吉利汽车可以说是国产当中比较不错的汽车制造厂商,并且近几年来,综合制造实力也是大增,先后收购了不少的国外汽车品牌。而吉利远景S1则是吉利汽车旗下较低价位的紧凑型SUV,深受不少平民家庭喜爱。2019款吉利远景S1从外观上看,和帝豪EC7 RV感觉有点联系,特别是侧面的轮廓。目前吉利远景S1官方指导价5.99-9.49万元,其中2019款升级版1.4T CVT尊贵型指导价为9.49万,属于顶配车型,目前的普遍优惠在7000元,裸车价格在8.8万上下。如果加上购置税、车船税、上牌和交强险等等,费用在9600元,全险在4500元左右,落地价格在10.2万元左右。不过具体的优惠价格还要看各地4S店的优惠政策和个人砍价能力,哈哈。
优点:
1、吉利远景S1的造型硬朗,有种刚强的味道。车头盖有四条锐利的凌线,加上家族式的水滴涟漪回纹前格栅,视觉上非常不错。并且尾灯的风格设计也是非常时尚,战戟式耀目LED尾灯,再加上17寸切割铝合金轮毂,对于年轻用户吸引力不低,基本就是“时尚、运动、个性化”的代表。
2、远景S1虽然是紧凑型SUV,但车身尺寸并不显得小气,长宽高分别达到了4465mm/1800mm/1535mm,轴距为2668mm。同时,除了常规的储物空间外,副仪表台周围还有三处人性化的储物空间,日常一些小杂物,取拿非常方便。至于后排,个人身高1米76体重150斤,腿部还有一拳半多的活动空间,头部的活动空间也很一拳半。后备箱的话,放倒后排座椅,容积还是挺大的,拉一些大点的东西完全不成问题。
3、远景S1的橙色中控台饰板,比较年轻活泼,摸起来的手感也非常不错。基本上,眼睛看到的和摸到的,感觉像是真皮一样,对于一辆价格不到10万元的车型,表现还是非常出色的。另外,细节上,还有多处哑光银色装饰,同时加上全触式中控屏幕,做进去还是很有科技感的,通过语音交互,日常操作的话也非常便利。
4、远景S1的油耗比较经济,1.4T发动机+CVT无级变速箱功不可没,工信部综合油耗5.9升,实体驾驶略微偏高,市区不节制,全油门加速、急刹车、急转弯和开空调的情况下,综合油耗基本也控制在了8.5升以内。现在这个天气,空调不开,在市区道路比较通畅的情况下平稳驾驶,油耗基本在7.5升左右,高速则会更省。
缺点:
1、远景S1所搭载的1.4T发动机马力141匹,扭矩虽然达到了235牛米,但是在起步阶段动力反馈偏肉,发动机转速至少提升到1600转以上,动力才会有大的提升。中期动力还是比较出色的,后期的话也有点乏力,时速超过100km之后再提速,就感觉反应比较慢了。
2、远景S1悬架效果不是很好,感觉减震调教比较硬,坐在车内,走不是很平坦的路段,后排颠簸感非常明显,甚至过减速带,车身都会摇晃几下,虽然说是皮质座椅能够抵消一部分,但整体舒适性还是比较一般,有待提高。
3、隔音效果不太好,几乎是10万以内国产车或者15万以内合资车的通病,高速上行驶,风噪和胎噪都特别明显,长时间行驶让车内人耳朵感觉不是很舒适,即使开启音乐也能够听到噪声,隔音方面处理的比较差。
远景S1的养车成本,基本都是5000公里保养1次,首保免费。60000公里以内,基本上没有什么大的保养费用也都比较便宜,小保养在300~400元,而大保养则是700元~800元左右。6万公里的时候有一次全面保养费用大概在1100元。除掉自己的可变费用,比如保险和油费,后期维护养车方面成本并不算太高,即使月入5000元左右的车友,也能够轻松养起。
2019款升级版的远景S1 1.4T CVT尊贵型,基本上相对于老版本进行了各方面的优化,外观、配置、动力、空间等等,各方面都能够满足家用的需求同时加上较低的油耗和养车成本。对于预算有限的家庭来说,还是比较推荐吉利远景S1的。
【外观】吉利远景S1采用全新的家族式设计语言,四边形大尺寸中网造型设计,内嵌点阵式熏黑处理的进气格栅,搭配两侧狭长的前大灯,看起来辨识度非常高。同时,下方保险杠处贯穿一条银色的镀铬饰条,造型独特,延伸至雾灯区域,营造出非常强的视觉冲击感。车身侧面则采用单腰线设计,线条微微上扬,延伸至车尾,下方护板处则采用银色的镀铬面板进行装饰,使整车看起来档次感更高。搭配悬浮式车顶设计,进一步提升运动气息。车尾部分看起来与两厢车非常相似,但仔细一看,又有区别,这就是跨界suv的精髓所在。
【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱。起步表现不错,动力输出挺积极,给人的印象足够活泼。转速基本都控制在1800转左右,这时候想要发力,感觉并不会很费劲,一开始就已经在状态内,动力的回应还是很有“存在感”的。之后转速继续往上走,加速感也更清晰地展示出来,整个发力的过程表现得很干脆也很连贯,动作足够爽快。
【悬架】悬架调校非常舒适,很擅长应对城市道路,但在大幅度重心转移时支撑性比较一般。遇到减速带时更容易出现弹跳,需要适当控制车速。整体来看,底盘风格是比较针对国内路况的,在滤振性上无需挑剔,底盘动作柔和紧致,虽软,但不松散。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时,有轻微的发动机噪声从机舱传来,但并不明显,胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声,但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来,在同级别车型中噪音抑制得还算不错。
【购车费用】厂商指导价是7.99万,优惠1万,裸车价是6.99万,购置税为6186元,车船税420元,上牌费500元,保险5000元左右,全款落地价是8.3万。
御见格格:你的油耗多少
用户1964118141525:卧槽,我18款的自动低配,落地9.1个w
【外观】采用全新的家族式设计语言,经典的回字形中网造型设计,内部进气格栅采用熏黑式处理。两侧搭配犀利的前大灯组,下方进气槽处大面积采用黑色饰板装饰,辨识度非常高。车身侧面采用传统的腰线环绕设计,腰线横穿前后门把手,一直延伸至车尾,搭配时下流行的悬浮式车顶,进一步提升该车时尚运动气息。从车尾来看,远景S1更像是一台两厢车,隆起的尾门,看起来非常饱满,尾灯组与前大灯相呼应,营造出十分年轻动感的设计风格。
【空间】车身尺寸分别为4465/1800/1535mm,轴距为2668mm,前后排空间表现还算不错。本人身高1米78,乘坐在驾驶位,座椅调至最低,头部空间有一拳二指的距离。保持前排座位不动,后排腿部空间有一拳四指的距离。并且后排配备了储物槽以及电源插口,方便后排乘客使用。行李舱常规容积为350L,放倒后排座椅之后,最大可扩展1030L,对于日常储物之类的空间还是可以接受的。
【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱,最大输出109匹马力。起步时油门较为轻快,没有明显顿挫感,而且低速状态下,突然刹车,再直接提速,动力衔接快。特别是在拥堵的市区路段,走走停停,跟车更自然,平顺性也强,操控起来更简单方便。时速在40-80km/h区间,加速感最为强烈,动力输出的持续感更强。但当车速达到100km/h以上,再深踩油门加速,动力储备力略显疲软,毕竟对于1.5L自然吸气发动机来说,它的“能力”仅仅如此了。
【底盘/悬架】底盘表现还是十分的可圈可点,整体的表现十分讨我的喜欢,小巧且紧凑,丝毫不会让你觉得松散。初段稍偏舒适,细碎的颠簸过滤得也算得体,通过减速带时很快能收住车身,不会有多余的弹跳。而随着车速的增加,悬架的后端又会变得很有支撑,高速过弯时的侧倾也并不明显。
【隔音】隔音表现还算符合预期。高速状态下,大部分时候的噪音更多的是来自于车辆A柱附近的风噪和一部分胎噪。当它的转速基本维持在2000-2500rpm,发动机的噪音让人可以接受。而当时速到达120km/h时,转速达到2500rpm,这时发动机的噪音会较为明显,胎噪也开始变得强烈,而风噪抑制的还不错,并没有明显的刺耳声。
总的来说,远景S1各方面表现还是挺不错的,目前已经行驶了6000公里,基本都是在高速路段驾驶,没有出现任何问题,是一款值得推荐的家用车型。
这款车配置很高,倒车影像,倒车雷达,行车记录仪,定速巡航,天窗,胎压监测,车机系统覆盖范围广,等等,给人的用车感受相当舒服,内饰颜色搭配是我喜欢的类型,不单调,包括座椅的配色,以及座椅的包裹性,给人很年轻,很运动的感觉,适合年轻人,这款车是1.4t的,所以呢油耗高点,因为带涡轮增压,所以市区油耗高正常,其他方面都不算贵,小保养我在外面做,一次300左右,更换机油机滤,空气滤芯和空调滤芯我在网上买的,回来自己动手换的,也就20块钱,包括雨刮这些都是自己动手,这些东西不要去四儿子店更换,可以节省很多钱,这辆车现在四万多公里,从买回来到现在没出过什么毛病,就是安全气囊由于线路问题4s免费处理好了,其他挺满意
外观、内饰方面都还挺满意的,空间还好,相比起同等尺寸的车型来说,空间要大些、乘坐感要宽裕些,没有什么紧促感,配置方面还过得去,必要的东西一样都不少。
现在来说说不满意的地方吧,第一个点就是大灯是卤素灯、还是后期我自己给改装的LED大灯,第二个点,也是最不满意的点,就是加速太肉了,油门轰到底也没什么推背感。
以上就是我五年多以来,对该车的用车感觉
油耗中规中矩,内饰比较漂亮,年轻化设计,空间小,手动动力起步肉,外观侧颜好看,正面就感觉车头扁大,不太好看
九月上219613526:踩个两三千转换挡,开着空调油耗八个左右
优点:
1,车型尺寸虽然略显紧凑,但对于新朋友来说驾驶起来更灵活一些,而且对于新手来说也非常方便,特别是停车的时候,在一些狭窄道路上面可以轻松穿梭。
2,虽然尺寸不是很大,但车内的空间可以接受,后排座椅我是会坐小孩,作为一个4口之家,个人还是很满意。
3,因为车身较轻的原因,1.5升自然吸气引擎可以满足日常代步需求了,平时起步的时候不会觉得太慢,而在转向上面也很精准,制动表现也很惊喜,基本上轻点刹车就能够有效的把速度缓解下来。
缺点:
1,座椅上面是仿皮方案,看上去很有质感,但实际进行长途驾驶的时候,很容易腰酸背疼,后排倒是不是很清楚,作为驾驶员坐在主驾驶位,会有这种感觉。
2,头顶上面并没有配备全景天窗,甚至单天窗的话也是需要加价才可以拥有,当然这也跟我购买的是低配车型有关系。
3,悬架减震并不是很舒适,在乡下行驶的时候,后排的震动较为明显,因为我个人后排都是坐小孩,所以这个问题很头疼,所幸大多数情况还是以城市驾驶为主。
远景S1搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,动力响应积极,拥堵市区驾驶档位切换迅速,平顺性强。高速路段驾驶,虽没有很强的动力表现,但深踩油门还是可以输出较为不错的动力值。车内隔音效果一般,高速状态下有明显的风噪干扰。
远景S1搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,低速状态下,有较强的平顺性,并且操控感很强,转向轻盈,对于女司机来说也不用特别费劲的去打方向盘,同时油门响应较为积极,市区驾驶基本上是随叫随到那种,没有明显迟滞感。
车身尺寸分别为4465*1800*1535mm,在同级别紧凑suv车型中,空间不算宽敞,不过仅仅是作为家用代步是足够使用了。满载状态下,前排空间表现还不错,后排空间有略微拥挤。遇到比较大的坑洼路面,底盘和减震器表现一般,还是会留有多余的振动传入车内,舒适性有一定影响。
Z西爱剪辑:没有停产吗?现在还可以买到吗?
用户1079555975007:油耗每公里多少