宋MAX是一款空间出色的紧凑型MPV,尤其是第三排有着堪称是同级别最佳的表现,非常适合家用。
身高1米7的同事将第二排座椅调整到最后,第三排依然能有接近1拳的腿部空间,并不算局促,长时间乘坐也不会有明显的不适感。此时第二排的腿部空间能够达到2拳左右,表现足够充裕。
6座车型中央通道比较宽,后排乘客上下车非常的方便。全景天窗采光面子也比较大,车内乘客并没有压抑感。
外形方面宋MAX给人的感觉也比较大气,家族化设计的前脸很有质感,尤其是LED大灯组的造型和进气格栅相连,视觉一体感十足。侧面造型比较修长,悬浮式的车顶也很有时尚感。
内饰方面家族化的旋转式中控屏是亮点,功能也足够丰富,支持在线导航、语音控制以及OTA升级等,而且还能安装第三方应用,车上刷抖音也不是问题,当然一定要注意安全性。
动力方面1.5T发动机搭配6速双离合变速箱在比亚迪的紧凑型车上是比较常见的动力总成,最大功率160马力,峰值扭矩245N·m,同级别来看算不上优秀,而且发动机要到1600rpm才能输入最大扭矩,和同级别的主流表现还是有比较明显的差距。
不过对于一台讲究舒适性的MPV来讲这样的组合是够用的,动力输出比较线性,中低速时变速箱也没有明显的闯动,平顺性表现比较好,不会让人注意到这是一台双离合。百公里综合油耗在9.5升左右,路况好的话能低至8个,路况差的话则会达到11个,对于一台紧凑型MPV来讲是正常表现。
悬架舒适性表现比较好,对于颠簸的过滤比较到位,悬架的末段也有着比较出色的韧性,转弯时会有侧倾,但幅度并不会影响到舒适性。
整体来讲,宋MAX是一款非常适合家用的MPV,空间和配置方面都有着够用的表现,外形内饰同级别来看也不落于下风。但动力感受确实不算出色,推荐试驾之后再做决定。
外观上,该车采用了最新的“Dragon Face”家族化设计语言,大面积进气格栅搭配锐利有神的大灯组,看起来精气神十足。
内饰部分,车内的10.1英寸中控屏依然十分抢眼,简洁而又科技感。
宋MAX长/宽/高分别为4710/1810/1680mm,轴距有2785mm,空间表现只能算中规中矩,第三排不适合坐下成人。但小巧一些的车身在日常用车中往往具备更好的灵活性,
配置方面,该版本宋MAX配备了胎压报警、倒车影像、远程启动、导航等功能,考虑到价位,这些配置还算是比较丰富的。
动力部分,该版本宋MAX搭载1.5T发动机,但能满足日常代步使用。
点评车型:
2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动尊贵型 7座
3.5分“良好”改款后的宋MAX外形看起来更精致,内饰10.1英寸的可旋转中控是最大的特色,影音娱乐导航都没有缺席,而且支持语音控制。空间方面第二排表现尚可,第三批并不太适合长时间乘坐。160马力的1.5T发动机只能说够用,双离合变速箱平顺性一般。
比亚迪宋MAX可以说是一台更适合家用的MPV车型,而且也能兼顾日常拉货较多的需求。现在新款的比亚迪宋MAX增加了六座车型,所以说大家可以根据不同的需求进行选择。六座车型最重要的特点就是第二排两个独立座椅,乘坐会更加舒适一些,七座车型更适合家用,日常乘坐五个人也可以放下更多的行李。座椅都采用了仿皮座椅,中高配车型都是主驾驶座电动调节。但是也只有这一个座椅支持电动调节,其他全部都是手动,对于这个价位的MPV车型来说也比较正常。无论是六座还是七座,第二排座椅都可以前后调节和靠背调节,拥有更加灵活的乘坐体验,满足更多人的需求。整个座椅的舒适性比较柔软,乘坐体验比较好,第二排座椅的填充物也足够厚实,而且中间地板几乎是全平的状态,让人满足。将第二排座椅调到最后,身高175的体验者乘坐第三排,腿部空间还能剩下一拳的距离,头部空间就比较紧凑,几乎没有太多剩余,整体表现中等偏上。
动力是1.5T四缸涡轮增压发动机,最大马力160匹,最大扭矩245牛米,配备六速湿式双离合变速箱。整体的驾驶感受比较轻松,也很平淡,满足基本的日常使用,换挡不算积极,就是比较平顺的表现。几乎没有太多亮点,开起来比较温顺。
外观方面还比较年轻一点,车头的部分设计仍然是比亚迪家族式的风格,更多的银色镀铬线条和犀利的大灯,但是配置有LED矩阵式大灯,照明效果更好,另外有自动头灯和LED日间行车灯,功能配置不算多。内饰方面,比亚迪突出的中控大屏,中低配车型都是10.1英寸,看起来会稍显小,高配车型有12.8英寸,整体观感更加有科技氛围。功能也比较齐全,车联网比较好用,但是手机互联不支持。
所以说,十万出头的价格宋MAX还比较值得,如果想要空间更宽敞灵活,也可看看凯捷。