作为7座的SUV,我个人还是较为推荐的,这价格整体带来的性价比很高,无论是普通的家庭用车,还是当作“小面包”都适合。
中控大屏采用的是内嵌对称式设计,观感不错,并且屏幕做了磨砂面处理,不易积攒指纹,点赞。车机系统的流畅不错,左右滑动不会有卡顿,内置的导航支持手写输入,识别速度挺快、准确率挺高的,点赞。12.3英寸全液晶仪表也没有缺席,UI设计简洁干净,可显示的信息齐全,如平均油耗、平均车速,多媒体信息,导航,系统设置等,点赞。这价位确实难能可贵。
176cm的人在调整好座位之后,头部空间是1拳1指,但座椅挺高的,视野非常宽敞。第二排可滑动,可以很宽敞。但第三排是由两个独立的座椅组成,空间确实显得局促,空气流动性也不佳,会显得压抑,成人长时间乘坐会比较难受,他只适合于短途乘坐,并且记住了,晕车者最好不要坐第三排。
实际的驾驶来说,城市行驶没什么问题。起步的时候动力输入比较平稳,偶尔低速行驶会有一些稍许的顿挫感,当切换到运动模式,油门和变速箱会变得积极很多,涡轮迟滞也有所缓解,但整体的表现依旧是有些绵柔,时速90到120进发会有一些迟滞感,高速超车要留一定的余地。
悬挂调教偏向于舒适,基本上能够很好的完成日常路面滤振的职责,不过速度70之后,车内会感受到一定的胎噪以及发动机噪音,若能再优化下就更好了。他的方向盘转向力度比较轻盈,无论高速还是低速,女孩子也完全不会感到吃力,但我很少看到女孩子开这款车。
点评车型:
2020款捷途X70 1.5T DCT尊行版 5座

3分“良好”捷途X70最大的特点就是整体比较均衡。车内空间中规中矩,1.78米的我坐在后排腿部两拳,头部4指的一个空间余量。外观和内饰设计都比较耐看,1.5T的动力也完全能够满足城市超车等需求。
而它最大的缺点就是整体车型有一些偏老,外观耐看但没有什么时尚元素,特别是对比自己家的新车型时显得有一些老态,在年轻消费者群体中很难能获得好的销量。而且整体保值率偏低。
作为奇瑞集团下的独立品牌,捷途已然成为支撑奇瑞集团销量的一个重要组成部分,而销量的提升也证明了捷途X70的确受到了市场的认可。
这台车最重要的就是车大、便宜、性价比突出,作为三线城市使用非常适合,如果要追求品牌力、豪华、动力体验,请不要考虑它。
整体说吗,这台车外形比较简洁和沉稳,前部分没有过多的亮点,侧身比较漂亮,尾部又很圆润,属于中规中矩的那种风格。
内部的设计,也比较简洁,中控台那个10.1寸的大屏非常引人注目,集成了很多实用功能,除此之外也没有特别的亮点,好在这台车比较务实,可以触碰的地方软材质覆盖,显得整体不廉价。
我们这一台车是7座布局,除此之外X70还有5座、6座的版本。前两排的空间表现都不错,第三排略有紧凑,但个人认为总比没有好,平时应该能派上用场,反正一家出行乘坐问题不大。
捷途的性价比很高,价格实惠,空间又大,可谓非常有诚意,6座、7座的布局更适合家用,如果你更在意动力和这个干式的变速器,可以选择捷途X70 PLUS 1.6T 湿式双离合的变速器,那台车外形更漂亮、内饰更豪华,科技感更强,动力也好很多。