传祺M82021款领秀系列 390T 尊享版外观大气值得买吗_传祺M8外观怎么样

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 尊享版

3.43分“良好”

全新传祺M8大师版采用震天翼式设计的大尺寸直瀑中网，其霸气程度不输雷克萨斯LM。配合上横贯前杠的獠牙式装饰条，进一步衬托出大师版气吞山河的威势。矩阵式全LED头灯造型不变，依旧很有视觉冲击力。但是新款车型的灯腔内里发生了一些小变化，旧款车型在灯侧印着Trumpchi传祺的英文标识，如今新款车型改为了GAC广汽集团标识。相较于车头明显的变化，大师版车型的侧面变化就没有太明显，只是在一些细节装饰上进行调整，例如在侧裙加入箭矢设计元素等。作为一辆称职的高端MPV，双侧电动侧滑门是最根本的，而隐私玻璃的加入，能一定程度上提升其档次感。车尾部分，全新传祺M8整体造型不变，依旧是方正造型。大师版车型在后杠加入了与前杠呼应的獠牙造型装饰，并且加入了“假排气”设计。此外，尾标还改为了M8。光是外观的变化，可能还不至于让我有想置换新款的冲动。但看完内饰，我已经不淡定了。原因在于这个翻天覆地的内饰。 相比之下，MPV还是要比7座SUV更舒适一些。不过，真正能够让消费者动容的国产MPV似乎还真的没多少，其中广汽传祺M8算是代表了，不论是设计层面，还是实际用车体验方面，这款MPV都备受欢迎。毫不夸张地说，这款国产MPV堪称目前少有的真正意义上可以和合资MPV一较高下的产品。 不过，最近也发现一个现象，那就是即便是传祺M8比本田奥德赛更大、更便宜、更舒适，但是在最后选车的时候，很多消费者依旧选择了本田奥德赛。甚至有的消费者选择了配置有些可怜的低配奥德赛，这就让人有些不理解了。车主于先生在前不久提了一辆混动奥德赛，算是中低配车型，配置上只能说勉强满足家用需求。但是价格方面，这款合资MPV却直逼传祺M8顶配 用车主的话说，没选择传祺M8的第一个原因就是这款车太大了。在买MPV就要买大车的前提下，车主的想法让人有些无语。但实际上，很多人没选择别克GL8而选择艾力绅也是因为GL8太大。如今的市内交通环境，以及停车环境对于这类尺寸较大的MPV其实都不是很友好。尤其是车主家还住在老小区，停车真的不是一件容易的事情，即便是有360度全景影像都很难保证不发生剐蹭，尤其是要防止别人蹭了他的车。相比之下，本田奥德赛大小刚刚好，停车也更加方便。 最后说的则是空间问题，传祺M8的空间真的比本田奥德赛大很多，这种大不是单单说尺寸方面，而是坐进车内之后的空间感，传祺M8对于家用车消费者来说，传祺M8的表现有些过剩了。相比之下，拥有空间魔术师美誉的本田奥德赛其实表现刚刚好，家用旅行两不误。不过实话实说，如果不是车主只考虑家用，传祺M8宜商宜家的外观的确是更值得考虑。看到这里，你是否明白，为什么面对比本田奥德赛更大、更便宜、更舒适的传祺M8，车主依旧选择奥德赛呢？

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 尊享版

4分“优秀”

【最满意】前脸设计最成功了，上下贯穿式的巨大格栅相当霸气，带有矩阵式LED大灯系统，照明度特别高，侧面造型比较规整，后车窗带有隐私玻璃，看上去偏商务化的稳重风格，中控台布局时尚，7英寸彩色仪表盘和10.1英寸触控屏组合的效果非常漂亮，右手边电子档杆、物理按键触手可及，操作便利性很高，座椅特别厚实柔软，乘坐舒适性不错。 【最不满意】尾灯组造型差了点意思，既不显商务稳重，也不够时尚和动感，纯粹为了贯穿式的效果设计的，新车内饰异味严重，起步和低速状态下变速箱存在顿挫感，起步略微拖沓，悬架调校偏软，导致走烂路波动幅度略大，而且底盘隔音做的不理想，石子击打底盘比较清脆，缺乏质感，车机系统太寒酸了，诸如GPS导航、语音识别控制等很多功能都没有，车头没有雷达，也没有360°全景影像系统，对于新手和女性朋友来说，驾驭这么庞大的车子相当困难。 【驾驶感受】车子挺大的，外观尺寸达到了5089/1884/1822mm，所以即便是方向盘转向特别轻快，但操控体验依然不够灵活，感觉车尾的随动慢半拍，过弯真的要适当控制车速，油门响应在中后段表现积极，起步阶段依然有些拖沓的感觉，深踩油门之后瞬间感觉拉不动，涡轮介入在初期不够积极，我自己属于喜欢爆发力的驾驶风格，底盘的调校比较柔软，感觉是为了舒适性而做出的改变，走烂路滤震性能不错，就是颠簸的噪音挺大的。 【空间感受】轴距达到了3000mm，比奥德赛等都要长，但是内部空间的体验并不算特别的奢侈，跟奥德赛非常接近，我身高1.78米，前排调整好坐姿后，头部还有超过一拳的空间，座椅非常的厚实，比较柔软，所以虽然腰部和臀部两侧凸起不明显，但肢体可以塌陷下去，贴合度比较高，第二排拉到最后位置，我可以轻松伸直小腿，往前调整到还有两拳的空间，第三排坐好之后距离第二排后部还有一拳的空间，后备厢太小了，不如奥德赛储物能力强大。 【买车费用】新车指导价19.28万元，我们山东地区优惠2000，全款落地价为21.6万元，包括17062元购置税、480元车船税、7450元全车险等费用，价格并没有网传那么坚挺，耐心砍价还是有一定下探空间的，而且4S店会赠送诸如脚垫、后备箱垫、贴膜等赠品。 【保养费用】虽然使用了2.0T发动机，但他的保养支出并不算很贵，周期是5000公里，首保免费，小保养需要370-400元，大保养需要800-1600元，行驶10万公里常规保养支出在1.1万元左右。 【推荐理由】价格、动力和配置依然是具备先天的领先优势，相比奥德赛、艾力绅和GL8来说，绝对是最实惠的选择，而且传祺在用料做工方面有着极高的造诣，前期车主反馈的口碑也非常优秀，适合追求性价比的高端客户。

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 尊享版

4分“优秀”

传祺M8的外观霸气又不失优雅，硕大的前进气格栅，辨识度很强的矩阵式LED大灯，视觉上很有质感。 坐进车内，给人的感觉是沉稳大气，主打的是商务气质，用料和做工表现还是不错的。该版本的多功能方向盘采用了真皮包覆，物理按键布置很合理，能够控制多媒体和定速巡航，握感也很舒适，但是四幅的设计显得有些老气。仪表盘采用了机械式和中央液晶屏的组合，显示屏能够显示行车信息和多媒体信息，没有太过突出的功能，整体界面设计看着也不是太时尚或者具有科技感。 10.1英寸中控显示的界面设计同样不够时尚，好在清晰度和触摸灵敏度都还不错，该版本没有内置导航功能，该系统可以显示多媒体、车辆信息、空调控制、倒车影像等功能，日常肯定是够用了。手机互联仅支持百度Carplay，并没有苹果Carlife，令人有些遗憾。 该版本配置了三区自动空调，并带有PM2.5过滤装置和负离子发生器，舒适感很强。 到来MPV最关键的第二排，首先，该版本的移门为右侧电动，左侧手动。二排座椅配置了舒适的老板座椅，支持前后和靠背调节。我们以1.8米成年男性做了测试，若将二排座椅调节至最后，其腿部空间有3拳之多，头部空间也有1拳之多，非常充裕的空间表现。同样，该车型的第三排表现也不差，当将二排座椅调整至腿部空间为1拳的距离时，三排的腿部空间还有3指，头部空间还有4指，在同级别中也算是很优秀了。此外，三排座椅还配置了头枕，舒适感也是有保证的。 动力方面，该版本搭载配2.0T涡轮增压发动机和8挡自动变速箱的组合，动力输出给人的感觉比较直接，持续性很强，加速起步感受不算激烈，但整个过程非常顺畅。经过100km城市、高速和拥堵等综合路况的测试，平均车速为30km/h时，其百公里油耗为9.8L，对于这样一款MPV而言，已经很不错了。 综上可见，该版本传奇M8的舒适性和空间表现非常突出，是一款值得考虑的MPV车型。

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 尊享版

3.93分“良好”

说一说购买的价格：我买的是传祺M8，2021款 领秀系列 390T 尊享版，这款车买的时候没有优惠，不过还送了脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等，官方指导价格是192800元，裸车价格是192800元，购车商业保险6600元左右，购置税17500元左右，上牌300元、车船使用税480元，交强险1100元，全款落地价220000元左右。 （外观）传祺M8外观造型设计的还是非常上档次，前脸硕大的中网采用了横置的镀铬格栅配上传祺品牌的大标，两侧配备了竖状三角形的进气口，搭配造型别致的矩阵式大灯组，整个前脸视觉效果显得很有气势，车身侧面部分延续了此前稳重大气的整体风格，采用了双腰线设计，车尾设计有自己的特点，整体线条比例很好。 （空间）传祺M8的车身尺寸分别是长5089MM，宽1884MM，高1822MM，轴距为3000，空间非常大，车内的乘坐空间很充足，满座七个人一点都不会觉得挤，最享受的还是第二排空间，谁坐都说舒坦，车内的储物空间也设计的很好，放水杯也方便，后备箱基本一家人出行足够了。基本满足我的日常需求。 （动力/油耗）传祺M8搭载2.0T涡轮增压发动机，传动匹配的是8挡手自一体变速箱，最大马力252PS，最大扭矩390N.M，对动力有还是比较满意的，这个车在起步的时候非常的平顺，换挡之间没有顿挫感，加速的时候也比较给力，推背感十足。油耗我觉得其实还好，早在接受范围内，综合油耗在百公里10.5L左右，毕竟这么大一台车子，而且动力也还算强劲，这个油耗水平其实是很正常的了，而且坐个7人算下来也不亏，算是比较经济实惠。 （缺点）这个车的价格没有什么优惠，比起我预期价格还要高一点，谈了好几次，也没有谈下来。 总结：传祺M8这台车子的总体方面也还不错，外观霸道，座椅也软，乘坐空间又大，坐着非常的宽敞，车内隔音效果也不错，舒适度非常高。油耗和动力也好行，我和家人都很满意，作为家用代步、出行旅游或者商务车很实用。

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 尊享版

3.86分“良好”

1. GL8般的空间享受，奥德赛级别的价格，就是传祺推出了这样一款MPV车型，最初的时候是叫GM8后来又改成了M8。这款车全系搭载的都是2.0T的发动机，调教马力为252马力，搭配的是来自爱信的8挡自动变速箱。 2. 外观方面做得很大气，气场完全不输于GL8，车顶采用了悬浮式的设计，让这款车的侧面看着更加的上档次。在售的21款相比20款的中网面积变得更大了，几乎占据了整个前脸，看着很唬人的样子。这款车的舒适度也是很不错的，毕竟车身尺寸足够大，这样一二三排都能同时拥有比较舒服的空间，而且第二排的航空座椅给你帝王般的享受。可能是车内用的皮质材料比较多的原因，新车的味道还是挺大的，所以建议刚提到这款车的朋友一定要多通风，或者可以在车内放一些竹炭包。后备箱的空间比较局促，第三排打开的情况下后备箱实用性就很小了，这一点是不如GL8的。 3. 这款车的首保里程是5000公里，而且也是免费的，保养间隔是5000公里，虽然保养频率比较频繁，但是机油是10000公里一换的。像更换机油和机滤这种小保养的话，4S店内的报价包含工时费是在400元左右，涉及到更换配件的大保养价格在1000元左右。总的来说这款车的保养价格是挺亲民的。 4. 传祺在品控方面做的还是可以的，这款车上市的这几年没有出现严重的质量问题。最近倒是接待过几个车主出现了侧门关不上的情况。经过检查之后发现原因是触发了防夹手的功能，具体的解决办法就是调整一下门锁的感应模块就可以了。动手能力强的不需要到店内，可自行用螺丝刀解决。 5. 总的来说这款商务车家用还是挺合适的，虽然和GL8长得像，但是行驶质感两者是有一定差距的，好在M8的价格比较便宜。比较适合二胎家庭买来当做一台保姆车用。