外观上还是挺大气的,轮毂样式很有力量感
大灯和尾灯在夜间打开以后辨识度很高,机盖上的线条也让车头看起来很饱满
动力上虽然不是3.6的但是动力也足够了,普通D档和S档的表现差异还是不小的,D档开着更平顺,S档更有激情,我自己开的话更愿意挂S档开,换挡很平顺,没有顿挫感,油门踏板的行程挺长的,动力输出的也很平顺
操控上整体的驾驶感觉还是不错的,坐姿很高,对路面的观察角度很好,跑起来很稳,转向也不沉调头没有压力。
座椅很舒服,前排有通风和加热,并且方向盘也带加热,冬天一上车的幸福感满满。后排有独立的出风口,隔音做的非常好。跑高速前后排可以正常音量交流。
内饰比较简洁,豪华感和科技感一般,屏幕尺寸还行,反应速度和页面设计都还可以吧。
有座椅加热和通风还有方向盘加热,底盘带升降,这些都不错。
空间上挺宽的,主副驾离得比较远,胳膊搭扶手箱上也不会互相碰到,后排座椅支持放倒,后备箱空间拓展能力不错,两侧有储物格,盖板下方有一些储物格可以放一些救援工具。
购车快半年了!跑了1w多公里!油耗表显12左右。3.0起步比较肉!1、2档顿挫比较明显!多次挂上R档一直闪烁,车不走!重新挂上就没有问题!4儿子说是保护作用。具体不懂!其他小毛病没有发现,
心碎了无痕36182:去4S好好的检查一下吧,这肯定有毛病!不然出保了只能自己买单!灵魂拷问你一遍:市面上的车还有哪一款会有你这样的现象?这车本身品质就不佳,价格还虚高
白胖白胖的中年人:我的车也出过这种问题 现在车四年了 当初问4s店 他说这是吉普的自我保护
曇天:我车也是4s说点子挂挡没挂上
外观上有粗有细,造型很大气,侧面的线条很有力量感,细节上金属珠光漆离进看的话也挺有质感的。
内饰这么多年一直都是这个造型,做工还可以,材质也是软的搪塑,大屏的设计页面跟玛莎有类似的地方,流畅度还不错。
配置有底盘升降 座椅加热通风,主动降噪啥的。
驾驶舱空间很宽敞,座椅也很大,后备箱容积很规整,有置物帘,盖板下发有零散的空间可以放工具,储物空间特别是前排的储物空间不太行,没有大的储物格,前排的储物空间和杯架共用,扶手箱内的空间也不大。
操控上没有车高带来的飘忽感,方向盘的握感挺好的,精准度也挺棒,悬架在弯道里的表现对车身的支撑也挺到位的。
动力是没问题的,随叫随到,高速的再加速能力非常棒,还有S档和换挡拨片,根据自己的喜好切换吧,普通模式和运动模式的区别还是不小的,转速会始终保持再2500转,开着挺过瘾的。
座椅的版型很有大沙发的感觉,但也不是那种傻软的,侧面的包裹挺好的,加热通风,包括方向盘的加热都挺到位,音响不知道啥牌子的感觉音效也不错。
笑看人生14720713:在国内看不到,大切进口的车,车内中控三个大屏,前面的惯穿灯带。
OIIiIIO:看着就像个大面包,肌肉男!糙了点,纯爷们!
艾斯lace:
【空间表现】
空间不算特别大,买来露营的后备箱比较小,座椅倒是足够
【越野能力】
越野挺不错,买来当天就开去越野了一次
【驾驶感受】
挺不错,但越野车提速不行
【购车经历】
临时决定购买
翼鹰3:这后备箱怎么会小呢算是很大的一款后备箱了
DOLCEGABBANA杜嘉班纳:华龙的好
外观大气,内饰简约,自然吸气可靠,越野没毛病。
ACC用着还行,长途跟车方便。空悬相对有点硬,通过性杠杠滴。城区有点费油。后排不是很大。
尕诗:探险者看起来这么大吗?比大切大
王大爷之江苏本大爷:一款好车
伊茜诺童:经典永远不过时
外观方面非常好看,符合男人的气质,有力量 有重量,辨识度很高一看就知道是大切来了。
内饰的材质并不突出,没有特别的豪华感,做工还算不错,接缝细节比较统一,按键反馈的手感,包括窗户升降的质感也都不廉价。
越野的配置和舒适的配置都不错,油箱也很大出远门不用总进加油站还能加92号的汽油。
空间在四口人同时坐车加拉上行李的时候没有觉得不够用的地方,要说有问题的就是前排储物空间缺少有点少,两个扶手箱的尺寸小,没有隐藏大面积储物格。
操控上挺顺手的,不是怀挡,有拨片,车很高实现很好,悬架是独立的过减速带的时候后排不会太颠。
奇妙明月XF:建议不要买,太后悔了。我是20年在西安悦诚JeeP4S店(现己关闭,老板未换,改卖三菱车了)买的3.0精英版,当时合同明确旧车置换补贴的钱到现在都没见,给售后打电话都是推拖,服务态度极差。车内味道2年多了依然重,零配件难买而且贵。
翼鹰3:这车看上去也是不错的,我也蛮喜欢,你开的油耗多少呢?.有没有什么小问题?谢谢回答。
外观很大气确实气场很足,镀铬点缀的不落俗套,轮毂的尺寸很大,看着就是一台很贵的车。跟比他再大一个级别的车停一起也不输。内饰这一套多媒体系统上手没有难度,稍微熟悉一下就会了,另外各个按键的位置很好找。空间上几乎不会满载,最多也就是四人出行,前后排的乘坐空间是很宽松的,储物格偏少,后备箱放空间四人出行的行李没压力。操控在suv上不能要求跟轿车一样,毕竟重心高,实际开起来侧倾不明显,并线也不飘忽,底盘很厚重。动力发动机的声音并不难听,起步加速不能着急,等转速上来以后动力才能上来,自吸车型越到后面动力越好。变速箱没有拖后退换挡速度还挺快的呢。座椅是大沙发的感觉,很软特别舒服,座椅加热很好用,方向盘加热的速度很快。
外观上经典的7孔格栅辨识度挺高的,大灯的造型很漂亮,照明的亮度还可以。
内饰因为车身很宽,中控的面积很大,亚光的金属和黑色的面板搭配颜色还挺雅的,实体按键的大小位置都很好记,熟练以后不用看着就可以操作每项空能了。
配置挺高的,出场自带空气悬架,座椅通风加热。
空间上后背箱挺大的,平时车上用的比较多,晚上应酬比较多,每次代驾过来他们的折叠车都能放到里面,头部空间很充足,腿部空间和一些合资加长的相比要少半拳左右,一米九几的车宽在这,车内的宽度还是不错的。
操控方面方向握感挺好的,配和上拨片跑一些连续的下坡很容易通过挡位来限制发动机的转速,山路里的悬架表现也挺硬的,急转弯的时候在弯中的姿态很棒。