三年了,夏季续航没的说,冬天0度,不开空调,快速路和市内差不多打7折,高速也就6折多点,再开暖风,零下五度,高速续航四折也就。电门踩到底,时速也不到110(大概106的样子)。咋说呢,够用,冬季续航拉胯所有电车通病,不过这个车,哪怕最后5%电量,续航显示也比较精准,电量不虚。。。这个也给我这个续航焦虑症些许安慰,最起码不怕突然掉电没法开了。。。
【充电时间】参考标准为冬季充电,自己拉根线季充电得充25-30小时之间,家用7.5充电桩,6-7个小时能充满,外面快充,60-70分钟都能充满,外面充电到98%就停了。
【空间表现】
还行,要求不高,平时家用够用了。个人觉得后面备胎小书包有点浪费地方了。没必要。这样反而显得车长,不好停车了(我家老小区,停车不是很方便)
yinspur:后面小书包就是为了拉长车身尺寸都。
还没有想好55555:实际只有4米多点
对于城市道路非常友好,底盘高小书包像只动感小边牧,车小灵活起步快马路牙子随便上。内饰朴素,空空卡卡的塑料大包围,一个字廉价,但用塑料作出皮纹的质感,牛逼。旋转屏幕内存太小,卡顿卡死严重,不敢升级。夏天续航超预期,常能超过410的标定续航。冬天续航超预期,温度越低越突破底线,零下二十度满电535暖风续航不能跑一百公里。控制软件很实用,提前热车远程解锁闭锁很好用。开起来就像城市小猎豹,让我永远站在红绿灯第一排,六十到八十公里每小时最舒服最省电,高速路上一怂包,eco跑105极限电耗35千瓦sport跑125极限电耗38,焦虑的掉渣。快两年了很可靠,只补过两次胎重启一次旋转屏。一年跑了快一万二,全年特来电充花一千八电费。
缺点,外观内饰模仿福特翼博,车身刚性不好 异响太多 ,比亚迪细节做的不够严谨,不重要的钣金防腐做的不好,容易长锈。方向机通病异响 已经更换了。优点是续航很准不虚
比亚迪名爵大众车主:我的九万多公里了没觉得衰减 续航305脚轻能开300以上 我的脚法正常开8.5折
天边的木屋:朋友请问元ev360这个车开起来怎么样?开几年续航衰减严重吗?真实续航市区非冬季能跑多少?问题多吗?谢谢!
咱认钱:冬季零下10℃左右能跑多少