9月30日提车,到今天10月29日,整整30天。牌照也到了,明天结束临牌时代。跑了3200公里。上过山,跑过国道,跑过高速,城市堵车2小时跑20公里也体验过。感觉大指是真的名副其实。一个字好!动力足,提速快,油耗低(目前跑了3200公里平均油耗5.9见下图)。
给我的感觉,外观大气,造型中规中矩,是我喜欢的外形。尤其是独具一格的中网造型,整车看起来独特又内敛。在动力上,如果不使用定速,稍微不注意速度就上了100了。高速超车,伴随着发动机迅速换挡的轰鸣声,带着不太明显的推背感。能快速的超越前车。
美中不足两点,一、感觉发动机声音有点大,网上买了密封条,等贴完膜装上再给大家分享下感觉。二、弯道体验不是很好,稳定性还不错就是离心感觉有点大只要速度在75迈以内,90度以上的弯道感觉还是不错的。为了安全慢速过弯道。要是那种小于90度的弯道,速度要控制到50以下。
大家可以看我资料,本人不是拖。我都想不到能跑到5.9的油耗。根据如果里程表没有问题的话。那油耗就是真实的。我总共加了2200元的油,跑了3200公里,显示续航600公里。说明每公里0.58元。百公里5.9,按照油价7.5计算每公里0.46元。感觉油耗表不准,但是就算不准。每公里0.6元以内也是能接收的。
再次给大指点赞! 同时也感谢车友圈的前辈们,学到了不少不懂的知识,也感谢这个平台让大家有个交流的机会,遗憾的是没有找到陕西的大指组织。希望在未来的时间,随着大指的销量提升,让大指的队伍日益庞大!
聪颖原野uR:你们的油耗怎么那么高?我20年6月的车四驱悦享版纯油,现在67000公里了,本人在内蒙古鄂尔多斯冬天最冷零下30多度的时候我的油耗才9.5左右还是下道,夏天告诉我最低跑过4.7有图片为证!冬天高速也没有超过7的时候
thjd001:近期计划去新疆,出发前我会拍照片记录,到了新疆,再记录分享给大家,看看花多少钱的油。
大JE大利:你买的是带智能尊享包?成都得预订,销售说智享包用处不大。
本人购买的是2022款jeep大指挥官四驱豪华版+智慧包,黑外棕内。
【购车经历】
(需求)购车经历先从需求谈起,本人是96年出生,在深圳生活工作,萌生换车念头主要是2个原因,主要原因是自己非常喜欢车,可以说是常年泡在汽车论坛,听汽车类节目的人,所以一直希望有一辆自己的车;次要原因是家里老车开了14年,虽然只开了4w公里,但空间和配置也确实难以满足个人和家庭的出行需要。
(定位)因为是拿家里旧车指标置换,所以家里只保留一辆车,现在一家四口,预计明后年结婚就5人,而本人虽然喜欢车,但也不会短时间换车这么浪费钱,所以干脆一步到位,决定买7座
(对比)个人预算是28-33w,虽然可以再加预算,但觉得也没太大必要,毕竟车辆的用途就三(面子、功能和个性),现阶段没那么注重面子。然后我对比了锐界、昂科旗、途昂和大指挥官,首先是锐界,乘坐舒适度以及新款内饰都很不错,无奈外观太小气;昂科旗外观非常好看,但二排乘坐舒适度很差,中间没头枕,且第三排很挤,空间和尺寸严重不符;最后是大众,空间、外观和内饰无敌,没选的原因有二,一是车太大,很难停车,且三排没有那么多使用频次,二是销售态度很一般,讲话口音重还拽拽的,还跟我说什么蔚然卖的很好,满嘴胡话。最后去试驾大指挥官,因为很顺利就试驾,所以立刻被充沛的动力,精准的操控和紧凑的底盘给吸引了,再加上新款上市,把车身加高,把劝退的尾灯给改了,加上价格合适就果断下订。
【外观内饰】
(外观)改款后的车身高度加高,车身加长了一点点,整体视觉效果优化了不少,再加上重新设计尾部,个人觉得非常漂亮,不仅丰满层次感加强,而且设计感和高级感也提升不少。
(内饰)一开始看照片,确实印象不是很好,但一看到实车,改观很大,一个是皮质包裹很多,触摸质感很好,这是在照片无法提现的;第二个是简约且耐看,也许少些花里胡哨的设计,才是长期用车最适合的视觉感受吧。
【舒适性】
(座椅)宽大且填充柔软,坐起来非常舒服,最最重要的是没什么异味,可见看不见的用料非常良心。
(静谧性)整体水平中上,但有个小问题是发动机声音偏大。
(舒适性配置)有前排座椅加热,但没有通风,这对于南方人来说,作用不大。
(音响)因为是加了智慧包,带了阿尔派音响,前排听觉体验还是很不错的,同事甚至说在一些低音有鸡皮疙瘩的感觉,但有一说一,和哈曼可顿、宝华这些比起来,还是有些许差距,但日常听已经很不错了。
【第三排空间】
第三排空间大家可以看我前期发的帖子,基本够用,因为一般家庭成员也不是个个180几,而且第三排座椅填充物也不错,加上不算小的侧窗,配上音响、照明灯和出风口,以及小储物空间,我觉得算是对得起这个不算特别大的车身尺寸。
【最不满意】
最不满意的是车机、小细节做工和储物空间
一个是车机一般般,和现在的智能系统基本搭不上边,而且百度carlife连的想骂人,基本要磨蹭半天才能连上;第二个是小细节,副驾前的雨刮竟然是突出的,极影响美感,然后主驾膝盖部位的小盒子竟然放不进驾驶证;最后是储物空间,前排非常局促,没什么适合放手机和纸巾的地方。
【油耗】
油耗一开始吓到自己,基本在16-17,后来想着应该是自己家离公司太近,才3公里,且红绿灯特别多,最近上了一次高速,以及中等轻微拥堵的城市路面,高速大概7-8,城市10-11,感觉完全能接受。
【驾驶感受】
驾驶感受可以说是最满意的,动力随叫随到,特别是在高速使用sport模式后,超个车好不费劲,而平时在城市也不会有开大车的感觉,底盘很紧致,在过减速带等小颠簸路面,很干脆利落,有质感,有一种人车合一的感觉。
最后总结一下,这是一款外观大气沉稳,内饰中庸但不失质感,驾驶感受一级棒的车,很多人会跟风吐槽jeep这不好那不好,我想说的是,都2021年了,还有什么特别差的车,我的老车都开了14年没啥问题,更何况是经过时间检验的品牌,在我看来,个性、功能和面子,满足其2便是好车,jeep毫无悬念命中前二,至于第三点就见仁见智了。相信往后的日子,jeep大指挥官能陪伴我和家人,走过一段又一段美妙的旅程,也祝福每位jeep车主。
天亮出门:唉,大指看了好长时间了,等到了改款,却没了4s店,悲哀呀
海猴子6078:目前也在看大指挥官,与途昂相比,做工和驾驶感受怎样?空间比途昂小的多吗?看你的文章写的公正客观,想问问你。我在的地方没有Jeep店,暂时还没有看过新款大指实车。
红皮白羊:这个优惠也太安逸了,坐标贵州,没什么优惠,国庆前一天去看车试驾了,觉得棕色内饰好看,行驶感受动力是真没说的,全程油门都没敢踩上三千转,觉得两千多车就已经很凶了,有些人吐槽车机系统,各人觉得这个车机系统很符合jeep外观和品牌定位,做成摩卡那种反而不像一台jeep,只是使用如何就不知道了,冷车启动发动机声音有点大,但是一两分钟以后平稳了就好了,车内很安静,车大,但是开起来视野觉得不大,油门还是需要适应,起步踩得稍微多点车还是很冲!三排应急没问题,各人觉得七座车都差不多,平时的使用频率都应该不太高!
大指挥官虽然是一款“拉皮”自由光的国内特供车型,但其各方面的表现都可圈可点。外观方面,车辆采用了Jeep品牌的家族式设计语言,虽然是新车但也不乏经典的味道;尺寸方面,在中型SUV中拥有不错的表现,同时拥有5座和7座的版本,空间表现尚佳;配置方面,大指挥官的配置比较厚道,即便是入门版本的车型也拥有着19英寸铝合金轮圈、大天窗、舒适进入/启动、真皮电动座椅、座椅加热、LED大灯,在合资品牌里面堪称“配置标兵”;动力方面,车辆拥有高低功率的2.0T发动机,配合9AT变速箱,动力输出平顺、储备充沛,四驱版本更是让驾驶质感提升,同时还拥有不错的驾驶辅助系统;当然车无完车,大指挥官的内饰设计方面略有槽点,液晶仪表盘和中控屏幕尺寸较小、坐垫偏薄、横向空间稍窄都算是一些诟病,但结合其终端售价,个人认为大指挥官算是一款比较有性价比的合资品牌中型SUV。