我买的是第一批上市的2018黑色领先版(无天窗),据说三大件是全进口的。最近刚贴了祖母绿的车膜,因为小擦碰比较多,再加上黑色看腻了。现在换成两色款,颜色醒目,造型炫酷,满足了自己特立独行的虚荣心。(有没有很像忍者神龟😛)
话归正题,三年下来,平均每年不到8000公里。
先说优点吧
第一点,高速省油。我平时城市上下班,来回不超过5公里,蛮费油的,平均9-10升。但是一上高速,节油优势凸现。五一节去江西,往返高速1000公里,开空调和自适应巡航120码,平均油耗5.4升95号汽油/百公里。
第二点,电子辅助功能出色。它的自适应巡航(50码以上)属于一旦用过了,再也回不去的功能。特别是驰骋在高速上,你完全可以解放双脚,这样我连续开车5-6小时,一点都不累。我查看过其他豪华品牌车,这个功能都是在顶配车才有,或者就是加钱(宝马X5选配这个功能,需要加8700元)。至于同档次的本田缤智,也只在顶配版才有。还有一个就是自动驻车功能,等红绿灯时也好用,同事去年买的X1还不带这个功能,更别说自适应巡航了,这可是落地价30万的宝马啊!至于自动启停功能,现在普遍都带,据说是响应国家节能减排要求,不得不安装的。但关联的高端电瓶,易坏价格高。我在某宝买了个插件,这样始终是关闭状态。
第三点,驾驶感受很好,我虽然是女性,但是喜欢旅游,在盘山十八弯时,屡次赞叹丰田的技术开发,人车合一且平稳扎实。
现在说说缺点。
第一个,车机互联很垃圾,屏幕像素很低。倒车时的影像,朋友坐在边上,直呼蹩脚蹩脚。我开车周边游的概率很高,C-HR设计太另类,手机无法固定在空调出风口。后来直接在某宝上买了个导航,把原车的车机屏幕一锅端。现在使用了一年多,每次出行,手机启动热点,目的地互联在汽车的高德导航上。出游回来,总是赞叹新买的高德车机互联好用。
第二个,原有音响效果太差,我在网上买了套JBL的普通车载音响,安装后效果有提升。拆下来的原车喇叭,那是一个Low。
第三个,NVH 噪声、振动与声振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness)的英文缩写。这是衡量汽车制造质量的一个综合性问题,它给我的感受是最直接和最表面的。一旦上高速,超过100码,音响都没法听,不知道是什么噪(风噪、胎噪还是啥?)
第四个,车门用料太节省,关起来的感觉就是铁皮过薄。当然,这是对比后的认知。我同事10年前买的福特福克斯,车门关上的那一刻,直觉更厚重。
第五个,后备箱太小,收纳东西有限。
瑕不遮瑜,15万落地的小型SUV好开好用很安全,很适合单身女性一人驾驶。
端庄轮船4M5:这套膜下来多少钱?
开小车的老司机:颜色好看
你好坏哦1我好喜欢:[图片]
外观时尚,颜色选择也很多,原车自带尾翼很酷。
内饰比一般丰田车都有质感,织布座椅很舒服,软材料用的还挺多。
同样的价格,如果买其它同级别合资车的话配置基本都没这么高,车道保持,主动刹车,十个气囊等等主被动安全配置超高。
空间还不错,没有网传的那么小(比雷凌卡罗拉肯定要大不少),后排坐起来也很舒服,头部空间也充足,不足的是后排窗户较小,但是为了造型没办法。
四轮独立悬挂,tnga平台,轴距短,操控很棒很灵活,高速转向侧倾要比其它SUV要好很多,高速转弯很有信心,底盘质感很不错,舒适型很高,过颠簸路段不会很难受。
2.0自吸加10挡cvt,大排量自吸加cvt体感很棒,动力相当平顺,曾经踩到过六千多转,加速很带感。
因为10挡cvt加自吸加四轮独立悬挂加10000公里保养加丰田耐用加自适应巡航等等,从经济型便利性舒适型方面都很棒。
丰田可靠性毋庸置疑,同时在两年多将近四万公里的使用过程中没有出过一次故障。
用车成本比较低,基本就日常保养就好,4s保养贵一点,但是10000公里保养一次成本也就低了很多,油耗很低,从买车回来一直到现在综合油耗六点几个,跑武汉二环三环或者高速轻松跑到五点几,路况好点能到四点几,不挑油,92就能跑,油价低油耗低,经济型绝对好评。
【最不满意】空间,空间,空间。虽然是自己开车感觉不到什么,但只要是一座进后排,那压抑感就扑面而来了。
【驾驶感受】动力够用,换挡平顺,悬挂规整。
【油耗】油耗方面还是挺有惊喜的,平均油耗8.5L左右。
Phaeton2022:说实话,欣赏不了这抹红
最爱硬派suv:多少公里了
Phaeton2022:说实话,就合资车来说配置已经很不错了。成本高的配了,成本低的反而没配。所以对比的话,建议不要做不对等的对比。这车优缺点明显,所以我觉得买这个车的确实处于两个极端
点评车型:
2018款丰田C-HR 2.0L 领先版 国VI
购车总价 | 162500
同级对比 | 对于主动安全配置,没有对手啊。这个价位,除了空间,其他任何方面与任何对手都有相当不错的竞争力
故障吐槽 | 出现过一次锁车故障,就是不能锁车,非常奇怪,开到4S店就好了
空间 | 目前开了半个月500公里,后排用过一次,绝大多数时间是我一个人用,因此驾驶舱的空间我还是非常满意的
驾驶体验 | 非常不错,毕竟这个价位的小型SUV,不能奢求太多,很踏实安心,速度提到140就有点上不去了,其他各方面都还可以,车道偏离和前后雷达挺精准的
颜值 | 颜值只要能接受,就没有对手,思域可以比一比,这车太适合年轻人开了
保养维护 | 尚未保养,4S店说5000公里,我打算开久一点再去,按照一个月1000公里也差不多半年一次,还可以接受
内饰 | 内饰马马虎虎,还能接受
油耗 | 目前市区道路8个多,不过我加92号,合起来一公里五毛钱,正常水平
点评车型:
2018款丰田C-HR 2.0L 领先版 国VI
购车总价 | 15万左右
同级对比 | 这款车的颜值特别棒,整个车子设计很时尚,与市面上其他级别的车完全是两种不同的风格,其次就是车身特别小,灵活度很高,开起来得心应手。
空间 | 个人觉得空间还是够用,乘坐还是比较舒服的,前排的空间是很舒适的,乘坐感觉还是舒适,看着是小了点但是还是不错的哦。
驾驶体验 | 开起来感觉方向盘的虚伪不大,指向性很好的树开方向盘挺轻的,女生开很省力,高速行驶的时候还是能感受出方向盘有变沉的感觉,底盘的高度可以。刹车的反应也很快,自动的线性表现还不错,还是很有安全保障的。
颜值 | 这个车整体给人一种很时尚的感觉,特别是尾部的设计很时尚,有个性,两层尾翼还有突出的后尾灯,层次感很强。前脸的设计很有家族化,远远看上去感觉霸气,车身的线条感很强,特别是车侧身的曲线显得整个车很圆润,车门把手设计上很有特点。
内饰 | 内饰风格比较简约,显得很年轻,最喜欢的还是悬浮的中控。车内大部分都是黑色系风格,用蓝色线来点缀也很有特色,质感还可以,而且还很耐看。
油耗 | 油耗可能刚出磨合期还不太准,表显8.0个油,个人感觉在7.5左右。
木~子~李:为什么现在领先款比你买的时候贵了将近一万,落地都要16万9了
点评车型:
2018款丰田C-HR 2.0L 领先版 国VI
购车总价 | 16万落地,优惠了1.8,没有送东西,自己找人贴膜500,座椅套和脚垫花了1000,活性炭.光触媒200
同级对比 | 看了缤智,cx-4,从安全性的角度和舒适度还是选择了chr
空间 | 后排看起来小,胖人坐两,中等的可以坐三其实很够用,后备箱也足够使用
驾驶体验 | 五个人后备箱满载,高速很轻松,动力十足,超车自如
颜值 | 动感线条,运动范十足
内饰 | 科技感很强,人机结合很优秀
油耗 | 目前还在磨合期百公里7.6个油,2.0的排量已经很不错了!
自适应巡航是我青睐的功能,高速很轻松结合预碰撞系统,十安全气囊,给人感觉很有安全感,很踏实
用户3971038485953016:领先版尾灯是这个颜色?
点评车型:
2018款丰田C-HR 2.0L 领先版 国VI
入手小C接近2年了,购买的时候刚上市,一分钱没便宜,而且还被变速箱召回过,这点真的在心里很有芥蒂,其他方面还是相当满意的。外观上无可挑剔,绝对符合年轻人的口味,内饰简约不简单,驾乘体验相当不错,方向轻转向清,跑山相当灵活,用车2年,原版原漆无擦无碰,今天正好25000公里,油耗原先挺低的,改了排气以后翻了一番,最远长途绍兴到深圳,单趟1300公里,一个人当天到达,没觉得累,座椅功劳不小,原先的方向盘摸着总觉得不舒服,换了一个双D碳纤维盘,手感瞬间爆棚,整车也没怎么大折腾,一条排气,一个盘子,一对灯,铺了全包围地毯,贴了一些(jia) 碳纤维,也就这谢了,谈不上多专业,和大家分享分享而已!
用户50387239308:你的油耗怎么开出来的我很纳闷
九九八一426:这个方向盘有链接吗
无名草602:四个排气筒改的漂亮。改一下大概多少钱
点评车型:
2018款丰田C-HR 2.0L 领先版 国VI
购车总价 | 15.7万其中保险5700,国六双色红黑
同级对比 | 配置高,省油,油品要求不高,平顺
故障吐槽 | 后备箱异响,几次都没解决,贴上胶布就不响了
空间 | 比雷凌大,就是后窗户比较小
驾驶体验 | 灵活稳定,转向精准,坐着舒服
颜值 | 帅气,辨识度高
保养维护 | 10000公里一保,方便,便宜
内饰 | 基本无异味
油耗 | 目前5400公里花费油钱2100,大概百公里六个半左右,堵车升到8个,不堵车环线大概5个油
寒冬1501:恭喜
用户793438356256:恭喜
点评车型:
2018款丰田C-HR 2.0L 领先版 国VI
空间:都说这车空间小。我觉得不小,我1米72不管是前排还是后排都不觉得挤。说到后车窗小的问题,每个人开车习惯不一样,我开车不喜欢开窗子。我觉得没什么影响。
油耗:我之前是一台起亚K2,1.4的手动平常油耗6.5左右,这车2.0的平常7.5-8L的油耗我非常满意了。
动力:动力虽然说没有涡轮发动机的推背感,但是这车加速非常线性你只要加油车子加速还是非常给力。比我之前的起亚K2强多了。K2满载开空调根本跑不动。
操控:这车操控非常棒,比以前开的轿车操控还好。
裸车13.58万。落地16万整吧。4S送了真皮座椅,全车膜,行车记录仪,LED大灯,加1000装的360影视。
点评车型:
2018款丰田C-HR 2.0L 领先版 国VI
同级对比 | 所有小型SUV中颜值高,没有之一!
驾驶体验 | 操控性好,方向盘很轻
颜值 | 这个不用说了,回头率很高,双色更好看
购车总价 | 价格略贵,不过一分钱一分货
油耗 | 这个还真不清楚,毕竟才开的第二天,总的来说上下班用的。
内饰 | 挺好的,就是中控屏系统有点难用,毕竟不是安卓系统,不过一般就是听听歌而已,导航要更新了才能用。
空间 | 可能都会说后排空间不好,其实,后排是可以了,只是不透光,后排适合睡觉,容易晕车也不建议坐后排。
小冰:不错呀,这颜值很赞
头脑社会:颜值很高,内饰也不错,值得推荐!
点评车型:
2018款丰田C-HR 2.0L 领先版 国VI
裸车14.7,落地接近17。平时油耗7个左右,空间够用(本人173,平时就和女朋友开),动力也还可以。车子小平时在也好停车,美中不足的就是领先版不带倒车雷达。