点评车型: 2021款威马EX5 EX5-Z Fun 动感版
【最满意】 流线型的外观,简约的内饰。低成本的出行方式,强大的动力。还不用交购置税。哈哈。 【最不满意】 悬架偏硬了点,过坑洼路面有点颠。后排地台虽然平整但是有点高,坐着像轿车差不多。可能大部分电车都是这样的吧。 【空间】 SUV空间大我们都是知道的,但如果真不自己体验一次的话,同样是大空间,SUV比轿车体验好太多了,这个动感版说是紧凑型SUV,实际比型轿车空间大多了。 【动力】 威马EX5-Z有一台最大功率160kW的永磁同步电机,将电机、电控、减速器等集成到一起,大大减少了前机舱的空间使用和重量。这动力随便够用。 加速表现:车有ECO和Sport两种驾驶模式。调整到Sport模式,会有非常轻快的动力响应,起步加速时有明显的推背感。ECO模式的动力输出则比较平稳,两者反差极大,即使深踩加速踏板,车辆还是不愿意加速。比较适合悠闲的驾驶方式。和自然吸气的燃油车差不多。 动力平顺性方面,低速和急加速没有燃油车顿挫。很舒服,适应久了就不想再开油车了,跑高速不能跑快了。电车还是不适合跑高速,城区开比燃油车舒服多了。 【操控】 底盘舒适性方面,威马EX5-Z是偏舒适性调教,悬架前段感觉硬,路面上细小震动过滤掉不错,有大转弯的时候侧向的支撑也很足够,很有安全感。但是经过一些较大震动的时候,后悬架会有一些余震,略微影响了舒适感。 【电耗】 中等水平吧算是。还有一点要说的是,威马EX5-Z前段表显续航掉落比较快,表现70%以下续航会变实,日常使用充满电,环路通勤不堵车的话,匀速个时速不超70km/h的情况下,续航是可以达到330公里以上的。 【舒适性】 悬架偏舒适调教,走烂路的时候,也不会太颠簸,普通的路的话,更稳当,隔音降噪方面,车辆表现不错,速度起来后只是一些风噪。路噪控制的很好。
积极的豆花fd:威马车最令人发指的是售后服务,充电桩安装申请十多天也没有人来,每次催都会说没有充电桩,或充电桩在路上,请问一下什么物流?在路上要十天半月?
沿途有你MY:车身价多少?
涛哥132623021:实际和说的续航差别太大了吧