发布作品

    嘉际灯组造型独特值得买吗_嘉际外观怎么样

    ·嘉际

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.72
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共170人评价
    8万-12万MPV总榜No.1
    超过100%的同价位车系
    经销商报价
    10.98-12.78万
    厂商指导价
    11.98-14.28万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.72
    • 3.54
    • 外观
    • 3.60
    • 3.76
    • 内饰
    • 3.77
    • 3.52
    • 配置
    • 3.70
    • 3.44
    • 空间
    • 3.79
    • 3.92
    • 舒适性
    • 3.87
    • 3.46
    • 操控
    • 3.53
    • 3.30
    • 动力
    • 3.80
    • 3.40

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.64分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋MAX DM-i3.73空间3.80
    • 嘉际3.72舒适度3.87
    • 奔腾NAT3.63空间4.01
    • 大通G503.57空间4.00
    • 枫叶80v--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.64-
    • 宋MAX DM-i3.73空间3.80

    嘉际·全部评分

    点评车型: 2021款嘉际 智擎 1.5TD MHEV DCT尊贵型

    4.14优秀

    吉利嘉际的外观还是挺吸引我们这种年轻人的目光的,车头大灯看上去挺霸道的,整车的流行性也很顺畅,特别是两条腰线,看上去很美观行云流水的感觉。尾部设计也很圆润,没有方方正正的一种感觉,开出去回头率还是蛮高的。 内饰上,吉利嘉际的内饰设计给我的感觉并不输20万左右的合资车,更有过之不及的感觉。其中控设计很是时尚带感,隐隐约约中能够感受到有豪华的气息,同时全液晶仪表和12.3英寸的中控大屏设计带来了足够的科技氛围,功能上带车联网和强大的语音控系统,可玩性比较高,不用低头操作,动动嘴巴就可以。不过遗憾的是互联上不支持CarLife和CarPlay,实用性大大折扣。另外让人想吐槽的是,新车的内饰异味我觉得还比较重,建议买车的朋友多进行通风处理。 这款车的乘坐空间还是非常大的,舒适性也是有的,副驾和后排的空间都是挺宽松的。就是第三排可能会显得比较局促,成年人坐的话长时间会觉得不适,作为日常应急的话还是不错,不过总体来说比较适合孩子坐。其实后备箱空间一直都是作为MPV车型的硬伤,虽然有点小但是也能放下三个行李箱,基本满足日常生活需要,出去玩带的东西多放到过道也是可以的。但是它的备胎是放在底盘下面的,可能有的人比较介意这个,相对来说取出来比较麻烦,但我倒是可以接受。舒适度的话还不错,减震也比较舒适,过减速带比较有韧性,走烂路的话颠簸感不是很明显。还有就是高速行驶的时候,胎噪和风噪会比较明显,隔音有待加强。 动力上搭载了1.5T引擎,177匹的最大马力,家用我觉得还是足够的,同时传动上匹配了7速双离合变速箱,换挡比较积极而且还平顺,只是低速的时候有明显的顿挫感,市区堵车行驶的话会比较烦,而且油耗偏高,不低于8个。不过话说回来,我还是比较推荐入手1.8T引擎车型,毕竟是四缸发动机,相对于三缸机来说稳定性会比较高。操控上,吉利嘉际的方向盘有电子助力,使用起来不费劲,而且指向准。电子档杆停让人惊喜的,P挡直接按键就行,还是很方便的。不过说到操控的话我发现一个问题,可能是嘉际离地的间隙高,车身又不够重,在高速的情况下转弯会觉得有点飘,希望能改进一下。

    2020-12-10

    点评车型: 2021款嘉际 智擎 1.5TD 手动标准型

    3.79良好

    近日,有很多粉丝咨询嘉际的大致情况。今天我就带来了2021款 智擎 1.5TD 手动标准型这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为9.28万元,当地4S店报价8.63万元,目前暂时优惠大约为0.65万元,我们以此为例,需购置税8212元,车船税420元,商业险4178元,交强险950元,全款落地大约需要100060元。 【外观】 外观方面,这款车与老款相比并没有太大的差别,仍采用了“三体融合”的设计,车前logo换装了吉利全新黑标,看上去辨识度很高。侧面造型相较于上一代车型没有太多变化,长宽高尺寸依旧是4706mm、1909mm和1690mm,轴距达到了2805mm,在同级车型中有着很大的优势。新车尾部依旧是简约风格,层次感十足。中间的长条形镀铬饰条和两侧的尾灯相结合,也显得很有辨识度。 【内饰】 内部主打简约风格,中控部分配备了一块10.25英寸的触控液晶屏,显示效果清晰,触控反馈良好。并且还支持语音识别控制系统、车联网以及OTA升级等功能。反向盘的造型也非常的时尚,而且还支持手动上下+前后调节,可根据不同驾驶人的需求来调节,只不过塑料的方向盘握感不是很舒服。 【配置】 这款车在安全装配上仅有的主/副驾两个安全气囊,胎压显示以及一些基础安全配置,略微有点寒酸。在辅助配置上有后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助以及一键启动等,总的来说属于一般的水准。 【空间】 这款车最燃定位紧凑型MPV,但是4706mm的车长以及2805mm的轴距使得车内的空间较为宽敞,以我身高180cm为例坐进前排,头部余有四指的距离。在前排保持不变坐进后排,头部也余有近一拳的距离,腿部也余有一拳半的距离,还是比较宽敞的。另外,后备厢的开口也不算小,也利于装在一些大的物品,布局也较为规整,后排还支持比例放倒,放倒后的后备厢空间得以很好的拓展。 【操控】 1.5TD发动机在1500转以上就能达到释放最大扭矩的转速区间,这时候提速更加轻快,动力输出充沛。另外1.5TD发动机拥有丰厚的动力储备。在高速行驶时想要超车,深踩油门发动机不会发出明显的“嘶吼”声,超车任务能轻易完成。 【动力】 动力方面,这款车搭载1.5T三缸涡轮增压发动机,最大马力177Ps,最大扭矩为255N·m。传动方面,与之相匹配的是6挡手动变速箱,对于这样的动力组合,深踩油门时推背感也较为明显,满足日常的家庭使用是绝对没有任何问题的。 【舒适性】 这款车还是采用这个级别比较普遍的前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬挂组合,调校风格则同样是更注重舒适性,但并没有软得像“坐船”一样,而是保留一定的韧劲。在滤震方面它保证了一定的路感反馈,同时也隔绝了大部分震动,但是后扭力梁悬挂在应对颠簸路面下的效果还是会出现一些频繁的小震动,对于后排乘客并不会有太大的影响。

    2021-03-31

    点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

    4.57优秀

    21款1.8T豪华型,用车五个月,刚下旅游红包,相比较19款减去了很多配置,内后视镜usb,尾灯换成卤素的了,座椅加热,通风,腰部调节,二排扶手不带调节了,氛围灯也没了,档位指示灯也没了。心里很不爽,自己改的carplay加装的后备箱灯,改的无对插行车记录仪预留线。平均油耗10个左右,高速7个油,市内12个左右。

    2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型 图 02021款嘉际 1.8TD DCT豪华型 图 0
    2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型 图 12021款嘉际 1.8TD DCT豪华型 图 1
    2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型 图 22021款嘉际 1.8TD DCT豪华型 图 2
    2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型 图 32021款嘉际 1.8TD DCT豪华型 图 3
    2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型 图 42021款嘉际 1.8TD DCT豪华型 图 4
    2021-02-02

    再也不要手动挡了hello,盯盯拍?

    阿良蔓蔓这个显示屏是能自己设置的吗?咋感觉跟我的不太一样

    Ade木羊子用车半年多,感觉怎么样。有什么要注意的嘛?还想着入手这个嘉际豪华,10个油,这和博越一个样了

    点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

    3.86良好

    这是一款不大像MPV的国产紧凑级MPV,较高的底盘营造出类似SUV的既视感,出色的行驶质感又特别偏向于轿车的舒适定位,如果不是略高的油耗和价格约束了他的发挥,还是完全有实力成为国产MPV黑马的。 外观方面,吉利对他的线条勾勒相当丰富,不管是前脸、侧面还是尾部,都充斥着大量的凹凸元素,立体感、层次感营造的相当完美,C字形前脸好像时刻在微笑,贯穿式电镀饰条相当犀利,全新的竖条状LED日行灯颇具设计感,辨识度足够强大,侧面真的不是MPV,而更像是一台标准的高底盘SUV,尾部设计凸显高耸和精致感。 内饰方面,吉利家族化风格非常浓厚,中控台采用了磨砂面板覆盖,而且大量电镀饰条的加入,为内饰增色不少,右手边控制区特别的宽泛,电子档杆操作质感一流,7英寸彩色仪表盘和悬浮式10.25英寸触控屏还是可以彰显十足的科技感。 功能方面,LED大灯系统、自动空调、车联网、远程启动、全景天窗等装备都有提供,但是只有3个安全气囊确实有些说不过去,相比老款去掉了360度全景影像等功能,对于驾驶体格并不小巧的嘉际来说可能有点困难,尤其是女孩子或者新手朋友,接近13万元的价格似乎还可以给与我们更多便利性功能。 空间方面,2805mm的轴距没有问题,提供2-2-2的6座布局,更多凸显乘客的独立性,前两排空间非常宽敞,第二排支持前后和靠背的调节,第三排的体验就不敢恭维了,虽然纵向腿部空间没有感觉压抑,但地台太高了,大腿整个被抬起来的感觉并不舒服。 动力方面,1.8T高功率发动机和7速双离合变速箱的配合比较默契,起步和提速瞬间感觉还是非常顺畅的,而且中后段动力储备非常充足,即便是坐满六个人跑,也不会感觉太明显的动力下降,但是油耗表现有点拆强人意,百公里要接近10L的水平。 隔音方面,发动机噪音感觉很清晰,底盘对于石子击打等噪音的过滤也不够柔性,胎噪在高速状态下依旧清晰,感觉国产10万元左右的车型确实需要在隔音方面有进一步的优化提升。 底盘方面,虽然底盘离地间隙较高,保证了不错的通过性,但跑高速期间的扎实感还是非常自信的,驾驶这台车没有那种开大船的感觉,很接近轿车的感觉,整车相当紧致,但是高底盘在颠簸路况下,车身的上下波动就有点大了,除了明显的胎噪之外,就是高频率的震动。 总体来说,吉利嘉际的1.8TD DCT豪华型主要是价格略高一点,在同级国产MPV中性价比优势不太明显,但出众的颜值、出色的动力和比较舒服的驾乘体验是他的最大优势,简单总结就是没有明显的硬伤,个性化的色彩略微浓重了一点,这似乎注定了它会走小众化的路线。

    2021-02-16
    前往

    同级车热门评分

    4.21分“优秀”
    宋MAX DM-i 2022款 DM-i 105KM 旗舰型宋MAX DM-i 2022款 DM-i 105KM 旗舰型

    4月底提车,目前已经开了一个月了,最大优势就是用车成本低,目前看着不断上涨的油价,自己是一点儿都不慌啊!另外就是纯电行驶,真的很舒服。再考虑到家里二胎、全家出行露营用电等需求,这车真的是目前很好的选择,值得推荐。 驾乘感受及油耗表现: 纯电行驶安静平顺,秒杀任何油车! 虽然是扭力梁后悬,但调教比较软,实际使用还是可以接受的,过一般的颠簸路段,还是比较舒服的。标配的朝阳轮胎很一般,胎噪大。以后准备换米其淋的静音胎了。 动力完全不用担心,即使是馈电状态,我五一期间曾经满载7人爬山,累计爬升1500米,动力也是完全无压力的。 hev模式下,电量高于预设的保电值时候,只在时速80km以上,发动机才会介入。高速上行驶,发动机介入,特别是驱动车子的时候,油门有较明显的震动,风噪控制较为一般,120时速以上,c柱风声较大。 hev模式下,电量在70%以上的时候,即使速度100左右,发动机工作也不多,仍然以纯电驱动车子为主,我每天上班时候都是满电状态出发,21公里高速,发动机经常只工作一辆公里,只消耗很少的油量。 电量低于预设的保电值时候,即使是ev模式,系统也会自动切换到混动模式。 正是由于系统默认更多以电驱动为主,即使馈电时候,很多工况发动机只负责给电机充电,依然以电机驱动车子,所以保证了馈电油耗也非常低。 我目前主要是上下班开,累计行驶2600公里,大概45%是高速,且高速基本都是使用hev模式行驶,目前平均9.2度电加1.1升油,(油价8.78,电价0.58)算下来每公里0.15元不到。油车目前的油价再怎么也要5毛一公里,所以这车真的节约了一大截。 如果全部纯电行驶的话,我上班单边40公里左右,高速21公里,其他为城区道路,单边5-6度电即可,费用真的特别低。 还有一个特别明显的感受,之前开油车去逛超市购物总是很心疼油费,买这车以后,都不坐公交地铁去购物了,这车纯电行驶去超市商场,费用比公交地铁还低不少,如果是拉着一家人去就更省钱了。 空间表现: 乘坐空间尚可,第二排往前调整一点儿,第三排坐2个1.8米以下身高的成年人短途也是无压力的,此时第二排乘坐空间也不受影响。第二排可调角度很小,不能躺下躺平。坐7人后,尾箱基本没啥装载空间了。如果后期改款能够进行空间优化,肯定会卖的更好。二三排可以完全放平,且长度接近2米,目前为数不多的床车选择。 使用场景: 买这车就是方便一家人出行郊游露营的,对外放电功能很好满足野餐需求。目前上下班也完全不开油车了,使用该车纯电行驶,成本非常低,一公里几分钱。 价格: 105旗舰162800裸车价,一毛钱优惠没有,只有贴膜脚垫等最基础的赠品,且质量很一般。上牌费1000,保险(含交强险、车损、100万、三责)接近7000,保险很贵,第二年自己买保险会低很多。 总价:162800+1000+7000=170800 等待时间: 本车最大优势就是有大量现车,我逛到第二家4s就有现车,果断下定并提车,避免dmi其他车型漫长等待的煎熬! 配置方面: 12寸的中控屏幕也够用了,且反映灵敏。中控屏是开放的安卓系统,可以自己安装想装的软件,这点必须点赞。仪表只有5寸的液晶加机械仪表,这点作为旗舰款,确实有点太低了。 车头没有雷达,座椅没有通风、按摩,没有抬头显示,总体配置确实低了。另外赠送的2年流量是每个自然月月底清零,比较坑,我4月底提车,等于白白损失一个月的流量。一个月5G流量也太少了。 车内异味太重,这点儿希望以后能够改进。Tvoc、甲醛等环保指标是越来越多人选车的否决项目。 对比车型: 同价位新能源mpv基本没啥选择。 外观表现: 总体表现大方协调,还是比较耐看的。

    3.43分“良好”
    枫叶80v 2021款 换电易行版枫叶80v 2021款 换电易行版

    近日,笔者从相关渠道获得到一组新款枫叶80v实拍图,该车将会搭载换电的功能,将会搭载纯电机渠道,该车在外观上基本和现款车型保持一致,并没有特别大的变化,新款枫叶80v还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 首先从前脸方面来看,设计了封闭式的格栅设计,中间为汽车的品牌LOGO,两侧设计了个性的大灯,并且前脸设计了明显的肌肉线条,底部采用了黑色的包围,整个前脸设计的非常有辨识度。 从侧面来看,顶部的线条呈现出一种溜背式的格栅设计,车窗玻璃周围设计了黑色的线条,车身则设计了贯穿的线条,轮眉处和底部都加入了黑色的包围,该车的长宽高分别为4706X1909X1699mm,轴距为2807mm,将会搭载17英寸和18英寸的轮胎。 尾部整体设计得比较饱满,并且设计了高位刹车灯的设计,底部采用了黑色的装饰板,两侧设计了分体式的尾灯,底部给人一种稳重踏实的感觉,并且设计了银色的防刮板,尾部设计的有层次感。 新车在动力方面,该车将会搭载前置单电机,电动机总功率100kW,电动机总马力136Ps,将会搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池,最高车速130km/h,动力方面表现还是不错的,并且紧凑型MPV车型,也比较适合一家人一起出门旅行使用。 新款枫叶80v这款车多的配置信息并没有爆出,不过该车支持换电功能,如果你所在的城市有换电站,出行就会变得更加简单,如果你对这款车感兴趣,可以直接先关注我,有了最新的消息我会分享给大家,你觉得这款汽车怎么样?是否会去购买它呢?欢迎在评论区留言和我交流讨论。

    3.71分“良好”
    宋MAX DM-i 2022款 DM-i 105KM 旗舰型宋MAX DM-i 2022款 DM-i 105KM 旗舰型

    外观良好,空间一般,驾乘优秀,智能化良好,续航优秀,配置良良 🙋🏻♂️ 情况介绍 家庭用车,坐标深圳,本人20年驾龄,干过代驾开过无数车型,一直钟爱车型就是MPV,没买宋妈在开家庭用车也是一辆燃油七座MPV,由于指标问题,去年开始关注DMI版宋MAX,直到3月上市,51期间适逢假期深圳市发布了多区购车补贴活动,于是5.3去了最近的4S看车,没现车,订车1-2月,于是回家,5月4号在家通过懂车帝联系了各区4S店,终于联系到一家有现车的,5.5下午到店在地库摸了一下车就下订(后面还有买家排队,不想夜长梦多,直接订了) 💰费用明细 105旗舰162800(一毛钱优惠没有,什么东西都没送,,包括脚垫) 上牌费1000 金融手续费3000 保险(含交强险及200万第三者)7148 总价:162800+1000+3000+7148=173948 补贴(未到手):深圳市区补6000,广东省补8000 补贴后总价:173948-6000-8000=159948 🧮选车对比 对比车型:广汽M6 M6Pro 上汽G50 风行游艇 对比上面的车型,为什么选这车,因为坐标深圳,买燃油车需要指标,我手上没有,所以只能选它,虽说小贵,但算上补贴(1.4万),免购置税(8% 1.3万),免指标(粤B拍牌约5万),这几样加上就是7.7万😂,这谁顶得住,加上DMI确实省油好开,这两样完胜以上燃油车型。 1.空间:★★ 宋MAX空间完败以上任何车型,亳无悬念,宋MAX车长4米7不算短,但是车内空间并不富裕,应该是电池需要占用一些空间,但是车内空间设计确实差了,坐椅变化也很粗糙,特别是6座,连纯平都不能达到,这不是MPV该有的表现,六座七座中排可调角度也很小,不能躺下躺平,七座展开后,尾箱空间几乎没有,BYD空间座椅设计还是多多向日系MPV座椅虚心学习吧,综上所述宋MAX后两排及空间应该是同级别车型中垫底的,如果有经常6人出行需求,建议买七座,留一座打平当后备箱空间。空间整体表现按我多年用车标准是——仅仅勉强够用。 2.动力表现:★★★★☆ 动力和油耗表现,按我多年用车评价标准,我给95分,HEV EV模式下油门响应快,刹车灵敏,且非常平顺,动力没什么槽点,确定体验下来动力平顺性很接近家用MPV车的完美表现了。 3.行驶质感NVH:★★★★ 得益于DMI的平顺和动力表现,80分吧,风噪速度一上来还是有点明显的,隔音很一般,标配的胎很一般,胎噪也很大(后期可以换米其淋,马牌等静音胎) 4.车机智能互联:★★★☆ 75分吧,开放的安卓系统没限制软件,是可以点赞的,仪表非纯液晶还是差了点科技,但我个人也能接受机械+液晶的组合,吐槽一下没有抬头显示,这个非常重要且造价不高配置没有,不应该,至少也要可选配。 5.外观表现:★★★★ 颜值我打80分吧,虽然没什么惊艳,但是表现大方。比例协调,后期考虑加装一个前唇前铲更协调一点。 补充吐槽一点:全系没座椅通风加热,这么重要的配置竟然没有,而电动尾门不太重要的功能却可选配。像深圳这种用车环境,座椅通风是非常非常重要的,,北方城市加热也是很重要的,这个必须严重吐槽! ✏️新车初体验 从订车到提车尚算顺利,就是4s表现店大欺客爱买不买的样子,作为服务行业不应该。价格一分没少,礼品一样没有(虽然送的都是辣鸡),保险也略贵,上牌费按新规是免费的,为了顺利提车都不计较这些。