★从理性层面上看,495-1495L堪比SUV的行李空间,却有着比SUV更低的地台高度,如果希望一把就提起高尔夫球具,或是路亚装备,那么旅行车一定比SUV更轻松。更关键的是,旅行车的“二层空间”使用起来更加轻松惬意。
★外观动感十足却又不张牙舞爪,它不像RS4 Avant那么张扬,但也绝不好惹
★赛道上的S4 Avant能明显感觉到调校并不极端,侧倾会被赛道放大,车头也会变得比平时显得更重。然而,它却依然是一台非常受控、宽容度很高、也非常易于修正的车子。他不会给你可怕的甩尾反应,适合新手和中等高手,在高速弯道里,该发生的推头也会发生,但如果是高速弯道,这台车的表现非常整体,全车的动态不会以推头和甩尾为特征。
【外观】奥迪的车型一向没有令我们失望过,尤其是瓦罐车系列,19寸的轮圈配合奥迪专属的大尺寸卡钳,整体看起来非常饱满。熏黑的中网营造出不错的运动氛围。
【内饰】奥迪S4 Avant在内饰用料上,在现今的时代并不能给到好评,中控区域以上部分使用的都是塑料材质,看起来豪华感不足、质感稍差。虽然也有翻毛皮材质以及碳纤维材质的点缀,但是并没有营造出很强的运动感。中控大屏画面设计较为整洁,但整体操作略微卡顿,支持CarPlay算是最后的一块遮羞布了。
【空间】奥迪S4的车长4770mm,车宽1847mm,车高1440mm、轴距2826mm,车高比三厢版本车型略高,不过虽然是旅行车,但后排以及头部空间不算充裕,不过后备箱容积可以给好评,目测放3个24寸旅行箱也绰绰有余。
【驾驶感受】奥迪S4采用3.0T发动机,最大马力354Ps,最大扭矩500N·m。匹配8AT变速箱。动力非常充沛。并且有Quattro的加持,雨天起步不会有丝毫打滑,轨道车就该是如此。变速箱换挡速度不算快,日常驾驶有些许顿挫,开起来并不会让人有肾上腺素飙升的感觉,切换到运动模式也是如此,又快又稳就是对它较好的诠释。
【配置】奥迪S4 Avant的主/被动安全配置比较齐全,包括了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、胎压监测、后驻车雷达等配置。不过主动刹车、碰撞预警等就要选配了。
【总结】作为奥迪最入门的6缸运动车型,奥迪S4 Avant还是非常具有性价比的,外观独具一格,四驱能让你在雨天尽情的开油,而且发动机动力强劲,低扭也很充足,这就是大排量的从容,动力总成非常好评,作为家里唯一一辆汽车的话,奥迪S4 Avant虽然称不上西装暴徒,但上能提供些许乐趣,下能拉货带娃,算是一个不错的选择。
junwen527987:这代是2015年在德国上市的产物,放到现在依然够弥坚,可见奥迪的功力和贪心,功力是技术足够雄厚,贪心是这么多年都不换代,老流水线刷刷印着钞票不用再投入,弄得我都想换台了
用户4243385892791:这车尺寸不小,后排空间不大 基本都没达到 还小很多 ,最大败笔,照顾不到家人,没啥意思。
我就看看54321:啥色这么帅,星辰灰吗