照片里黑色是我的,白色是小区某位女车主的,这缘分还真让我措不及防,哈哈哈 言归正传,这是一台很有诚意的车了,底盘和gle gls一样 全时四驱带可变空气悬架 3.6自吸搭配zf八速 每一样都是很有竞争力的加分项 说说不太好的就是空间 后排舒适度不太好 起步的时候弱 需要深踩一点,内饰只能说古典 与科技无任何关系 但是所有功能确有着实实在在的用处 如果不追求速度,高速设定90--100 油耗可以控制在8.4 目前为止我这台3.6的是这样的了 ,操控性的话 是挺精准和轻松的,对于十年前的设计和定位放在当下还能有着如此的表现,是相当可以了,因为目前国内3.6只有精英导航,所以外观上我比较喜欢的旗舰版没有实现,不过这台车三个月开出了一万五千多公里,其中一次两千公里两天的长途驾驶让我感受到它给我的一种沉稳和安全,顺便说一下网上那些说大切毛病多啊什么这个那个的,真心不懂哪来的这些印象
用户183948626649:我的车5年了,市区平均11个油,很满意。平时没有啥小毛病,说大切费油毛病多的人,都是人传人的瞎说,没长期开过你说个毛
今晚开香槟:百公里12个?我们开的真是一款车?
用户8915948505068:到10万左右的时候,机脚肯定漏油,大灯会憋,千万注意,其他小毛病没有
外观20寸的大轮子很漂亮,有种电镀的效果,非常有感觉,漆面是珍珠金属漆,洗干净在太阳光下面挺有质感
内饰也就符合我这个岁数的审美吧,年轻人肯定会觉得有些老气,看习惯了电车的科技感和人机互联之后再看传统风格肯定会不适应
舒适配置上也不错,前排有加热和通风,后排有加热。
空间上高度很好,座椅即使调整到最高也不会顶头,打开全景天窗遮阳帘之后挺通透的,前后排座椅都很厚实对第二排的腿部空间也没有什么影响。后背箱空间很规整,车身降到最低之后高度也合适,第二排座椅放倒以后把孩子骑的自行车可以直接放在里面。
操控上整台车开起来还挺轻松的,没有看上去这么大车不好操控的感觉,并线时候也没有高重心带来的飘忽感
动力我觉得还适合我,岁数大了之后不喜欢开快车,大切起步阶段没有预想的慢,升档还是挺积极的,降档需要反应一下,我感觉是处于对越野路段调教的油门行程很大,不至于踩一脚就窜出去导致发生危险。
舒适性还挺好的,带主动降噪功能,高速上噪音控制的不错,座椅很厚实,但是我可能比较瘦座椅包裹不住我,朋友开我车说座椅对身体支撑挺好的。
伊茜诺童:这款是3.0精英导航版
甜不甜糖果:轮圈精英导航的 也没有80周年的运动套件
OiIIIIIiO:裸车41?朋友哪个店买的
【最满意】
以前一直以来都是很喜欢越野车啊,现在有能力了也想买一辆。车子的设计真的很好看,线条流畅,辨识度也是比较高的。而且车子的空间真的很给力,后排还可以放倒,即使外出露营也不怕不会扎帐篷了。
【驾驶感受】
动力很足,完全不需要担心会不够动力,四种驾驶模式任君选择。而且不管是市区还是高速或者是其他道路都是比较足够的。提速也是超级快的,操控也是比较不错的,很顺滑,方向盘也不会有很笨重的感觉。