点评车型: 2020款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版
优点:外观无敌,颜值拉满,操控性好,动力够用。缺点:油耗偏高,后备箱空间太小,车辆配置不高。总体来说行车质感不错,车身流线优美,漆水十分好看,尤其是阳光下和黑夜中,前灯和尾灯也很好看,但是车机连接不顺,还有通病冷却液不知道是漏还是消耗快,好在不贵,可以自己买一瓶备用,自己添加。
此账号已注o销:冷却液我1.5万公里保养的时候让4s店加的,我才1.5万公里就掉了三分之一了
·捷豹XEL
优点:外观无敌,颜值拉满,操控性好,动力够用。缺点:油耗偏高,后备箱空间太小,车辆配置不高。总体来说行车质感不错,车身流线优美,漆水十分好看,尤其是阳光下和黑夜中,前灯和尾灯也很好看,但是车机连接不顺,还有通病冷却液不知道是漏还是消耗快,好在不贵,可以自己买一瓶备用,自己添加。
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【操控】 除了低速堵车的时候,变速箱有些抖动,其他过弯,加速,地盘的支撑性都很到位,路感也很清晰 【动力表现】 动力总的来说够用,高速上超个车也没啥问题,不会感觉到肉,启动也很丝滑 【最不满意】 因为平时一个人用来代步上下班,前排乘坐空间还可以,就是后备箱太小了
旧煤气罐子:看来新车都有变速箱调教问题,而且绝大多数都有。 捷豹真不上心!
用户2931348037397:200p够吗
外观内饰没的说,操控也很爽,就是油耗太高,看别人百公里8 9个油我都不知道咋开的,我就没下过12个油,还有就是后备箱空间太小了,孩子没出生之前还没感觉,现在后备箱装个婴儿车就满满当当了,总体对空间没有太多要求的话,还是很不错
用户1652805605706:开着玩吧
时光不会痛:有了孩子直接置换xfl
综合水平还算不错,在这个价位能买到后驱车,我认为还行!不管别人怎么说,自己用舒服即可!别说什么八折虎,七折豹,车子买回来本来就属于贬值的,我用了半年多,我个人认为,并非质量不好,而是因为维修成本的确高了点,与自身购买价值稍低,所以易误认为车价与维修不等价,这才导致有很多人不敢下手购买。全铝车身,200匹马力,后驱!试问一下,在这个价位里,在哪一个品牌能给你购买到?如此的裸车价,也只能买到凯美瑞高配,但是凯美瑞有这种操控吗?有这种后驱推背感吗?都没有!开前驱车与后驱车的感觉就是完成不一样,当然以上的也是我个人的使用观点,加上自己本身做维修厂生意的,所以综合对比考虑,我个人认为,在这个价位里,捷豹XEL给到的都是良心价。但唯一不满的就是后备箱实在太小,家里有小孩子的,装个BB车都有点费劲,但总体来说还是值得推荐!
用户4895541447061:200的没液晶显示器吗?
周星星994:不是吧。我也是20款 今天三月出厂4月底提的车.加利息一共才27。
weilianmusi:为啥全铝车身还能有1720!
动力还行,就是发动机匹配太拉夸,刷了250P原厂,也只是够用,然后升级了380W音响,再就是全液晶仪表,门板氛围灯和脚窝氛围灯,除了座椅通风,和250P原厂车没区别了 🐶,刷了程序之后顿挫感确实会好一点,不过和宝马的采埃孚和大众双离合还是差个段位,空间表现还可以,后备箱小了点
ethanwong330li:轮毂是多少寸的?
回首掏L:这个蓝是21的吧
最爱lfa:改的音响?
最先关注到这车是因为此地无垠的拆车视频(估计有不少车主跟我一样)不过那会儿还没换车打算… 再后来结了婚有了娃,开了七年的308一个人上班代代步还行,家用出行着实已经满足不了!那拥挤的后排腿部空间再加上有了娃还装了儿童安全座椅,更是让我无以言表。无数次萌生换个后排空间大点的车的想法!预算在三十左右落地,好开好看的车。(哈哈,XEL完全符合这俩要求)有很多人肯定会说,30这个价位为什么不去考虑一辆SUV或者MPV?偏偏最后买了XEL?因为家里不止一辆车,而且本人对SUV不大感冒,MPV确实很实用可我不想开起来像个司机! 言归正传… 论外观颜值:XEL绝对没毛病!科技优雅标配的液晶仪表,跟无钥匙进入也无数次让我纠结过到底这两款选择谁!销售给我的价格也很到位,科技优雅比进取运动落地只贵了一万,无奈我颜控!最后还是为了红内,跟运动的外观无缘科技优雅。面对给力的优惠,加之店里刚到的现车就剩一台蓝色外观红色内饰,在途的车配额大量白外,蓝外的又全是黑内!原先想选装825英国之宝和科技包的也放弃了,看见实车只想早日提车!(面对高颜值,我真的一点都不冷静) 论配置:氛围灯,车标照地灯,电折耳,流水转向灯,远程启动…你想要的装X氛围和仪式感,它都能给你。唯一的遗憾就是,没有标配无钥匙进入是跟全液晶仪表,不然真的是满满的诚意!(已经预定了21款的童鞋,你知道我有多羡慕你嘛?我刚提车那天晚上,回到家看见21款的配置表出现在了网上,我那个💔啊!!) 论空间:对于本人176体重65KG的身材,XEL的前后排乘坐空间都足够富余。唯一不足就是后备箱空间还没我之前的308大,后排座椅也不支持放倒。要能再大点,或者支持放倒以备不时之需就更好了! 论动力:200P的动力对于家用跟日常通勤来说,完全足够!如果你对动力要求更高,250P高功版本一定更香!毕竟这玩意就像存款,谁会嫌多呢? 说说缺点:除了我之前说的后备箱空间表现一般,大家说的怠速抖动,还有低速顿挫。无一例外,我的车都让我感受到了。由于刚提车四天,黑屏和异响还没来眷顾我,希望日后也别眷顾我,让我人品爆发一次! 总结:难免会听到有人说这车不保值,请问这样的优惠力度,还要啥保值不保值,买车是让自己爽的,又不是帮自己挣钱的,本身车这个东西就属于消耗品!值与不值,自己喜欢就值!亦有人会说这车维修保养贵!反正店里送了我终身A保,所以这理论在我这里也不适用!至于维修,磕磕碰碰不还是走保险嘛?而且这车质量的好坏真的是光凭一张嘴就能说得清的吗? 对于关注这车还没入手的朋友们,如果你们真的喜欢这车,那就不要犹豫!因为真实的捷豹车主,大多不会去纠结那么多!如果此时此刻你还在为上面的保值,维修,保养这三个问题犹豫,那还是想想清楚,除了捷豹你该去买啥别的品牌。因为捷豹本就小众,对于小众的东西去听大众的声音,这本就矛盾!花自己的钱买自己喜欢的车,忠于自己,忠于内心!(买车就好比娶老婆,你追她时候就是因为你当初足够喜欢她,她足够吸引你!不论未来好与坏,起码这是你此时此刻自己的选择!爱屋及乌!如果旁人都说好,可你自己却不喜欢,她难以打动你的内心,选择她就是因为别人觉得好,那又有什么意义?)以上言论仅为个人观点,各位看官不喜勿喷!
包子8372:这个车保不保值取决你是否买贵了现在二手市场跑了3年左右的车,22万多,新车24万多落地,你说保不保值?去花乡一问便知
方道文山流:很喜欢你的那句话,对于小众的东西去听大众的声音,本身就是矛盾的
alpha198:开了1.8w公里了,中控黑屏遇到过一次,异响没有。缺点是后备箱太小了,油箱太小了。
捷豹XEL的外观设计上可以说是优雅与运动的结合,俯冲的车头、溜背车顶和短小的车尾都能让人觉得这款车很漂亮,和捷豹传统的英伦雪茄型设计不同,在XEL开始有了年轻活力的一面。 内饰方面,以往的缓缓升起的圆形换档按钮,如今有回归到了传统的档把样式,仪式感上可能少了那么点意思。内饰大部分区域都覆盖了软性材料,质量上乘,手感非常柔软舒适,而10.2寸的中控大屏和触摸式的空调操作区增加了内饰的科技感。当然,内饰上也是有不足的,和同级别的车型比较起来,XEL的座椅材质有些偏硬,久坐的话舒适度没有同级BBA来得舒服。其次,后备箱的储物空间比较小,如果对于储物需求比较多变的用户来说可能会出现不够用的情况。 动力表现上,XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版虽然有200匹的马力,可是官方0-100KM/H的成绩只有8.3s,并不能说是快。而且还有个情况就是,比如前方遇到了红灯,准备收油滑行的时候,当车速在10km/h左右的时候,会有较明显的顿挫情况。操控上,较硬的悬挂在路过马路上井盖、碎石、小坑洼时在车内都能很明显的感受到,舒适性表现有些一般。 XEL的隔音表现也不算出色,尤其是在高速的时候,风噪和底盘噪音比较明显,隔音静谧性的表现明显落后于宝马3系、奥迪A4L这些同级车型。
外观非常漂亮,内饰挺有档次的,整车用料非常足,三大件也良心,后备箱空间小点,底盘有点低,这个级别油耗正常,屏幕黑过三次,隔五分钟后重启好了,这款配置要是能加上无钥匙进入就好了,轮胎扁平比是45的,感觉得小心,50的就好点,转弯半径有点大!其他都挺好!除了三系,就是它最好!有点后悔没选剧院红《紫色》!夜车开的多白色安全!没办法
樂丶139:油耗多少呀,保养多少钱一次
迎悦0601:我也是这款车,感觉非常棒,两年了,给我的感觉越来越棒!我什么时候都只爱你!捷豹!
印度奇瑞车主:卧槽 郑州车友 !!有组织么 拉我!!看你这个名字就像河南的
4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘
非常古德的一款车,外观帅的一批.内饰说实话中规中矩,而且门板上的迎宾灯取消了,只有天使之翼,不能自己换其他迎宾灯,还是很难受的.好多人说鸡腿档把才有灵魂,只能说见仁见智,我反正是感觉拨片挺方便。 【动力表现】 动力不算特别强,但是还是非常够用的,深踩也能给到急加速的快感。 【操控】 操控非常好,指哪打哪。方向盘略沉,不过还好。刹车需要适应,刹车很轻,容易点头。 【油耗】 油耗不算好,高速5个,快速路大概6个多不到7个,市区最高踩出过10个左右。 【最不满意】 防爆胎胎噪略大,请谨慎选择。 【维修成本】 德系车保养成本略高,但还可以,我的有5年10万公里机油机滤免费,第二年保费5k。 顺带提一句,有改过氛围灯和迎宾灯的车友,麻烦指导一下😂
【购车经历】 我试驾过最早的特斯拉Model 3 四驱长续航和现款标续Model 3。因为我当初是想买Model3 performance的。但我试驾多次,实在开不惯那种强动能回收,所以无奈放弃了。极氪001当时考虑过,但我对车内空间要求不高,也不太喜欢尺寸太大的车。 【提车价格】 我是去年9月4日交的意向金,蔚来兜底国补11340、今年2月锁单全款提车优惠3000。加一起差不多优惠了14000,保险价格8200、保险无忧1560还是1580的。选配方面预算有限,只加了一个NOMI头,纯丐版车型,最终提车价格32.6。想说说保险:不便宜,但也可以接受,因为我同事去年买了A4L 40 TFSI Quattro。裸车价29W,他的保险是7900多。可能我们这边保费就是比较高。 【驾驶感受】 告别开了9年多的油车,换到新能源的感觉确实不一样。相比于外观配置,我更在意车开起来怎样,ET5的驾驶感确实相当给力,这台车开起来感觉比我之前的马自达3还要灵活。而且感觉特别明显!同样的弯道和速度,侧倾明显要比马自达3要小特别多。我一直以为小车永远比大车灵活好开,而且小车更容易在弯路开的更快,这回ET5颠覆了我的认知。 【动力表现】 动力不需要阐述太多,尤其那个运动+模式。平常用舒适模式真的足够了,运动+模式感觉就是用来体验这辆车的加速性,纯纯的就是为了爽一下,不太适合日常驾驶。 【续航】 这个没有关注太多,并不是因为可以换电。因为在家里装了380V的充电桩,平时都是市区市郊用车,最近的换电站离我20多公里,也懒的跑去换电了。没电了睡一晚又满血复活了。另外蔚来每年赠送北方车主1000度电,我这里电车又不多,也不会排队,天好偶尔用用权益充电也很不错。平时用的日常模式充满90%,CLTC续航显示505,实际续航显示485。用蔚来超充30%-90%需要35分钟左右,380V家充需要4小时左右。能耗方面ET5跑市区短途,尤其3、4公里的短途还是比较费电的,基本20千瓦/百公里。但是跑的公里远一点反而能耗低很多,有点类似油车。我开ET5市区+高架(有缓行路段)+市郊这种综合路况最低跑过13.1的能耗。 【保养】 之前没开过新能源车,没有太在意都需要保养什么,可能就是做做检查什么的。买了保险无忧保养第一年应该不需要再额外付费了。 【智能化】 目前还不太在意智能化方面,感觉车子功能很多,可能之前开的车没有这些花里胡哨的功能,冷不丁给个高科技有点玩不明白。这个以后慢慢研究。 【车内空间】 车内空间个人感觉还可以,ET5明显是倾向个人驾驶的车型,但一家三口出行肯定没问题。如果假期总拉着一家老少出行的话,貌似空间还是有点局促,这种情况更推荐极氪001或者理想系列。另外我175的身高并没有感觉到坐姿很高、前排头部空间不足、前挡右侧视野不好的情况。 【最满意】 各位也别笑话我,我有啥说啥,我就是纯纯的工薪阶层。之前没长期开过什么好车,比起我开了9年7个月的2.0马自达3,ET5无论动力、操控、舒适性我都非常满意! 【最不满意】 说说感觉不太好的地方:车内中央后视镜视野狭窄,可以说几乎没什么视野。之前开车比较习惯用中央后视镜观察后方情况,特别是倒车的时候,这次少了一个视野,比较难受。另外我们这里路比较破旧,有时颠簸的时候会听见轻微的内饰塑料件异响,声音比较小,问题不大。还有一点,车子很宽,可能自己开惯了小车,刚换了比较宽的车,倒车有点不适应(纯个人主观因素)
外观很帅非常对我口味,内饰比较普通,和凯美瑞雅阁一个水准,动力还行,四驱的底盘更低更稳更硬也更颠簸,开起来很爽,但是座椅偏硬开久了会不舒服。空间总体上还不错,不大不小。 再就是四驱的车身比较低,加上深色外观,看着很显小,停在白色40豪华A4L和白色XEL旁边,小的像个弟弟。 家里有个19款330领先版迈腾,增购的A4L燃速四驱,驾驶感受更好一点。 ? 晒晒价格 裸车25.6,加税加保险加原装360算下来29.45,加上两年利息1.92,总计31.37。和大城市相比算比较贵了,但是在小地方并且买比较冷门的配置还是OTD订车,这个价格我能接受,喜欢无价 ? 能耗分享 两个月开了接近5000公里,长期油耗7.6,平时开省道国道不激进的话,小几十公里最低可以开到短途5.4升每百公里。 ? 爱车吐槽 1.转弯方向盘打满,底盘前面会有异响。 2.原厂没有胎压显示并且不能选装,这种35的薄胎没有这个真的不安心,自己去装了个第三方的1300。 3.这个价位没有360影像只能选配,有点无语。 ? 保养分享 现在A4L不送首保了,改成送三次机油,需要车主自己出机油滤芯材料费和工时费,我索性了买了个套餐3800,加厂家3次机油一共6次机油,6个机油滤芯,6次工时费。 今天就先写到这里,后续有新的感受再继续分享,望版主大大加精,感谢
兄弟们,提车啦 宝马325li运动耀夜全款落地30.58,这个价格应该算合适吧,全包,线下试驾了好几次,总体感觉还是很不错,毕竟价格摆在那里。然后就是线上都找了4s店和车贸了解报价。我比较在意价格,毕竟都是自己辛苦攒下来的,经过一番波折,约了销售线下看车。过程体验还是挺不错的,最后验完车便签订合同了提车咯!浅谈一下自己今天的用车感受: 1.车机 没有想象中的卡,没黑过屏,也没死机,不过也算不上顺畅 2.异味 没有异味,但是跑高速下来晕乎乎的,不知道算不算。回来以后就开始把车窗天窗全打开散味,拉着几个朋友让他们帮我吸哈哈哈 3.变速箱 没开过其他车,暂时没感觉出来,后续有感觉了会再补充 4.高速开上120不放歌的情况下隔音确实不怎么好 5.缺点 低速确实会顿挫且明显,有拖拽感,有时候原地转方向盘,会咯吱咯吱响,轮胎是韩泰的。 6.优点 外观方面没得说,碳黑红内非常帅!动力够用,油门反馈很到位,方向也很灵敏,有一种指哪打哪的感觉。音响调试过后,也不错,宝马的无线 carplay很好用。最后祝愿今年大家都可以开上自己的梦想车 加油