本人一直都在网上观察新能源汽车动向,因为使用起来即环保,又节能,当时看过某鹏,感觉后备箱太小,空间对大个子不太友好,看了蔚来,感觉不错,但是性价比不如威马!
作为2018年湖北省第一批盲订威马车主,我是湖北省第5个提车的,也是湖北首台黑色威马!
当时没有试驾,网上搜集威马各种评测,试驾资料,4月网上付3000小订金,10月付款17000大订,在等待了8个月之久,2018年12月19号等到我的湖北省第一台黑马提车,当时带着我一个兄弟,父母,儿子一起去店里交全款,第一次看到实车,完全放心的交了全款15.5920万,2018顶配创新版,加了近2万的高端配置,基本能配的都选了,最实用感觉还是12.8的4g免流量大车机pad,里面360度环视影像,和百度导航,爱奇异!店里买的中华保险第一年全保5千多,贴个临时拍照,直接开走!当时心情有点小激动💗啊
当时感觉威马外观流线型车身,颜值高,有点“电动保时捷”的感觉也有效降低风阻,据说风阻和射击子弹的阻力相当,开起来动力是直线加速,用电成本1公里在0.1-0.07元左右,只要舍得踩,起步秒超各类油车,运动模式还有强烈的推背感,让人有种开赛车的错觉,座椅舒适度偏硬,后期加了坐垫,硅胶腰靠,硅胶头枕,长途也不会感觉腰疼,温度在春天26度不开空调比较省电,市区百公里13度电,夏天和冬天开空调 还有高速超过90公里影响能耗,速度越快续航越打折,能到16-19度电,这是所有新能源汽车的通病,有意向购买的车友,希望大家提前做好心里准备吧!
用了2年多,我感觉威马汽车的安全性能还是可以的,等红灯意外被卡迪拉克,长安cs75追过尾,一点小裂缝,对方损失惨重!最主要是当时提供整车终身免费质保政策,所以大家都非常信任威马汽车,现在厂家对电池依然承诺终身免费质保的政策!
最不满意的有2点:
第一,小威第二排座椅放倒后,不能放平,我当时选车就是想自驾游时可以把后面放平休息
第二,小威第一排座椅背后不能订到可折叠的小桌板,疫情期间孩子车上上网课,老人吃饭都不方便,希望厂家可以重视车主们细节上的需求
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无🌸奈:微马电瓶终身质保
用户7967304670587:好牛逼的价格
dysunny100:不如买某鹏了
电车的经济型都是挺好的,但是如果电控系统做的不好那么续航就会很差,威马就是这样的一款产品。
另外,由于没有足够多造车的经验积累,这款车型在设计上存在一些缺陷,比如行驶时真的会漏风,虽然官方一直不承认,左脚的休息踏板非常反人类,一定要去试驾体验下,ABS带动刹车弹脚,小电瓶太小容易亏电,网络连接异常缓慢,停车后音响不能单独关闭,车开起来音响基本听不见,没有充电预约功能等等。
当然,厂商对于消费者的态度也是比较冷漠的,反馈的问题一直没有响应,也不解决,这个是比较让人寒心的。
车辆可靠性还行,三年使用时间里坏过一次小电瓶,一次前轮轴承,目前低速有轻微异响但查不出原因,但因为终生质保所以不用花钱修。
说说优点,就是便宜,空间相对来说也可以,一些简单的功能都具备。
总之,威马EX5这款产品你不能对他期望太高,如果你是单纯市内通勤买菜,它还可以胜任,因为前进后退是没什么问题的,但如果你有更高的要求,那可能需要看看别的品牌了。
再分享个卖车价格,个人一手3年6万公里无事故,成色新,车商初步报8个左右,没谈,个人觉得也还可以接受。
当时盲订威马EX5就是看它性价比很高,想支持一下国产新能源玩玩,哎,电车是香,但还是买特斯拉吧。
叨叨何:兄弟还卖车不。我是个人买可以聊聊
XX小王哥:你的能续航的多少
乘风破浪大番茄:买到试驾车了吧,我家的开3年了挺好的呀
【充电时间】
夏季可以,冬季差。我去年记得在国庆节的时候在公交车站的国家电网充电桩电流达到了180安培左右当然在前年的十二月份大冬天的时候同样的充电桩电流只有60安培左右,所以威马汽车还是比较挑天气的特别是充电速度方。
【动力表现】
城市用车足够。在城市里面用车难道你能够开车百公里加速10秒以内的车子吗除此之外如果说百公里加速达到了10秒以内我觉得在城市里面使用的话动力都是足够的。
【续航】
260km极限了。在前天的时候外面的温度在十来度左右没有打开空调在高速上以不高于100公里每小时的速度行驶65%的电行驶了200公里当然是充满电百分之百出发。
【空间表现】
家用可以了。作为一款紧凑型的加入新能源汽车我觉得这款车子的空间表现还是挺不错的后排虽然座椅角度有一定的倾斜但是靠在后考上还是很舒服的后排空间1.75米的个子腿部空间两全是有的而且最主要的是他的地面是平整的不会有中间的突起所以说给你的感觉空间是宽裕的。
【智能化】
作为一款2018年30的汽车谈的智能化水平在当时还是可以的但是你站在2020年的角度带着智能化水平已经是有点落后了这不能怪他应该只能怪自己没有及时的更新汽车最羡慕的就是L2级别的辅助驾驶功能啊有了她在高速行驶的话会很轻。
【最不满意】
要说最不满一点就是威马汽车的售后服务网点的综合布局感觉现在速度有点慢作为浙江省的某一个地级市现在还没有他的售后网点进行布局希望你快马加鞭加快布局。
从18年初开始关注威马
从18年初开始关注威马,4月小定,10月大定,12月底提车。开车3年多了,7万7千公里。主要使用是通勤,老家每年回个2次。
使用基本符合预期,通勤使用简直太爽,上下班上车时空调已经开好,到家就熄火插枪走人。
除了回老家4小时路程变5小时,其它都深得我意。小毛病当然也会有,但4S服务态度超好,化妆镜灯不亮了,直接免费换!两侧后视镜折叠速度不一致,强迫症犯了,免费换!害怕电池时间长了虚,电池终身质保,不过我估计用不上了,7万7千公里也没觉得有变化,虽说跑不到NEDC,最好成绩也就325,但3年多了续航与新买时一致这就够了。
老车子把手设计强度不够容易断,断了免费换新款把手。比起教育车主,我还是更喜欢教育车子。360影像也陪我顺利渡过新手期。顺便亮一下老车主个人定制音响饰条,一直没舍得装上,羡慕吧。
另外算笔小帐,每公里油费省4毛,每1万公里保养省500,已经省了快4万了,想想还有点小激动呢。
最后,说好的终身质保,怎么只到2099年?我还要把我的威马传给我闺女呢。
19年6月提的车,当时买的是18款,并没有加装自动泊车等l2驾驶的功能,开起来一样很舒服。
已经开了2年多,几乎没有什么毛病,都说国产车毛病多,但是咱威马确实很不错,除了两次小电瓶亏电(重复启动后好了,没有影响到我什么,而且后来威马ota后再也没出现过),就再也没有什么问题了。而且特别扎实,有次不小心把别人广汽传祺撞了,它之类散了架,我这几乎都没什么影响。
从外观来说,威马ex5是越看越好看,低调的奢华,朋友都以为我买的是50万以上的车,结果没想到10多万就搞定。
从驾驶感受来说,新能源的优势它都有,而且他们家的360是目前我看到的最清晰的360,加上它的大屏幕,视野无盲区。
续航方面,虽然说是400的,实际也就300。冬天可能不到200,但是市内出行还是够用的。天气很好不开空调也能到400,但是谁又不愿意开起来随心一点呢?再等一年,升级成520的电池就够用了。
我拥有一辆威马ex5 400,它配备了充电加热功能,电池采用了宁德时代的三元锂电池。电芯和电机的表现都相当不错。然而,我对电池加热板的设计感到不满,因为我的车辆已经出现了防冻液泄漏的问题,导致漏电芯。由于厂家已经倒闭,我只能在外面找人修理,费用大约在4000元左右。
另外,我还注意到电控系统没有充电控制功能,比如限制充电到90%等。这是因为三元锂电池的特性决定了日常充电不能过满,否则会加速电池包老化或引发自燃的风险。而厂家在倒闭前的操作是限电,车友们有最限制多的只能充到60%。此外,威马还有一批采用了小厂电池的车辆,发生了多起自燃事故。
另一个令我不太满意的是后座不能放平。我原本想在后座铺个床午休,但这个设计让我无法实现。由于厂家已经破产,维修也成为了一个大问题。不过,幸运的是现在维修厂新能源的发展也得到了提升,所以应该不是太大的问题。
极药:车机怎么样了?现在买二手还能听歌和开导航吗?
车是好车,到现在就换了个空调电机,右倒后镜转向灯不亮,没有其他问题了。现在就是不能远程控制车辆。只能在车里,车机:除了微信不能登录其他都能用。西安有4S售后,之前打过,后面忘了存电话给找不到了。在西安也碰到过两个兄弟车。可惜了,车企把车毁了。
Dゞ呆爺i:车友群拉我一下
快乐饼干pG5:6年的威马ex5你们能充多少度电?
开箱科技:小威随行可以用