点评车型: 2019款北汽新能源EC EC3 灵动版

1.94分“较差”

车子好开，电池垃圾得很，经常出问题，2023－24年，这三个月维修同样的电池故障五次，无法解决，导致现在用车问题无法解决！北汽当年也没有更换电池给我的意愿和说法！给生活造成重大的影响！

点评车型: 2017款北汽新能源EC EC180 灵动版

3.11分“良好”

分是针对5万块钱同级别比较打的。 2017年开到现在，5年多，跑了4万多公里，纯市区，没上过高速，烂路水路走了不少，这车的质量是杠杠的，非常可靠，非常皮实。由于电动车的特性，操控方面完爆10万以内的油车，转向很轻盈，底盘很扎实，同速度过弯侧倾比20多万的奇骏小。 不过动力和空间都不如同价位的长安奔奔estar，但是我2017年买的时候还没有长安电动车。

点评车型: 2017款北汽新能源EC EC180 灵动版

1.61分“较差”

麻烦编辑仔细看看谢谢！我已经修改正确了啊，有50公里虚电，剩下120公里电量行驶90公里。本车购于2017年3月份，目前已行驶里程6万4千公里左右，现在满电显示里程171，能开90公里左右，到表显剩余50公里时候会疯狂掉电，相当于120公里电量开90公里。发现这点是因为平时一直在电量还剩余60公里数时候开始充电，去年有一次在开到里程表电量显示有50公里时候，疯狂掉电，并且降速到20时速，在继续行驶不到2公里后仪表盘清空，后找拖车拖回家充电。之后在家附近测试多次，均在电量剩余50公里处出现疯狂掉电，行驶距离不到3公里可用里程就清零，由此判断，动力电池应该是出现的虚电的故障，北汽新能源厂家有8年15万公里动力电池保修的承诺，但是今年4月份，9月份10月份，三次送去宁波北汽新能源售后就动力电池最后50公里虚电问题提出保修请求均被敷衍处理，说是电池厂家来做过电位拉平，取车回来以后我自己实际测试，最后50公里虚电问题根本没有解决，动力电池明显出现故障，但是北汽新能源做出的动力电池8年15万公里的保修承诺却不兑现。

点评车型: 2019款北汽新能源EC EC3 灵动版

3.67分“良好”

对得起这个价格。这个车目前挺好的，已行驶六万多公里。磷酸铁锂电池压差有点大，已做过一次均衡，目前是很超值的感觉

点评车型: 2019款北汽新能源EC EC3 灵动版

4分“优秀”

首先来说一下全新EC3的外观，整体外观造型没有太大的变化不过根据看详细数据发现居然还加长了那么一点点…… 全液晶仪表确实相比老款有点类似于电子游戏样式的仪表好看很多，而且还配备了平底多功能方向盘，但是多功能方向盘的按键手感略差不过相对于这个定位的车型来说也算是可以了。值得好评的是虽然没有扶手箱但EC3给驾驶位提供了一个扶手枕，这虽然不是什么太大的亮点但是有总比没有好。 总结：EC3这款车的外观虽然没有太大变化不过内饰与续航能力确实变化了不少，然而没有采用全新的家族式设计有点令人失望而且内饰仍然有很强的塑料但每次想到它的售价时却又默默的低下了头，开起来和EC200/EC180要平稳很多，安全系数也是这两款车不能同日而语，但毕竟这就是一台用于最简单的城市代步用车每天走着两点一线甚至三点一线的路，而那些有难度的路况可以交给家庭另一个车来完成（一般买这种电车的家庭都会拥有一辆汽油车，因为这种电车也只适合在城市使用，要跑长途和自驾游，还是需要一辆加油车），我认为这台车将是家庭城市上下班，接送孩子的一个不错的选择。

点评车型: 2019款北汽新能源EC EC3 灵动版

3分“良好”

如果是选择一辆车用来日常上下班代步或者是买菜、接娃的话，微型新能源汽车会是一个不错的选择。本期，我们来看到的是北汽新能源EC 2019款 EC3 灵动版，这款车的续航能力达到了301公里，对于家用车来说，这款车在各方面的表现怎么样呢？ 1、在外观设计方面 北汽新能源EC这款车采用了年轻化的设计风格，简洁的前大灯组远远看上去就像是一双眼睛，前脸造型给人一种可爱的感觉。侧面的腰线设计简洁，充电接口设置在了左后侧，搭配14英寸的轮毂，加上车顶行李架的配备，提升了整车的时尚感。尾部的设计比较流畅，尾门的车牌上方采用了镀铬装饰条的设计，尾灯造型简洁时尚，整个尾部看上去比较有层次感。 2、在内饰设计方面 坐进车内，与简洁外观不同的是，这款车的内饰设计给人的感觉是比较时尚的，中控台的层次感是比较强的。北汽新能源EC 2019款 EC3 灵动版这款车配备的是7英寸液晶仪表，旋钮式的换挡方式提升了科技感。 3、在空间体验方面 虽然这款车的车身长度只有3684mm，但轴距却达到了2360mm，在4座的布局下，后排乘客的腿部空间还是够用的，1.75米的身高坐进后排，头部剩余一拳的空间，腿部剩余一拳两指的空间。 4、在动力性能方面 这款车搭载的是61马力的前置电动机，最大功率45kW，最大扭矩150N·m，匹配的是电动车单速变速箱，配备的是30.66kWh的锂离子电池，续航里程为301km。在实际的驾驶体验中，这款车的耗电量折算下来，每公里的电费不到1毛钱。由于这款车采用了低温加热的电池温度管理系统，在冬季用车时不会打太大的折扣。 5、在配置方面 北汽新能源EC 2019款 EC3 灵动版这款车配备了主驾驶位安全气囊、副驾驶位安全气囊、ABS防抱死、制动力分配，基础安全配置还是有的，在一定程度上保障了行车安全。此外，这款车后驻车雷达、上坡辅助、多功能方向盘等配置也有配备。遗憾的是，这款车的全系车型并没有配备车身稳定系统，不过作为家用来说的话还是够用的。 总结 作为一款家用车来说，北汽新能源EC 2019款 EC3 灵动版的优势在于续航方面，由于配备了快充功能，0.6小时就能完成快充，在日常的用车过程中也是比较便捷的，如果买车预算想控制在10万元以内的话，可以考虑一下这款车。

点评车型: 2018款北汽新能源EC EC220 标准版

1.21分“较差”

我有时候就想，当年在单位，经常租个这便宜的共享车，去和媳妇（当年还在勾勾搭搭）hangout，她咋还能看上我呢，我是得有多帅，唉。 这车外观像一只白鼠，内饰纯硬塑料，配置啥都没有，空间较小，但由于车皮太薄了，内饰也紧贴车架，导致产生了空间较大的假象。 续航极差无比，还不能块充，掉电2倍速快进。 方向十分模糊，方向盘松松垮垮，旷量极大，助力不平顺，油门迟滞严重，刹车力道不足，颠簸也非常明显，整台车都在飘，稍微上坡，极速就只能85了。 。空调很差，热冷风都开不起来，风扇噪音倒是很大。 总之这台车没有一处令人满意，连喇叭都不够响。

点评车型: 2019款北汽新能源EC EC3 灵动版

1.71分“较差”

这个车外型看着还行，只是做工还有待加强。内饰的话塑料感太强了，实在是没有精品小车的感觉。空间也是小得可怜。动力上面只有一个人开的时候才能上100码的样子，坐满了人油门踩到底也就八九十码。总的来说这个价位个人家用是真的不推荐。

点评车型: 2019款北汽新能源EC EC3 灵秀版

3.36分“良好”

新能源的政策真的很给力，不用限号也不用买购置税，一下子就能节省大几千，正好我也想换一辆汽车，在10万之内买一个续航在300公里的，而且支持快充就可以了，这种条件的汽车在这个领域也不是很多，车主要还是为了城市代步，当然颜值也要高些的，老头乐一样的肯定不行，最后就找到了北汽EC，车开了也有几个月的时间了，总体来说还挺好的没有买错。 外观：我买的是一款蓝色的，这辆汽车总体来说挺圆润的，而且比较可爱，我不太喜欢长得特别像那种老头乐一样的汽车，外观我觉得真的挺难看的，这款车的轮毂也比较个性一些，像那种发财的铜钱，其实整体来说看比较大气一些。 内饰：毕竟是这个价位的汽车，还是有点塑料感的，但是非常精致，一看就是用心设计过的，包括它的多功能方向盘出风口，还有车内有一些镀铬条的搭配，车内还有一个中控8寸的大屏分辨率和操作都比较顺手，内饰还是很有那种新能源风格的，我是比较喜欢这种风格的。 空间：我是一个1米78，体重150斤的小胖子，这款车前排或者后排，我坐进去还是有一些剩余空间的，平时的话主要是开这辆车，上下班身上背着电脑资料，就直接放到后排了，可以说很少用到后备箱，不过平时去超市买点东西，成箱的牛奶或者是八宝粥什么的，放在后排也是完全没问题的。 续航：这款车的续航可以达到300公里，而且是支持快充的，我大概算了一下，差不多不到40分钟就可以充80%，而且这辆车是5门4座，相对于两门4座的车型还是比较大一些，宽敞一些的，这款车搭配的是锂离子电池，当时4S店给我们说电池质保是8年15万公里还是挺长的， 配置：这款车有驻车制动和倒车影像，买车的时候人家还送了一个行车记录仪，上完牌之后又去4S店贴膜的时候就帮我帮装上了，服务还是挺好的。配置还是比较全的，后期你也不用去加什么配件。 动力操控性：这款车的起步还是比较稳的，在城市里跑是完全没有问题，最大扭矩可以达到150牛米，就算在城市里面超车，包括它的加速性和中速也比较顺滑。不过方向盘有一点点虚位，需要后期跟驾驶员配合一下，包括这辆车的尺寸也不大，在过一些弯路的时候，几乎一把就可以打过来了，在比较拥堵的路段也可以穿插自如。 舒适性：这款车的座椅包裹性还是不错的，开两个小时汽车后背也不会觉得特别酸，低速中速的隔音效果也不错，总体来说还是挺满意的。 综合：这款车的综合耗电量是15个左右，相对于其他电车来说还是比较高耗能的，不过3毛1度的电，好像也没有什么太贵，100公里就花4块多钱，而且这款车的动力还是不错的，动力好电耗就高所以也成正比的，如果你想买这款汽车的话，可以在下方留言，我们一起聊一聊，让你少走一些弯路。

点评车型: 2019款北汽新能源EC EC3 灵动版

1.86分“较差”

我通过摩范出行租过这台车，尤其这台车是我开来载着未来的老丈人和未婚妻，一起去医院拔鱼刺... 以下评价排除租赁车辆新旧问题不谈，只谈车辆本身。 这台外观实在不好看，车小，还两厢，外观质感也比较不好。优点就是车小一些方便腾挪。 内饰和配置是最低的，所以不谈性价比只看配置的话，就很糟，要啥没啥，空调还不怎么给力。 空间凑合，驾驶位还算宽敞，后排只能说看起来刚刚好吧，毕竟老丈人也没发表什么意见。 续航自称300km，实际也就充到270km，快充1分钟5公里，想充到80%需要将近50分钟吧。 最低配没什么智能化。 驾驶感受上，车子虽新，但电池掉得快，车子很散，减震很硬，开快一点就飘，空调功率也还行但是吹得不得劲，可能风口设计有问题。这台车总结就是勉强能开，完全不如买油车。

购车总价 | 总价7.58万元，有新能源政策，所以说很实惠上路843000，不足十万买辆省心的小车很不错 同级对比 | 无论从纵向还是横向来看，这部车都时尚拉风设计风格有新颖操作性能也很强，开起来的感觉很不同，价钱是在预算范围内，而且新能源车这个价位基本上和同级也没有什么对比的啦，类如众泰和知豆等小品牌新能源车就不考虑啦，总之非常满意选择了这款车。 空间 | 空间对我家来说已经够用了，一家三口坐着刚刚好，因为是比较紧凑的车也挪不出太多的空间，尾箱的话要求不高，暂时满足家用。 驾驶体验 | 操控感而言，你就感觉车子很轻，容易操控非常好开，像是在开小小的卡丁车一样，非常的好玩。 颜值 | 车头前脸线条比较柔顺，车头标志还行，就是一看就能知道是新能源车配合上绿色的新能源牌照，车灯设计很美观，车尾也还不错，整体搭配感觉还行。 内饰 | 内饰简洁时尚，颜色比较夺目，搭配还不错，具备的功能也挺多，触感也不错，空调按键增加了驾驶员操作的便携性很好。

购车总价 | 今年刚刚创业，手头上面存了十几万钱，准备就花个五万块钱买辆小车，而且是那种代步的，平时也不是载人，不会装货。就纯属是代步使用，所以看中了这款北汽，意思是那个小车总价花了我5.6w元而且是有国家补贴后的新能源政策，基本上还是挺满意的。 同级对比 | 其实选择新能源车主要还是因为现在的汽油车基本上在我们这边摇不上号，想的也只是今年一两年过度使用的车型，所以说价位选择在5万元左右，说实话这个价位的车型很明显的话，就只有那么点能选，选择了北汽ec，现在买下来觉得也不会后悔，因为它的品质和做工还还有驾驶感受，综合看都是非常不错的。 空间 | 平时就我一个人，上班时间我空间还是可以的，身高一米七四副驾驶的话还是能做一个人的，如果是坐在后排的话那可能会稍微有点委屈，后面的人只要事不是特别高的人的话做还是可以做的，所以但是这个价位我对空间其实要求不多，满足代步就可以了。 驾驶体验 | 车子也谈不上什么操控，但是我觉得还是比较好开的，因为车子声小很灵活感觉挺稳的方向盘感觉电子助力也有着很大的替身，我能明显的感觉到他是向着高汽油车的转向去做的，但是做的还是不错的。 颜值 | 是我喜欢的类型设计很饱满而且很可爱非常小巧 内饰 | 内饰布局设计也是我喜欢的风格，5万的车价不应该有太多的要求，塑料感还是有的，不过整体能接受

购车总价 | 裸车价格58500，购车总价在65000元左右,4s店给优惠了3000元包括上保险啥的上牌照交购置税。 同级对比 | 买车之前也去看了宝骏E1 00,感觉没有北汽EC的外观好看，所以就放弃了，买了北汽新能源 ec。 故障吐槽 | 乘坐感不怎么好，座椅有点硬。稍微有些颠簸的话就震的屁股疼。 空间 | 空间不奢求多大，就是自己开，接接小孩子够用。如果要多人出行都会换空间大的燃油车。 续航 | 续航在250-300公里左右，去远门是没办法的。买的时候就没期望开多远，所有也没 那 么大的要求。

这个车的最大的优点就是不限行不限号。牌照还不用去拍和摇。 这个车的外观比较时尚和大气。线条非常的漂亮。包括车漆，轮毂做的都很不错。非常的洋气和时尚。除了大灯也非常的漂亮。衬托的前脸更漂亮。 乘坐空间方面，这个车的空间还是可以的，一米八的个子，坐在里面一点也不觉得拥挤。 舒适性方面就差点了，毕竟一款普通电车，过坑洼路段的时候就非常的颠簸。还有就是冬天的时候空调就比较费劲了。 我车的电耗大概是100km能消耗15kwh左右。

购车总价 | 裸车价7.2万，因为是新能源车免了购置税，其它费用还有保险什么的也交了小4000，总落地价七万八。 空间 | 车内空间还算凑活吧，反正也不挤，它就是一辆微型车肯定是没有那种超级大的空间，储物空间整体对我来说挺够用的。 同级对比 | 买车的时候就想买一辆新能源车，所以还看了价格差不多的比亚迪e1，仔细对比后发现北汽的整体空间虽然不是很宽敞，但是还是要比e1要大，而且它的续航也比e1要高。 驾驶体验 | 买这辆车就是为了代步用的，对动力方面没有多高的要求，整体动力感觉还行，起码起步挺快的，不过提速略显慢一点。方向盘用着还行，转向还算精准。 颜值 | 最让我欣慰的可能就是它的颜值了，整个外观看起来终于是有一点科技车的感觉，外观小巧精致很喜欢。内饰方面因为很多材料都是塑料的，使用起来感觉还是差点。 续航 | 充电速度我也是挺欣慰的，速度还是挺快的，快充1个多小时就好了，充满电能跑200公里，我还是挺满意的。 故障吐槽 | 买车到现在没有出现过什么故障，它整体性能都还说得过去，不过内饰是真的简单。