分是针对5万块钱同级别比较打的。
2017年开到现在,5年多,跑了4万多公里,纯市区,没上过高速,烂路水路走了不少,这车的质量是杠杠的,非常可靠,非常皮实。由于电动车的特性,操控方面完爆10万以内的油车,转向很轻盈,底盘很扎实,同速度过弯侧倾比20多万的奇骏小。
不过动力和空间都不如同价位的长安奔奔estar,但是我2017年买的时候还没有长安电动车。
岳楷夏:这个软件是在手机APP下载吗?
霪一手好湿:也是6年了,跑的里程正常,10万多公里,我见过有20多万公里的,三元锂电池还是稳,这个车和三元锂真是绝配
maimingqi:为什么我的是220v16a
麻烦编辑仔细看看谢谢!我已经修改正确了啊,有50公里虚电,剩下120公里电量行驶90公里。本车购于2017年3月份,目前已行驶里程6万4千公里左右,现在满电显示里程171,能开90公里左右,到表显剩余50公里时候会疯狂掉电,相当于120公里电量开90公里。发现这点是因为平时一直在电量还剩余60公里数时候开始充电,去年有一次在开到里程表电量显示有50公里时候,疯狂掉电,并且降速到20时速,在继续行驶不到2公里后仪表盘清空,后找拖车拖回家充电。之后在家附近测试多次,均在电量剩余50公里处出现疯狂掉电,行驶距离不到3公里可用里程就清零,由此判断,动力电池应该是出现的虚电的故障,北汽新能源厂家有8年15万公里动力电池保修的承诺,但是今年4月份,9月份10月份,三次送去宁波北汽新能源售后就动力电池最后50公里虚电问题提出保修请求均被敷衍处理,说是电池厂家来做过电位拉平,取车回来以后我自己实际测试,最后50公里虚电问题根本没有解决,动力电池明显出现故障,但是北汽新能源做出的动力电池8年15万公里的保修承诺却不兑现。
朝圣者59059498:咱们两个的车应该是同一批。我也是2017年3月份入手的。
变频多联机电路板维修:这个180很多车载充电机坏的。
杰瑞袁:投诉以后,现在维修点打电话过来叫我开过去检测一下!
对得起这个价格。这个车目前挺好的,已行驶六万多公里。磷酸铁锂电池压差有点大,已做过一次均衡,目前是很超值的感觉
yes上帝哥哥:落地多少钱?
开BYD的都是屌丝:磷酸铁锂的不行,对温度特别敏感,如果说电池温度控制不一致的话,特别容易造成压差过大
点评车型:
2019款北汽新能源EC EC3 灵动版
4分“优秀”首先来说一下全新EC3的外观,整体外观造型没有太大的变化不过根据看详细数据发现居然还加长了那么一点点…… 全液晶仪表确实相比老款有点类似于电子游戏样式的仪表好看很多,而且还配备了平底多功能方向盘,但是多功能方向盘的按键手感略差不过相对于这个定位的车型来说也算是可以了。值得好评的是虽然没有扶手箱但EC3给驾驶位提供了一个扶手枕,这虽然不是什么太大的亮点但是有总比没有好。
总结:EC3这款车的外观虽然没有太大变化不过内饰与续航能力确实变化了不少,然而没有采用全新的家族式设计有点令人失望而且内饰仍然有很强的塑料但每次想到它的售价时却又默默的低下了头,开起来和EC200/EC180要平稳很多,安全系数也是这两款车不能同日而语,但毕竟这就是一台用于最简单的城市代步用车每天走着两点一线甚至三点一线的路,而那些有难度的路况可以交给家庭另一个车来完成(一般买这种电车的家庭都会拥有一辆汽油车,因为这种电车也只适合在城市使用,要跑长途和自驾游,还是需要一辆加油车),我认为这台车将是家庭城市上下班,接送孩子的一个不错的选择。
用户8065882345061:北汽新能源汽车使用了几年给我的感受是没有质量,没有保障,客服天天忽悠你在跟进,有反应到责任部门,就是没有结果,质保期内的车你还是的掏钱修,不然你就慢慢等吧,我的等快一年了,还是等不到他们的回复,买的起的北汽修不起的北汽新能源啊
用户4054543562011:EC不怎么样续航330的最多只能跑230
东南恋:北汽新能源 一般 现在问题太多了
车子好开,电池垃圾得很,经常出问题,2023-24年,这三个月维修同样的电池故障五次,无法解决,导致现在用车问题无法解决!北汽当年也没有更换电池给我的意愿和说法!给生活造成重大的影响!