油也更安静，车扯真实经过测试，非拥堵情况市区 高速综合油耗5.5L/100km。不足是三缸发动机很多朋友会有些纠结，但混动车型的试驾感受并没有明显感知的抖动。 从驾驶层面来讲，嘉际开起来更像轿车，无论是比较低的坐姿还是底盘的操控稳定性都比很多传统SUV更出色，但不足也非常明显，就是内饰布局和中控设计也更接近轿车，虽然时尚感秒杀一众传统MPV，但没有了MPV可以从前排直接走到第三排的通透感。总结起来，这是一款经常需要多人出行或者二胎家庭的划算的选择，不需要SUV的通过性也不需要经常走烂路，嘉际会比很多城市型SUV更实用。

点评车型: 2023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT豪华型

2.93分“一般”

二排滑轨短，车有点矮，三排急用空间凑合，毕竟尺寸在这呢，动力够用，内饰不错！

点评车型: 2023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT豪华型

3.71分“良好”

【满意】 比较符合家用，15万以内的MPV基本都是紧凑型的定位，很难买到第二排侧滑门的MPV，这个级别的车型基本都是1.5T发动机，而嘉际L的发动机有着181马力的动力输出，驾驶起来动力很强，对于这个车来说并不会感觉到肉，日常4个人坐进车内，都有独立的座椅，这一点非常好，每个人都有自己的独立空间，互不打扰。 【最不满意】 第三排空间相对比较小吧，几乎就是用来应急的，身高超过170CM的成年人，坐进去有些拥挤，孩子的话刚刚好。另外就是舒适性稍微差一点，底盘整体偏硬一点，对于一台MPV而言，这样的底盘设定似乎不太合适。 【油耗】 目前这台车的综合油耗在百公里9升左右；城市里面的话，差不多在11升左右；高速油耗在百公里7升，对于一台MPV而言，只要油耗不是特别过分就可以接受。 【总结】 目前这台车有一定的市场优惠，大概有5000元左右，裸车基本12万出头，落地在14万元多点，整体而言这台车比较适合自己，无论是动力还是空间方面，普通家庭实用完全足够了。

点评车型: 2023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT豪华型

4.6分“优秀”

起步略微有一点点肉，但是舍得给油，一切都不是问题，毕竟人家还有运动模式，你都不开，有什么理由嫌人家肉，买这车就是冲一个空间和质量，这个质量指的是座椅和整个内饰，真的特别精致，而且整个环境都要比其他的车好太多，除了第三排扶手是塑料的，其他的基本能摸到的地方都是纯皮包裹，比十万块买个小轿车大塑料壳子强多了，当然，最主要的还是空间，你坐在这个车里，整个都会非常开阔，这也是我买它的原因，乘坐和休息跟轿车不是一个级别的，其实5座车跟7座车差的不只是两个座，5座车第5个人就会夹在中间很挤，而mpv即使坐满7个人，中间还空着大走廊过道。颜色的话，只有这个青好看，其他的基本没人买。 【空间表现】 可以 【舒适性】 可以 【第三排空间】 可以 【最不满意】 油耗希望低些，发动机希望噪音小一些（试驾了别的很多车了也都有点噪音不过，但是有的车真的没有，不知道是车况还是品牌问题，长安欧尚居然是发动机噪音最小的，感觉） 【油耗】 感觉是欢乐表吧，我基本表显8-8.4，但是实际上是400块钱跑500多公里

点评车型: 2023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT尊贵型

4.5分“优秀”

【驾驶感受】 启动时底速想快速提速要踩到2000转，响应可以没啥滞后，换挡没顿挫感但可以通过油门感觉到在换挡，就是低速提速不够快，但这是家用mpv，这个价位的动力表现感觉非常不错了，已超出了预期； 【空间表现】 173，主驾调好，二排调到1.5拳，三排还有一拳左右；没对比m6,不喜欢它的商务外观，对比了宋max、唐、途昂，放弃了suv，宋的空间一言难尽。看的这几款里只有嘉际l诚心考虑过用户感受的，其它车型就没多看了； 【油耗】 提车回跑高架30km 6.7个油左右，回来带我老婆练练，开到9个油，通勤了几天现在8.2，后面正常通勤跑估计7.5到8左右，整体还能接受。 【提车价格】 销售一句新款不优惠，不是看了其它都没看上不然绝逼不买，气死我了。 【最不满意】 行车记录仪也傻得没找销售要，自己买行车记录仪，网上选了个，发现走线要走保险丝或者点烟器，新车不喜欢扒来扒去；又跑吉利app商城选原厂通用行车记录仪，问客服这车23款有没有预留接插口，客服说有，买了个顺丰很快就到，装的时候扒半天没找到，又问4儿子店说没有，到现在还没装。圈友们谁能好心告知一下你们行车记录仪怎么装的？

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

4分“优秀”

总体来说，对于这个价位的车，已经是惊喜了。可惜的是取消了最高配，其实我宁愿多花2万买最高配(目前在售的豪华款不是最高配)。两箱油算下拉平均不到8个，路况是市区+环线，对于1.6吨，235的轮胎，这个油耗满意，毕竟磨合期。内饰和开起来的感觉，能有豪华感。动力感觉是不错的，为什么这么说呢，呵呵，因为新车磨合么，我想等过了首保，然后用运动模式开一段时间。 说说目前来看的缺点，第一是为了便宜，阉割了顶配，这个挺不应该的。第二等红绿灯这种停车后再起步时，油门延迟，需要油门踩深点，否则车不动，听网上说这是保护变速器，我就不知道了。第三，就是车的长度，4米7，如果做到4米9几，多出来20多公分，就好了，因为现在如果座6个人，出门是不太可能的，有人会说用行李架，开始我也这么想的，但是看了说明书以后，放弃了这个念头。第四全景天窗，不如做成多个小窗户，为什么？因为那个遮阳帘的卷轴鼓出来一块，这个对上下第三排造成影响。 好了，先说这么多，有兴趣的朋友可以关注我对这车的改造。

点评车型: 2022款嘉际 1.8TD DCT白金款尊贵型

3.71分“良好”

整体印象：嘉际给我的印象是一台性价比不错的MPV，它的售价为11.98-14.28万元，同时全系也提供了让乘坐者较为舒适的6座布局。前段时间我去试驾了嘉际的2022款顶配车型，整体也还算颇有心得，下面就将试驾感受来分享给大家。 动力表现：吉利嘉际搭载了一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率184马力，最大扭矩300牛·米，传动则是匹配的一台7挡湿式双离合变速箱。另外在底盘方面，嘉际采用的是前麦弗逊、后轴梁式扭力梁悬架结构，总体也是为了出于成本考虑。 行驶质感：通过试驾之后我发现，嘉际的动力标定是极为到位的，油门调校偏舒缓，外加涡轮介入感不明显，变速箱也以平顺为主，不追求绝对的换挡速度，整体动力表现舒缓轻松。底盘悬架没有一味追求舒适性，在提供了一定的侧向支撑力同时，还保留了一定程度的路感，所以这款车开起来不会让你觉得很无聊，且车内NVH性能也做得很不错。另外，嘉际的转向整体调校非常轻盈，路感不算清晰，考虑到其家用MPV的定位，我觉得也是可以接受的。 乘坐空间：我的身高是1米8，坐在第二排时，头部空间一拳、腿部空间最大能达到两拳。来到第三排，如果是按照我的身高去进行乘坐的话，腿部空间就有一些局促了。所以，如果三排座椅同时坐进成年人，那车内肯定还是会显得有一些拥挤的。 购买建议：从目前我在各地经销商处所了解到的优惠报价来看，嘉际在大部分地区基本都有1万元上下的优惠。当然了，我仔细分析发现，2021款的车型优惠较多，集中在1-1.2万元；而2022款车型优惠则不多，能够到达5000元。当然，如果您只想要最新款车型，那么2022款的嘉际白金款尊贵型还是可以观望和考虑一下的。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

4.14分“优秀”

7月份老板买来当公司车，平时去开会或者接人也会拿来开一下。 外观方面:家族式的中网水波纹设计，加上流线型设计，商务家用都适合。 内饰方面:看起来就很高档的样子，做工也比较精致，储物空间设计的很有人性化。 配置方面:胎压显示，ACC，感应雨刮，通通都有，还有语音控制，平时语音放歌，语音导航，挺方便的。不过识别率有待提升，偶然会识别不到。 空间方面:空间完全够用，第二排座椅挺舒服的，身高1米75坐进去，腿部空间和头部空间还有富裕，不过第三排的空间就有点小了，特别是腿部空间，短途坐一下还可以，长途腿会有点酸。 操控方面:转向助力可以调节助力大小，这点挺好的，开起来像开SUV，不过转弯的时候侧倾有点明显。 动力方面:1.8T发动机，动力够用了，起步加速响应挺快的，满人的情况下上坡也挺轻松的。跑到80多迈时，发动机的声音开始有点大了。 总的来说，在这个价位里，动力充足，减震舒服，配置也高，是一个挺不错的MPV，不过在隔音方面就差一点。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

3.71分“良好”

外观方面，吉利嘉际的设计很有美感，前脸采用了星河回纹的前格栅设计，算是以前的水波涟漪的升级版，两侧的大灯通过银色镀铬饰条与格栅相连，看起来很有辨识度。车身侧面线条很流畅，双腰线的设计营造出层次感，显得车身很修长，符合MPV的属性定位。 内饰的设计有吉利家族化的风格，中控台采用T型布局，功能分区很清晰，并且采用了皮质包裹和钢琴烤漆工艺，整体质感不错，看起来有高级感。中控屏根据车型不同配备了12.3英寸和10.25英寸两种尺寸，虽然尺寸不同，但功能配置都很齐全，像智能语音识别控制、车联网、OTA升级等功能，都是全系标配的，在这点上嘉际的还是很良心的。 空间方面，吉利嘉际的表现只能说是中规中矩，在同级中并没有太强的优势。虽然前两排的乘坐空间比较宽敞，但来到第三排就比较憋屈了，不仅座椅高度不够，而且座椅比较单薄，对腿部的承托和支撑不够，人像是蜷缩在里面，长时间乘坐会很疲惫。不过也不能过于苛求，同级中的其他车型，比如五菱凯捷，传祺M6等，也都存在同样的问题。所以第三排只适合应急，和奥德赛，GL8这样的大空间MPV还是没法比的。 动力方面，吉利嘉际有1.5T，1.5T轻混，1.8T三款动力，1.5T动力采用的是很多人比较介意的三缸发动机，并且在乘客较多的情况下会出现动力不足，加速疲软的现象，在起步怠速等情况下也会产生抖动，对乘坐舒适性有一定影响，所以建议还是选择1.8T动力比较合适，毕竟无论是从驾驶角度还是乘坐角度来说，1.5T三缸都不是很好的选择。 实际驾驶中，1.8T的动力家用足够，即使满座也不会出现动力不足的现象，整体表现是比较线性舒适的，7挡湿式双离合变速箱也是偏温柔的，很少产生顿挫感，升挡比较积极，转速区间保持在1500-2000转之间，如果深踩油门，也能迅速降个2挡，但提速还是比较线性的，不会很突兀，让人产生不适感。 底盘方面，在这个价位，同级的MPV产品都用到了扭力梁后悬挂，比如五菱凯捷，传祺M6，吉利嘉际也不例外。虽然不是后独立悬挂，但底盘质感还是可以得到保证的，调校的功力不错，传递到车内的感受是比较平稳舒适的，长时间驾乘也不会疲惫，符合MPV的风格定位。 目前吉利嘉际这款车普遍有1万元的优惠，具体优惠信息各个地区存在差异，但不会相差太多，毕竟车价摆在那里，已经很透明了，但是同级对手五菱凯捷和传祺M6的热销会给吉利嘉际带来一定的压力，如果这种局面一直保持下去，难保吉利嘉际不会给出更多的优惠。